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女女小说甜宠文百合开车
女女小说甜宠文百合开车
李宜希
57110万字
42965人读过
连载
《序》 凌晨两点半,我躺在上海到拉萨的火车上, 此刻,我的心灵得到了彻底的放松.... 面对未知的前路,没有企图,没有欲望, 此刻,一个旅者在路上.....《去西藏》之攻略篇 西藏,很多人向往的地方,2011年9月有机会前往。谨将此行记录,供个人回忆和他人参考。 时间:2011年9月13日----2011年9月29日 地点:以拉萨为中心,东至鲁朗,西至珠峰,北至纳木错。 总结:进藏,无论走川藏,走新藏,走滇藏,需要具备以下几点: 1、一部好车,山高路远,一部好车至关重要。 2、一个好司机,急弯天险,经验丰富的好司机,可以灵活应变。 3、一条好线路,多看攻略,好的线路,可以事半功倍,走更远的路看更美的风景。 4、一个好团队,不是一家人千万别硬靠一家门,不是所有背包的人都是驴,我欣赏喜力家门口贴的那句话,“西服领带莫入”,摆不清个人身份与角色的人,你可以去旅行团。不是所有的“绿皮车”都可以去拉萨,有的“绿皮车”只能做“地铁”。 5、一个好心态,良好的心态很重要,至少不会因为下雨看不到珠峰就怨天尤人。山在那里,看不见峰,你还可以看见云。 西藏之行,我是幸运的。 幸运的是选择了九月,这个晴朗的日子出行;幸运的是选择了好司机,这帮纯朴的藏族汉子,是他们合理地帮我们设计了路线和时间安排,让我们看到了珠峰的全貌;看到了纳木错的晚霞和日照念青唐古拉山;看到了羊卓雍错的静谧和碧玉般的满拉水库.... 幸运的是有一大群关心我的朋友,在我最需要的时候,伸出援助之手。忘不了八一杜鹃花宾馆的次仁;忘不了为了接我们下山,连口水都没有顾得喝的藏族司机次旦;忘不了话虽不多,却掷地有声的平措;还有格桑、次旺,还有很多微笑着的藏族朋友.... 幸运的是我在8264网预定了行者驴舍,忘不了,在行者驴舍那些推开窗子就可以看见布达拉宫的日子....... 我是幸运的,因为有你们..... 既然是攻略篇,那就先来介绍一下我们的车和我们的司机。 我们租用的第一部越野车,丰田巡航舰,驾驶员:格桑罗布。一个非常老实的藏族小伙子,话不多,人实在。 我们去珠峰,去纳木错的越野车和司机师傅:平措。也是一个话不多的藏族师傅,比我们年龄稍大,在路上帮我们设计路线,该赶路的时候赶路,随时拍景观光,时时为我们着想,推荐一下。因为越野车是他本人的,正式的日喀则旅行牌照的丰田越野车,手续齐全。联系电话:13648903219 师傅:平措。他常说,一路上有你,苦一点都愿意! 照片右边的是八一杜鹃花酒店的索朗次仁,一个年轻热心的藏族小伙子,在我们第一部越野车坏在路上的时候,是他及时安排另外一部越野车前去接应,并且帮我们解决了第二部车子的问,被我们戏称为“林芝及时雨”。 林芝杜鹃花酒店 索朗次仁 联系电话:13989940450 还有一位次旦师傅,在我们最需要的时候,开车去鲁朗接我们下山。次旦师傅是一个健谈的好司机,他可以讲述关于西藏的故事,介绍西藏各个景点的历史给你听。联系电话:13908945750 车型:猎豹。 我们的线路:西藏是个让你忘却了时间的地方,所以,没有必要赶路,走到哪里是哪里。这里到处都是风景。 第一天,预定布宫门票,去哲蚌寺,下午去大昭寺。 第二天,去布宫参观,酸奶坊里泡奶吧,布宫广场晒太阳,拉萨博物馆,八角街溜达,去藏家宴吃藏餐。 第三天,前往鲁朗,途径松赞干布的故乡,中流砥柱,尼洋河,八一,林芝,鲁朗林海,住八一。 第四天,鲁朗游 第五天,八一途径拉萨,住曲水。 第六天 ,曲水经岗巴拉山,看羊湖,满拉水库,卡惹拉冰川,住定日。 第七天,定日,珠峰,日喀则,住日喀则。 第八天,日喀则,尼木,纳木错,住纳木错羊宾馆。 第九天,纳木错返回拉萨。 第十天,拉萨河,八角街转悠,住行者驴舍。 第十一天,拉萨河,色拉寺。住行者驴舍。 第十二天,八角街小寺庙,娘热风情园看藏獒。 第十三天,拉萨火车站,离开拉萨。 我们投宿的地方,还有龙门客栈哦!拉萨入住:行者驴舍 坐落在布宫后面的驴舍,环境适宜驴友。 联系电话:13989905360老板江莉八一入住:杜鹃花宾馆 条件不错 长途免费哦 联系电话:13989940450有困难你可以随时找老板:次仁曲水入住:一个被当地评委文明单位的家庭旅舍,没有名字,是那个小镇上为数不多的旅社,我们忘记了名字,因 为当天晚上电路不好,灯忽闪忽闪的,被我们戏称为“龙门客栈”。只是投宿一晚,为了能及时看见羊湖的日出。白坝入住:成都庄园,一个很干净的小驴舍,老板很干净利索,联系电话:13889020294周先生纳木错入住:羊宾馆很有名的宾馆,中央四台介绍过,电话随处可以找到。 我们的团队既然是攻略篇,那就来说说我们的装备吧: 太阳镜、太阳帽、防晒霜(指数要高一点),护肤霜、润唇膏、湿纸巾(珠峰和纳木错不具备洗漱条件)、洗发水、香皂、牙刷、牙膏、毛巾、卷筒纸、头灯,雨具,水壶、睡袋。 衣服:漂亮妹妹可以随意准备衣服,只是不要忘记带一件轻便羽绒服、冲锋衣。 常备药物: 抗高反药物:红景天,西洋参片、板蓝根冲剂(每天喝,干燥到每天起床氮中带血,鼻腔.),消炎药,感冒药,退烧药,肠胃药,止血贴,复合维生素,牛黄解毒片,润喉片、诺迪康(其实就是藏药红景天)。 带些文具,比如:铅笔、本子、圆珠笔等比较好,这些是路上遇见藏族孩子,给他们的,我在纳木错遇见了一个女孩,她留了一个地址给我,希望我可以邮寄一些书本给她,在后面的游记我会写到。 友情提醒:你可以不买文具,但是千万不要带用过的,或者是坏东西给孩子们,在那蓝天下,面对孩子诚挚的眼睛你的良心会颤抖的。 准备一些纸币零钞,那里不用硬币哦! 不要担心东西带的不全,衣服带的不够,在拉萨八角街的商家,什么都有卖的,价格也很公道。 2011年9月13日至2011年9月29日徐州西藏自助游(17天)费用清单 交通:4551元(其中:包车2500,硬卧745,软卧1152,打车153)餐费:1061元(早饭管饱,中餐晚餐四菜一汤准)药品:82元 (四人剩余药品全部捐赠色拉寺附近转山藏民)保险:210元 (美亚保险30天)零钱:9元 (寺庙)住宿:635元(四人间、准间、多人间)门票:665元(含珠峰越野车、哲蚌、纳木措、大昭、布宫、羊湖)通讯:25元捐赠:80元(文具60元,喇嘛电话充值20元)(个人)合计:7318元 嗯,准备好了!我们该出发了!千万不要被下面的啤酒和牛奶吓倒了,这是四个人在44小时里的食物,我们是集中采购,这样可以避免浪费! 好了,啰嗦了这么多!我们出发吧!《去西藏》之二 路上的风景 都说:西藏不在拉萨,西藏不在日喀则,真正的西藏在路上……美景不在前藏,美景也不在后藏,真正的美景在路上…的确如此:美景在路上!凌晨上车,一觉醒来火车已经进入三门峡地区,眼前的河流应该是黄河的支流吧?下雨了,透过车窗看着窗外模糊的风景,心里想,把雨水留在路上吧,祈祷西藏是个大晴天。这里塌方了。桥被大水冲断了。火车驶进了甘肃地界,天开始蓝了,气候也干燥了。这是酒钢集团下属的一个重工基地,好像是在铁路沿线生产钢材的。 从格尔木开始,我们的火车开始进入青藏高原,真正意义上的青藏铁路开始了。 早上近六点的时候,列车停靠在格尔木车站,茫茫大漠只有一轮明月。从这一刻开始,我们的车窗就成了变幻莫测的观景台。([]
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第521章
冰雪奇缘
(
2024-05-18 03:55:08)
更新时间:
2024-05-18 11:17:39
崔凤宜
最佳经历分享奖:ID、黄志锋 ID、俺城浪子王老大ID: 晓风推荐奖:ID:海づ蓝色孤岛 ID :qqwangzhe1321ID:我是蓝海恭喜以上获奖者,请把邮递信息(地址、联系方式、姓名)通过站内短消息发给我们,截至到5.15,过期无效,再次感谢大家对活动的支持。__________________________________________________________________________________________________________________活动背景Fjallraven Polar 北极狐极地穿越2012年4月11-14日,由瑞典Fjallraven(北极狐)公司主办的北欧冬季极地探险活动:Fjallraven Polar,即“北极狐极地穿越”即将启程,欧洲地区经过40000多名网友的热情参与投票,1000多名参加者的角逐,最终选定20多名来自世界各地的活动参加者。中国本次也派出队员参加本次极地穿越活动。他们将驾驭着雪橇犬穿越北极冰原,体验雪地露营,在欧洲境内最后的一片净土度过奇幻的极光下的夜晚。看到很多朋友的反馈,觉得这个活动非常棒,就是太高端了,似乎不是大多数人都能有机会参加的。这里告诉大家一个好消息:从明年开始,Fjallraven Polar北极狐极地穿越活动有计划开放中国报名名额,最终参加者将通过某种方式选出。所以,你也有机会参加这一难忘的冬季探险!请持续关注北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn,及官方微博: Fjallraven瑞典北极狐,了解活动进展。另外,2012年Fjallraven Classic北极狐经典穿越,即110公里负重瑞典拉普兰山区穿越活动也即将开始,今年将开始启动在中国地区的报名计划,也欢迎关注瑞典北极狐的官网和微博,随时了解活动详情。330公里北极极地冰原,欧洲最后的净土北极狐极地穿越活动起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典拉普兰山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里。参加者将亲自驾驶一辆雪地狗拉雪橇,穿越荒凉、杳无人烟、景色壮观的北极极地荒原,横跨贫瘠的寒带冰原、冰封的湖面和被大雪覆盖的林海。穿越全程将在雪地帐篷中过夜,睡在美丽的极光下。Fjallraven极地户外专家全程陪同必要的户外装备,掌握必要的知识,剩下的交给我们来做。整个行程将有北极狐两位出色的瑞典户外专家全程陪同,他们会传授必要的冬季户外技巧和知识,帮助您从容面对你生命中不曾有过的北极冬季探险挑战。即使你是普通人,有了正确的装备和指导,也可以体验这一激动人心的探险旅程。想知道站在雪橇上穿越在北极冰原的实际感受是怎样的?看看这段视频:4月14日,队员们顺利抵达穿越终点,和狗狗们依依不舍地告别。精彩穿越过程见视频:4月13日,复杂的路况,考验队员们雪橇驾驶技术的时候到了更多图片视频分享,请到官微:Fjallraven瑞典北极狐,或中文网站:www.fjallraven.cn观看人的一生要有一次难忘旅程 一生中至少要有一次,为着说走就走的旅程,为着只属于你一个人的难忘旅程!每个人的一生都会有属于自己的一次难忘旅程,或因极美的景致,或因惊险的奇遇,或者仅仅因为陪在你身边的人。 Fjallraven瑞典北极狐现面向所有户外爱好者征集属于你的一次难忘旅程,和北极狐一起分享你的难忘经历,例如遇到突发天气情况、地质灾害等,并分享脱险或者脱困的经历和经验;或分享最开心,最难忘的一次经历;或经历过的极致美景。我们将在其中选出最精彩的故事并赠送精美奖品。活动过程中我们将不断为大家发布北极狐极地穿越的极美风光,和精彩的故事,与我们一起体验这一难忘的探险经历!关注北极狐官方微博:@ Fjallraven瑞典北极狐(V),并参与#北极狐极地穿越#话讨论,将有机会获得北极狐提供的精美奖品,活动详情请关注官方微博通知。活动时间:2012年03月20日—4月20日评选方式:评论数量+帖子点击量综合提高获奖率的小技巧:1)请以文字+图片的形式,图片更容易感染人;2)文字描述尽量详实生动3)可以邀请你的好友为你加分,支持越多,获选概率越大4)同时将你的难忘经历和美图以 #北极狐极地穿越微分享# 的方式分享到北极狐官方微博,获得更多关注活动奖品:最佳经历分享奖:(3名)所分享的户外经历对普通驴友的出行具有较强的指导意义和很好的参考性;分享故事详实生动;图片精彩。奖品:价值1999元瑞典北极狐 Fjallraven Alv Lite夹克Fjallraven Alv Lite Jacket 超轻便携款穿越夹克,采用超轻G1000面料拼接弹力布,G1000面料提供出色的防泼水、防风、耐磨效果,后背及胳膊的弹力布设计使得活动更加方便灵活,且透气性能更佳。修身版型,立领设计,立体剪裁,款型时尚简洁,功能出众。适合春夏户外活动穿着.发现奖:(3名)推荐你看到的,最精彩的故事+图片,如果推荐的文章获奖,你将会获得一份礼品,以第一位推荐者为准。奖品:价值599元的Fjallraven Kanken防水背包 Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一瑞典资深雪橇手之一. Kenth Fjellborg从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjällräven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlKenth Fjellborg,瑞典资深雪橇手,北极狐特聘专家。从10几岁就开始接触雪橇犬,曾多次参加国际雪橇比赛并取得骄人成绩,他在瑞典家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地,拥有100多条阿拉斯加哈士奇犬。在Fjällräven Polar#北极狐极地穿越活动#过程中,Kenth将指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html#北极狐极地穿越# 阿拉斯加哈士奇雪橇犬的靓照,是不是又威武又可爱回复 在路上~~~ 的帖子来了就是缘分,来者都是客,热烈欢迎回复 yzd0326 的帖子那还等啥子嘞,参加下呗,又不费啥事儿, Fjallraven Polar 北极狐极地穿越两位陪同户外专家的介绍Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一,北极狐特聘极地穿越专家。Kenth从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijarvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjallraven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。 回复 Fenix8264 的帖子Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。Fjallraven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。Johan同学虽然黑点,但哥儿确实不是爱斯基摩人,哥儿是正宗瑞典帅叔叔,也是北极狐广告常用出镜模特:2)Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 全程地处北极圈以北,起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典Lapland山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里, 至今仍罕有人类踏足,景色壮观。这是北极狐在Fjallraven Classic,即“北极狐经典穿越”活动打造了巨大影响力之后的又一重要年度品牌活动,将于2012年4月11日启程。 2012年,Fjallraven Polar:北极狐极地穿越首次征程将由来自全球10个国家的20几名队员组成,这些队员当中的绝大多数都不是专业户外人,都是你我一样的普通户外爱好者。他们当中有理发师、医生、律师....理发师也可以去极地穿越?这是因为北极狐将为队员配备专业的服装和装备,这些装备全部来自于北极狐及瑞典飞耐时旗下品牌的产品,包括Fjallraven极地羽绒服、雪地帐篷、极地防寒睡袋、背包、HANWAG极地保暖靴,Primus专业炉具灯具等等,还有两位户外专家提供专业培训和全程保驾护航。享受奇幻极光下的雪地露营,剩下的交给我们来做。选择正确的装备+具备必要的知识,你也可以体验这一难忘的极地探险! 2012年中国将派出两人组成的先遣部队参加北极狐极地穿越活动,中国队伍将于4月7日启程前往瑞典,请随时关注我们的官方微博:Fjallraven瑞典北极狐,与我们一起分享这一难忘旅程!回复 JIMTONY 的帖子haha,其实说远也不远,像这次极地穿越,队员都是普通户外爱好者,没有专业从事户外的人,我们现在宣传这个活动,也是为了收集大家的反馈,如果大家觉得这样的活动非常棒,我们未来也会考虑在中国举办,或开放更多的名额给中国户外爱好者。 Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。现在他是北极狐极地穿越特聘户外专家,Fjällräven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlJohan Skullman,北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan在户外领域所具备的专业知识和技能。他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表作《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典部队收录在目。Fjällräven Polar#北极狐极地穿越#期间他将传授穿越北极寒带必备的生存技能。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 路线介绍Fjallraven Polar北极狐极地穿越呈现给您北极圈以北300多公里极地气候多变、景色壮观的极地美景。途径北冰洋海岸、横贯极地冻土山脉、穿越北极地区的寒带草原、路过低海拔的山岭、邂逅冰雪覆盖的原始森林,最终到达瑞典境内拉普兰山区Jukkasjärvi区域。每日的行程以及营地的选择会根据地形、地面条件以及当时的天气情况做适当调整。 此次活动全球将有来自全球10个国家的20多名户外爱好者参加,这些参加者当中大多是普通的户外爱好者而非专业从事户外的人士,之所以能够体验这样的极地穿越,是由于北极狐公司将为所有队员配备专业的极地穿越服装和装备,这些服装和装备全部来自北极狐公司及旗下品牌产品。同时,将有两位资深户外专家和极地穿越专家为队员做前期培训,及穿越全程为大家提供必要的帮助,引导大家顺利完成这次北极极地穿越。2012年中国区将派出队员参加此次极地穿越活动,活动将通过网络及微博方式与众多户外爱好者分享全程见闻。北极狐官方微博地址:Fjallraven瑞典北极狐(weibo.com/huwai8264?/FRchina) Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第一天(4月11日):挪威海岸Signaldalen启程北极狐极地穿越将于4月11日从挪威北部海岸Signaldalen启程,从这里驾驭雪橇犬,缓慢上升至海拔800米左右的丘陵,然后横跨瑞典和挪威南北边界交汇处的纳维亚山脉,接近瑞典、挪威和芬兰交界处Treriksröset,之后继续前往Tavvavuoma。今晚将是队员第一天在雪地露营,北极狐资深户外专家Johan Skullman将指导大家必要的雪地露营技巧。