桃红色jiushijie
王雅奇 22240万字 30242人读过 连载
银河下的冰岩小镇 水窝子营地 麦秸岭 向云海进发 倾听银河细语 踏云而行 太白大梁行进 鳌太名导 郭师 领队小高 为什么鳌太？因为它的存在 有一群人，有着同样的鳌太情结，我有幸成为其中一员。感谢上天的眷爱！让我们顺利完成穿越的同时感受到了鳌太的苦和乐；感谢冰岩的悉心组织和向导领队们的敬业护航！感谢队友们的相互鼓励！感谢一路相随的兄弟情！ 鳌太，是对自己信心和决心的检阅，也是对自己体力和装备的全方位考验！一丝不能马虎大意。 轻量化很重要 装备需要能够应对鳌太的各种天气 本次端午鳌太，总行程6天，D4因大雾和暴风雨在南天门草甸营地休整一天。总行程实测徒步移动距离64.2Km，最高实测3673m（因赶路未登顶拔仙台，小有遗憾），总上升6495m，总下降5490m。行程路线示意图 D0，因雨夜宿农家楼房 集合点：陕西省体育中心 领队小山讲解注意事项，队友们自我介绍 到达塘口村村口，小雨，因修路只能搭乘拖拉机 晚饭可在农家解决 D1，塘口村-火烧坡-2900营地-盆景园营地扎营，实测徒步移动距离9.5Km，最高实测3311m，总上升1694m，总下降120m。行程路线示意图 早饭可以在农家解决 粥一碗，饼一个，鸡蛋一个，咸菜自助，好像是10元。自备火腿肠和茶蛋。 抓紧时间休息一下，准备开启战斗模式 领队带领大家热身([]
最新章节： 第521章 百度再被行政处罚 （ 2024-05-18 00:48:38）
更新时间： 2024-05-17 23:24:27
- 第1章 男粉骗女主播64万2020年第一场雪
- 第2章 生僻字
- 第3章 剑灵
- 第4章 这样唱好美
- 第5章 第六个国家公祭日
- 第6章 特朗普再警告伊朗
- 第7章 魔道祖师
- 第8章 天道图书馆3
- 第9章 雷神
- 第10章 猫和老鼠
- 第11章 剑王朝
- 第12章 现金
- 第13章 王俊凯
- 第14章 传世之爱
- 第15章 本田
- 第16章 玛莎拉蒂
- 第17章 爱情公寓
- 第18章 欢乐斗地主
- 第19章 小镇颁布死亡禁令
- 第20章 星球大战：天行者崛起
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- 第549章 武僧一龙特朗普变身灭霸
- 第550章 伊朗退出伊核协议
- 第551章 迟到11年的奥运奖牌
- 第552章 吉利
- 第553章 绝地求生
- 第554章 小镇颁布死亡禁令
- 第555章 今天也想见到你
- 第556章 西游记
- 第557章 印尼6.3级地震
- 第558章 遇见王沥川
- 第559章 苹果高管薪酬下降
- 第560章 天生一对天涯明月刀
- 第561章 23岁空姐坠楼失忆首颗5G卫星出厂
- 第562章 三国杀
- 第563章 我们的歌
- 第564章 朱一龙
- 第565章 Without Me
- 第566章 王源肖战是邻居
- 第567章 从前有座灵剑山
- 第568章 郑爽比尔盖茨客串美剧
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季昆达2012年，随菠逐雨蜜月骑行东南亚1万公里的故事感染、感动了很多人。其中最受感动的是菠萝的母亲。她阅读每一篇报道，看一篇就哭一场，她为自己的儿子、儿媳自豪，同时燃起她内心深处的向往：这样的生活也是她的梦想。 2012年12月21日，随菠逐雨将和菠萝母亲一起，三人驾驶一辆边三轮摩托车长途旅行，将家庭亲情与摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博请关注@机车党小雨rain @行走的马可菠萝 @随菠逐雨行程12月21日 武汉出发（家母笔记：65楼）22日 昆明 （游记：59楼）23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 （游记：82楼 家母笔记：96楼）26日 戛洒 （游记：172楼 家母笔记：203楼）27日 墨江 （家母笔记：213楼）28日 墨江29日 普洱 （游记：220楼）30日 西双版纳（游记：226楼）31日 西双版纳（小雨画作：269楼）1月1日 磨憨 （小雨画作：295楼）2日 琅南塔 （游记：333楼）3日 清孔4日 清莱 （游记：420楼）5日 清迈6日 清迈7日 夜丰颂府8日 夜丰颂府 （游记：436楼）9日 迈沙良 （攻略：452楼）10日 湄索11日 乌泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象岛家有吉祥三宝：大宝——KTM 640ADV 二宝——KAWASAKI ZX6R 新添小宝——JH600B。小宝这货即将伴随我、母亲、@机车党小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因为新入手，操控没有完全适应，又害怕又兴奋，i feel goooooooood~高雪原（高君） 笔名：马可菠萝自2005年正式进入摩托车圈；2006年起担任摩托吧旅行版版主；2009年担任1985年创刊的《摩托车》杂志执行主编；2011年任新蜂女子摩托车队探越丝绸之路活动总指挥。累计发表文字作品达30余万字，摄影作品千余幅。驾驶经验： 2005年单人骑行，驾驶XF90型摩托车，北京-新疆喀什-库尔勒，全程7000余公里。2007年单人骑行，驾驶EN125型摩托车，北京-拉萨-北京，全程8000余公里。2010年三人骑行，驾驶BMW F650GS Dakar型摩托车，成都-西藏樟木县-格尔木，全程6000余公里。2010年两人骑行，驾驶DuCATi Monster 696型摩托车，北京-新疆喀什，全程7000余公里。2011年单人骑行，驾驶LD450型摩托车，北京-锡林郭勒草原-呼伦贝尔草原，全程5000余公里。 2012年双人骑行，驾驶BENELLI600GS型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。小雨笔名：机车党小雨rain 介绍：任职街舞编导6年。驾驶经验：2011年团队骑行，驾驶WH150型摩托车，嘉峪关-喀什，全程4500公里。 2012年双人骑行，驾驶钱江龙150型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。随菠逐雨 我打小喜欢摩托车，很大程度受母亲的影响。 依照今天的准来看，母亲是当时镇子上唯一一位女骑士。镇子上的人经常可以看到一袭白衣白盔的女骑士驾驶一辆红色125排量摩托车，呼啸而过，这便是我的母亲。几乎所有的汽车、摩托车路过母亲身边时，都会不住回头留恋地张望。 我像大多数少年一样，也偷骑过家里的摩托车，后来被母亲发现，因为担心我的安全，才不得已将车子转让。 我一直认为母亲骨子里的闯劲要强于我，我后来的坚持行走和母亲对我精神上的影响密不可分。母亲上了年纪以后，更萌生了一些闯荡的想法，比如徒步西藏。她想了，便开始准备，之后的半个月中，她两次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她认准了要做这事，于是积极帮她准备户外旅行用品。她也将我中学骑过的自行车翻出来维修保养，骑行锻炼。 外婆和母亲的妹妹说母亲疯了，反对她的一意孤行。而继父也不愿意和母亲结伴同行，导致家庭气氛一度乌云笼罩。母亲很难过，我更替母亲难过，一个人想实现自己的理想，要遭受如此多的阻力。 母亲很喜欢我的那些摩托车，我骑过的她都很喜欢。她不会上网，就用手机拍下这些车子的照片存着一个人的时候默默地看。她最喜欢我的BMW 650GS Dakar，她总和别人形容，我儿子骑宝马，那个车子如何如何威猛。 我这几年的行走，大多是自私的痛快，钱够生活了，就偷溜出去透气。2012年春，有了我和雨的蜜月骑行之旅，我深刻意识到，旅行是快乐的，而家人应该分享这种快乐。2012年12月21日，传说中的世界末日，不去管它真或者假，我只想带上生命中最重要的两个女人雨和母亲一起旅行，无论生死，在一起就好，在路上就好，圆梦就好。 感谢潘修环先生，让我的梦想有机会成为现实。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml关于随菠逐雨的一则采访 从北京八一制片厂录制湖北卫视的综艺节目归来，开始出发前的准备。这个环节就像上班时的例会，要说的、做的还是那几件事，但却又非说非做不可。 我接手的是一台嘉陵的企业展示车。这台车平时是用来做企业文化宣传、展示、路演的，后来要卖，但武汉车友无人问津，所以被搁置在嘉陵仓库里落了厚厚一层灰。车子实际里程数非常少，而且性能调校很不错，只是外观有几处磕碰，局部保养不周有些起锈。 以一台JH600A的价格获得了这台JH600B，我觉得还是值得的。我准备把它稍事打扮，随我、小雨和家母去远行。接手这台车属于权宜之计，因为母亲的首次长途旅行，我不想让她骑行；而一年两次长途骑行，对于雨的身体消耗又实在很大，思索再三，我决定选择JH600B作为此次旅行的座驾，我们一家三口同乘一部车子，有说有笑、其乐融融，想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些担心行李空间不足，等真正见到它时，所有的担心就烟消云散了。JH600B座椅后部的行李空间实在很大，放一个人进去都并非难事。 今天把车辆送去兄弟的专业汽车美容店进行外观保养，并在边斗中铺设汽车使用的地胶，隔音，耐磨。同时网购了GPS电源插口改装件以及3条全新轮胎，等这些配件到后，再做整车的保养（包括机油、机滤、冷却液更换；链条、牙盘维护；更换进口电瓶等）。八一制片厂内，和节目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的辉煌，生命是如此的精彩”，和延参法师聊生活、聊机车、聊女人产生要带母亲一起去旅行的想法源自她的一条短信。 2012年8月20日今天感觉好多了！记得平生还是第一次感冒、发烧，病得如此重。连续三天高烧39°，还好昨天早上体温降到37.7°，今天体温终于正常了。我的身体一直都挺好，不太容易感冒更不会发烧，这次的情况可能是因为年纪大了吧。人要是患了病就像垒不起的一滩烂泥，眼睛都不愿睁更别谈想做事了，就连想想都觉得难，咳，什么也干不了。哈！现在好多了真的要好好想想我要做的事：我想把徒步西藏计划提前一步，在明年开春我生日那天出发（4月3日），是否对生命存在的思索有更深层的意义？不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行，如果不愿意我也不会怪他，我能想象的到这么久的路程要走到何时，路上有多少艰辛和困难在等着。还有很多想象不到的难，谁也无法预料这么久的路程都会发生些什么，到那时都必须要去面对。所以老伴愿意陪伴是求之不得，皆大欢喜；不愿意也是情理之中，那么就有我自己去挑战，我是不会给自己打退堂鼓的。儿子，替我多多谢谢那些关注和关心我的圈里人，我不会让他们失望更不会让自己失望。还有一段时间我可以做些准备，这是我给予自己的一次最高峰的生命之旅。 母亲这条短信深深感动了我。她病得最重的时候没有告诉我，而自己抗过了痛苦把迎接希望的信心带给了我。她是一个经历过太多磨难但仍然有梦想的人，她在实现梦想的过程中阻力重重，而我要做的就是帮她克服这些困难，勇敢去追求梦想。今年初的东南亚之旅，使用了米雅贡嘎的大型防水袋，感觉防水效果和扩展容量都非常满意。所以在淘宝上又购置了两只，满足我、母亲、小雨的随身物品存放。国内可以买到的女款摩托车车服实在不多，几经周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款车服两件。