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第二天(4月12日):穿越极地冻土地带Tavvavuoma是欧洲境内最大的北极冻土地带之一。永冻土形成了广泛的穹型构造,称为沼泽地的穹型冻土带。 这是北极狐极地穿越整个行程中最能体现北极地貌的一部分。在这里,天气晴朗的时候能见度可达50公里——但若适逢恶劣天气,风雪肆虐,您会感叹大自然的神威与无穷的力量。 今天是雪地露营的第二天,如果运气好的话,可以看到令人叹为观止的北极光,享受极光下露营的夜晚。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第三天(4月13日):横跨 Tornetrask湖Tavvavuoma过后的山地区域要平和的多,山峦柔和的线条融化在苍穹之中。北极狐极地穿越的第三天,我们将横穿冰封的Tornetrask湖。Tornetrask湖长度约70公里,宽度约15-20公里,是瑞典境内的第六大湖。 Tornetrask湖也是Tornealven河的源头。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第四天(4月14日):经过冰雪覆盖的森林,抵达穿越终点Jukkasjarvi越过Tornetrask,将进入的冰雪覆盖的桦树林。北极狐极地穿越第四天的行程将追溯人类冰河时代的源头,途径桦树林、松树林。接近我们目的地Jukkasjarvi的时候,您将体验植被渐渐变厚的独特地貌。桑拿浴、温暖舒适的床、以及热情的欢迎晚宴为最终到达终点的勇士接风洗尘,我们可爱的哈士奇雪橇犬也将完成使命,与我们告别。瑞典北极狐微博互动新的一期开始啦~我们一起晒照片,分享你的难忘旅程,让我们拉近彼此的距离,快来参加吧~评选出的3名获奖者还可获得瑞典北极狐提供的精美奖品哦!了解详情请点击微博活动链接:https//EVENT.weibo.com/409922各个国家的队员们已经抵达斯德哥尔摩,4月9日队员们聚在Fjallraven总部会议室,Fjallraven为大家做了极地穿越行前的培训,北极狐市场经理Jerry首先开场,欢迎大家的到来。未来几天激动人心的旅程即将开始......参加北极狐极地穿越的队员们来自包括瑞典、中国在内的10个国家,大家将在未来几天相伴征程。大家正在做自我介绍。每个人的背景都不同:有医生、广告创意人员、森林管理员、大学生...这里面大多数人都是第一次体验冬季穿越,第一次在雪地露营,他们将跟随Fjallraven的专家一起,完成这次穿越.北极狐极地穿越培训间歇偷偷溜到旁边的小会议室,里面这么酷的装备,都是为我们准备的么?真是太让人期待了...... 每位队员的装备包裹外面都有一个不同国家的国旗识,上面有队员的名字,这是一个联合国穿越队伍北极狐资深户外专家兼产品专家Johan开始为大家做极地穿越知识的培训,Johan曾在瑞典武装部队工作30年,在军队期间,他就参与瑞典军队装备的研发和测试,这些经验让他在户外产品的研发和测试方面拥有无可比拟的优势。他同时具备极其丰富的户外运动经验。北极狐很多服装装备的研发测试都有他的参与谁能看出这位英姿勃勃、身材健美的瑞典帅叔叔已经50岁高龄了?很多人都知道户外着装的“分层”概念,传统的分层方法为里层、中间层、外层,但北极狐认为户外着装分层理论是一个更加复杂的系统,需要根据天气条件、活动性质、运动量、运动时间等指来综合考虑,户外着装是一个动态的、需要灵活掌握的概念。以北极狐极地穿越为例,由于队员大多数时间要呆在雪橇上,服装的加强层非常重要,穿衣顺序应为:里层+中间层+外层+加强层,加强层提供额外保护,本次极地穿越使用的北极狐Polar Parka双层羽绒填充外套就承担了这一任务。G1000面料作为羽绒服的外层提供了卓越的防风雪、耐磨的功能 传说中的Fjallraven Polar Parka,北极狐极地穿越队员们的制服......来个合影!明天早上6:30启程前往挪威Tromso,与哈士奇狗狗们汇合,2012北极狐极地穿越即将踏上征程!队员们从斯德哥尔摩启程前往挪威,今天将进行驾驶雪橇犬的实地培训,并参观kenth的犬舍#北极狐极地穿越# 的雪靴是Hanwag Fjall ,采用Hangwag防滑大底的极地穿越雪靴,它的实际表现即将接受极地穿越的考验(
李欣怡
《阿里英雄传》 经历就象流水,不留下沉淀便会随着时间逝去。无论游记还是照片,只不过是为那段时光留下注释---生命曾经走过。所以,这游记是写给自己,写给我的队友,也写给那段刚刚逝去的阿里岁月。 阿里英雄传.一、开篇(序)《阿里•缘》.二、英雄人物篇.英雄篇:.《洛旦一个叫阿里王的西藏传奇》.《英雄团:生旦净末丑皆阿里主角 嘻笑哀怒骂成阿里故事》.《西湖美:今年夏天,请叫我西措》.《茗禅:高原上转磨的小驴》.《飞檐走壁:网络上的蒙面女侠》.《海拔3000:寻找新物种—为了2012后的地球》.《本色:性本善,我本摄》.《我和我的二个兄弟:15年前,我们真的很年轻》.《苏幕遮:挂着词牌名的闷骚男》.《达华:仰望星空的男人》 .《稻草人:......》.人物篇:.《火车上的故事:千里寻夫的黄老师》.《酸奶坊的故事:一个叫未然的80后MM》.《玛吉阿米曲尼和三百年前的油画记忆》.《千年小昭寻找拉萨的前世今生》.《古修那书屋:玎玎和范范,二个有着神秘相片的神秘女子》.《秦雨巷:阿里,没有雨巷》.《许教授:穿越,父子的四年传奇》。《西藏人民:让我把最后的哈达献给你》.三、美景集萃篇. 《西藏偏北,天地有大美》.四、野生动物篇. 《高原的旷野中,你是怎样的精灵?》.五、纪实篇—阿里大环线21天穿越纪实. 1.T164/5上海--拉萨:西行列车上的故事. 2.拉萨:时光雕刻的城市. 3.仓姑寺:铅华洗尽青丝殆 梵音绕梁花正开. 4.阳光撒在最后的318. 5.给我二个馒头,让我在珠峰顶上摘颗星星. 6.告别珠峰,我们行走在希夏邦马. 7.18小时,穿越在冈底斯山脉和喜马拉雅山脉. 8.普兰:守望天堂. 9.1.即乌寺神山的耳语. 9.2.冈仁波齐:一块孤独的石头坐满整个天空. 9.3.莲花生寺:千年轮回,只留下足印一枚. 9.4.扎达土林:午夜惊魂,夜闯死人沟. 10.东嘎皮央遗址:穿越时空的对话. 11.古格王国:寻找三百年前丢失的密码. 12.仁多:阿里的原住民部落. 13.1.仁青休布措:风,停止了脚步. 13.2.旷野,还是旷野!我们迷失在羌塘大草原. 13.3.帕玛:阿里王来了,白帐篷的姑娘出来了. 14.1.扎日南木措:咫尺天涯,我走进你的蔚蓝. 14.2.文布:天堂中,永远的象雄之舞. 15.1.文布寺:最后的苯教,不灭的绝响. 15.2.海拔5000米,徒步6公里,只为亲近那藏野驴!. 16.1.目击:藏羚羊种群大战. 16.2.色林措:笑傲江湖之最后的集体高潮. 17.回到拉萨,回到布达拉. 18.藏餐:洛旦的告别晚宴. 19.拉萨:最后的36小时..六、后记篇.七、攻略篇 【阿里·缘】一千山万壑云和月,神措圣湖一轮回;陪君醉笑八千里,不负如来不负卿。阿里,每一座山都有他的名字,每一条河流都有她的故事。阿里,天地有大美而不言。山后面还是山,旷野后面还是旷野;风后面还是风,云后面还是云;海子后面还是海子;经幡的后面是无尽的蓝天。。。如果说西藏的林芝是柔情似水的卓玛,那么,阿里,就是粗犷的扎西;如果说冈仁波齐是刚毅的藏族汉子,那么玛旁雍措就是依偎在他身边的美丽佳人。阿里,即使路上没有鲜花,我仍然可以欣赏它的荒芜;即使是没有掌声的行程,我仍然坚定地选择前行。。。【阿里·缘】二“ 7月阿里大环线穿越洛旦。。。”---这几个字眼必定成为我2010年的关键词。“7月10日,珠峰。夜宿5200大本营,二位娇柔的兄弟高反,头疼欲裂。。。”“7月12日,漏夜狂奔,一天18小时,巅波得我们没心没肺。。。” “7月14日,午夜12时,二辆越野车迷失在扎达死人沟转不出去。。。” “7月17日,仁多,夜宿藏民家,深夜的集体狗叫和屋内脏兮兮的被子发出的难闻的气味交织在一起,彻夜未眠。。。”“7月18日,文布,夜宿藏民家,刺骨的寒风从窗缝里钻进来,淅沥的雨滴和冰冷的雪花整夜打在脸上,牛粪羊粪在炉火的烘烤下散发出异样的味道,这哪里是文布天堂,简直就是地狱。。。”“7月19日,几天不能洗澡,我们已和藏民无异,身上散发着和着牛羊粪的气味。。。”现在,当旅行已经结束,所有的痛苦都已过去,留下的只是阿里的美好。 【阿里·缘】 三今年是我藏地五年计划的第四年了,但凡热爱西藏的人在第一次去过拉萨之后,心里就会像我一样想着下一趟的旅行应该是阿里。阿里的缘起还得从去年说起。。。2009年11月15日,川藏线回来之后,当我在电脑上为游记《200年稻草人手记之西藏:理想、信仰和一地鸡毛》敲下最后一段文字的时候,我的阿里梦开始了。 2010年7月,阿里,我来了!---是为序,作为我游记的开始。【英雄人物篇】话说2010年7月,江湖上流传阿里王将带一支8 人的小分队奔向茫茫阿里,去寻找那传说中的古格王朝。这8 个小厮是何许人也?传说中的阿里王为何将他们招入旗下?据坊间的说法,8 人中,有国内著名网站的斑主、著名的自由摄影家、某媒体著名的摄影记者、著名服装品牌的赞助商,还有,还有。。。。还有一个著名的忽悠大王。呵呵,对号入座吧。当然,有了阿里王带队,想不成英雄也难了。 召集的故事【花絮一】 昨天下班路上接到一个无锡驴友的电话,才听说我要走阿里,她跟我说她妹妹10日也走阿里大北线,是阿里王的车队。我笑着说我也是阿里王的车队,并且是阿里王亲自带队,她惊呼:原来你们就是阿里王说的摄影队啊!她说她妹妹的队伍3车,曾经强烈要求洛旦能亲自带队,被洛旦拒绝,因为洛但说了要带一个国内著名的摄影队。(来自队友茗禅)【旁白】后来,我们在拉萨见到了这支比我们晚一天走的队伍的领队,一个叫秦雨巷的小姑娘,第一次去西藏第一次组队就去了阿里,佩服!【花絮二】前几天有个陌生人加我MSN,问从哪里得到我的ID,回答说搜索“阿里七月”百度到我的博客,知道我7月初走阿里(感叹网络的强大),聊了没几句他似乎意识到什么,突然问:“你们老大是稻草人吗?”原来这个人是被草队拒绝过的一个驴子,草队拒绝的人太多,估计也不知道是哪个了吧哈哈。(再感一下江湖真小)。后来他们自己拉竿子组队,也曾要求阿里王带队,同样因为洛旦要带一个强大的摄影队而遭拒绝。(来自队友茗禅)【旁白】哈哈,阿里真大,江湖真小。草人最成功的也许就是让传说中的阿里王带一个强大的摄影队了。自我表扬一下。耶!其实,这次的召集,我们婉拒了很多激情勃发的驴友。【花絮三】一深圳驴子,洋洋洒洒在我QQ上留下了万言书,那豪情壮志就像战争年代战士血书请战上战场一样。让心软的草人蒙生同情。那万言书的结尾让人唏嘘不已:如果我到时去不成,我让我老婆去!一定不会耽误你们的!唉,阿里是不是把人都搞成高反了?不过还是挺感动的。【花絮四】一香港的雌性小驴,游遍了祖国的山山水水,爱国热情可不一般,对西藏也是如数家珍,她的终极目就是阿里,无奈时间不对,自我放弃。呵呵,兄弟们,下次一起去香港,我请客,她出钱。【花絮五】还有一位南京雄性驴子跟我套近乎了半年,有一天却突发奇想跟我说他要开着沙滩车去阿里了,遂自我遁去。有听过把阿里当草原的,从没听过把阿里当海滨沙滩的。草人听此,当场高反!【花絮六】更有一位广东的肌肉男,身高1米8多,满身块状肌。刚刚骑车走了川藏线,从此,自以为天下就唯我独尊了。看他空间里的满身块状肌,真害怕路上一不投机抓起我们就往珠峰顶扔,惹不起,躲得起,婉拒。【旁白】半年的召集,结识了很多喜欢行走的朋友。阿里,我们也许擦肩而过,但我相信,我们会在下一个驿站相遇。截止2010年5月24日,七月阿里行的最终确认8名队员为:西湖、茗禅、飞檐走璧、海拔3000、本色、稻草人、苏幕遮、达华。洛旦:一个叫阿里王的西藏传奇阿里王洛旦,绝对是一个西藏传奇。年轻时的洛旦曾经是个军师,他的手足个个骁勇善战。然而洛旦却从不打架,尽管从堆龙到拉萨,从阿里到新疆到处曾闪耀过他们的刀光剑影。现在的洛旦一点也不炫耀他的过去,到是见到曾经断足的过去的手下时,唏嘘不已。洛旦说,他现在非常内疚,自觉罪孽深重,这也许是他现在虔诚于佛教的主要原因。后来的洛旦成为一位僧人,先是色拉寺学法,后又到直贡梯寺修行。据说,就是在直贡梯寺著名的天葬台,洛旦认清了生死的真谛,感谢佛祖又超度了一人。还俗后,洛旦曾经在政府部门工作,又因故离开公职岗位。之后的洛旦成了一名职业司机,开始了他云游天下的生涯。洛旦的侠骨柔情和风流倜傥多半是在这个时期展现出来。现在的洛旦是个网络红人,网上追捧他的驴子特别多。洛旦说,阿里的地图就装在他的脑子里。洛旦有着鹰一样的眼睛,能像美式巡航导弹一样准确地发现行程中的目。洛旦有着藏獒一样的嗅觉,他能在我们肉眼还看不见的时候告诉我们前方有一只驴,并且是母驴。洛旦很少走阿里小环线,那是因为他惦念着大北线上的牧民。每次走阿里,洛旦总是会给他们带去衣服和药品,我们行程结束离开拉萨的时候,洛旦还说,别忘了阿里大北线的那些藏民。洛旦还自己出钱在珠峰脚下不远的村庄建了一个小学,他自称为世界上海拔最高的小学。是否是海拔最高的小学无从考证,但起码洛旦的境界和珠峰一样高。(洛旦在分发衣物)洛旦还在南迦巴瓦峰脚下捐资造了一座寺庙,他还建有许多白塔。洛旦还领养和资助过许多孤儿。洛旦也是个诙谐的人,他说,阿里王来了,白帐篷的姑娘出来了。果真,后来的行程印证了他自己所说的话。(洛旦每到一处都很受牧民们的欢迎)每次过垭口,洛旦总会大声喊:拉索索,拉索索。以祈求山神的保佑,那高吭的高原之音成了我现在的手机铃声。同样,每次过垭口,他都会下车挂上经幡,那种对宗教的虔诚让我们很是敬佩。洛旦的镜头感很强,每每当镜头对准他,他的POSE绝对是一流的。洛旦也绝对是个热爱家乡的环保人士,当连年的干旱使海子干涸,草原枯萎,他唏嘘不已:我的家乡怎么变成这样了呢?黯然神伤的表情让我们肃然起敬。当我们用过路餐时,他会和他的同伴把垃圾深埋于他热爱着的大地中。洛旦也是憨厚的,在漂亮的老婆面前,他的笑容可掬。(行程结束后,洛旦在宫廷藏餐馆请我们吃藏餐)洛旦的家庭是幸福的。他有个美丽的老婆,在家中为他打点着生意,据说英文还是六级的水平,让我们汗颜!他有个女儿在北京上大学,据说即将成为一个维和警察;他的一个儿子在大昭寺做喇嘛,有着很高的地位;另外还有一个女儿是教师,一个儿子是医生。这就是他漂亮的老婆,英文讲得比普通话还流利。洛旦无疑是我们这次行程中最伟大的英雄,不仅仅在于他历经千险化险为夷,更在于他的人格魅力和对西藏的深沉的爱。二车失去联系时,洛旦高高地站在越野车上,他说,我站得高,另外的车就容易看得见。此时的他,就像是在指挥千军万马的将军。洛旦:一个叫阿里王的西藏传奇。也许,他是现代西藏的一个文化符号。我们很幸运,在阿里王洛旦即将退休的时候有幸成为他的队员完成了阿里大环线的穿越。虽然,我们夸大了自己,我们的队伍没有国内著名的*****噱头,我们只是一个小斑竹、一个小摄影爱好者、一个小报记者,只有那个忽悠大王是真实的,但我们是善意的,因为我们敬仰你,因为我们爱西藏、爱阿里。在佛祖面前,我再也不敢忽悠您了,忏悔中~~~洛旦,我们想念你,就像我的二个兄弟想念西藏的白帐篷一样。阿里因为有了洛旦是变得如此生动!祝福你,洛旦;祝福你,阿里王!你是我们心中真正的英雄!队友苏幕遮描述阿里王洛旦:洛旦,阿里王,也是一个故事大王,一路上,给俺们讲了不少的故事,碍于本人娇气的高反,记得不多,只能想到哪儿,说到哪儿,至于故事真伪,大家自己明鉴,拒绝牵强附会,拒绝对号入座。第一个故事:洛旦的第一位客人话说,Lond long ago,洛旦,一位年青的藏族小伙子,刚从一个端着铁饭碗的人进化成一个没饭碗的人,(迟到早退,还是风流过头,原因不祥。)心潮澎湃,思绪万千,乍办?还有一大家子的人等着他拿米回家,古语说得好,有手艺就有饭吃,此时的洛旦,就有也只有一手开车的好本领。好不容易借钱买了一辆二手车,洛旦就和其它司机一样,整天窝在停车场等游客。一天,终于来了一位客人,男的。他的要求很奇怪,单人单车,一个月的时间走完西藏车能走的路。有司机报价,15000,他摇头,有司机报价,12000,他又摇头,有司机报价,10000,他还是摇头。问到洛旦了,洛旦内心不想去,家里有老有小,一个月时间太长了,张口就说,30000。“好,就你了”没想到,这位客人二话不说就答应了,还很爽快地付了10000元定金。这下,洛旦没法推了。在当时,这10000元钱,在西藏逛一个月也差不多够了。第二天,洛旦就带着这位奇怪的客人上路了。请问,先走藏北,还是藏南?随便。这里的风景挺美的,要不要停车?随便。一路上,这客人一不爱看景,二不爱拍照,三不爱说话,就好象一个空气人,一个隐形人坐在车上。就这样,一天又一天,一日复一日,从日出到日落,除了开车还是开车。洛旦简直快疯了。如果说这客人还有一点象正常人的行为,那就是,每到一个地方,只要有邮局,他就会拿出一块脏脏的白布,在上面盖一个邮戳。一个月很快就到了,白布上也盖满了各地的邮戳,那10000元钱用得也差不多了,终于回到了拉萨,洛旦揪着的心也放了下来。我的任务完成了,请把余下的20000元给我吧。没钱,我全部的钱在出发前都给你了,要骂要打,随你。洛旦当时怀疑自己的耳朵是不是有毛病,如果不是幻听的话,那肯定是自己疯了。更好笑的是,这客人不仅没有付那20000元钱,还一直跟在洛旦后面,死皮赖脸地来到洛旦的家。我是一个逃债的人,别人欠了我很多钱,我也欠了别人很多钱,家里逼债的人太多,我没办法,本来不想活了,到西藏把仅有10000元用完后,就准备随便找个湖跳下去,可现在,我又不想死了,我哪儿也不去,就住在你家。洛旦和老婆大眼瞪小眼,傻了,乍办?杀了他还是煮了他。这客人的心理素质真是***一流,(这欠钱的都是大爷,真理啊)他把洛旦的家当成了自己的家,到点吃饭,到点睡觉,骂不还口,打不还手。请神容易送神难,这20000元我也不要了,您请走吧,爱上哪儿去哪儿。那行,好人做到底,我也正想回家看看,给我买张机票吧。为了把这尊神请走,洛旦还向哥哥借了2000元,买了机票,送走了他。在这之后的一个月里,洛旦一家人总是把门关得紧紧的,一有人敲门,就心惊胆跳的,生怕那厮杀个回马枪又回来了。光阴似箭,岁月如梭,5年后,那人真的回来了,带了老婆孩子,当然,那欠下的20000元及各种杂费,也一并带来。洛旦一家盛情款待,游拉萨,逛纳木措,想必此时的心境与彼时的心境大不相同。那人如此,洛旦也如此。相逢一笑,尽泯恩怨。洛旦的第二个故事:一个人和一只羊洛旦走阿里,一年复一年,可这一年却遇到了一件奇事。出普兰不远,发现路边有一位徙步的男青年,身上背着一个大包,包上挂着一支水瓶,身后却牵着一只羊,羊很小,以人来算的话,最多上小学,人很瘦,不到90斤,一只羊,一个人,在荒凉的土路上,孤独地前行。洛旦深知在这样人迹罕见的地方,实在不适合独行,停车相问,到哪儿?答:不知道。走了多久了?答:三个月了。从哪儿来?香港。那人怕洛旦他们不信,还拿出护照,果然是HK人。又问:为什么来这里?答:走着走着就到这里了。再问:羊从哪儿来的?答:自己跟来的,可能它也寂寞吧。洛旦好心,带你一程吧,那香港人也实在,就缩在行李包中,一路不哼声,带到了札达。那香港人浑身臭哄哄的,洛旦让他洗了个澡,用了整整一块肥皂,又请他吃了三碗拉面,问:究竟怎么回事?答:我在香港把自己给丢了,不知道自己是什么人。独子,父母皆是成功人士,我却是平凡小子,事业无成,未能聚妻,内心自闭,父母相轻。走到哪儿算哪儿,对我来说,处处都是人生的归宿。洛旦见此人神情恍惚,说话颠三倒四,便好言相劝,你若没有地方可去,我有一处,极适合现在的你,色拉寺,去不去?香港人答:有何不去。洛旦随即向色拉寺的师傅汇报,希望大师能救救这位年轻人,师傅说,来吧。半年后,这位香港人的父母特地来到洛旦家,向洛旦致谢,在路上拣回了他们儿子的心。后来,这年轻人子承父业,还真成就了一番事业,现在也算是名人了。江湖上有句传言,来西藏的人,不是失恋的,就是失意的,或是已辞职的和准备辞职的,如果都不是,那一定是精神病。如果还不是的话,那一定是自己还不知道自己是精神病的精神病。仔细想想,这句话有一定的道理。【英雄团】 (左起:本色、海拔3000、苏暮遮、飞檐走壁、茗禅、稻草人、西湖美、达华) 英雄莫问出处威振江湖、人见人威、骑最快的马、亮最快的剑、喝最大碗的酒、高原上蹦得最高此乃我们天地英雄是也。英雄总有个主角,在没经大家同意之下,达华轻易地充当了一回主角。(三个配角和一个没经导演潜规则的主角)我们的队伍向太阳,太阳就是那伟大的党。呀拉索!扎达土林沟苦练猴功。猴哥,猴哥!你真了不得! “没经苏导演的潜规则,岂能当主角?”草人大喝一声!达华当场被草人踢出镜头之外。画外音:那天之后,达华对苏毕恭毕敬,后经苏导演的对达华的潜规则时的实地考察发现:达华虽然年纪最小,头上毛发却掉得最多,可是,腰部以上颈部以下却是郁郁葱葱。从此,苏导演赐给达华一个艺名:小青龙。 男儿厮杀正闹,美女拉拉队也不甘落后,她们齐声大喊:“草人,加油!草人,加油!!草人草人我爱你,就像老鼠爱大米!” 潜规则后的达华迅速蹿红成了导演。他正指导着女主角们为艺术献身。 英雄团集体亮相谢幕!洛旦的第三个故事:死人沟札达土林,长50里,横20里,或长20里,横50里。总之方圆千里。在这千里之内,有着13条沟,都是同一走向,南北还是东西(忘了)其中有一条沟,就叫作死人沟。洛旦讲这个故事的时候,是在凌晨12点,我们正在札达土林里迷路着。黑色的天空里有个弯月,提醒我们,还是在地球上,且我们还活着。有一年,洛旦带着一个摄影团游土林,到土林时,快傍晚了,摄影大师们是最讲究光影的,对洛旦说,我们徒步进去,你在沟外等着,3个小时就回来。过了3个小时,大师们还没回来,洛旦想,光线太美了。4个小时还没回来,洛旦想,这些人真的没时间概念。5个小时还没回来,洛旦就是用膝盖想也知道,大师们迷路了。天黑了,洛旦也慌了,对人来说,这土林里没吃没喝的,可万一有只狼,对它来说,进去了三个人,这狼倒变成有吃有喝的了。洛旦跑到附近的一个村子,恳求村里的人都来找人,找到一个人给500,没找到人,也给100。全村的人打着火把,分批进沟。找了一宿,活的没找到,死的也没见过一个。第二天一大清早,村民们继续找,洛旦跑到札达去报警,有关部门说,不到24小时,不算失踪,说不准,自己就溜达出来了。中午,终于找到了一个,还活着。村民们不愿再找了,能去的地方我们都找了,土林太大了,我们尽力了。村民们可以撤,可洛旦不能撤,洛旦通过关系,求爷爷告奶奶,请军营里的大部队帮忙。不惜一切代价,不管多少钱,不管死的活的,只要能把人找回来就行。关键时刻还是要靠部队,到了第三天,终于把人都找齐了,佛祖保佑,人都活着,也没少个零件什么的。世界上没有无缘无故的爱,一般的爱都要用金钱来计算,这般折腾化了2万5,世界上也没有无缘无故的恨,化了这么多钱,这三个人不愿了。我们只不过在里面呆了一天两夜,也没有给狼吃了,凭什么要化我们这么多钱。只能看在洛旦你也算是尽心尽责的份上,再说,我们也不是没钱的主,这钱我们出了,可你们得帮我们把那机子找回来,那可都是十几二十几万的哈苏啊。洛旦年轻时,也不是善良的主,也见过各种各样的人,经过各种各样的事,到了这时候,才发现,原来自己还真是一个没见过什么世面的人。隔天,到了狮泉河,三位大师们说再多的话也没用了,分道扬骠,算帐走人。故事听到这里,我们不仅流着口水问,那些哈苏们是不是还真的躺在土林的哪一个角落里,等着我们去拣,洛旦白了我们一眼,贼贼地笑道,机子都在,就看你有没有那个命了。【英雄之二】西湖美 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杜志伟
一 2005年我第一次徒步,从哈熊沟到天池,晚上在水磨河边扎营。那时候我还年轻,健若走兽,批鳞带角,行走如风,没帐篷,没睡袋,没防潮垫,一件廉价冲锋衣盖着肚脐眼儿也能凑活一宿。夜里,同帐的驴友呼声震天,我睡不着觉钻出帐篷撒尿,抬头看见满天繁星从远处黑漆漆的雪山后面喷涌而出,在头顶汇聚成河,星光璀璨,如闪烁的原钻,美得让人忘乎所以,尿水洒了一鞋。 早晨,本色大哥指着那座雪山说:那就是博格达峰…… 那时候我对一座冰冷的雪山毫无兴趣。亿万年前,天地玄黄,宇宙洪荒,人类在巨兽横行的冰河时代,仓皇逃离茫茫冰川雪原,在荒芜的冻土和幽深的冰缝前噤若寒蝉,如今退化得没了野蛮的体魄和御寒的皮毛,居然又开始天天梦想着亲近雪山,总让人觉得虚伪可笑。 之后的很多年,我走了很多地方,累了、困了、停下来抬起头,那座雪山总是岿然立在远处,仿佛我故意缠着她,粘着她,一直围着她转。哪怕在城市里,天气好的时候,我堵在外环路上,抬起头,她依然静静的立在天边,对我若即若离,半推半就,搞的我很不淡定。登山界有个说烂的段子,说是有人问登山家希拉里为什么一生登山不止,他说:因为山在那里。这句话很有深意,但是我更喜欢拉条子的版本,他说山确实在那里,但是钱不在那里……。 这两年,我的半月板渐渐开始退化,走碎石路或者下山的时候偶尔的一下刺痛似乎在提醒我,鲜衣怒马,霸气侧漏,纵横江湖的好时光渐渐远去了。夜阑卧听风吹雨的时候,我常常对自己说,是不是该去那座雪山看看了?不管是藏着晦明剑谱还是闯王宝藏,她总该有个让人趋之若鹜的理由罢…… 二 今年端午节,我跟零红蝶穿越恰西-库尔德宁。途中他说,孙老师的博格达后山照片被GTX公司买走了,他很自鸣得意的给那张后来勾引了无数人前往博格达的照片命名为:“三峰并起插云寒”。我告诉他,不管云寒是谁,这个名字都非常之暴力猥亵。对此他很不屑,他说:我拥有的知识岂是你的想象所能及……。于是我识相的闭嘴了,群规第一条:永远不要挑战领队的权威。 坊间记载:零红蝶者,奇人也,脸黑、人瘦,臭屁,喜红衣,好女装,上知天文地理,下懂洗菜煮米,文能识图,武能下厨。携一众疯男癫女,奔走山莽之间,夜宿旷野之下。日行百里不露疲态,帐混数女不越雷池。此君年轻时头顶重发,神似马云,这两年不管脸型还是性格都渐向冯远征的方向一路狂奔去矣。零蝴蝶说,8月博格达五峰连穿,会彻底颠覆你对传统徒步的理解。 于是我不禁又想起孙老师的大作。那张照片上博格达峰在阳光下白雪皑皑,一层薄雾从山脚升起,两个行者眺望远山,画面感十足,宛若幻境。孙老师网名叫米东徒狼,名字狠,但人温和可爱。有次扎营完毕,大家喝了点小酒,就决定歌以助兴。起先孙老师害羞并不愿唱,后来不知道谁唱了首达坂城的姑娘,结果那块硬又平的石头不仅敲开了姑娘的心房,也彻底敲开了孙老师的歌喉,他连唱五首后突然停下来说:小猪,我嗓子马上就要开了……。孙老师跟我说,博格达是要去一次的,哪怕就那么远远的看着她也值得。 不管怎么说,三峰并起插云寒,终于也插得我下定了去博格达的决心。 三 当年傅青主率七剑下天山,拯救天下苍生;练霓裳肝肠寸断,一夜白头独上天山;卓一航,在雪山绝壁苦等优昙花开。武林高手不要脸的地方在于统统无视高反,上天山如上红山,闲庭信步,进退自如。我没有游龙剑也不会凌波微步,临行前还是慎重研究了一下这条纵跃天山的路线:五峰连穿,南起达坂城三个山村,北至白杨河三岔子沟,全程65公里。途径碎石达坂,夜宿登山营地,翻越简单达坂,由于海拔跨度大,草甸、冰川、碎石、河流、雪山、冰湖各种元素一应俱全,好在未来几日显示天气尚佳,穿越难度适中。 我简单评估了一下自己的能力,估计高反应该对我影响不大,但是考虑到膝盖依旧不给力,装备还是谨慎的控制在20kg。除了帐篷、睡袋、防潮垫、冲锋衣裤、抓绒衣裤外,一切从简。提前一天,联系江湖、飞翔、听雨一干吃货共商搭伙做饭之大计,顺带采购了馕、笋子和蘑菇,准备把“将一切线路走成腐败线”的原则贯彻到底。 整装完毕,已是夜半,倒头睡去,梦中又回到那片茫茫雪山,山下练霓裳白发如雪,宛若天仙,她对我说,长相厮守不若相望于江湖,留一点未了之情,彼此相忆吧……,不等我挽留,已飘然离去,消失在雪山之巅。我不禁悲从中来,泪如雨下,高呼:哥唯知徒步,不会登山也!醒来时,枕巾哭湿了一片……。 四 出发当日报有小雨,上车前却一直阳光明媚。夏天、拉条子、老虎,连带天体流两大掌门:南双鱼北不弃,纷纷前来送行,突然感觉如壮士断腕,陡增豪迈之气。和众英雄一一话别后,车一路南行。途径达坂城,江湖采购了些蔬菜和调料,江湖者,笑傲江湖是也,湖哥虽貌似藏民实为回民,次日便是肉孜节,算算江湖已闭关封斋一月有余,任督二脉俱开,体内真气游走,身轻如燕。江湖是有名的强驴,是这次长线的协作,捎带负责照顾两位外地女施主,白天赶路,晚上混帐,不舍昼夜,甚为辛苦。 下午六时许,车至三个山村,众人整装换乘卡车一路向北,小雨终于开始淅淅沥沥的飘下来,车外风大,和尚我被吹得烦躁不堪,挥手猛抽之仍不解恨。柏油路、机耕路都走完,再过几座水泥桥,卡车再无法前行,从这里旅途算正式开始了。第一天行程约5公里,海拔上升400米,算是热身顺带考察体能。零蝴蝶扬言若比他晚至营地20分钟者,斩立决!众驴不敢懈怠,紧随其后,天黑前悉数按时到达2号羊圈扎营。我挑了个上风上水的宝地搭好帐篷,趁着雨还未下大,忙与飞翔、江湖开始做饭。因江湖逢菜必放十三香,大厨资格被弹劾,由飞翔接手。飞翔是恰西就一起走过的大哥,体力虽然不强,但是性格温和,人品一流,厨艺上佳,尤数醋溜菜系堪称一绝。饭毕,风雨渐强,大家各自回帐休息。 夜晚,风雨交加,我扎营时偷懒未绑风绳,地钉扎的也浅,结果半夜大风吹得帐篷左摇右晃,帐内空间瞬间小了一半,我半梦半醒间对形势做了简单分析:一、睁眼看不到天空,说明帐篷还在;二、内帐贴在脸上,想是帐篷八成被吹塌了;三、实在太困,以上两条皆可忽略。遂继续昏昏然睡去矣。 五 次日,风息雨停,帐篷犹在,除了几个挂绳从地钉上脱落之外,还算坚挺。一夜大风之后,空气格外通透,远处的雪山清晰可见。老衲7点半起来开始收整,吃了一碗翔哥煮的奶粉泡馕,昨夜被风雨折磨损耗的功力顿时恢复,丹田一股热浪涌遍全身。9点半准时拔营,沿马道一路上行,今天的行程全程爬升,本来我已经做好了重装爬坡的心理准备,但是真正到背起包,迈开腿的时候,还是觉得有些英雄“气短”,走长线前期的调整和适应很重要,迷失的都市人要走的慢一点,等等自己的灵魂,徒步人则要不时等等自己的肉体,即使灵魂已经飞到了雪山之巅。我放慢速度,调整好步幅,每步都很小,但是不停顿。大约两公里后,我已经超到了零蝴蝶身后。 天山南坡雨水少,草木皆疏,略显荒凉,山里四下静谧,满耳朵都是风声,这是一段相对枯燥的路程,好在雪山就在那里,她让我迈出的每一步都坚定而有目的性。中午在4号羊圈休息,早上一共在山脊上走了8公里。我顺势坐在零蝴蝶旁边休息,他掏出鸡腿和萨其马,然后幽幽的对我说:没有鸡腿的死开,我毫不示弱的掏出牛肉干还以颜色。 搭伙的小伙伴们陆陆续续也到达了休息点,听雨依旧挑选了个大石块立刻躺展,估计是早上的爬升让她不太适应,我看这一路她逢石必躺。听雨是个单纯妹子,体力不算强,但是耐力很好,爱好徒步的女孩都有个共同的特点,就是性格好,这点在听雨身上尤为明显。当初在恰西的泥里蹚了一路,疲惫不堪,走到一个山包,众人指着对面的另外一个山包说,彼处若有人相衬,照相效果必佳,孰愿往?听雨闻言立刻报名,一路狂奔至对面山包,各种瑜伽抛斯摆起……。 听雨妹子热衷于拍跳跃的照片,每次拍之前和尚我都亲自施展轻功示范,但每次照出来的效果仍旧不佳,所以我断言听雨者,不善弹跳。怎料某次我在给听雨拍跳跃照片时,被飞翔抓拍了一张,照片上,这妮子居然高高腾空,姿势甚是轻盈飘逸,方知原来是我不善摄影也,呜呼! 徒步圈的女人分两种,一曰软妹子,一曰女汉子,软妹子全程靠强驴照顾,女汉子全程照顾别人,听雨介于两者之间,勉强算个软汉子吧。但是偶尔的,我神经错乱的那么一刻,会依稀记起赛里木湖边,清晨,第一缕阳光洒在湖畔,听雨站在朝阳下与景色浑然一体,不事雕琢,令人难忘…… 稍事休息,未等听雨把石板趟热,零蝴蝶已经啃罢鸡腿,背包准备出发了。从4号羊圈向左前方走,进入一条布满碎石的山沟,由于海拔的不断上升,草渐渐变得稀少,下午的路线基本就是一条很窄的碎石马道。我左腿膝盖吃不上力,导致右脚脚踝在碎石间很容易扭伤,所以无奈只好再次放慢速度。路线的强度也开始慢慢变大,除了马道渐渐变窄外,爬升也开始了。中途休息,传统穿越租用的马匹从身后超过来,碎石路让他们不堪忍受,马匹可以一直把运行李驮运到登山大本营。 面对眼前爬升200米,角度40度的碎石达坂,这次行程我第一次感觉到了压力。好在经过多年修炼,我已练成了大理延庆太子的绝学“一阳指铁杖神功”,要领是:双杖前探扎地,气聚天府穴,双臂支撑,一步完成。此神功被证明无坡不破,唯一的缺点是速度太慢,没走多久,身后哈密北山羊的几个武林前辈渐渐超过我走在前头。神功未施展几招,抬头发现零蝴蝶居然已经在坡顶俯瞰群驴,一副君临天下之势……。和尚我一想到我堂堂大理皇家御用神功居然不如他零蝴蝶的疯狗式走法,顿时气不打一处来,遂催动内力,手杖扎地犹如捣蒜,一口气爬到坡顶,累的险些一口鲜血喷出,血洒天山……。事后,哈密寒星大哥说,当时我在他身后,犹如狼撵…… 碎石达坂达坂上乃是一道瀑布,冰川融水汇聚于此,奔流直下,甚为壮观。众驴在瀑布顶端休息,我靠在一块巨石上,遥望远方,远处博峰似乎又近了一步…… 七 离开瀑布很快就见到第一个冰湖,8月湖面浮冰已融,湖水寒冷彻骨,湖面不大,但是湖水碧绿,在雄壮雪山的映衬下显得楚楚动人,如果7月前来,这里的湖冰未融,又是另外一番景象。冰湖边有块大石延伸进湖水里,乃是个照相的绝佳地点,众驴纷纷在此留影。此时天色渐阴,湖边风起,让人觉得有些寒意,大家稍作停留便右拐离开冰湖。路程开始变得平缓,但是路况并未有多大好转,依旧是碎石河道,只不过石块更大。如果是丰水年份,河道里是有水和河冰的,今年气温高,冰雪尽融,只剩下一片碎石。冰河的尽头,是一条溪流,今年水小,甚至不用涉水,直接踩在石块上便可过河。 碎石路让我非常崩溃,纵然施展凌波微步也还是感觉小腿发酸,加上登山鞋的鞋带没有系紧,我掐指一算,脚底应该是已经磨出水泡无疑。好在渡河之后,前方的道路一马平川,我继续用狼撵式走法埋头追了两公里,渐渐又回到队伍前列。肩膀酸加脚疼,我开始渐渐有些烦躁起来,翻过一个小山丘,突然发现,博格达峰已经赫然立在眼前……多年前我在西外环路上堵车,远望东南,天片的博格达主峰与浮云连成一体,如海市蜃楼,虚幻缥缈。之后的很多年,一提起缥缈峰灵鹫宫,我脑子里立刻闪现过天边那空中楼阁一般的博峰。我决定,有朝一日,定要直上天山,力克童姥,取了生死符,从此独步江湖…… 如今博峰即在眼前,只是天边流云似铁,雪峰依旧在云端若隐若现,高高在上,丝毫没有因为距离的缩短而放下身段,反而似乎更加遥远威严神秘。我开始有点理解人为什么会在一座雪山面前惊叹、感动、折服、膜拜。人生如梦,白云苍狗,人总要翻过一座属于自己的山峰,你那些曾经的不堪回首、牵肠挂肚、风光荣耀、没落孤寂、生死离别,在他百万年漫长的守望下,犹如沧海一粟,微不足道。似乎翻过山,抛下过往才有勇气再面对漫漫的人生路,因为我知道不论走多远,永远翻不过去的始终是生活。 八 今天夜宿的营地是博格达登山大本营,一块成熟的扎营地,夏季登山协会会在这里训练队员,地势平坦,营地旁有优质的水源,缺点是:遍地碎石,我的帐篷是半自立式的,对于无法扎地钉的露营条件简直是一场噩梦。只好用大石块压住四角固定帐篷,因为无法充分拉伸帐篷空间,双人帐勉强变成了单人帐。江湖当了一天收队,一路基本没怎么休息,体力消耗巨大,几近崩溃,估计有些轻微高反,到营地立好帐篷就钻进去睡了。 我简单考察了一下营地周边环境,营地边上立着白雪小姐的衣冠冢,后面是三个香港山友的墓碑,想想他们魂断博峰,长眠于此,日日望着不远处的雪山峻岭、日升日落,也算不错的归宿吧。营地对面是一个小山包,翻过山包可以看到博格达4、5、1号主峰和山脚下的冰湖,这时候天气已经转阴,山间云山雾罩,三峰不可全见,我坐在湖边的石头上静静等了一个小时,云无散迹,渐渐三峰均隐没于云中。 我走回营地和飞翔一起张罗着做饭,和零红蝶混帐的两个驴友,状况不太好,准备次日和传统穿越的队伍一起从天池下撤。马达把所有吃的悉数贡献出来,飞翔又整了个四菜,大家就在江湖的帐篷里边吃边聊,直至深夜。每次走长线我都很珍惜和众驴友在一起的时光,常有人在群里说这次没机会下次再一起走,我对这种话一般都不太确信,这些年走了好多路,有些朋友相逢一次就再也没见过,浮云一别后,流水十二年,很多东西过了就过了,没有下一次。 帐外突然开始下雨,我们钻出大帐,准备各自休息,眼前的博峰在一片风雨交加的苍茫夜色里显得愈发雄壮…… 九 一夜风雨,白发魔女和天山童姥均未入梦。早起发现帐篷外全是冰碴,又是阳光明媚的一天。朝阳从山间洒向营地,草石皆金,博峰全貌尽显,此时湖面如镜,雪山投影在水中,浮冰闪耀,美不胜收。当年全真教长春子丘处机道长在天山作诗有云:雪岭界天人不到,冰池耀日俗难观,我能看到这雪岭冰池也算不俗了罢。 吃完早餐,跟传统穿越队伍话别之后,众人沿冰湖向南,走上冰川,逐渐向雪山靠近。今天要长距离的冰川行走和翻越雪山,路程强度最大,也最危险。四百多万年前,博格达冰川形成,巨大的冰川推动着山脚下的巨石缓缓移动,犹如流淌着的时光河流,随着冰河时代的结束,全球气温回暖,冰川渐渐消退,留下巨大的绿色岩石。冰川行走的危险在于表面积雪下深不见底的冰裂缝和冰洞,这个季节,冰川上很大一部分积雪已经融化,大的冰缝都暴露出来,危险降低了不少,一早上数公里的行走,居然丝毫没有感觉疲惫。中午,大部队到达简单达坂脚下,在一处有水源的石堆上午餐。 我靠在一块大石头上仰望海拔4160米的简单达坂,看着云从达坂顶上飘过,拖着七彩光晕,不知为何,突然觉得莫名悲伤。当年简单开发五峰连穿路线,越过4160达坂的时候,大概也是意气风发,豪情壮志,如今山未易,人已逝。这两年不管是严冬冬的英逝还是杨春风、饶剑锋的遇难,总让人不禁唏嘘感叹,也惹得争议一片。在这件事上,我总觉得,一个理性的人,只要明白自己追求事情的危险性,能够接受最坏的结果,那么即使倒在追梦的路上也算死得其所,你可以不认同他们的行为,但是必须保持尊重。 十 吃过饭,我简单评估了一下面前4160达坂的难度,坡度陡、爬升高、积雪厚,应该不像它的名字那么简单,外加早上搭伙的小伙伴们说看我有做强驴的潜质,所以把5个气罐全部塞进我的包里这个不利条件,我认为这会儿不是证明自己负重能力的时候,所以果断把两个满罐藏在石头下面,零红蝶说他日后取来私用。减负之后,也许是心理因素,立刻觉得包轻了不少,很快我跟着零又走到了队伍的最前面。但是走到一半,随着坡度的加大,体重大的缺陷也暴露出来,零走在我前面在雪上踩的很浅的脚印,我一踩立刻没至膝盖,我每一步都只能跪着从雪里拔出脚才能迈下一步。身后的“天气”身形小巧轻盈,很快就超在我身前,我侧身一看,她只在雪上留下一串浅浅的脚印,轻功水上漂啊!只恨自己轻功不佳,就这么一步一跪,如朝圣一般,终于爬到了达坂顶端。 眼前无限风光,茫茫冰川向远处延展,右侧是博格达高耸入云的雪峰,天空蓝的发暗,风过身摇,一时间感觉有点轻微的晕厥。那些阴郁的、无奈的、沮丧的、伤感的、愤愤的情绪在这一刻随风而逝。我开始明白人们为什么对一座雪山如此热衷了,当你靠近她的时候,她的纯净、纯洁、纯粹似乎可以净化你的内心…… 也许是有点忘乎所以,下达坂的时候,我掏出防潮垫,准备坐着直接滑下去。这个壮举被零蝴蝶凶狠的制止了。无法控制下滑速度,很可能会掉进冰裂缝或者撞在前方的石头上,纵然我有神功护体刀枪不入,也难免大伤元气,从此退出江湖。 十一队伍在达坂北坡下休息,等后面的队员陆续翻过达坂。喀什来的驴友“飘絮的风”有些高反,翻达坂对他来说是个大考验,飘絮的风背了五六公斤的摄影器材,所以一路很受折磨,但是走在队伍最后的他还是拍下了很多美不胜收的照片,本帖的照片照的好看的均出自他之手,在这顺便感谢飘絮的风。 大概等了一个多小时,队伍再次聚齐。开始漫长的冰川行走,从现在开始,海拔一路下降,这一段冰川的景色异常壮观,博格达2、3、4、1号峰就在身旁,随便停下都可以拍到雪山美景。队伍沿着冰河前行,遇到横切的冰裂缝,冰河便流入冰缝,有的冰缝被冲击成一个冰洞,深不见底,看着慎人。冰川的尽头又是一片乱石路,听雨才走了一小段就扭伤了脚,好在不严重,稍事休息还可以继续。