粉色小雨，黑色母亲。同款异色，两人搭配起来应该非常好看。 经过《户外探险》杂志的介绍，今年3月我开始与专业户外品牌kailas进行合作。2012年东南亚蜜月之旅，KAILAS提供给我和小雨宿营装备（帐篷、睡袋）以及户外情侣装、软甲冲锋衣等产品进行试用。KAILAS的VIVI小姐亲自为我和小雨挑选每一件情侣装，用她的话说，她觉得自己在为我们挑选嫁妆。让我非常感动。 这次为母亲圆梦的长途骑行活动，再度受到KAILAS的支持，VIVI小姐为我、小雨、母亲准备了一箱户外装备，今天快递到家中。 我不是高帅富，我是穷屌丝。KAILAS的产品我是消费不起的，但我却有幸能用得上这样专业、时尚的户外产品。感谢KAILAS的慷慨，感谢VIVI的体贴，感谢所有朋友的支持。世界末日，我为大家祈福。 武汉武昌有一条又窄又乱的巷子，里面隐着三位“技术型宅男”。一位是进口车维修技艺高超，拆各色发动机如探囊取物的聂权聂师傅；一位是弯管焊接，制作的护杠媲美进口原装的二伟师傅；还有一位精通KTM，刷电脑搞改装，拥有完美KTM 990SMT的胡炯胡师傅。我车子碰到的大部分问都会找这三位“技术型宅男”解决。 这次也不例外。JH600B就在这条又窄又乱的巷子获得新生。 新款的JH600B应该表头位置已经安装了车载电源插头，我这款还是需要自己动手改装。这次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午电话给嘉陵武汉的负责人，得知发票和合格证刚刚办好，应该下午会发快递给我，这样看来，上牌照至少要推迟到下周一（17日）了。 武汉市区目前摩托车牌照无法办理，只能考虑武汉郊区。近郊纸坊区只接受本区居民办理车辆上户。下午把小雨的身份证变更到武汉郊区，临时身份证也要周二下午（18日）才可以拿到。 嘉陵JH600B的轮胎是建大轮胎专供，三轮可以互换，型号是4.10-18 75P，与普通2轮摩托车的轮胎不通用。淘宝上的价格接近400元一条。米其林、普利司通、倍耐力都没有同型号侉子适用轮胎，说明嘉陵600B与建大轮胎是战略性合作，国产品牌的强强联手。 更换全新的4.10-18 75P绝对是个体力+技术活。“技术宅男“聂权聂师傅歇了三口气，抽了4根烟，花了近2个小时才把3条全新轮胎更换完毕。建大的此款轮胎花纹深、胎质饱满，触感偏硬，是为复杂路况、长距离穿越设计的轮胎。我预估此轮胎正常负荷使用，应该可以连续行驶10000公里以上，等待事实验证了。 母亲原计划17日下午的航班。结果飞机故障，推迟到18日早飞武汉。我电话母亲说，如果真是20、21日的航班，还真不放心让她乘飞机过来。 目前遇到些麻烦。JH600B武汉全市无法上牌，只能去咸宁办理，代办人员说要10天左右。等不及，准备将车运至云南楚雄，结果物流又碰到麻烦，德邦、天地华宇、中铁都不受理。佳吉受理了，但只能运至昆明，且要价过高，仅打箱和运费就近3000元。 考虑从武汉骑车过去。但母亲年前需要回家陪外婆过年，这样国外旅行的时间就被压缩。 要想一个办法才行。 办法总比困难多，对此，我坚信不疑。 当我获知佳吉快运武汉至昆明收费近3000元时，我开始考虑接受最坏的结果：从武汉一路骑至云南。最大的问首先是车辆没有合法手续，任何一次交通检查都有可能终止我们期待已久的旅行。其次这个季节行驶在中国中部地区，赶上恶劣天气，身体承受的痛苦绝对够骂自己一万次SB。还有国内路程过长，我不得不压缩东南亚的行程，这对于将首次跨出国门的母亲来说，绝对是很大的遗憾。 午饭后，天气放晴，我觉得自己需要再出去碰碰运气。从网上获知大型的物流市场都集中在武汉汉阳区，距离我的居所几十公里，于是驾驶JH600B向汉阳走。我是外地人，对武汉不熟，对汉阳更加陌生，一路走一路问，经过了十几个路口，擦身几十位交警。今天的汉阳也不知道发生了什么情况，交警扎堆，每过一个路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼，但只能故作镇定，以正常偏慢的速度向前行驶。速度不敢提，怕交警认为咱做贼心虚，在下一个路口截堵，JH600B这车想逃还真是难度不小。 人品一路爆发，支持我从居所顺利开至物流中心区。前后走了三个物流中心，最终找到一家做云南专线的三志物流公司。老板是个小伙子，瘦高、很精神，读高中的时候也是个摩托车爱好者。JH600B不打箱直接运输，省去打箱费用。我听他详细描述完车子如何用叉车送到货车上，用什么样的箱子进行隔离、保护工作，才放心不少，交了运输费用，打车回府。 网购了21号去云南的火车票，世界末日，我们就要出发了。 从云南可以陆路入境的国家有三个：越南、老挝、缅甸。 越南允许携带自行车进入，对于摩托车的政策不是非常清楚，有车友成功从老挝进入云南，但大部分被挡在国门之外。老挝允许携带摩托车入境，目前磨憨-磨丁口岸基本是国内车友自驾去东南亚的唯一通道。缅甸的政策比较特殊，瑞丽口岸可以深入到缅甸境内，而其它几个口岸只能在距离边境线几十公里范围内活动。瑞丽口岸不允许携带任何交通工具，只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老挝和泰国都可以落地，但问是从磨憨出境，如果没有老挝的证，中国方面可能不允许出境。但从泰国清孔返回老挝会晒口岸时，是可以入境老挝再办理证的。我是昨天晚上才大概了解这些信息，所以打消了去磨丁口岸办理老挝落地的念想。网上联系了一家昆明的旅行社，老挝和泰国证大概需要5个工作日。计划抵达昆明后将护照委托旅行社去办理，然后快递至西双版纳。而我们则前往楚雄办理车辆落户，之后去西双版纳等待护照到手。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。 天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。 天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。 赛羽北京总代，雨田专卖的兄弟知道我的拉力服裤子以及靴子在2010年骑BMW 650GS DAKAR过唐古拉山口摔车时毁掉，友情支持我这穷屌丝裤子一条、靴子一双以及手套两双。 裤子很给力，穿着合身、款式很好，但靴子尺码偏小一些。看来我是没有这个福气穿了，小雨的鞋柜上又多了一宝。([]
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杨芸智“徒手骑行206天” 中国拉萨出发，独自骑行穿过中亚、中东、东欧、南欧，到达埃及开罗A.前言：为了一个最初的梦想“在年轻的时候，希望有一个机会，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘让心灵去旅行’，如果有一天在路上累了，就回国、回家”。阿康选择27岁出去旅行，认为生活不仅仅是为了金钱和物质而奋斗，应该是花更多的时间为追寻自己的梦想与心灵的成长而努力，而奋斗。B.旅行时间：2012年5月24日，从中国长沙旅行出发，乘坐火车到达成都，然后直飞拉萨。2012年6月5日，从中国拉萨骑行出发，7月8日，国外独自一个人骑行开始， 12月27日，土耳其伊斯坦布尔，整个206天骑行结束（将近7个月）。2013年1月02日从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗。2013年1月09日从埃及开罗直飞中国广州，下午又活着回到中国长沙，整个231天旅行结束（将近8个月）。C.旅行线路：中国长沙（开始旅行）→成都→拉萨（开始骑行）→珠峰大本营→阿里地区巴嘎乡→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→乌兹别克斯坦→土库曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格鲁吉亚→亚美尼亚→第二次格鲁吉亚→土耳其伊斯坦布尔（骑行结束）→埃及开罗→中国广州→长沙（旅行结束），详见旅行线路图。阿康为了自己的梦想一路上都在坚持，从没有放弃过，他将持续分享自己一路骑行的故事及景色。a.旅行线路图b.骑行前进的一路上c.从中国拉萨骑行出发图片：A.旅行线路图；B.骑行一路上的图片；C.从中国拉萨开始骑行出发。图片：A.旅游线路图；B.骑行一路上的图片；C.从中国拉萨骑行出发。A.旅行线路图B.一路骑行前进的图片； A.中国一个没有准备、没有骑行经历、没有出国经历骑行 在这条路上、并且一路写下骑行微博日记的小伙。 从骑行出发到骑行结束： 骑行天数：0到206天；骑行距离：0到11600公里； 穿过国家：0到8个国家；微博日记：0到170000字；B.中国一个敢于这样骑行，并且一路都坚持在骑行前进的路上，经过 重重困难，实现自己的梦想，并且最终到达目的地埃及开罗的小伙。 在短短206天的骑行途中经历：6次生死时刻；6次产生害怕；13次可能中止骑行前进；287次借宿。C.要想成为一个合格的骑自行车旅行的人，就不应该选择搭乘汽车到达目的地，要学会独自承受一路上的痛苦和困难，要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。 阿康是一名来自中国的骑行者。阿康在骑行前进的一路上：“选择不曾后悔，永不放弃最初的选择”。 A.一路上最初从中国拉萨骑行出发有5个人，到达珠峰大本营后，变成为3个人，到达西藏阿里地区狮泉河镇变成为2个人，从中国喀什出境，到达国外塔吉克斯坦杜尚别变成为阿康一个人，阿康虽然没有准备，也没有地图、书籍、攻略、电脑等。但是他告诉自己：“这样机会可能一辈子只有一次，错过将永远不会再次拥有”，他为了自己梦想，选择了坚持。他把生命放在旁边，独自开始他惊险刺激的国外之旅，也可以叫国外的一次冒险之旅，因为对于阿康来说：“每天每时每刻都是崭新的开始，他对前面是一无所知”。B.在路上的风景，一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在骑行前进的路上 阿康旅行的开始，骑行开始，一路都在为了自己梦想坚持，他在路上最终实现了自己的梦想，并且骑行的时间为206天（将近7个月）。2012年5月24日，阿康携带着简单的行李装备（因为老蔡对他说：“你什么都不用携带，就是携带一些简单的换洗衣服即可，很多东西我都已经准备好”）从中国长沙出发，准备开始旅行，阿康选择27岁去实现自己的梦想：“在年轻的时候，希望有一个机会，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘让心灵去旅行’，如果有一天在路上累了，就回国、回家”。他乘坐火车去往成都，于5月28日直飞拉萨。5月31日阿康直接在中国拉萨购买一辆自行车及骑行需要的必备装备，就决定跟随着老蔡一起骑着自行车去旅行，但是阿康从没有长途骑行经历、从没有提前做好接下来骑行的功课、也没有随身携带电脑、地图、书籍、攻略等相关的东西。2012年6月5日，阿康从中国拉萨骑行出发，骑行微博日记也跟随着他骑行前进的步伐开始，一路骑行经历珠峰大本营（A.直接选择高海拔线路骑行；B.坚持，一再坚持，还在坚持“九天时间内，独自骑行完五座大山的上坡路段”）、阿里地区巴嘎乡（D.自己选择的路，跪着也要走完“连续四天的时间，在无人区骑行”；G.精彩世界，需要自己去体验）、阿里地区噶尔县（A.围绕冈仁波钦神山转一圈；C.为什么这么说呀“可能国外独自骑行，老蔡与阿峰‘鼓励’他的话语”）、新疆喀什（A.没有准确的信息，直飞；B.艰难的选择“是后退，还是前进”）。7月7日，在新疆的喀什，老蔡突然对阿康说：“接下来，你一个人单独骑行国外，我就不带着你一起继续骑行国外。”