前一天的碎石达坂,让我总结了几条走碎石路的经验:一、多用手杖,二、不要相信任何一块石头,哪怕它看着很大很稳固,三、两只脚同时踩到落脚点了再迈下一步。按照这个方法,虽然还是走的很慢,但是这一段路程我膝盖没有感到不适。 傍晚,在一处地势平坦的冰湖边扎营,远处夕阳斜下,博格达峰被镶上了一层金边。晚饭本来按惯例依旧由飞翔掌勺我打下手,炒了两个菜后,听雨对我和飞翔每个菜都不放辣椒这件事很火大,所以决定亲自下厨。听雨炒菜的风格属于剽悍型,一个菜用三个菜的肉和调料,手法也基本是降龙十八炒加打狗铲法,虽然看似暴力,尝了尝味道居然还不错。这是我们在山里的最后一顿晚餐,大家吃完又聊了很多。聊起了曾经的孟克特、冰川壮美的夏特,繁花开满山谷的环博,细雨绵绵的恰西,风雪漫天的车师……。帐外已是浓浓的夜色,天山上,龙蛇笔走,墨泼南溟…… 十二早起拔营,大家沿着冰湖边一路北行。今天我们就要开始离开博格达峰了,翻过山梁,博峰渐行渐远,我们已经走到了经典的博格达后山,当年孙老师就是在这里拍下了“三峰并起插云寒”的美图。众人也纷纷效仿,只是少了些魔幻的光线和雾气,怎么也没法拍出孙老师那张照片的感觉,好在博峰壮美,随便怎么拍都是美景。 一路下坡。路况也基本是草地和马道,队伍的速度越来越快,中午在绝望坡下的河流边吃完午饭,接下来就是几公里的马路,身后的博峰渐渐隐匿在山间的松林里,前方是无尽的石子路,走得我非常崩溃。我的登山鞋非常不适应在这种道路上行走,所以我放慢速度,和哈密北山羊的几个大哥走在一起,速度和步幅正合适。 远处村落渐现,我知道旅途该结束了,不管你翻过多少山峰,终究还是要面对生活这座高山。这些年我一直问自己,我们为什么活着,是为了活的更长?更富有?走的更远?去更多的地方?我们行走的意义究竟是什么?早些年我看山是山,看水是水,那时候膝盖坚若磐石,大块吃肉大碗喝酒,铁肩担道义,长歌万里行,妄言万水千山走遍。这几年吃了亏,摔了跤,碰了壁,灰头土脸,头破血流,开始变得看山不是山,看水不是水,行走也变得不再单纯,徒步里多了些炫耀、虚荣和自以为是,其实走过多少地方,登过多少山峰并不堪称其为一种资本,不管是腐败、自虐、探险还是玩命,你要寻找的始终还是心里的那片风景,如果不明白这一点,即使走再远也走不出自己的心。可以想象,若干年后我终究会老的再也不能行走,也许膝盖早已置换成了钛合金,以前走过旅程渐渐变成回忆,对此我并不恐慌,因为那时候我也许已经变得宠辱不惊,看山还是山,看水还是水,短锄栽花,长诗佐酒,诗剑年年总忆卿……大合影 最 后 最后说说装备和注意事项,8月博格达山区气温并不算低,所以徒步一般可以穿速干衣裤,遇到风大的山口或者阴天,可以套上冲锋衣御风。考虑到碎石和冰雪路面,全程必须穿高腰登山鞋。有两件事是以前我持怀疑态度,通过这次长线确认的:一是零蝴蝶的长线穿两双袜子的理论,二是零蝴蝶的速干裤外面套冲锋裤的理论,证明都是正确的。 关于睡袋我个人认为10月前上博格达,只要防潮垫给力,G700的羽绒睡袋绰绰有余。 冲锋衣方面我还是坚持我的观点,就是带一件好冲锋衣,就不要带雨披了,虽然群里曾经有高端人士在这个问上跟我有过争论。 最后说说帐篷,博格达五峰连穿除了第一天外,全程营地不适合扎地钉,对于轻量化的半自立帐篷,由于无法用地钉把帐篷完全撑开,所以会损失很多空间,飞溪2在这种环境下只能作为单人帐使用。 负重上,我认为男士控制在20kg以内,女士控制在15kg以内为佳,女汉子视情况而定,至于不离不弃和双鱼这种天体流的负重自然是多多益善。 好了,帖子至此算是完结了,不管你关注与否,走过的路都会成为我们心中的财富,如梦幻、如琥珀,永难忘。 当年万里觅封候,匹马戍梁州。 关河梦断何处,尘暗旧貂裘。 胡未灭,鬓先秋,泪空流。 此生谁料,心在天山,身老沧洲……近期活动:2014重磅出击!大美新疆博格达转山——雪域之巅身心洗礼之旅……https//bbs.8264.com/thread-2118057-1-1.html7.25-28日,一场华美的雪山盛宴——博格达大北线“五峰连穿”https//bbs.8264.com/thread-2119090-1-1.html7月9日至14日 最美的季节去狼塔V“一号冰川——古仁格勒”6天穿越https//bbs.8264.com/thread-2158444-1-1.html2014年9月22-28日乌孙古道(黑英山古道)https//bbs.8264.com/thread-2133071-1-1.html([]
李彦男
※ 墨脱 ※ 普通人很少知道,圈子内很有名,中国最后一个不通车的县城。进入墨脱必须要翻越喜马拉雅山脉东南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山,两座雪山终年积雪,冬季11月-6月更是深达数米难以逾越。中间还要穿越亚热带原始雨林、蚂蟥山、老虎嘴天险,克服高原反应、恶劣天气、艰险环境重重考验。正是这样一个充满神秘的地方,吸引了无数户外爱好者来挑战,徒步墨脱就成了中国十大经典徒步路线之首,绝对是对体力、意志的一种挑战。 ※ 行走墨脱,与生命交换了一次意见 ※ 这只是同行的一位大哥的感言而已!无需豪言壮语,我们只是跟随着前人的脚步,走了过来。之前看过不少攻略,也算是有备而来吧,也知道其不同季节不同天气有不同的困难。就便是登泰山也是如此,更何况是墨脱呢。今年雨季来得特别早,当地人说今年从2月就开始下雨,几乎一直没间断,对我们而言算是不幸呢还是幸运?塌方、泥石流可不是儿戏,这次有一名队员就是在塌方处被滚石砸中胳膊,好在不是很严重,而另一名队员的登山杖被泥石流带着去了印度。还有一条登山杖永远留在了嘎隆拉雪山上。 ※ 四海旅社曾眼镜※ 隐藏在云雾中的墨脱县城 ※ 一朵盛开的莲花,无数人带着自己的梦想追随到这里! ※ 行程 ※ 几乎跟大多数人一样,先到拉萨,然后次日乘坐班车到八一,然后包车到派镇。 在拉萨住在了喜力家 -- 暮野驴社,见到不少8264的朋友倍亲切。 D1 拉萨 -- 八一镇 -- 派镇 拉萨东郊客运站10点前随时有去八一的班车,票价100元、120元、140元、170元不等,我们坐的100元的大巴,中间在松多吃午餐。 下午5点多到达八一,接着在八一联系去派镇的班车,每人50元(人少不去,司机电话:13618940136),当晚8点多到达派镇。 派镇门票150元(有两种方法可逃票),我们住的是雅谷饭店,间每人25元。 D2 派镇 -- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上从派镇到松林口,可以让住宿的店老板帮着联系乘大卡车进山,很方便,每人30元,大约40分钟的路程。 徒步从松林口出发,翻越4221米的多雄拉山口,夏季可以不用请向导,下雪时还是很有必要。 体力好基本3小时内到山顶,再3小时能到拉格。我们7点20派镇出发,8点多到松林口开始徒步上山,10点30到山顶,下午1点30到拉格。 如果体力好,当天可以赶到汉密,门巴人就是当天去了汉密,哈哈!!当然我们不能光走路,还要拍照的嘛! 拉格住绵阳吉祥客栈,所谓的客栈就是简易木板房(进墨脱的人多了,有人在半路建立了几间木板房),70元/天,含晚餐和次日早餐。老板是绵阳人,老板娘是门巴人。 D3 拉格 -- 大崖洞 -- 汉密 这段路相对最好走,没有岔路,原始森林里仅有的一条“水泥路”。最后到汉密时出现少量蚂蟥。一路原始森林,是俺迄今见过最原始的亚热带原始森林了。 一般中午在大崖洞吃饭,早上9点出发,下午4点30到达。 汉密住四海旅社曾眼镜那,也是70元/天,含晚餐和次日早餐,曾眼镜一个人在原始森林里呆了近10年,他自己就是一个传奇。 D4 汉密 -- 阿尼桥 -- 二号桥 -- 三号桥 -- 解放大桥 -- 背崩 这段路是最危险,以前进墨脱失踪的人几乎都是在这段路出事,门巴人也传说中间有些灵异现象,要注意队员间一定不要拉开距离。 个人认为主要中间有几条岔路,走错了就是最大的麻烦。 其中一条岔路过阿尼桥20分钟后右侧河上有一座无名桥,不能走。过本桥大约10多分钟到达二号桥。 另一条岔路过2号桥20米,左侧向上去易工白,右侧向下去背崩。虽也有人经易工白、德兴到达过墨脱,但这段路难度要大很多。 第三个岔路就是快到3号桥的时候,走下到河底的路线到桥上。还要注意三号桥到解放大桥中间的塌方要小心通过。 背崩住宿也是70元/天,价格好像他们几个店家都协商好了的。 D5 背崩 -- 亚让村 -- 墨脱县 这段路可以称高速公路了,可以通越野车。背崩属于和印度的边防线,这里有驻军。中间到亚让村之前拔高不大,从德兴大桥那里才开始拔高,估计半个小时到一个小时就上去。 上去就看到墨脱县城了,远看墨脱县城就是一朵隐藏在云雾中的莲花(建议次日早上再到这个位置拍一张)。 我们住在了著名的莲花大酒店,准间50元/人,条件不错。传说中的林业局招待所和政府招待所都满客! 当晚在莲花大酒店边上找了一家做石锅鸡的店,名字叫天上人间,哈哈!天上人间到处都有哈。 D6 休整 本来今天计划去仁钦崩寺-苯教的发源地,因为路途遥远加路途险恶未果。 D7 墨脱 -- 马迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 从墨脱到80K的道路全部被大雨冲塌,必须徒步到80K,一般需要2天时间,先到108K、然后到80K再乘车到52K。 经过一天的休整体力不错,中午到了113K,就把第一天的计划调到100K,到100K后感觉时间还早,就又赶到了96K。 96K吃住条件稍差,我们就无所谓了。第一家老板是甘肃人,老板娘是藏族,自己都没得吃。最后住给了他10元,晚餐10元,早餐10元(都是面条)。 D8 96K -- 80K -- 52K 继续出发,第一天多赶了路,这段较短相对轻松了不少。 夜里下了大雨,中间泥石流塌方严重,局部涉水深度达1米,也是最危险的路段,就是这段路上牺牲了一条登山杖。 从80K乘坐越野车直接到52K,每人200元,乘坐卡车每人100元,因为天气原因,那天简易路卡车都不能通行了。 住宿52K每人45元含两餐。 D9 52K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一镇 嘎隆拉隧道正在半山腰连夜施工,据说是8月份就打通了,以后出入墨脱就再不用翻嘎隆拉雪山了。 嘎隆拉从山顶直接滑下来很过瘾,上山用了2个半小时,下山用了1小时,都从垭口直接滑下来。滑出的雪槽已经有2-3米深了。哈哈!高山滑雪! 24K直接乘坐越野车返回波密县,每人50元。到波密后立即乘坐班车返回八一,越野车每人150元,瑞风商务车有130元的。 晚上八一FB。 D10 八一镇 -- 拉萨 还是乘坐大巴班车返回拉萨,每人100元。回到出发的地方 -- 喜力家。晚上德吉路继续FB。装备使用情况在本帖子第61页有详细回答! 全程无露营,全部住宿简易木板房客栈。费用明细供参考:23日拉萨站公交车12每人1元,大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1汤24日早餐50拉萨八一大巴900每人100松多午餐1506菜1汤八一派镇班车450每人50派镇门票450每张150,买了3张,其他逃票派镇住宿225雅谷饭店晚餐1556菜1汤25日派镇早餐110面条+抄手松林口大卡车270每人3026日拉格630每人吃住70,酒另买27日汉密630每人吃住70,酒另买28日背崩630每人吃住70,酒另买墨脱石锅鸡520酒另买29日午餐1806菜1汤酒另买晚餐1706菜1汤酒另买住宿900每人50两天10030日96K吃住275酒另买31日80K午餐18080K包车1800每人20052K吃住405每人451日24K乘车450每人50波密八一班车1240八一晚餐305酒另买2日八一拉萨班车810每人90松多午餐140拉萨晚餐284(7人) 酒另买拉萨住宿225每人25※ 一行9人在墨脱县莲花广场合影 从左到右:兔子、没钱不帅、林海雪原、风萧萧、飞鸟、开心笑、临渊羡鱼、边界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日,我们一行9人踏上了西行的列车,经过50多个小时于23日晚到达圣城拉萨,一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充满了神奇,昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山,还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下,天地之间,藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白,天那么蓝!虽不是第一次进藏,可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※ 有一种色彩叫深蓝※ 天路 ※ 从上车一直到格尔木才拿出相机,走出站台感受一下高原的晨曦,顺便和列车合影一张,哈哈※ 天路 ※ 青藏铁路格(尔木)拉(萨)段,中间越过昆仑山、可可西里、长江源头、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。这一段是青藏铁路最美的一段,雪山、白云、绿草之间有黄羊、羚羊、牦牛、野驴一路相伴。※ 车窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里,野马?野驴?看着像驴,据说是藏野马!哈哈※ 天路 ※ 坐在车窗前,望着车窗外的白云,列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※ 天路 ※ 坐着火车去拉萨,对我来说只有这样才能感觉到是真正的旅行。※ 天路 ※ 天是那么的宽,地是那么的广※ 天路 ※ 翻过了唐古拉山※ 天路 ※ 这是一条通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏铁路※ 天路 ※ 青藏铁路、青藏公路交汇处※ 到达拉萨 ※ 到了拉萨当然要去喜力家的暮野驴社看看啦,哈哈!整体感觉不错。从火车站乘坐89路公交车1元到人民体育场下车,小胡同进30米就到了,很好找。距离大昭寺很近,不过从大昭寺到暮野方向感不是很强的人就可能麻烦些了。 光头大厨炒的东北菜挺适合山东人口味,嘿嘿,这是实话!※ 大昭寺广场的柱子, 从喜力家楼顶能清楚看见它和布达拉宫。※ 到达拉萨 ※ 从大昭寺去喜力家,一个比较好的方法:面向玛吉阿米左侧的路一直下去,看到清真寺右侧回拐30米即可到达。很遗憾喜力家楼上没有挂个牌子,初次过去的话可能还是不知所措!※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇,是公路的终点,也是徒步的起点,也是雅鲁藏布江大峡谷的入口点。5月24日,早上从拉萨东郊客运站乘上到八一的班车,一路沿着拉萨河逆流而上,中午翻过米拉山口。米拉山口海拔5013米,是拉萨河与尼洋河的分水岭,不同的是拉萨河向西流,尼洋河向东流,相同的是都汇入雅鲁藏布江。过米拉山口之后,景色完全变了,顺美丽的尼洋河而下,两边森林植被明显增多,一山四季垂直分布,景色美丽至极。到达八一镇后立即包车连夜赶往派镇,司机告诉我们,一黑龙江女孩10天前在去墨脱的路上失踪,一两天前有农民工冻死在嘎隆拉山上(据说临死前嘴里还叼着一颗香烟)。司机师傅嘱咐我们在林芝机场检查站不要说去墨脱(否则不让进),说是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我们在司机的推荐下入住雅谷饭店,并为我们联系好了去松林口的卡车。 夜里下了很大的雨,好在次日转晴,否则是不能上山了。5月25日,搭上联系好的卡车,一路碎石路拔高而上,山路颠簸如坐过山车。雅鲁藏布江大峡谷云雾弥漫如仙境一般,可惜没能腾出手拍下一张照片,就这样跟一路美景擦肩而过。一路拔高到松林口下车后又开始下起小雨,冲锋衣、雨衣、绑腿打好上山。山下面下雨,上面下雪,而阻挡在我们面前的是海拔4221米的多雄拉雪山。 没的选择,进墨脱就必须要越过他,从松林口出发。。。※ 318国道米拉山口上的经幡※ 从拉萨到派镇 ※ 5月24日沿着318国道赶往八一镇,318国道就是川藏南线,可以称之为中国最美景观大道。很羡慕那些川藏线上的骑行者!他们从成都到拉萨一般需要骑行20多天,很佩服!梦想着将来也有一天自己也能从成都骑行到拉萨一趟。 ※ 从拉萨到派镇 ※ 一路随处可见飘荡的经幡,寄托着藏胞们美好的心愿!※ 从拉萨到派镇 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上独特的风景,吸引了大量路客驻足留影留念。※ 尼洋河中流砥柱巨石。※ 从拉萨到派镇 ※ 尼洋河上空的蓝天!※ 从拉萨到派镇 ※ 去八一路上看到的雪山!※ 从拉萨到派镇 ※ 车子进入林芝地区后,山体植被明显增多。不愧西藏的江南美誉。※ 从拉萨到派镇 ※ 班车到达八一镇下午5点多了,正常班车已经没有了,站内找车包车去派镇需要600元/车,是些去米林的金杯车班车。站外找车要便宜些,500就能搞定。 其实可以直接给去派镇的班车司机打电话,班车也可包车,有人随时会走,每人50元。我们9人花了450元去派镇,很顺利!特意留了班车电话供参考:13618940136,司机是四川人,很不错!※ 八一到派镇的班车,出发时下午6点了。※ 从拉萨到派镇 ※ 八一镇老鹰广场雕塑,经过时隔着车窗拍了一张。※ 从拉萨到派镇 ※ 经过机场大桥后大约30分钟后,到达尼洋河汇入雅鲁藏布江的江河汇流处,好心的司机停车让我们拍照。由于天气有些晚,光线也不足,就随便记录了一张。※ 尼洋河江河汇流处※ 从拉萨到派镇 ※ 到达派镇时已经黑天了,但是售门票的依然还在,去墨脱也要收150元,什么道理?快要到派镇时决定留几个在车上把包带进大门,几个喜欢探索的决定顺河边进去(不推荐!)。※ 派镇的早晨※ 从拉萨到派镇 ※ 在卫星图基础制作了一份手绘图,并附上了派镇街区图,仅供参考。路上只有注食宿的地点能住宿,其他地方都不行。※ 自制的徒步路线图※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇住的是雅谷饭店,售票处第一个能看的招牌就是,到据说是镇上条件最好的,是司机推荐的,条件真不错,25元/人。网上不少人推荐去兄弟饭店、川渝饭店。([]
彭君丰
从印度回来快两个月,直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里,印度与中国是那样的近,国土相连仅一山之隔然而,印度又是那样的遥远,由于两国之间缺少沟通和交流,我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国,是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多,风光旖旎,人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西,你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲,你要相信他;如果有人告诉你印度是多么多么地美好,你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落,民主与种姓……印度的一切一切,是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时,对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后,会发现,这个词,再合适不过你此时的心情北印,2个人,16天,8个城市,行程7000多公里心情,从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然,到逐渐习惯印度的节奏,再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度 很多时候,话到嘴边,却无力组织语言,就用照片的方式展现,那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候,突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动,很想写出很多话,拿出来和朋友们分享。所以我和Amy(8264ID:斯里兰卡小妞)用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴,更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度,不能简单用好与坏来表达,可能只有你真正站到那片土地,才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分:攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分:游记1、加尔各答,一切都是未知2、瓦拉纳西,地狱还是天堂3、德里,来去匆匆4、阿姆利则,锡克教的共产主义5、阿格拉,没落的辉煌6、泰姬陵,闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔,粉红色的回忆8、焦特布尔,寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里,再会印度阿格拉,泰姬陵阿姆利则,金庙日出斋普尔,琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起,到最后购买印度火车票止,我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图,除了起始的加尔各答,一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略,鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素,保险起见,我把目定在北印,选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答(Kolkata)、德里(Delhi),一个起点,一个终点,必须要去。瓦拉纳西(VaranASI),阿格拉(Agra),一个印度教圣城,一个泰姬陵所在地,这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则(Amritsar)、性都克久拉霍(Khajuraho)、佛教圣地菩提迦耶(Bodh Gaya)和库什那伽(Kushinagar)、喜马拉雅脚下的大吉岭(Darjeeling)中选择。因为行程只有短短16天,印度交通又不是很便捷,最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔(Jaipur)、蓝城焦特布尔(Jodhpur)、白城乌代普尔(Udaipur)和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松,尽量选择夜班火车,留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西(晚上火车,第二天一早到)10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里(晚上火车,第二天一早到)10.4 德里--阿姆利则(下午火车,晚上到)10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉(晚上火车,第二天一早到)10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔(中午大巴,下午到)10.9 斋普尔--焦特布尔(傍晚火车,晚上到)10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔(中午大巴,晚上到)10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里(晚上火车,第二天早晨到)10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代,后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别,不像通过中介代东南亚国家,可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备,那不如自己跑一趟送,即安全又省钱。根据印度证中心规定,所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证,广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证,其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东,在天津工作,你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证,所以我掌握的方法适用于北京,其他地区只能参考,具体请到印度证中心网站(https//www.vfs-india.com.cn)查询。具体的流程是:1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格,然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请,可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取,也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料(个人旅游证)1、在线申请表(在线递交后打印一份,贴上照片并名)2、护照复印件(信息页和名页)3、正确的证费用(349元旅游证费用+165元证中心服务费用)4、1张5cmX5cm白底正面照(北京证中心只要一张)5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件(英文,要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上,加盖公章及负责人亲笔名)8、身份证正反面复印件9、行程安排(需本人亲自名,多人一起办理,可以用同一份行程单,但必须都要亲笔名)这里详细说几点:1、在线填写申请,证中心网站有填表指南,按照要求一步步填写非常简单,不过在最后提交前,确认好是否有错误,提交后是无法修改,只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱,也不用长时间冻结,只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明,打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上,加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排,并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可,额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请,北京证中心的也建议提前一个月提交,以防证官只给一个月有效期的证(看穷游上有朋友就这样悲剧过)。6、证中心电话很好打入,如有任何问直接电话过去咨询好了,态度马马虎虎。 关于印度的交通在印度旅行多日之后,我发现最大的挑战不是到达一个地方,而是怎样到达。我没有选择飞机,一是机场距离市区远,太过浪费时间,二是在不靠谱的印度,飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴,印度的路况之差,超载之严重,长时间的走走停停,总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大,城市间距离远,交通设施落后,对于旅行时间有限的旅行者,夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票,然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买,后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票,就是看到车站人山人海场景,就会叫你不知所措。在印度火车站,你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定,你就提前在国内预定好车票吧,哪怕临时改变行程,退票费也不高,按照我经验,临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票,网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的,我除了一次支付失败外,其余全都一次成功。在做行程规划时,通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级,网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外,我全程都是乘坐的AC3且都是上铺(upper)。一般来说,我还是建议选择AC3,性价比最高。AC3车厢封闭带有空调,并且提供床单和毛毯,既不怕过冷过热也不怕吵,便于晚上休息。据我观察,SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户,夜间风和噪音都会很大。关于铺别,个人觉得能选择上铺(upper)尽量选择上铺。中铺(Middle)和下铺(Lower)都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的,而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺(Side Lower)与下铺(Side Upper)两个铺位,拉上帘子成为一个独立的私密空间,既可以躺着看窗外的风景,也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人,我试了一下,175CM以下的人躺下没有问,如果以后再去印度,我会选择边铺。提醒一点,尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺,那里是空调的出风口,风很大很冷,而且脚下没有挡板,当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况,我觉得完全可以接受,火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的,乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强,每天清晨都有乘务员来清扫车厢,所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑,除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜,在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂,也没有蚊子,可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食,我感觉参差不齐,大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭,但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的,有乘务员过来询问,一般8点之后开始提供,饭菜基本上都是两种咖喱(有的列车提供一荤一素,有的只提供素食),两张Naan和一份米饭。如果你错过的话,就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品,以防万一,我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重,其实一般来说,贵重物品放在身边,大件行李锁在铺下就没有问了,印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头,但是那个太重了,建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以,整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务,每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单,提供车票和护照,且每件行李必须要上锁,经工作人员核对后,便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候,除了工作人员每天有固定休息时间外,你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务,一般还都会提供不同等级的Waiting Room,而且还有女性专用的Lady's Waiting Room,进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾,大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴,但是在炎热的印度,能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌,提供各车次站台信息,站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息,不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点,在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站,大都晚点15分钟到半个小时,看来晚点是一个普遍现象,所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑,至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的,火车站扬声器里也都是印度语,所以以免坐过站,最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车,我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”,也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅,并提供餐饮服务,所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上,乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋,很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子,被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到,后悔后悔。汽车作为火车的补充,我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种,两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票,私人运营的购票则比较随意,多数旅店和旅行社都代售,比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的,车况尚可,但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车,就是坐铺和卧铺混合型的,底下是坐位,头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴,车型主要是沃尔沃和奔驰,干净舒适,只是票价略贵,和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订,也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车,一次是从阿格拉前往斋普尔,还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴,舒适速度快,中间只靠站一次,方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车,虽然没有空调,但是开着车窗并不热,车内还算干净,不过该车几乎每个小城市都要停靠好久,路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区,多数情况下在汽车站滚动发车,上车买票。有时你会发现他们的票价很随意,前后不一,不过你不用担心,一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文,上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴,非常拥挤,超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车,座椅不是很舒服,车内也乱糟糟的,汽车走走停停,开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统,不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次,其余时候因为不了解如何乘坐,基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车,有的还有空调,这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车,这些车座位很少,腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车,价格固定,虽然价格略高,但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址,工作人员便会报价,觉得没问就先付费,然后工作人员会给你一张收据,在外面便会有司机等候,中途不要将收据给司机,只有到了目的地才能给收据司机,收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车,这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着,但是绝大多数情况下,还是比较安全的(除了让人崩溃的瓦拉纳西,那里随时都可能发生交通事故)。