最初阿康选择出来旅行，就是老蔡说：“是带着他一起骑行前进，到达目的地”，他才敢选择出来旅行，因为老蔡是选择骑行，他也跟随着选择骑行，中途（6月29日）老蔡又对阿康说：“变成为只带着他骑行一个国家”，可是现在变成为他一个人单独骑行前进。阿康非常的吃惊对老蔡说：“我从来都没有出过国；也从来都没有在国外长途骑行过；出国前什么都没有准备（旅行前的功课、电脑、地图、书籍、攻略等）；出国前不会说英语俄语（只知道基本英语单词、俄语从来都没有接触过），中途不是说好，带着我骑行一个国家吗？”这时老蔡接着对他说：“你一个人独自骑行国外，我相信你应该是可以的，也是可以到达你自己设定的目的地。”（在中国境内骑行前进的一路上：1.因为身体原因骑行岗巴拉山的上坡路段，选择他人帮助骑行前进6KM；2.因为身体原因从珠峰大本营返回到G318，搭乘汽车距离102KM；3.因为塔吉克斯坦证时间有限，从阿里地区巴嘎乡搭乘汽车到达新疆喀什距离1320KM；4.听驴友说塔吉克斯坦首都杜尚别不能延的原因，从新疆喀什搭乘飞机飞往塔吉克斯坦首都杜尚别，距离3300KM，其他将近1500KM全部骑行前进。） 2012年7月8日，阿康入境塔吉克斯坦杜尚别，他从中国拉萨骑行出发5个人（阿康、老蔡、阿峰、食神、木木），到达珠峰大本营变成为3个人（阿康、老蔡、阿峰），到达阿里地区噶尔县变成为2个人（阿康、老蔡），到达塔吉克斯坦杜尚别变成为1个人（阿康），变成为单独骑行前进，并且经过在中国境内的喀什、乌鲁木齐机场的两次行李简化，从而也进一步变成出国前极其简单的骑行装备（一辆自行车、四条备胎、一瓶链条油、一套补胎套件、一个打气筒、一套露营装备、两副备用刹车、两条刹车线、一条备用档位线，他就准备开始独自骑行国外，接下来应该不叫骑行国外之旅，完全可以叫国外的一次冒险之旅。阿康一路骑行经历塔吉克斯坦（A,争取最后的一次机会；无依无靠“第一次产生害怕的感觉”；D.忘掉曾经一次次的伤痛，此时只有感谢与感恩“老蔡钱包丢失，寻求阿康的帮助”；E.一等，再等，还在等“等待乌兹别克斯坦的邀请函”；J.银行借记卡，失而复得）、8月16日，从塔吉克斯坦杜尚别出发，一路骑行经历乌兹别克斯坦（D.连续二次惊险借宿，差点死于非命；F.身边所发生的事情，得到的五种感受；G.精彩的四次搭乘顺风车；H.阿康是一名来自中国的骑行者）、土库曼斯坦（A.挑战自己快速骑行能力“4天骑行前进680公里”）、伊朗（C.夜间骑行，摔倒在公路上；D.这是在拿命在拼呀？拿命在骑行前进呀？“第一次骑行黑暗公路隧道；E.为什么会这样呀？“帮助阿康骑行黑暗公路隧道的汽车都一一开走”；H.挑战自己5天不用钱怎么生存？“挑战野外生存能力”；J.在警察局，警察准备拿抢出来，不允许阿康走）阿塞拜疆（A.深深感动，一直在流泪“生日当天，好兄弟通过微博传递祝福语”；E.再次拒绝，心灵破碎“连续5天借宿都被拒绝”）；第一次入境格鲁吉亚（D.漂浮的心-短暂放下，身体状态-短暂恢复）、亚美尼亚（C.强壮的身体，是他生命安全的最后一道保障“晚上睡觉全身出汗”；E.骑行（骑自行车旅行）的含义）、第二次入境格鲁吉（A.行善事“不分大小、不分贵贱、不分人兽”；D.差点掉到悬崖；F.不想再继续骑行前进“再次摔倒在公路上”）、土耳其（A.e.是前进，还是放弃？“挑战自己4天单手骑行前进440公里”；A.f.差点就拿生命开一次玩笑；B.a.不走，是因为不敢走“说服路边唯一的一栋住房”；B.f.身体状况极差，外界环境恶劣；B.g.第一次选择后退去借宿；B.j.人未变，心已变；C.f.要么成功、要么失败、要么危及生命“艰难的最后一次借宿”；C.h.阿康已经尽力，以后就靠你们），阿康于12月24日骑行到达土耳其的伊斯坦布尔。（并且在其他8个国家骑行前进的一路上：1.因为边境警察不让继续骑行前进的土库曼斯坦，搭乘汽车去往伊朗边境的最后25KM；2.在伊朗骑行的一个晚上，发现继续前进有生命危险，选择搭乘汽车的45KM；3.在第二次入境格鲁吉亚骑行时下大雨，选择搭乘汽车的3KM；4.因为在土耳其伊兹密尔感觉身体状态急剧下滑，选择放弃继续骑行前进，从土耳其伊兹密尔搭乘汽车到达伊斯坦布尔，距离400KM，其他将近10100KM全部骑行前进。） 2012年12月27日，自行车被永远“留在”在土耳其的伊斯坦布尔，即整个骑行之旅结束。此次长途骑行之旅，阿康骑行前进的距离超过11600公里，在骑行前进的路上：A.成功完成3次挑战自己，“4天骑行680公里穿过土库曼斯坦”、“五天不用钱怎么生存？”、“4天单手骑行440公里”；B.实现自己的梦想“出来走走、看看”，并且也做到“人未变，心已变”；C.他已经尽自己最大的能力“想让更多的人知道，阿康是一名来自中国的骑行者”。整个骑行时间被永远定格在206天（将近7个月），骑行微博日记也被永远定格在回忆D206天。 谁说：“阿康是不能到达埃及开罗，他一路千辛万苦，最终还是到达骑行的目的地”。用血与泪，谱写着整个“徒手骑行206天”的历程。2013年1月2日，他从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗，到达最初在路上设定的骑行目的地。 1月5日阿康也把整个206天的骑行微博日记写完，但是他出国前从来都不写日记，也几乎从来不使用任何即时通信，并除中国外其他9个国家都是使用酒店和餐厅的WIFI，他却仅仅用手机写完一份206天长达17万字的骑行微博日记，即他的整个骑行微博日记结束。2013年1月8日，他从埃及开罗直飞中国广州，即将结束整个这次长途旅行。结束的原因：A.阿康想中国，他离开最喜欢的国家中国已经长达7个月的时间，难道他不想念它吗？每当自己在国外得到咱们中国人的帮助；每当自己在国外遇到来自咱们中国的驴友；每当自己在国外受到欺负时，他都是非常想念中国，中国是一个生他养他的地方，不管国外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活过得再精彩，但中国才是他真正的家园，才是他最温暖的家园，他永远都是炎黄子孙的儿子，他永远都是一名来自中国的中国人；B.阿康想亲朋好友，他离开最难以忘记的亲朋好友已经长达8个月的时间，难道他不想念他（她）们吗？每当一个人在外骑行前进；每当一个人去景点参观；每当一个人在餐厅用餐；每当做什么事情都是一个人时，他是非常想念亲朋好友，曾经与他（她）们在一起开心、快乐、相随相伴的岁月，时时刻刻都在想念着他（她）们，因为他觉得与他（她）们在一起自己的生活过得更加愉快、更加充实、更有意义。C.阿康想爸妈，他离开最亲爱的爸妈已经长达9个月的时间，难道他不想念他们吗？每当自己经历过一次生死时刻，他都觉得如果就这样死去，最对不起的就是最亲爱的爸妈！每当过节，他都是一个人偷偷躲在房间里面哭呀！每当看到借宿给他的一家人，欢聚在一起，他还是一个人偷偷躲在墙角哭呀！他是非常想念爸妈，时时刻刻都在想念着他们，因为他们永远都是阿康最爱的人，他们对于我们什么都不求，只求在外的我们过得平安、健康、快乐，只求在外的我们能平安回到家，因为他们会在家，一直在等我们回家。经过此次长途骑行后，对于他来说，骑行固然重要，但是亲情、友情、爱情更加重要。并且他不是一个专业的骑手，他仅仅是一名非常普通选择骑自行车旅行的新人。2013年1月9日，下午阿康终于活着回到中国长沙，意味着：“他27岁的长途旅行结束”。一共花费时间是231天（将近8个月），回来后，送给他自己的一句话：“选择不曾后悔，永不放弃最初的选择”。阿康在骑行前进的路上，第一次骑行，选择从拉萨到达珠峰大本营，一路都没有掉队。 目录1. 中国西藏拉萨 — 珠峰大本营：A．直接选择高海拔线路骑行；B．坚持，一再坚持，还在坚持；C．一名合格骑自行车旅行的人；D．与队友们的合影；E．到达第一个目的地；F．阿康没有掉队；2. 珠峰大本营 — 阿里地区巴嘎乡：A．最终的目的地；B．没有准备，就必须等待；C．踏上G219，一天就经历三重考验；D．自己选择的路，跪着也要把它走完；E．尽量选择借宿吧；F．到达第二个目的地；G．精彩世界，需要自己去体验；3. 阿里地区巴嘎乡 — 中国新疆喀什：A．围绕冈仁波钦转一圈；（一）B．可能国外单独骑行；C．为什么这么说呀！1D．证的时间有限；E．选择西藏旅行；4. 中国新疆喀什 — 塔吉克斯坦：A．没有准确的信息，直飞；B．艰难的选择：“是后退，还是前进”；2C．再次增加骑行的难度系数；D．“这不是在戏弄我们吗？”3E．这次就算了，下次一定要携带；4F．骑行、风景、坚持；5. 塔吉克斯坦：A．争取最后的一次机会；B．无依无靠；①C．一颗永不放弃的心；D．忘掉曾经一次次的伤痛，此时只有感谢与感恩；E．一等，再等，还在等；F．哥们，这是为什么呀？；5G．在外我们就是一家人；H．希望“它”一直离我们远去；6I．有想法，有行动，就会有收获；J．银行借记卡，失而复得；7K．除了感谢，还是感谢；6. 乌兹别克斯坦：A．终于可以顺利出发；B．身体状态下滑、眼前模糊一片；C．实在避免不了，就接受吧；D．连续二次惊险借宿，差点就死于非命；E．对未来骑行产生恐惧；8F．身边所发生的事情，得到的五种感受；G．精彩的四次搭乘顺风车；H．阿康是一名来自中国的骑行者；7. 土库曼斯坦：A．挑战自己快速骑行能力；B．借宿后，产生一种不舍的念头；8. 伊朗：A．只知道骑行前进就是对的；B．自行车一次完美的SPA；C．夜间骑行，摔倒在公路上；（二）D．这是在拿生命在拼呀？拿生命在骑行前进呀？；②E．为什么会这样呀？；（三）F．一个漂亮的伊朗女孩；G．骑行高速公路隧道；H．挑战自己：“五天不用钱怎么生存？”；I．有趣的大货车司机OSLI；J．在警察局，警察准备拿枪出来，不允许阿康走；K．遇到心爱的女孩SARA；L．观看演艺广场的表演；9. 阿塞拜疆：A．身上快没有现金；9B．深深感动，一直在流泪；C．明天早上必须得走；D．再次接受现实残酷考验！”；E．再次拒绝，心灵破碎；（四）F．曾经辛苦付出，总会得到回报；10. 格鲁吉亚：A．没有证，怎么入境呀？；10B．多次询问、一再坚持、再次转载；C．我们是一家人，一起高兴、开心、快乐；D．漂浮的心-短暂放下，身体状态-短暂恢复；11. 亚美尼亚：A．这个怎么骑行呀？；B．好心的餐厅员工JaKe；C．强壮的身体，是他生命安全的最后一道保障；D．强壮的身体需要，自己顽强的意志力更需要；E．骑行（骑自行车旅行）的含义；F．想睡个好觉，不容易呀？；12. 再次入境格鲁吉亚：A．行善事：“不分大小、不分贵贱、不分人兽”；B．盲目坚持、错误判断；C．质疑自己为什么还在坚持？；D．差点掉到悬崖；（五）E．多行善事、定有回报；F．不想再继续骑行前进；G．深山一个村庄，居然没有一个人居住；③H．太辛苦的五天连续骑行前进；I．旅行是好工作；13. 土耳其：A．格鲁吉亚巴统-土耳其安卡拉a. 汽车突然一个急刹车；b. 冒死骑行高速公路长距离隧道；c. 汽车从应急车道上超车；d. 为了身体，今天再贵也得住酒店；e. 是前进，还是放弃？11f.差点就拿生命开一次玩笑；g. 几乎没有力气继续骑行前进；h. 一个不会轻易选择放弃的人；12B．安卡拉-安塔利亚a. 阿康不走，是因为他不敢走；b. 越往前骑行，越是恐怖；④c. 一定会带着“你”一起前进；d. 雪中骑行，享受其中；e. 喜欢阿康的一个土耳其女孩；f.身体状况极差，外界环境恶劣；⑤g. 没有选择后退，那么将永远不能再次选择后退；（六）h. 一座漂亮的大雪山；i.让暴风雨来得更猛烈吧！；j. 人未变，心已变；C．安塔利亚-伊兹密尔a. 海滨城市-卡什；b. 土耳其婚礼；c. 去一个景点不容易呀！；d. 身体，给他一个重要反馈信息；13e. “路程再难，你总是需要骑行过去呀?”；f.要么成功、要么失败、要么危及生命；⑥g. 实在不行，就推吧；h.阿康已经尽力，以后就是靠你们；D．伊兹密尔-伊斯坦布尔a. 为送一份最真实、最真诚、最难得可贵的礼物；b.