乘坐TUTU车之前先要确认好价格,一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高,有时甚至会高的离谱,和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外,一定要说清楚去的地方地址,不到目的一般不要先付费,遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店,他们都是为了拿回扣,如果不赶时间,去看看无妨,一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车,价格比TUTU车便宜,车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人,经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候,我觉得不要把价格压得太低,或者给一些消费,这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者,非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁,乘坐很方便,乘坐方式和国内无异,对于交通混乱的印度,地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过,印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰,人山人海,非常拥挤,如果遇到素质低一些的印度人,推推搡搡,很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢,偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 关于印度吃住吃印度的脏是出了名的,所以很多人担心印度食品的安全状况,再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻,对于爱吃的中国人来说,印度无疑是吃货的地狱,其实并不是这样。在印度半个多月,我和Amy没有因为吃造成腹泻,偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆,我们都没有太大问,当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说,只要略加注意,不要刚到印度就去尝试马路摊点,应该不会有太大问。关于印度饮食的种类,印度和中国一样,国土面积大、民族多、信仰多,加上长时间的殖民历史,致使印度食物种类非常多,在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物,还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food,并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食,一是宗教原因,大多餐馆只经营素食,而是印度饭菜口味比较重。在印度,80%以上都是印度教徒,加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒,印度有半数以上的人素食主义者,毫不夸张的说,印度是素食王国。在很多城市,我根本无法找到任何经营肉食的餐馆,甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热,为了增强食欲,他们的饭菜的口味都比较重,游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方,像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等,在这些地方高中低档住宿一应俱全,非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇,少数房间提供制冷扇和空调,我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市,电扇可以完全满足要求,而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热,最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴,只有冷水淋浴,就算有的客栈有电热水器,但因为年久失修,大都工作不正常,入住时一定要检查仔细。关于住宿预订,一般旅行我是不喜欢提前预定的,因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历,我感觉,印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小,因为很多客栈都是老板雇人经营,价格固定,店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的,几乎每天都住满,还是提前预订好。 关于货币及汇率印度货币是卢比,经观察可以支持几乎所有大国货币兑换,不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换,你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店,有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意,他们给出的汇率要高于银行,所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意,兑换货币时候,一定要问清有没有手续费、税费等,以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌,但是按照我的感觉,加尔各答的汇率最高,德里次之,最不划算的是阿格拉和阿姆利则,德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元:53卢比(机场给的汇率是1美元:49多,还要收取手续费)瓦拉纳西 1美元:51.5卢比德里 1美元:51.8卢比(临回国时候,汇率为1美元:52卢比)阿姆利则 1美元:51卢比阿格拉 1美元:51卢比斋普尔 1美元:51.5卢比焦特布尔 1美元:51.5卢布一般情况下,一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样,砍价基本上都没有用。 关于印度消费水平和购物作为一个大国,印度物价极其便宜,可能因为印度并不算是一个旅游大国,商店、餐馆面对的更多是本国消费者,所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死,我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价,价格就直接印在包装上,不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市,但你随时都能找到各种市场,这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶,又经营各种衣服、鞋帽、日用品,在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂,这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦,我却很少看到旅游纪念品商店,那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人,所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格,我感觉差距不是很大,尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等,不过各城市还有有一些自己独特的东西,譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。 关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏,尤其是对中国人不友善,经过半个多月的北印旅行,我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近,他们一般面无表情的注视着游客,当你冲他们微笑,他们也木然的盯着你,给人一种很凶的感觉,其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇,不苟言笑,不像尼泊尔和兰卡人那么热情,但是当你有事真的向他们求救,他们会非常乐意帮忙。几次乘车时,我和印度人聊天,他们对中国也毫无敌意,对中国或多或少都有所了解,并且很多人都很有自知之明,认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家,老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项,LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局,只要你充分做了攻略,这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展,只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道,他们会利用一切机会来投机取巧,从中获得一点小利,哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法,人生地不熟,总能叫他们得到机会,记住一点就好了,一切费用上车前全部谈好,不到目的地坚决不付钱。其它方面,饮食上要注意,尽量不要食用路边食物,饮水尽量喝瓶装水,印度天气炎热,注意防晒和补水,不要去招惹印度的流浪狗,注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要,打了安心,不打也没有问,并不像报道的那样这里有着各种传染病。 总体来说,印度远没有大家想象的那么差,虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差,但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西,恒河晨浴焦特布尔,梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔,城市宫殿与皮丘拉湖 阿格拉,夕阳下的阿格拉堡加尔各答,维多利亚宫德里,红堡加尔各答,一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起,我就不断地否定自己,是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行,一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安,不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起,我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气,34度的气温和80%的湿度,叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大,设施简单,不过服务到位,停机坪到入境大厅也就百米距离,却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客,看样子来印度,尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单,没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象,只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口,汇率一样,且都要收取手续费我只换了30美元,保证当晚的坐车和住宿,机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs,和房费差不多,后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车(Pre-Pay Taxi),安全且明码价找到预付费出租车柜台,服务人员告诉我们,到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs,刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后,欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地,不要把车票给出租车司机,这是他们回来拿钱的唯一凭证,LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门,就有大量出租车司机蜂拥上来,争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票,他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭,里面没有电灯,黑漆漆一片服务员拿过车票,借着路灯光亮做了记录,叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后,一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费,我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费,我拿着票说已经付过了,他才很不情愿的放弃出了机场,出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗,汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时,还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭,两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友,她们正无助的转来转去原来客栈大门已关,这里也没有前台,只有一个服务员睡在电梯边,但她们呼唤了半天,服务员没有半点醒意思不得已,Amy推醒那个服务员,询问他在哪里Check in,我们预定了房间服务员指指电梯,然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门,发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后,那个服务员,总算睡眼惺忪的进来了,话也不说,开始操作电梯到了顶层,服务员叩开一间房门,叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样,在闷热的房间里,花了1个小时,总算是完成check in,印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到,不过好在还有空房,所以朋友们如果去印度预定酒店,一定要在出发前确认好,印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵,我们订的是比较便宜的房间,房间狭小,窗户也是朝着楼梯间,不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了,我足足24小时没有合眼,洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累,一觉睡到闹表响收拾好行李退房,把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天,然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆,但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看,哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门,我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息,都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉,反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街,加尔各答变成另一个模样,嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横,拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑,路上行人行色匆匆 加尔各答,印度最大的城市,现西孟加拉邦的首府,一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府,一直是英国在印度统治的中心,拥有300多年的历史不过,现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产,当年的总督府、法院、中央银行,以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华,银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场,但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场(Maidan)被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场,整个广场树木葱茏,鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉,还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐,这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆(Victoria Memorial)当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上,仿佛一艘荡漾在碧波上的白船,高资典雅不过很不走运,我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日,只能参观外围公园即使这样,整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格,并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾,游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边,可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐,远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆,已经时至中午加尔各答地处热带,本就潮湿闷热,加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂,便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐,边打听边走,其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远,麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时,总算找到印度博物馆周一,和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆,没有能进去参观非常遗憾印度,真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店,另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布,地上摆着破旧的锅碗,墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭,而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地,有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华,我离开萨德街,进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样,想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异,同样是私人的货币兑换,却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到,还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街,发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜,我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年,是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人,这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇,闷热无比商量后,我们决定放弃前往其它地方,只在萨德街附近闲逛,好好休息,晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market,已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间,不由得感叹,加尔各达真是个充满生活气息的城市 就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价,非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后,我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁,晚上8点的火车,不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车,司机一听去火车站,直接摇头不去不得已,我们又步行到Park St看着飞驰的出租车,我们根本打不到,或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着,伸手招呼出租车,出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去,如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St,沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后,道路变的极其拥堵,而且毫无秩序汽车走走停停,经过近一个小时的爬行,终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静,只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌,车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤,出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战,终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中,我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去,视力能及的地方都是人,唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的,也不需要安检,更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下,我有些不知所措哪里有问讯处?哪里有休息室?哪里有电子提示牌?我的眼里只剩下人好在时间尚早,我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角,看着穿梭不息的人群,不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行,心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口,临江望海,鱼米之乡,却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都,经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦,并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了,多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做,而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流,匆忙窜上火车,恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度 瓦拉纳西,地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里,我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点,我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻,我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害,我睡睡醒醒,但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国,大片的荒地,几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河,我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面,回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人,与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站,很快就我们就被一TUTU司机缠上,不停的告诉我他是司机,可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要,一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思,一边给我指路,一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍,我有些犹豫,就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交,这个价格略高于攻略中的价格,还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上,问我有没有Guide Book我把手中的LP给他,他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊,TUTU司机立刻用韩语问我好,我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图,告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店,而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远,我拒绝了,并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄,TUTU进不去,然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻,TUTU车进不去,但是那里住宿集中,离Main Ghat也近,我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑,当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热,加上气候干燥,整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽,遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着,车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂,Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者,都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人,因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人,要么是中国人,要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上,小声和Amy说,咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天,一边开着TUTU车,车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车,TUTU司机一看要追尾,立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车,直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来,怒目而视,嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车,也大吼起来,好像是说前面汽车急刹车我也没办法,只能躲他,撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候,TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话,仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通,这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站,说要加油然后找我要60Rs,说他早晨没有挣到钱,叫我先付了车费,然后一个劲的说No problem,会把我们送到,叫我放心我感觉这个司机很热情,而且我也不能太不信任别人,我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西,告诉我们每一个地方的特点,依然很热情TUTU车开了很久,却不见任何城市热闹的场景,反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷,然后停下来,告诉我下车,里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷,连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他,说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下,说这里就是Ganga Fuji,然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗?老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间,我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间,Amy和我还是很疑惑,这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净,有的房间还可以眺望到恒河,空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份,决定再看看离开时,Amy和老板要名片,老板说已经发完了出了门,Amy到隔壁问这家客栈名字,邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji,决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路,他会用印地语和对方说着什么,好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候,他总是说路不对,然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍,大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱,这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城,而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远,应该在Assi Ghat附近,正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机,我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午,潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House(阿木之家)和久美子(kumiko Guest House)我们先到OM,这里房间虽然很简陋,也没有空调和热水淋浴,但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方,决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店,这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡,饥热交迫使我们顾不得去什么恒河,随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后,我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度,印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯(Benares),相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪,这里已是印度的学术中心,并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪,释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪,唐僧玄奘到此游历朝圣,并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时,幽默地称这座城市“比历史古老,比传统古老,甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见,瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲,都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样,压得人喘不过气来小巷阴森恐怖,地上遍布牛粪、狗屎、垃圾,腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前,阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状,我几乎丧失了继续待下去的兴趣,希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌,Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境,充满了生活的气息,与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱,我几乎没有去拍,或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下,恒河显得异常浑浊,岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告,野牛和野狗在河边淤泥里找着食物,僧人在河边打坐冥思,河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备,对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat,返回迷宫小巷,去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中,附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神,这里人气极其旺盛,每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品,搜查极其严格看到长长的队伍,我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi,LP上极力推荐,各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店,出售不同口味的Lassi,纯手工制作,很有特点,是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误,我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat,这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面,应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河,可免受轮回之苦,直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化,一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat,在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia,返回客栈休息,等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切,以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演,风雨不改我们到的较晚,台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作,并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器,每换一种法器,致敬程序基本相同,礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏,通过吟唱、舞蹈等表演,让人体会到宗教仪式的魔力([]