结束土耳其的长途骑行之旅原因；c.两张照片，变成为永久的纪念；d. 自行车被永远“留在”伊斯坦布尔；f. 骑行微博日记的正式结束纪念；14.埃及：A．到达骑行最终目的地；B．准备回国及回国后；15.附加：A．感谢骑行一路上支持阿康的人；B. 一路上的风景；C．一路上自行车的问及处理方式；D．一路上遇到的狗及应对方式；E．一路上阿康的身体状态；F．一路上来自微博鼓励阿康的话语；G．“让心灵去旅行”的含义；H．为什么一路上都在坚持借宿；I．为什么一路上都没有添加骑行装备；J．为什么他会坚持写微博日记及总结；K．手机地图定位的效果；L．各国旅游证的信息；M．一路自己写下的话语；（注明：“（一）”代表生死时刻；“①”代表产生害怕；“1”代表可能中止骑行前进）骑行到达珠峰大本营 在骑行G219的路上，远处的山峰就是冈仁波齐。 在骑行G219的路上，远处的山峰就是冈仁波齐。 2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡：A.最初整天就是吃着灰尘，在我们把它叫做灰尘制造机B.在骑行前进路两边的风景C.在骑行前进的我一路精彩的图片继续分享：2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡：a. 在骑行前进的路上，一天基本都是骑行在这样碎石路上，一路不知道吃了多少灰尘。 而且每次“灰尘制造机（大货车）”过来，阿康有时路都看不清楚。 b.虽然一路上都是在高海拔的地方；有时一路都骑行在充满的灰尘的路上；并且一路上的空气都是相当干燥，但是阿康武装好自己，依然在为自己的梦想在坚持，在前进。c. 无论是早晨、中午、傍晚； 无论是炎热、上坡、逆风； 还是自己身体缺氧、疲惫、饥饿，阿康一直都骑行在G219（新藏线）前进的路上。D.在G219的两边都是荒漠，而且有些路面迟早有一天都会被细沙给覆盖掉。E. 著名的马攸木拉山（海拔5211米，海拔提升400米，上坡路段10公里）。 此时的阿康的骑行能力，已经还可以，一口气骑行到达山顶。F.骑行在G219，前进路上的风景。阿康会一直先分享一路上的风景，因为在一路上的精彩故事，他还在努力整理中，一旦有一天他觉得还行的时候，他会按目录上再给大家分享。先谢谢大家的支持，阿康会一直加油下去！在27岁时，阿康骑行在G219前进的路上，风景分享：A.玛旁雍措圣湖的简介：B.玛旁雍措圣湖的湖水：C.在玛旁雍措圣湖旁边的阿康。 D.阿康第一次骑行前进，将近20天，他几乎变成为另外一个人。 他照镜子的时候，自己也吓了一跳。E.阿康第二个骑行的目的是：冈仁波齐神山（世界上公认的神山），一路都是遇上逆风，阿康没有放弃，而是跟随着队友们缓慢前进。F.路边的风景 H.1314阿康爱骑行，在图片里面远处即是神山；G.冈仁波齐神山的特写；E.在神山冈仁波齐下面的巴嘎乡，旁边的小溪有很多的鱼。阿康与队友们，每天晚上就靠它们来补充自己的营养。巴嘎乡，还没有户户通电，只是晚上旅舍的老板会用发电机进行发电3小时。在外骑行的人，是相当艰苦的，骑行在川藏线、拉萨到珠峰大本营、G219（新藏线）就更加。但是我们要想成为一名合格的骑自行车旅行的人，就不应该选择搭乘汽车到达目的地，要学会独自承受一路上的痛苦和困难，要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。接下来，阿康将会上传：1.为什么阿康会变成一个人骑行国外！（5变成3，3变成2，2变成1）。2.在机场，为什么行李一次次被迫简化！（喀什到乌鲁木齐；乌鲁木齐到达杜尚别）3.他一无所有，依然选择一个人坚持在骑行前进的路上！（中国喀什出境，塔吉克斯坦杜尚别入境）。 这是最初阿康从中国拉萨骑行出发，一起出发的队友们5个人（从左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木）：到达珠峰大本营后，变成为3个人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午，在中国西藏噶尔县。最初准备一直带着阿康一起骑行前进的老蔡，突然对他说：“出国后，我们分开骑行前进”。当时阿康非常惊讶的回答他：“哥们，不会吧，我可是从来都没有出过国呀？也不怎么会说英语呀？更主要的是，我可是也什么都没有准备（功课、攻略、骑行一些必备的装备）、什么也都没有携带（电脑、地图、书籍等）呀？”这时老蔡对阿康说：“我相信你的能力，应该是没有问”。阿康只有无语的先接受老蔡突然说出要他独自骑行前进的决定，但是他因为还是害怕，厚着脸皮对老蔡说，至少要带着他一起骑行前进一个国家，老蔡当时的回答是：“到时候具体再看吧”。在D25天傍晚阿康与老蔡、阿峰（一起骑行前进的另外一个队友）用餐时，当谈到关于接下来国外可能是阿康一个人骑行前进时。他们（老蔡与阿峰）不但不支持，而且还说了一些“鼓励”阿康的话语，当时阿康非常无语的看着他们，并且心想：“自己本来对接下来的国外骑行前进，就变得非常迷茫，变得非常害怕，自己心里一片恐惧感，现在你们还火上浇油，我阿康一路应该是从来都没有得罪过你们呀！”阿康鼓起自己人生中最大的勇气，对他们俩说：“我一定会尽自己最大的能力一直骑行下去，而且我更会选择一路都坚持骑行前进，同样我也非常相信自己的能力，应该是可以做到（骑行到达目的地埃及开罗）”。 A.中国新疆喀什艾提尕清真寺B.从中国乌鲁木齐，飞往塔吉克斯坦首都杜尚别：接下来，就是国外9个国家的骑行故事与图片分享，“一路不断挑战自己，挖掘自己的潜力，被迫冲淡所有的一切，要求自己永不放弃去追寻梦想，”：a.中亚：塔吉克斯坦（39天）、乌兹别克斯坦（29天）、土库曼斯坦（4天）;b.中东：伊朗（17天）;c.东欧：阿塞拜疆（11天）、格鲁吉亚（两次入境共17天）、亚美尼亚（13天）;d.南欧：土耳其（43天）;e.北非：埃及（旅行7天）。2.阿康选择了坚持，选择了一个人，什么都没有准备，几乎什么都没有在前进的路上。D33天下午，在中国新疆喀什。老蔡再次突然对阿康说：“接下来，你就一个人单独骑行国外，我就不带着你一起继续骑行前进，当飞机到达塔吉克斯坦首都杜尚别后，我们就分开骑行。”阿康面无表情，非常无语的对他说：“不会吧，哥们，最初不是说好，先带着我骑行一个国家或者几个国家吗？我现在是一无所有呀？你这样让我独自骑行前进，不就是让我进行一次非常具有挑战的国外骑行吗！”老蔡又是再次对阿康说着一句重复的话语：“你一个人独自骑行国外，我相信你应该是可以的，也是可以到达你自己设定的目的地。”此时的阿康不知道接下来应该怎么办呀？自己是选择后退，还是前进呀？后退：意味着放弃此次骑行国外之旅，结束整个骑行之旅，结束整个旅行回家；前进：在什么都没有准备（对即将需要骑行到达的国家、需要骑行的路程、需要参观的景点等脑袋里面一片空白）、什么都没有的情况下，独自一个人第一次出国骑行，这不仅是一次非常高难度的挑战自己之前所学习到的能力，而且接下来的骑行可能就不叫骑行国外之旅，完全可以叫国外的一次冒险的之旅。阿康自己再次思考后，跟自己说了一句话非常鼓励自己的话语：“这是你的旅行、也是你的骑行，你是带着梦想出来的，与任何人都没有关系，并且这样机会可能一辈子就一次，错过我们将永远都不会再拥有。”3.阿康的行李在机场，两次被迫简化。第一次D33天，阿康到达喀什机场后，在机场办理登机手续的柜台，他把行李都放在行李传送带上面时，工作人员对他说：“你的行李已经超重，你现在选择要么就托运自行车，要么就托运驼包（自行车骑行专用包）。”阿康立马回答到：“不会吧，在我驼包里面（还是想托运自行车），有洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都一些必备的生活用品及骑行中可能需要的药品呀？”工作人员对他说：“没有办法，你现在只能选择其一，要是想都托运，你就得另外付托运费用”。阿康没有立马给工作人员回答，而是自己一个人在办理登机手续的柜台旁边思考着，接下来怎么办？最后他得出的结论是：“节约费用，就托运自行车，驼包就自己随身携带登机，那些洗漱用品及碘酒、云南白药喷雾剂等到时候到达塔吉克斯坦杜尚别再去购买吧。”阿康终于换取到去往乌鲁木齐的登机牌，因为需要转一次机，阿康只有先从喀什坐飞机到达乌鲁木齐，然后再从中国乌鲁木齐飞往塔吉克斯坦的杜尚别。准备进入候机大厅，在行李安检处，阿康把自己驼包里面的洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都拿出来交给安保人员，心想接受现实对他非常残酷的考验吧。当他把驼包放在行李传送带上面进行安检，顺利通过，阿康也就顺利进入候机大厅。第二次到达乌鲁木齐机场后，阿康快速领取自己的行李后，立马又去找，去往塔吉克斯坦杜尚别办理登机手续的柜台。当他来到柜台，办理登机手续时，被工作人员告知：“你的行李（自行车），已经超重、也超宽，只能办理收费托运，但是你的驼包可以免费托运。”阿康立马说：“不会吧，刚刚我才从喀什乘坐飞机，到达乌鲁木齐，自行车都可以免费托运，怎么现在又不行。”工作人员说：“国际航班与国内航班能免费托运行李的规定不同，没有办法这是公司的规定，我们也没有办法，只有遵循。”阿康非常无奈的回答到：“好吧”。阿康快速推着机场行李车，找到机场一个空地方，心想既然要办理收费托运，那么就从自行车的包装盒，拿出一些东西出来，自己随身携带（节约费用），然后在机场行李打包处，重新打包好以后，准备再次去柜台办理登机手续。当再次来到办理登机手续的柜台，这时工作人员又说：“你是自行车属于大件行李，需要去大件行李处过安检，你才能到这里办理收费托运手续及登机手续。”他于是推着机场行李车，找到机场的大件行李安检处进行安检，当他把自行车的包装盒放在行李传送带过安检机器，20秒后，工作人员说：“自行车的包装盒里面有两边刀（骑行在外，是一件非常重要的装备），不能携带。”阿康立马说：“不会吧，仅仅是托运，又不是随身携带，这样应该没有关系吧。”工作人员说：“不行，这是机场的规定，我们只能执行，现在你打开自行车包装盒，把刀取出来，再过一次安检”。阿康只有遵守机场的安检规定，重新打开自行车的包装盒，把刀取出来，交给工作人员，再次把自行车的包装盒简单封好，放在行李传送带上再次过安检机器，这时心想，再次接受现实对自己的非常残酷的考验吧！20秒后，工作人员说：“这下没有问，你现在去机场打包处重新打包一下，然后先去办理登机手续的柜台办理好自行车的收费托运手续及换取登机牌后。再过来，你的行李（自行车）将从这边上飞机。”阿康的回答是：“好的”，他快速推着机场行李车，来到机场打包处，把再次被拆后的自行车包装盒，又重新打包好。阿康一个人无依无靠来到中亚-塔吉克斯坦，仅仅是在老蔡的《中亚》书上拍了一张图片，就往塔吉克斯坦首都杜尚别的市中心骑行过去。塔吉克斯坦首都杜尚别的城市风景：咱们伟大的祖国中国，在杜尚别的大使馆。 遇上当地人举行的一场婚礼（我还拍摄了视频，很有意思）。([]
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张雅正历山为于山西省南部，地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″，北纬35°16′30″—35°27′20″，总面积100平方公里，极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处，海拔2358米，是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横，中心区域地形复杂、人迹罕至，因此保持了完好的原始面貌，被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷，这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林，各种植物多达1400多种，各种乔木、灌木达560余种，其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种，年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地，这里有野生动物330余种，占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观，舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载：“舜生于蒲阪（今永济市），渔于获泽（今阳城县），耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原，山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而，最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路，混沟归来不言沟”之说，可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷，1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟，结果断送几十人性命，更有甚者说是进去一个团，只出来一个连；2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动，全国征集户外志愿者1000多人，最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下，以一人中途死亡而兵败历山！打开网络，敲出混沟两字，随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年？还是6年？说不清始自几年前，我就开始关注历山，默默的为穿越历山做着前期准备，梦想着有一天能走进历山，走进混沟，然而那时有关历山的信息很少，更别说攻略了，直到06年后，河南驴友多支队伍先后去历山，历山的攻略才多了一些，然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便，虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里，但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间，而穿越混沟一般需要3天时间，因此去一次历山至少要5天时间，再加上混沟地势复杂，只有天气晴好时才能进入，时间上还要留有一定余地，考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因，本着少花钱多走路的原则，我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划，这样一来去一次历山就需要七天以上的时间，只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟，唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越，首先穿越东峡，再步行或乘车于后文堂，找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟，出后河后再乘车回西哄哄（或后文堂），再穿西峡上舜王坪，最终从下川踏上返程。如果有时间的话，返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错（至少自我感觉不错），但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一，我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意（根据记忆绘制，可能有误） 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员，有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成，还好有5人确定出行，看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票，不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的Ｋ589或Ｋ183票都已出完，想换成太原方向的车也没有合适的车次，无奈，快8点时又跑了一趟火车站，想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票，不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事，2163可是中午1点多的车，他下午有事企不是去不成了？老马又说此事没最后定，让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不？如行我就与其它人勾通一下，改一下车票，推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程，但没有办法，因为老马是两个人，他若去不成我们就只剩3个人了，那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票，工作人员告知1日的车票已全部售完，无法改（原来火车票字是要占用正常的车票额度的）。电话联系老马商量怎么办，老马开口的第一句话就是“一个坏消息，我肯定去不成了，推迟到1日出发也去不成了，因为夫人身体欠佳”。头痛，真让人头痛，难道又要重蹈去年取消活动的复辙？可票已出，取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的，更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来，这才保证了最低的出行人数，不过老席很不厚道的要敲我的竹杠，“你得请我，我要是不去你们又去不成了”。“啊呸！想的美”。30日是国庆前的最后一天，是我们国庆出行的第一天。中午1点，我和老于、efun、老席会齐于火车站，滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员：前排左efun、右为笔者，后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点（对此我们已习以为常），走出晋城车站时已是晚上9点35分，车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水，我却特立独行的选择了走阳城，因为从地图上看，我们穿越的起点东川村虽说属于沁水，但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河，再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现，这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚，第二天一早乘6点10分的班车，7点25分抵达阳城。打听去口河的车，一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说：“去口河？坐8点去李圪瘩的车，那车现在还没来，你去问下那边停的那辆黄壳车，问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”？我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员，那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前，“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”，原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来，我们只能坐这辆去横河的车，到索泉岭再包车，从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭（李圪瘩与横河公路的忿路处）下车，小面已等在路旁，司机开口就要150。好家伙，虽说没走过这段路，但我知道索泉岭到东川不过20来公里，撑破天也到不了30公里，哪值150？讨价还价，一番语言大战，僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车，他又说他没去过东川，要去“问问路”。这一问问又来了，他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了，三轮车都过不去，更别说汽车了”。小面司机说：“东川是去不了了，这么着吧，减20，80，我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台，离东川远着呢，但为了赶时间，我实在不想再争来争去，又认为断路的地方不会是裴圪台村边，应该更靠里，所以同意了司机的条件，但要求他尽量往前送一送，送到车确实不能再走为止。车上路了，一路上上下下，大约10多公里时过了一个明显的岔路，是水泥的岔路，心中怀疑那就是去裴圪台的路，但又觉的司机是当地人，即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧，怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子，名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字，我意识到路肯定是走错了，下车一问，果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来，向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到，过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头，司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强，我们只好下车。整包上路，边走边议论：此地距我们下班车的索泉岭不到15公里，这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元，司机所做的一切（问路、跑错路等）都是在表演节目，我们被小小的涮了一把。唉，人在江湖飘，哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分，我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划，我们本来要在今天10点前后到达东川，再用大约4小时的时间穿越东峡，然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了，我们才刚离开裴圪台，这儿离东川还有约15里翻山路，按经验，15里山路至少要2小时时间，那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗？现在看，悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子：前松甲、后松甲，前松甲人还多点，后松甲却仅剩两户人家，几乎被废弃，至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室，并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里，脚下的路开始盘山而饶，路况越来越差，坡也越来越大，不过始终是贯通的，这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了，三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口，一辆三轮车正从对面开下来，看到眼前的路，看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来，不过你明说路太差，车没法跑，只能送我们到裴圪台不就完了，干吗非要叫个老乡来演双簧，借它人之嘴说什么路断了呢？efun还是走在前边，老于和老席则在不远的后边边走边聊，好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石，我只顾埋头走路，两无暇旁顾。正走着，忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见，若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌，还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里，山坡上有古松，有房屋的废墟，左侧的沟中还有大片的梯田，显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口，然而又怕走错了路。算了，还是走大路吧，虽说饶远但保险。路边的一棵古松，其旁有房屋的废墟 接近垭口了，路旁的石是红的，脚下的土也是红的，efun捡到了一块煤渣，他怀疑红土下边有煤矿，老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田（后悔没有走小路，呵呵），已被废弃的梯田，梯田间也有废弃的石屋，看规模象是个住家。在这儿生活，水怎么解决？打井？走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半，我们登上了垭口，这儿是阳城和沁水的界山，垭口处立有界碑，我们在此稍事休息，烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于，一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行，路比想象的还好走，看样子用不了多长时间就能下到沟底，我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地，中间有一坟茔，坟前还戳着两个石塔，正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟，这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路，此时路的一边已有了水源，但大家都说进了东峡，找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底，再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路，莫非东峡已被开发？后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心，“没有开发，只是修了一条路”。唉，不管多好的地方，开发就意味着被破坏，只要一开发就变味，这已成了规律，所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌，这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头，两侧的山陡然收窄，东峡由此而始。东峡，北起沁水县下川乡东川村南，南至阳城县东哄哄村。全长10公里，其中核心地段长6.5公里，宽10至46米，是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄，两壁如削如切，谷中巨石累累、植被茂密，沟底溪水清澈、潭瀑相连，据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观，还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树，更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡，摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床，溪水从石上流过，将石切出一道深槽，形成潭瀑相连的景观，我们选择此处为我们午餐的地点，此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的，谁也不肯替别人减负。人性啊，人性咋就这么差？咋都不肯助人为乐呢？雷锋同志在哪里？我的食品还是馕，只要不是冬季，我都是选择馕为中午的主食，这东西好啊，十天半月的坏不了，若是烙饼，夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
蜜道包裹着巨龙
张睿群犹豫了很久，不知道这个帖子该不该发。比起论坛里的各位前辈，我算不上头“驴”，如果硬要说自己是“驴”，那充其量是头“野驴”。既然是“野驴”，那就不怕大伙儿笑话了。老前辈丁丁评说：克里雅之路是目前国内中途短自行车穿越之最。于是我抱着试试看的态度，踏上又一老前辈杜一曾经走过的路，经历了曲折而漫长的十三天。从克里雅山谷捡回一条命，现在终于知道什么叫“之最”！序：很长的序 行走克里雅，说来有些偶然。这次偶然的旅程，如同做了一个漫长而曲折的梦，在我最惊恐的时候醒来，留下了那些刻骨铭心的记忆。 克里雅山口、克里雅河，知道这些的人似乎不多。关于它们的情况，百度百科里描述的很详尽。新藏线，曾有一条半途而废的老路，知道它的人似乎也不多。这是一条当年由王震将军带领部队修筑的路，一九五零年动工，从新疆于田县出发。一九五一年因阿什库勒火山爆发而被迫放弃，改由新疆叶城出发进藏。这条路，就修筑在克里雅山谷，短短一百多公里，付出了几十个生命的代价，足以说明这条路的艰险。我此行路线，一半是在昆仑山无人区，即广义上的羌塘大草原，一半就在老新藏线遗址。 在到达界山达坂前发生了很多和此行有关的事，所以本文有一段很长的序。这些事情冗长而零乱，有些不知从何说起。 先从一个破产的环球之旅说起吧。环球旅行，酝酿了很久，曾经把它视为我的终极旅行。所以说它是终极旅行，是因为这次旅行也许会是一个全新的开始，但更可能是我旅行生涯的结束。 尽管早有走到哪算哪的打算，但还是没想到会那么快破产。出发前一直忙于工作，并未做什么功课。说是工作有点夸张了，其实就是在餐馆端盘子涮碗而已。最开始计划的路线是由越南、柬埔寨、泰国到缅甸，从缅甸进入印度，再从印度到巴基斯坦，然后经过伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯，最后到达埃及，有可能的话从再埃及到南非，全程骑单车。 想法确实不错，只是现实比理想要消瘦得多。上网一查才知道，从陆路，缅甸无法到达印度，印度无法到达巴基斯坦，中东地区陆路不能通行的国家还尚不清楚。在成都滞留一个星期后决定先到印度，从印度飞往伊朗，到了伊朗再决定去哪。 印度的证在国内不太好办，主要手续麻烦，需要单位担保。我没有单位，又不想造假，所以决定经尼泊尔到印度，到尼泊尔申请印度的证。我有不少朋友都在尼泊尔拿到了印度的证，我想应该不难。 在尼泊尔苦等半个月，最终没有拿到印度的证。我们同一天递交资料的十几个中国人全军覆没，没有一个人通过。中国护照在印度驻尼泊尔使馆申请证的过程很独特，首先要申请人填一份传真表格，表格内容为申请人的一些基本信息。表格由印驻尼大使馆传回中国国内的印度大使馆或者领事馆，再由其回传给印驻尼大使馆。申请人拿到回传的传真后，当天即可得到证。 在尼泊尔申请印度的证不存在拒一说，他们看谁不顺眼了就卡谁的传真，当申请人实在等不下去了，就会自己放弃。不清楚是印度驻中国的使领馆卡了传真还是印度驻尼泊尔的大使馆卡了传真，但是不管是谁卡了传真，阿三的这一招都很损。 尽管阿三没给我证，但我还是对发生在博克拉附近的空难表示哀悼。遇难的印度人就住在我们隔壁的院子里，那天早上我们在楼顶拍日出，目送他们兴高采烈的离开。两三个小时后，他们中大部分人都离开了人世。那一天，觉得死亡离我们那么近。 有点扯远了。半个月后，我们一起证的中国人中，有人坐飞机到泰国执着的继续申请，但大部分人返回了国内。我考虑到印度已经很热，新德里高达43度，不适合骑车了，最后决定回国，等下半年再去，直接从国内飞往印度。 回到拉萨，忽然不知道该往哪里去。如果直接回家，那这次就只能算作重游尼泊尔了。不回家，又能去哪？骑行新藏线？我又似乎一直对骑行新藏线不感兴趣，也不能因为自己无处可去才去新藏线，这样似乎有点不尊重新藏老先生。后来觉得走大北线还不错，途经湖泊若干，阅藏羚羊无数，运气好的话还能与狼和棕熊亲密接触。 接下来就是准备出行。先让好友五条从老家寄装备，睡袋等等上次出发没带的东西。上次出发本来计划去中东，那里是夏天，所以只带了帐篷和防潮垫。办理边防证是必须的，这个在我看来一无是处的东西，但在西藏却重要的跟命似的。有些东西，它有无确切的用途不好说，但存在就一定有它存在的意义。外地人在拉萨办理边防证必须找旅行社，个人不予办理。找旅行社的代价就是要付出一百块，而它的办理只需要十块钱的押金。找了好几家旅行社，试图与其讨价，结果被人白了几眼后自己识趣的退了出来。又被人白了多眼后，一家青年旅行社里，与河南老乡聊得投机，结果以六十成交。 很想说说河南人。不知道为什么河南人总是给人不好的印象，这些年在路上，肯帮忙的，多半都是河南人。川藏线上，夜里为了让我拔车而特意放慢速度的不知名的司机；川藏线上无刹车无离合无驾照的三轮拖拉机师傅老权；去尼泊尔的路上，暴风雨来临前让我坐上车的老李；去可可西里的路上开十八轮大卡的小伙子；后来热心帮我找车去阿里的货运公司老郑，他们都是河南人，他们都热心的帮过我而不曾收过我一分钱。比起红柳滩那个230公里开口要500块的四川老乡（老家相距不足二十公里），我更喜欢河南人一些，决不是因为河南人不收我钱。 这回扯的更远了。拿到边防证一看，有效期仅二十天，大北线二十天是完不成的。河南老乡说，旅行社只能办20天有效期。管不了那么多，有就不错了。 在等装备快递到拉萨的日子里（其实没两天），忽然想去克里雅。以前只知道有个山口叫克里雅，可以从那里去新疆，别的一无所知。在地图上，从西藏由克里雅去新疆的路，以及克里雅山口的位置，都不是很确定。这条所谓的路，充其量能叫无人区的车辙罢了。而在地图上存在的路，是去往新疆民丰县的。老的新藏公路遗址，本来就不能通车，也就不能再称其为路，所以在地图上也就没有。 百度“克里雅山口”，一开始是发现几个外国人，丹麦人Martin和瑞典人Janne CoRAX、Nadine，2002年9月，从界山达坂进入，没有去民丰县，而是沿老的新藏公路遗址，以于田县的普鲁村为终点，行程十五天。除了这样的介绍，再无别的记载。后来又百度出一个叫杜一的中国人有走过这条路。