林彦霖
目录1楼--------------------目录和引子2楼-32楼--------------------换船!52楼-119楼---------------鸽子湖钓鱼行(上)160楼-199楼--------------鸽子湖钓鱼行(下)-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一季和第二季请看:钓鱼的日子 第一季和第二季引子如果一个人满怀信心地朝着心中的梦想前进,并致力于过自己想要的生活,那么他将在某个意想不到的时刻与成功不期而遇。 ---亨利梭罗 10年前,刚满18岁的我是个非常小资,文艺,自爱,并稍微有点愤青的高中生。那一年里我读了无数遍的《百年孤独》和《城堡》,看了几十部艺术片,并在2个周末里成功地消灭掉100多集的海贼王。对于一个一辈子都在重点学校,重点班,做事还算循规蹈矩的我来说,这些所谓的课外读物携带着风卷残云般的气势使我的世界观如沙砌的城堡般土崩瓦解。突然间我发现生活并不是父母老师教导的那一条直线,并不是上一个好大学,找一个好工作,嫁一个好老公,买一个好房子,然后拥有童话般美好的结局。不知什么时候,我开始觉得我的生活缺少了一样重要的东西,它不是一个具体的物件,而是一个概念,一个想法,一粒可以在我身体里生根发芽长成苍天大树的种子,这粒种子你买不到也借不着,它好像指纹一样是这个世界上只属于你的东西。后来我在历史课上学到马丁路德金,那个充满勇气的黑小伙告诉我,这个东西的名字叫做梦想。生活告诉我们,梦想是不要钱的,但是追逐梦需要的是百分之九十九的坚持,加上百分之一的运气。这就好像那个黑小伙,顶着多少压力还坚持不懈,可惜运气不够,没能逃过最后的那颗子弹。生活还告诉我们,追逐梦想是一辈子的事业,而这一辈子的路上有看得到的艰难险阻,也有带着巧妙伪装的糖衣炮弹,还有众多打暗枪的阶级敌人。所以如果你以为父母的阻挠和生活的茶米油盐酱醋茶是你追逐梦想道路上的绊脚石,那么恭喜你了,你还在这个庞大的RPG游戏的底层徘徊呢。对于这些明面上的敌人,咬咬牙坚持一下就挺过去了,而真正难以逾越的是那些温水煮青蛙的生活,等你缓过神时已经跳不出来了。18岁的我带着年少时充沛的精力和热情把所有的时间都扎到课外书和艺术电影之中。我经常用一天的时间消灭掉一本书或者一部电影,然后沉醉在故事情节中那些最为出人意料和惊心动魄的段落中,它们让我热血澎湃,让我对未来充满了过于积极的展望。很多年后我才反应过来,那一本书或者一部电影是多少人一辈子的浓缩,那些巨大抉择之前的犹豫和迷茫以及生命中某个篇章落幕时的感慨和欣喜,都是短短几个段落所无法描述的。好像很多黄土高原上以老人为材的摄影作品,那个叼着烟袋,穿着几乎洗成白色的蓝卡其布上衣,坐在村口瞭望那漫无边际的蓝天白云黄土的老人,他的脸上被时光刻下了如此深刻的痕迹,而那些痕迹就是什么样的文字都无法表述的生活。18年里在父母和学校庇护下的我,在热血沸腾地向着梦想大踏步前进时,远远地低估了那个站在远处暗笑的生活为我所准备的挑战。 第三季开始正式工作后才发现原来上学和打杂工的生活太惬意了,这感觉就好像上学的时候等不及参加工作,参加工作了才发现原来还是上学的日子单纯简单。2010年8月,上班后发现的第一件事就是原来我的前任发现自己将被炒掉后就开始罢工,拿着工资每天在网上打扑克。所以上班的第一天,迎接我的不是组织热情地拥抱,而是一堆可以建造小规模长城的积压文件。于是在这个什么事情都靠人脉的行业,我成了唯一一个没有去跑关系的人,并不是我不想,而是还没来得及站稳脚跟,四处张望,就已经被文件给淹没了。9月初,我可以担保在别人眼中我已经成为了那个不喑人情世故并且反社交的老古板。因为每次别人那句“Hi, How are you?”刚说了一半,我就已经把文件交接完转身走人了。在多伦多最美好的金秋时节来临时我还没来得及消化掉眼前的那座长城,但是系统重组已经铺天盖地的压过来了。然后老总很语重心长地告诉我,不要急,慢慢来,我们是计划给你配助手的,但是你需要先熟悉熟悉业务,熬过6个月,奖金会有的,助手也会有的。对了,记得把你的手机话费单拿到财务去报销一下,再去IT领个手提,从现在开始需要随时随地能够联系上你。应该说我在这个时候才认识到万恶的资本主义社会真面目。。。我把6个月的大好青春无私地奉献给了梦想中的影视行业,每天过着朝八晚十的生活,早上还没睁开眼睛就听到手机里新邮件的提示音,这让我想起小时候学的《共产儿童团歌》准备了好吗?时刻准备着我们都是共产儿童团将来的主人必定是我们帝国主义者地主和军阀我们的精神使他们害怕快团结起来时刻准备着我想我确实是在时刻准备着,只是不知道我的精神在让谁害怕。。。我大概算了一下,从2010年8月到2013年2月底除去周末和节假日,一共120个工作日左右。我收到约4000封邮件,回复和发送了约4500封邮件,也就是说平均每天收发70封邮件左右,按照10小时工作日计算,每小时收发7封邮件,每10分钟左右收发一封邮件。在这之上还有无数份文件,众多电话,会议,网络会议,面对面交谈。。。2013年3月初,平均每个广告拍摄项目收机后的结算流程由原来的1个月缩短到2个星期。平均每个月制作公司和后期公司的月终结算,项目审计和运作报告流程由原来的1个月缩短到10天。摄制组和后期人员有了固定的规章制度,时间表和监督机制。当然了,在制定和发布新制度的过程中我的声誉在各个摄制组中也呈直线走向。从我的办公室到摄制组的开放式办公厅是一条直线的硬木走廊,每一次我的高跟鞋在走廊上发出铿锵有力的声音时一定会博得摄制组百分百的回头率。遗憾的是这并不是男人们欣赏美女时那充满期待的回头一眸,却更像小学生在听到班主任皮鞋走近的声音时惊恐的一望。开放式办公厅造成一种完全没有隐私的环境,所以很快摄制组的成员们就成立了一个赌博机制,每次都赌这次是谁的报告被返工了。这个游戏在刚开始还算有趣,因为新制度刚实施时被返工的占大多数。赢了钱的人嘻嘻哈哈笑一下,输了钱的扔个硬币到办公室中央的储蓄罐里,然后大家该干嘛干嘛去。但是时间永远是最佳编剧,一个喜剧在时间的打磨中也会演变成悲剧,3个月后,仍被持续返工的制片主任和剧务就成了这出悲剧的主角。凭心而论,3年前的我还是太嫩了,什么改革啊,炒人啊,都是挂在嘴边的词儿。老总您说什么,推行新制度,提高效率和利润率,没问,一切包在我身上!虽然我也曾学过循序渐进,也知道水清则无鱼,更知道做事情不能学海瑞,但是脱离父母的庇护被扔到真实生活中之后便把那些金玉良言完全抛到了脑后。在这里我真的要感谢老总当时没有采纳我很多激进鲁莽的建议,因为如果那些建议真的被实施了,估计我也会距离被炒鱿鱼不远了。2011年2月底,多伦多的天气还没到春暖花开的程度,冬天的积雪开始融化,混杂着城市的灰尘变成黑色的污泥四处流淌。这是一年里最沮丧的季节,春天在昏暗的天空下一点也没有到来的征兆。也许是为了给自己打气,也许是惦记着我满6个月的奖金和老总承诺的助手,也许是那时的我对生活还充满天真的幻想,我在这个春天即将到来的季节上交了改革总结报告。在报告的最后,我罗列了一堆统计数据来大肆邀功,这些数字当然也带了不少夸大其词的成分,以至于我自己也开始飘飘然起来,幻想着年轻有为的我即将有着多么远大的前途。一个星期后我还没有收到老总的表彰信,但是几个公司新接的项目里却少了几个常见的制片主任和剧务,而多了几个新面孔。两天后所有人都收到了老总一封致全体员工的邮件。这种邮件一般和政治演说没什么区别,基本是大方向大政策的空话,表彰一下大家支持改革的积极态度,宣传一下改革成效,督促众位继续努力。邮件的最后用几句话提及了几位消失的制片主任和剧务,解释了大家因为发展方向上的分歧而决定另谋高就。记得上语文课时我们经常要分析课文,要从表面的字词去研究其中心思想。我确实没想到可以将课文分析用到实际生活中。但是如果让我分析一下老总的这封邮件,应该可以这样解释:公司改革重组非常有成就,效率和利润率有了一定的提高,主要是赚钱了,老总我的钱包鼓起来了,所以大家一定要继续努力,让我的钱包继续膨胀。当然在改革过程中总是有那么几个不听指挥喜欢搞单独行动的家伙,这种行为直接影响了公司的利益,所以已经将他们炒掉了。这也算杀鸡给猴看,那些还对改革心存不满的各位最好在下次递交报告之前三思而后行。当然了,为起到恩威并施的效果,下个星期我做东,大家一起聚餐去吧。26岁的我在生命中第一次真正认识到原来我们的种种行为是有实际后果的,原来各种统计数据的背后是有着一个个鲜活而真实的面孔的。这次被炒掉的一个制片主任中有一个叫Petri的芬兰人,那是个典型的心宽体胖的老好人,虽然他经常反映比较慢,而且手写的便没有任何一个人类能够看得懂。改革后很多程序由手写变成了电子处理,中年危机的Petri经常被电子采购订单搞得焦头烂额,然后精神崩溃的他会带着周围所有的人一起崩溃。我在帮助Petri修改了三次项目结算单后也差点未能幸免。有的时候我甚至怀疑是不是我的英文太差?或者芬兰人和我们的大脑结构完全不同?所以那段时间我一看到新项目的剧组中有Petri的名字就头痛。后来在我赶交改革总结报告的那几个晚上,Petri和其他几个剧组成员也在连夜筹备几个拍摄项目。最后一天晚上10点多,打扫清洁的大妈们带着拖把出现时办公室里还是灯火通明,平时最喜欢搞活动的Brandon啪地合上电脑,跳起来喊道,FxxK it! 都跟我吃饭去!然后不由分说地拉着办公室里剩下的几个人一起去了街对面的法国餐厅。那顿饭是怎么吃的我已经记不得了,但是我却记得Petri是第一个离开的,他那近1米9而且略为发福的硕大身躯站起来之后几乎将法式餐厅里窄小的过道完全挡住,然后他用那非常有志性的胖手在空中划了半个圈,说到,我得走了,大家晚安!我那天有没有跟他道别?我真的记不清了。一个小时后我们分别买单时那个法国帅小伙告诉我,刚才我高大的朋友已经把我的单结了。看着我略微惊讶的脸,Brandon说到,Petri就是这样一个不善言辞的老好人。然后Brandon讲了一个他的故事给我,那年Brandon刚开始跑龙套时总想自己拍点什么项目,于是承接了一个特别低预算的MV,做到一半时才发现还有一半的仪器没着落,而预算已经被他花光了。那时Petri正在拍一个麦当劳的广告,他的拍摄提前了几个小时结束,在接到Brondon几乎哭出来的求助电话后Petri自己开着卡车把剩下的仪器都拉到了MV现场,然后还跟着灯光组架灯光,收仪器,忙了一个整晚上,最后一句话都没有就又把所有仪器拉回广告拍摄场地准备第二天的拍摄。这是十年前的事了。十年后Brandon已经做到了线性制片,而Petri却还是一如既往地做着他的老职位,但是他从没有怨言,而且不论什么样的新人求助,Petri一定全力以赴地将自己无私奉献出来。这就是Petri。Brandon说完这个故事后我突然有种说不出的感觉,好像一个一直低着头赶路的人骤然间停下脚步,然后意识到自己走了那么长的路,却忘记了当初出发时的初衷。咱们做一个数学问,从起点出发,走到成功为终点,中间的距离是多少?如果从书本上来找答案,那么一本讲某个成功人士的书也就200多页,从白手起家到家财万贯,中间的距离是厚约一厘米的200页印刷纸。如果从生活中找答案,那么这一路上有无数的弯路,错路,死胡同;有无数次被人踩,和无数个被踩掉的人;有抉择前的犹豫,有失败时的打击,有拍拍屁股继续前进的勇气。这些真实生活中琐碎的细节,人与人之间无法言喻的关系和情感,还有那鼓舞着我们在逆境中挣扎,在失败中不言放弃的力量,这一切的一切,是只有真实经历过的人才会明白的距离。因为生活的距离,是没有咫尺可以衡量的。而26岁的我,却仍旧拿着那一厘米的距离去衡量自己成功的道路。自以为读书和打工时那么点挫折就是天大的磨难,而现在一脚踏入影视行业,我将会一步登天,伸手摘取成功的宝冠。在等待老总回复的那个星期,我开始收敛自己的张狂和轻浮,并无数次打好了腹稿,准备在老总面前剖心的自我检讨,然后自我升华一下。那个星期五,我忐忑不安地被叫到老总办公室。我们老总原籍是英国人,4岁时全家移民到加拿大。20岁从乔治布朗建筑工科毕业,21岁从老爸的建筑工地逃出,开始在影视圈跑龙套。喜欢做灯光师的他偏偏是色盲,于是无奈转做制片,曾经在北美MTV做过监制,而后在90年代加拿大最大的广告拍摄制作公司Partners任总制片。当年Partners下属公司包括3个非线性剪接公司,2个特效公司,1个创意公司,1个转片场还有1个全套仪器租赁公司。其规模之大,据说圣诞节聚餐时Partners租用的是多伦多会议厅的场地。但是看来天下大事,分久必合,合久必分这句话用在老外身上同样合适。2006年Partners创始人心脏病突发去世,半年内公司内部的冲突和不合已经上升到白热化状态,我们老总就是在这种情况下带了一半的拍摄人员和两个后期公司在2006年底分离了出来。3年后成功的借用之前Partners的运作方式并加以改进,完成了自己总公司旗下8个分公司的完整结构。至此Partners垄断多伦多广告制作行业的神话时代结束。就是这样一个在行业里呼风唤雨的老总,在面试我时曾说,以后这个行业是你们年轻人的世界,当年我们拍片没有数码,全部都是胶片,没有几万块钱根本没指望。现在几百块就可以买到数码相机,一个手提电脑就可以做剪接。在不久的未来这将会是一个完全不同的行业。当时听着这话我突然想起毛主席的那句:“世界是你们的,也是我们的,但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃,正在兴旺时期,好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。”6个月后,还是我们两个坐在同一个办公室里,老总递过来一个写着奖金的信封,然后告诉我,这几个月辛苦了。下个星期没什么新的项目,你挑两天给自己放个假,出去轻松轻松吧。这只是个开始,以后的路还长着呢。给你雇助手的招聘启事已经发出去了,等你回来就准备面试候选人吧。老总把这段话说完,我等了一会才意识到,原来这确实就说完了。突然间我准备了一肚子的话却不知道从哪里说起。我看着坐在我对面的这个中年男人,发现原来我一直都没有摆正自己的位置,原来我自以为聪明的自己,和在这个行业里摸爬滚打了20多年的老总中间有着一个无法缩短的距离,这个距离的名字就叫作时间。而我那些所谓的纠结,检讨和升华在时间的面前得不到任何同情和表彰。因为在时间的长河里从来都只有过去时,而没有那个假设幻想或者后悔的空间。于是我有礼貌地接过我的奖金,然后带着最诚恳的语气对老总说,谢谢您这半年来的鼓励和栽培,我一定会继续努力的!换船2011年三月初,上班后第一次光明正大的带薪休假。事实证明女人郁闷的时候确实喜欢花钱。于是休假的第一件事就是换船!去年用了春秋两季的橡皮艇在网上以3成的价钱连带发动机和电池一起卖掉。然后将储存室打扫干净,为新的冲锋艇作准备!这次要买的是我们去年就看好的冲锋艇,仍旧是PVC材质,但是要比之前的橡皮艇厚度增加许多,据说用斧头敲都不会有问。星期六早上天还没亮,我们就出发去乡下采购已经预订好的冲锋艇。这一年春天来得特别晚,三月了还是阴沉沉的天。一点都没有一场春雨一场暖的感觉。途中路过Grand River的一个分支,下车出来走走,试图在空气中寻找到一点能够给我希望的春天气息。难以想象夏天这条河水曾经清澈无比,但是在早春的季节被融化的雪水和泥土一起翻着混浊。我们一起眺望对岸的风景。不知那里的风景是否会比这边更加阳光灿烂?在外面透了点新鲜空气,觉得心情也渐渐开朗起来。加上老公在一旁想方设法地逗我开心那么我也来放松一下吧!生活确实是需要乐趣的,再多的压力和烦恼,笑一笑应该就会消失了吧。不知道是不是天气真的和心情有关,开到取货地点时天居然开始放晴了。好心的卖家在原地把样船支了起来等我们。2千大洋的东西,买之前要好好查看查看。对于汽油发动机我确实纠结了很久,5马力的发动机要比船本身还贵,速度虽然会快很多,但是噪音和气味也是很大的问。思前想后,最后还是决定回去买一个大马力的电力发动机。看的差不多了,没什么可挑的,装货走人吧。换了船之后一连几个星期天气都没有好转,无奈之下只能四处乱逛搜集钓具。路亚竿。碳纤维,重量在中轻左右。竿和卷轴分售,竿50加币,卷轴70加币。继续秀竿。这是2月份过生日公司送的,还是碳纤维,轻竿,很适合我用。竿和卷轴一共350大洋。这里感谢一下我那个不算小气的老总!要是我自己肯定不会去买这么贵的钓竿。。。同上。来张全景的钓竿太费劲了。细节照。秀个鱼饵吧。这家伙去年夏天被白斑狗鱼咬的伤痕累累。这是2011年新购置的,刚买的时候我确实兴奋了很长一段时间。有了这个家伙就我就可以全方位地监视到水下鱼群了。但是事实证明理论和实践还是有着很大的差距的。其实雷达最大的用处是用来测水深和水下的地势,如果地势突然间有巨大改变,或者水下有一棵大木头,大石头,那么有鱼的机会就比较大。最后来张全副武装的老公。这一身实在有点太夸张了。。。 熬到4月初,天气终于开始转暖了。每天上班的日子也在改革步入正轨后开始减缓下来,我在面试了几个助手后锁定在一个漂亮的波斯女孩。4月份第一个星期五,借着中午聚餐的酒劲我把留了半年多的头发剪短了。虽然这说不上是削发明志,但我心里多多少少还是把削发当成了一种志,至于是不是个明智的志,那就只有时间才能证明了。明天一早,我们将会带着新买的电动马达和冲锋艇出航!这次出行太兴奋了。。。完全忘记了拍照,等到我们想起来时船已经准备齐全准备下水了。。。换个角度吧。船长。副船长。一家就两个人,全都是当官的 两个钓竿。第一次出行就钓到白斑狗鱼!估计这位正在晒太阳的兄弟也很羡慕。还有这位海鸟兄弟,不知道它的晚饭有没有着落呢。 我想问这个家伙,你是什么鸟啊!(难得这句话可以说得如此贴切而又不是在骂人。)([]
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