杜一这个名字有点眼熟，后来想起，在丁丁的博客里出现过杜一的名字。赶紧打电话给丁丁，问他是否认识杜一。丁丁说，不但认识，而且很熟。于是和丁丁要了杜一的电话。 杜一人很随和，也热心。加了他的QQ后，在网上问了他一些关于克里雅的情况，他只用的8天时间走完这条路，而且还在路上休息了一天。最后还要到了他的航迹，虽然只是由若干个点连接而成，并不精准，但具有十分高的参考价值。到此，我对行走克里雅有了很大的信心。但在这时，丁丁劝我不要去克里雅，还是走新藏中线算了。中线和大北线不同的是，大北线由那曲或者安多出发，由尼玛县经改则县到狮泉河，即葛（同音）尔县所在地，就是我们通常说的阿里。中线由拉萨出发，途经纳木错，由青龙乡到班戈县，最后汇入大北线。 在此，特别真心的感谢杜一和丁丁的帮助，由衷的。 我执意要去克里雅。丁丁说：那好，先测试一下你的体能吧。测试路线由拉萨的夺底乡出发，翻越那座不知名的山到林周县，沿山谷而上，不允许走那条废弃的公路。 第二天早上七点半从同学家出发，一路以不快不慢的速度到达夺底乡，已经将近九点。半骑半推到了林宗村就彻底离开老公路，开始沿山谷上行。三分之二的路程可以推车而行，三分之一路程只能扛着车走。从一陡坡上到一个平台，七八头牦牛在平台上不解的望着我。我精疲力竭的躺在地上，畜牲们一起围过来，保持着一定的距离，严肃的对这个扛着自行车上来的人进行坚定：此人非NB，即SB！ 越到山顶坡越陡，最后就只能全程扛着走。憋一口气，最多走十米，然后垂死挣扎一样的躺在地上喘气。两点钟，终于到山顶，GPS测得海拔高度为5100米。废弃的公路一两年前由于国家电网的施工，基本可以通车，所以我觉得再从山的另一侧去林周县没有必要，于是决定顺公路骑车返回，这样省下很多路程。发短信“请示”丁丁，丁丁说，那你回来吧。回到同学家，已经有些迈不开步子。 丁丁曾经这样走过这条路，我显然比他慢了很多。丁丁对此测试没有发表意见，只是说淡淡的说：比起克里雅，这样的强度根本算不上强度。当时我也无法去想象有强度的强度会是什么样子。现在想起来，它们之间根本没有可比性，它无法与克里雅相提并论。 从拉萨到葛尔县，一千多公里，坐班车六百五十块好像。我带着自行车，可能还要加收行李费，且不好安放。于是决定坐拉货的卡车去葛尔县。在货运公司河南老乡老郑的帮助下，联系到一辆某烟草公司的依维柯，450块。车上就我和司机两个人，后面装了一满车方便面。晚上十一点从拉萨出，前往葛尔县。 从拉萨由219国道到葛尔县，走了一天两夜。开车的司机也是四川人，我们同一市。一个通宵，到拉孜早上八点多，过了检查站，司机在太阳下的马路沿上睡了半个小时后接着开。中午在桑桑乡吃过午饭司机就开始犯困。我怕他把车开到沟里去，就告诉他我会开车，但没带驾驶证，要是放心的话，就让我来开一会儿。估计他真的困得犯迷糊了，他想也没想就把车停下，跳下车过来开副驾驶的车门，他也不怕我是黄师傅，把车开沟里去。我这一开就开到了第二天早上，中途司机只开了两个小时。 过了萨嘎县，由于前面修路，汽车只好沿河走一条便道。便道是准的搓板路，路上的楞如同经过同一流水线加工而成，十分精确，百分规则，千分整齐，万分壮观。方便面终于不堪搓板待遇，轰然倒塌，把司机埯在了方便面中间。我开玩笑说：你要是被方便面砸死了，我都不好给别人说你是怎么死的。司机呵呵的笑。 依维柯在便道上飞弛，我时常想起它那带起的漫天烟尘，我看不见，但我能想像。这是一种苍凉的美，在苍茫的草原和戈壁滩上转瞬即逝。待尘埃落定，我们都只不过是匆匆过客。 在仲巴县吃过晚饭，已经快十一点，这边天黑得晚，太阳下山就九点半了。司机开了两个小时后，说自己困得很，我又接过了方向盘。 不知道农历是初几，少半轮明月在漆黑的天空闪闪发光。漆黑的小河河面上，泛起若隐若现的月光，如梦如幻。我从未见过的景象，只有西藏才有这样的夜景。这样恰到好处的明暗对比，也许只能是Made in Xizang。 月亮一直在正前方，只是它正慢慢的接近地平线，这个过程中它不断的变换着色彩。不知几时，月亮已经变成了暗红，像半块烧红的铁饼，感觉上去似乎摸一下会烫手。后来又变成了粉红，让人有想要揽在怀里的欲望。在落到地平线前一刻，月亮居然变成了桃红色，也许可以让你想起初恋。 月亮终于在路的尽头钻到地里面，忽然觉不舍。五千米的高原上，月亮离人那么近，近得让人觉得把车开得再快点，就能把它从前面的土里重新刨出来。 月亮走后，星星登场。干净的天空里，星星显得很利落，每一颗都很清晰。有流星不断的划过天空，掠过挡风玻璃消失在夜空。这样的场景总让人下意识本能的把身体往后移，生怕流星划破自己的脸。 如果不是半夜行走，永远看不见这样的星星和月亮。或许夜景并不重要，重要的是它们带给你或喜悦或凝重的感受。 第三天早上九点多到达葛尔县，这里和内地有着近两个小的时差，九点多人们才刚刚起床。因为我帮司机开了一下午加一宿的车，司机没好意思450块钱全收，把50块让了出来。我决定在葛尔县住一天，休整一下再搭车去界山达坂，葛尔县离界山达坂大概三百公里左右。在一家四川人开的旅馆住下，25块一晚。新藏线上的四川旅馆和饭店特别多，似乎和川藏青藏线的四川人开的店有所不同，价格都比较公道。 这一天还有一个重要任务，就是要弄一瓶汽油，汽油炉烧开水做饭用。从拉萨到葛尔县，一路都没能加到汽油。特殊地区的特殊时期，想用瓶子加到汽油似乎成为不可能。唯一的可能性就是从别人摩托车里放油出来，但人生地不熟悉，谁肯放油给你，万一你再用于恐怖活动那岂不是更麻烦。后来又回去找依维柯司机，他答应帮我找汽油，我相信他应该搞得定，我把准备好的1.5升的雪碧瓶子拿给他，第二天走的时候去他那里取。 由于日土县以北全线修路，去界山达坂方向的车特别少，去了好几个货场都没有找到可以搭的车，于是决定骑车走，再边走边找车。 第二天早上，我一大早退了房，收拾好自行车，出发前敲开依维柯司机的家门，他揉着眼说：不好意思，我忘记了。 就当没找过他帮忙吧。我接过空雪碧瓶，塞进驮包，心情复杂的上路了。出了葛尔县就是一段长长的缓上坡，十几公里。在十公里处有一个检查站，检查边防证和过往车辆的其它证件。我心中窃喜，这里是拦车的绝佳地点，因为所有车辆都会在这里停留。只要车停下来，我就有机会坐上去。 检查完我的边防证，我就开始和那个藏族警察搭讪。我告诉他我从哪里来，要到哪里去，他居然十分感兴趣。藏族警察告诉我说，因为修路，过了日土县就全是便道，根本没法骑车，何况我带了那么多行李，进入无人区前应该保存体力，他帮我拦辆去界山达坂的车。 我简直无法控制心中的激动，天下居然有这么好的好事！藏族警察还安慰我说：不要着急，现在车虽少，但总会有车过去的，你先坐，喝茶！接着就上茶、苹果，还有红牛，待遇不错！ 无意中，我发现墙角有一台发电机。有发电机，就有汽油！我问警察：可不可以给我灌点汽油？我的汽油炉用。警察说：可以可以，油桶就在那里，你自己倒，只有三四升了，你全倒去。呵呵，我哪里用得了那么多。我装满1.5升的雪碧瓶，又把油瓶装满了。我也知道十来天时间根本用不了那么多，但总还是觉得多多益善。最后这些汽油的大部分都没有被烧掉，而是倒掉了。 喝着茶，吃着苹果，我一点都不着急，今天走不了就住这了，还能有牛内吃。结果很令人失望，两个小时后，有一台装着空水箱的卡车去死人沟，正好路过界山达坂。司机是个藏族人，藏族警察给他说了一下情况，司机说没问。藏族警察帮我将自行车和行李搬上车，又拿了几听红牛给我。后来我才想起居然没问他姓什么叫什么，电话号码多少。 看上去像大叔一样的藏族司机，一打听比我还小两三岁。司机性格很开朗，汉语也讲得可以。他一路跟我打听西藏以外的事情，他说他是阿里本地人，最远只去过拉萨。也许见识越少的人反而越纯朴，司机给人一种简单可靠的印象。我们俩一路聊得很开心，后来我们一起唱起了汉语歌曲。 “你是我的玫瑰你是我的花，你是我的爱人你是我的牵挂…”颠簸得坐不住的驾驶室里，我俩像杀猪一样的吼着歌。我们可以把这样的歌唱得跑调，我们都觉得自己是不可多得的人才。 班公湖边，我们停下来啃了几个馒头，然后上车继续颠簸，我说咱们到多玛乡去吃午饭，我请客。司机说好！我问他“多玛”是什么意思？他说就是马很多的意思，说完他自己先嘿嘿的笑了。他又问我：知道这戈壁滩为什么没水吗？我说不知道。他说因为很干，所以没水。我简直哭笑不得。 在多玛乡，一家甘肃人的餐馆，我们每人吃了一碗和着几片青菜叶子和隐隐约约的西红柿的炒面片，菜单上写着15块每碗，结账时收的却是20，为此和那个老女人吵一架，这也是我有史以来吃的最贵且最难吃的炒面片。 过了多玛乡，还有一百二十公里到界山达坂。一百二十公里走了五个小时，时速二十多公里，到达界山达坂已经九点多。卸下行李，司机给我留了他的电话号码，还有他的名字：扎西旺九。我掏出一百块钱来，他死活也不肯收，到最后也没收。 汽车冒着黑烟，爬上界山达坂，然后消失在达达坂的另一面。一缕夕阳正照在界山达坂南面的雪山上，像一副渲染过的数码照片。 此时的界山达坂，空前繁荣。十几辆装着修路用石头的大卡车像一条长龙，发动机发出巨大轰鸣。便道旁七八个帐篷都冒着青烟，修路的工人正在做饭。我不想让人看见，主要不想被他们不理解的盘问，不想成为他们眼中的疯子。也是潜意识里觉得没人看见会更安全些。我收拾好自行车，决定向无人区方向走走，离开219国道远点的地方宿营。 这条通向羌塘的路，比我想像中的要大得多，甚至比现在国道上的便道都要宽阔和平坦。一路狂奔，最后在离国道大概五公里的一处草地上开始扎营。 此时已是十点半，天已黑下来。见天气很好，没有一丝风，决定不打地钉，不想麻烦。没有食欲，吃了三个小面包，喝了半瓶可乐，便匆匆躺下。 半夜发生悲剧。高原的天说翻脸就翻脸，不知从几点开始，刮起了大风。由于没打地钉，帐篷被风刮的上窜下跳。我自己躺在里面，到不担心帐篷被刮跑，就生怕帐篷被风撕裂。我试图起来打地钉，但刚露出个头，就被寒风逼了回去，外面实在太冷。早上起来测得帐篷外温度为零下十四度。情急之中，我伸出手去，将帐篷的篷杆卸掉，整个帐篷就完全塌了下来。这样一来，帐篷的迎风面就降到了最小，不用担心大风刮坏帐篷。 帐篷没问，那就得委屈委屈我自己。我自己呼出的水份，在头上结成了厚厚的冰，动一下就掉得满脸都是，钻进脖子刺一样的凉。风刮帐篷的声音也变得异常的响，因为它现在就近在耳边。这一宿基本上没怎么睡。天亮前风停了，我起来重新撑起帐篷，这才又重新睡上安稳觉。 克里雅之行的前一晚，就如此狼狈的过了一夜。接下来，要经历的是漫长而曲折的十三天。 D1 5月29日 掀开帐篷，天已经大亮。折腾一宿，严重的没睡好。又重新拉好帐篷，在里面翻来翻去不想起来。其实也睡不着，就是觉得昨晚没睡好，现在躺在帐篷里无论睡没睡着，都算是对昨晚的补偿。 手机坏了，又不想打开平板，码表摸半天也没摸着，不知道几点。当我看到西边的山上有了一点类似阳光的东西时，觉得该起来了。穿好衣服再次拉开帐篷时，被眼前的景象惊呆了：十几只藏羚羊正屁股朝着我，专心致致的吃草，离我只有二三十米远。我从帐篷的角落里拿出相机包，相机都还没掏出来，这些精灵就发现了身后有动静。几乎是在同一时刻，它们以腾空而起的架势向坡下冲去，眨眼功夫就变成了一个个黑点。我相信它们是得到了同类发出的某种信号，所以才不约而同的向它们认为安全的地方跑去。 昨夜到达这里已经很晚，对周围的环境都不了解，所以起来的第一件事就是查看一地形，确认一下今天要走的方向。远远的看见我的正北方向隐约也有一条路。两条路，当然就要选择其中一条，我决定去那条路上看看。 我拎着工兵铲，踏着布满石头的草地，漫不经心往那条路上走去。 随时拎着工兵铲，后来成为一种习惯，也许拎着铲子会有安全感。看着近，结果来回走了二十几分钟。走到那条路上一看，路上的车辙都很旧，估计是以前的老路。路的东头好像也和我昨晚走的路重合。这样一来，我就没有什么好担心的了。 回到帐篷才发现天气异常的冷，比拉萨冷得多的多。取温度计一测，零下十四度，我感觉最冷的一早上。 点上汽油炉，开始做早饭。做饭前得知道自己想吃什么，问了自己好几遍，得到的答案是什么都不想吃。那也得吃，吃饱了才好赶路，先烧上水吧。几分钟工夫水就烧开了，还是什么也不想吃，烧的水就当开水喝吧。吃了几片饼干，喝了些开水，收拾行头准备上路。 刚把车推到路上，就听到后面有汽车在按喇叭。我回头的时候一辆丰田4500就开到了跟前。开车的是一个长得黑黑的藏族司机，副驾驶上坐着一个皮肤白皙的年青人，长得像个文弱的书生。后排坐着一个和司机一样的人，黝黑的脸庞。 年青人关切的问我：你去哪里？我说去新疆。年青人小心翼翼的说：你是不是迷路了？去新疆的路在那边，那边才是219。他指着西边国道的方向。我说我要从这进去，翻越克里雅山口去新疆。年青人惊愕的看着我，愣了一会儿说：你可别开玩笑，这里面可是无人区，你一个人还是算了吧。我知道他是为我好，所以我也不强调我一定要走这条路。我说：我先走走看吧，实在不行就退回来。年青人还是忧心忡忡的说：那你可一定要注意安全，不行就马上撤回来。尽管年青人说的，不是我想要听的，但还是有些感动。 年青人让我上车，他带我一段，他们到五十公里处的一个矿区。我婉言谢绝了年青人的邀请，我实在不想进来的第一天就搭车，搭车在这时对我不具诱惑力。原来无人区也可以搭车，真不可思议。 前行一公里，便是一段小上坡。这段小上坡走得特别费劲，也许因为昨天到现在都没怎么吃东西。另外加上这里的海拔已经5100多米，严重缺氧。上到坡顶，顺着一条长长的下坡往下看，是新藏线上有名的龙木错。 就在这时刮起了大风，风从东边来，准的逆风。太阳被从北边涌过来的云裹得严严实实，龙木错的湖面腾起一股股寒气。我站在坡顶，心情沉重的望着这条长长的下坡。从这条下坡冲下去，毫无疑问，下坡的尽头还有一个上坡在等着我。现在找不出一个恰当的词语来概括当时的心情，换作平时身体和精神的状态非常好的情况下，这些都是不值一提的小事。 郁闷的下到坡底，走了一段约一公里的平路，接着就是起伏的上坡。这天的状态确实不好，加上负重又逆风，一点上坡都要下来推车，推车推得很窝火。 大概十一点，经过那个传说中的羊圈。羊圈里探出四个脑袋，木然的望着我。我没和他们打招呼，没心情也没精神。羊圈过去是一段下坡，我一点刹车也没带，一路狂飙，我想早点离开那个羊圈，不知道为什么。 下完坡，是一段平路，沙子很软，骑着很费劲。我回头看看，那四个脑袋还一动不动的朝着我的方向。好不容易路上的沙子变得硬一点了，但又立马变成搓板路，这条路反正就是用来折磨人的。每走一公里，都要下车在路边躺一会儿。脑袋重的抬不起来，腿也跟灌了铅似的，我纳闷，今天怎么会是这种状况？ 一点钟，看看码表，TM的一上午才走了18公里。这样的行进速度不如不走，状态好的时候一个小时也能走18公里。我莫名的想骂人，但想不出骂谁。不走了不走了，今天就至此为止！ 随便找了个地方，胡乱的撑开帐篷，卸下行李放进帐篷，然后自己钻进帐篷衣服没脱就睡下了。不知道睡了多久，感觉脸上火辣辣的疼，醒了。原来是穿透帐篷的太阳直接晒到了脸上。估计这帐篷只防可见光，而不防紫外线，想必透过帐篷的全是紫外线，所以感觉那么灼人。我侧过身，脱下衣服盖在脸上。脸不疼了，可是背上又晒得火烤一样。我只好爬起来坐到帐篷外面。码表上的时间显示，现在才三点钟，当地时间的正午时分，也不知道太阳什么时候睡醒了钻出被窝。 我穿着棉袄，呆呆的坐在地上，望着远处悠闲的藏羚羊，心无所思。不知道坐了多久，忽然觉得有些冷，又回到帐篷。这时我听有汽车发动机的声音，循声望去，只看到那辆飞弛的匹卡的屁股，冒着黑烟。刚躺下，又听见汽车的声音，而且像是大型汽车的动静。拉开帐篷，探出头去，一辆装载机正晃晃悠悠的朝我这边开过来。我木然的望着装载机，就像上午那四个脑袋望我一样。我心里暗暗的想，如果这辆装载机停来，司机说：走吧，我带上你！那么，我会毫不犹豫的跳上这辆装载机，跟他去任何地方。 装载机没有停下来，司机连看我一眼都没有，摇摇晃晃的开走了！我失落的仿佛丢了一个硕大的钱包。生气的拉上帐篷，睡觉！ 只躺了十分钟，受不了了，又钻出来。TMD，我要疯了！ 与其这样煎熬不如慢慢往前走吧。于是又决定收起帐篷往前走，走前又吃了几块饼干和一根火腿肠。仍然没食欲，吃下的东西久久的塞在喉管里下不去，难受非常。这是这次行程中唯一一天搭两次帐篷的特例。 睡了两个小时，精神好了很多，加上路也比较平坦，再不用一公里下来在地上躺一回了。看上去并不辽阔的一块平地，走到尽头已经快七点钟。路在一条宽阔的河边消失了，然后出现在河的对岸，意思就是说我必须要趟过这条河。我下车去探路，看有没有地方可以不踩水过得去，但侦察结果是必须下水。 尽管下午出了太阳，但河水还是冰冷刺骨，河边的冰都还没完全融化。没有别的办法，踩过去吧。过到河对岸，上岸后才觉得脚掐一样的疼。脚上有水，又不能马上穿鞋。晾晾吧，那才一个叫难受。这就是第一次过河。其实比起后来在水里一天从早踩到晚，这根本算不了什么。 过完河，一段小上坡，翻过一座小山包，看样子要进入一片谷地。小山包下面，就是刚才那条河的上游，仅仅一两公里之隔，这的河里全是冰，冰河。 几百米下坡后就又是一段上坡。远远的看着开过来一辆双桥大卡车，我好不容易才把车挪到路边的坡上。走近看是一辆挂着青海牌，装着一个大油灌的卡车，想必是从某个矿上出来的。司机是个典型的西北汉子，长得颇为粗犷。司机停下车，并且关掉了发动机，探出头来。路上碰到的人们都要做的一件事，就是劝我不要进去。青海司机也不例外，让我坐他车，他带我去新疆。这当然不可能，但我还是对司机很真心的表示感谢。几天后，我又碰到这个司机，而且和他一起呆了很长时间，不可思议。这是后话。 大卡车鸣了一声喇叭后，轰鸣着卷起漫天尘土，像一头发狂的野牦牛，眨眼工夫就这了小河，消失在地平线上。 从山谷方向飘来一片不祥的云，云的下方有雾一样灰蒙蒙的东西，是什么东西很难说，反正肯定不能什么好东西。所以此云决非祥云。云还没到，冰雹先到了。我不得不就地扎营。 找来找去，也找不到一块十分平坦的地方。后来只好在一处相对平顺的小斜坡上搭起帐篷。睡袋在夜里不停的往低的方向滑，得不断的往回挪。 搭好帐篷，这回不忘打地钉。雪里夹杂着冰雹，还在不停的下。于是决定先在帐篷里躺下，吃什么一会儿等风雪小点了再说。 时间还很早，八点多，十点钟天才黑。这一躺下，就直接到了第二天，居然忘记了吃饭的事。 D2 5月30日 早上起来还是不觉得饿，我为此心情十分沉重。昨天到今天，基本上没吃什么东西，关键还高负荷的运动。这样下去，撑不了两天就会垮掉。煮了一包方便面，我强迫自己吃下去。吃了几口就咽不下了，似乎全都卡在了喉管里。包里无意中翻出朋友送的半包咖啡，于是倒掉方便面又开始煮咖啡。我知道在这样的情况下，不适合喝咖啡，因为几乎是空腹。如果不喝咖啡，就变成了不吃不喝，情况会更加糟糕。 咖啡煮好喝了几口后，剩下的全部装进了水壶。喝了咖啡，人似乎变得有些兴奋，两天以来第一次以十五公里的时速前进。我以为那是平路，第二次走的时候我特意进行了鉴定，]其实那里是不折不扣的下坡，所以跑得快。从那时起我的平衡感就出了问，总是分不清上坡和下坡。这不是开玩笑，是真事。 走了一段后，胃里就开始翻江倒海，咖啡起作用了。我又塞了一些小面包进去，感觉稍微好点，然后接着走。就这样在分不清上下坡的路上走着，实在没力气，走走停停，时不时的在草地上躺上一阵。 中午时分，确实走不动了，就地蒙上头躺在地上睡觉。真的躺下睡又睡不着，那就起来吃东西吧。当你不想吃东西的时候，硬逼着自己吃东西是件无比痛苦的事。所有的东西都翻出来摆在地上，让自己挑，像哄孩子吃饭一样。最后选中了咸花生。咸花生也没吃几粒，还是觉得吃不下。要走路，总得吃点东西。就算是不走路，那也得吃东西。打开一包压缩饼干和一包榨菜，硬往嘴里塞。结果还是一样的，卡在喉管下不去。 我垂头丧气的躺在太阳下，任凭太阳如何暴晒我的脸。一片茫然，我不知道将如何进行下去。 不知道躺了多久，我坐了起来，无意中发现前面三四公里的地方有一个湖。我很纳闷，在Google地图上，这里并没有湖。我拿出望远镜，看了半天，那里确实有个湖。更为奇怪的是湖边有一条长长的，像河堤一样的建筑，上面还长有树，而且树还长得有枝有叶。这样地方出现树是更不可能的事情。再仔细看，河堤一样的建筑上面还有人在来回走动。 遇见鬼了，真的遇见鬼了！毛骨悚然后，我坚定的认为这个世界上绝对没鬼，就算有，也不应该出现在白天。暂时忘记了吃不下东西的事，爬起来就朝那个湖边骑过去。随着距离越来越近，刚才看到的一切也在慢慢消失。也许这就是传说中的海市蜃楼吧。 走近那个地方，什么也没有。回望我刚才休息的地方，出现了六个小黑点，其中两个还在不停的移动，来回的变换着位置。六个黑点，一直都在，没增加也没减少。我累了，不想知道那是什么了。 又往前走了近一个小时，左前方出现一处房子，房子后面有一条通向后面山里的路。再往前走，左前方也出现一座房子，两房子之间有深深的车辙相连，想必这两处房子都和矿山有关。走过房子与房子之间的连线，看到从左边房子后面的山里开出一辆大卡车，径直开到了右边房子跟前。 再往前走，左前方出现一条冰河。我以为那就是鲁形湖，结着冰的鲁形湖。结果前面那个蓝色的湖才是鲁形湖。我一直在琢磨，鲁形湖为什么叫鲁形湖。是不是湖的形状像弩，而叫做弩形湖，而不是鲁形湖？但是无论从卫星地图上看，还是实地观察，都与弩扯不上关系。至于它为什么叫鲁形湖，那就不得而知了。 湖边是多啦他们曾经住过的房子。因为我想今天早点赶到邦达错，所以就没有走过去看看，匆匆拍了两张照片就继续赶路了。 房子不远的地方停着一辆挂新疆牌照的大卡车，车上坐着两个“外国人”。我路过大卡车时，礼貌的和他们打招呼，但他们反应很冷淡，转头看了我一眼，就又转过头打瞌睡去了。翻过一道山梁，像windows待机画面一样的山梁，呈现在眼前的是更加广阔的草原。前进七八公里，就可以看见邦达错，一眼望不到边的湖面。看见湖再向前走几公里，路边的坡上就是出镜率很高的那个小塔一样的水准点。尽管体力已经不支，我还是决定上去看看。 从小山坡上下来，再往前走两三公里，路绕着一个大土包转了一圈后没有了。应该是所有的车到此都调头回去了，因为前面的湖边是沼泽。 从杜一的航迹上看，去克里雅的路在湖的北侧，但我现在的位置是在南侧，我必须要穿过湖西面的草地，才能到达北侧。我目测了一下南侧到北侧的距离，应该不低于七八公里，而且没有路，估计今天没法到达北侧了，那就走哪算哪吧。 走过那片曾经有陷车迹象的沼泽地，前面是松软的草地，根本无法骑车，推着走也吃力。疑似沼泽地的地方，这个季节水份蒸发的差不多了，上成结了一层很硬的壳，走在上面没觉得费劲。 草地里行走实在困难，走了两三公里后决定在此过夜。搭好帐篷后开始做饭，尽管不想吃。水倒进锅里的一瞬间，让我吃惊不小：水袋里的水已经所剩无几！原来是早上用完水后，装水口的盖子没拧紧，水渗出来了，难怪卸驮包的时候发现湿湿的。倒完做饭的水后，把剩下的水倒进水壶，只有多半壶。 邦达错的水，显然不能指望，十有八九是咸水。前后左右的雪山，都在20公里之外，一来一回40公里，差不多要走一天的时间。看来明天凶多吉少，悲剧了，简直悲剧了！ 真没想到，行走的第二天就出现了缺水，这一切似乎是个一点都不好笑的笑话。吃饭的问还没解决，又出现缺水的问，祸不单行啊。 问总要一个一个的解决，先搞定吃饭的问吧。两天了，两天没怎么吃东西了。不管会有什么后果，这件事造成的心理压力是非常巨大的。也许这已经是关键时刻，我拿出了这次带的唯一的肉食——红烧肉罐头，再不补充些能量，可能明天就趴下了。煮了一包方便面，然后把红烧肉罐头全部倒了进去。为了让人有食欲，又倒了一包香辣竹笋。 结果，一切都未能如愿。红烧肉吃了一块就觉得恶心，情况比昨天更糟糕了。加上缺水，心情沉重的像世界末日即将到来。看着一大锅的面和肉，不知所措。倒了太可惜，盖上盖子，放在帐篷的一角，万一明天一醒来就味口大开呢。 躺在帐篷里，盘算着明天该如何安排。早上出发先往湖的北侧走，万一路上发现水。到十一点还没有遇到水就放下自行车和行李，拎上防水袋，去北面的山上装雪回来化。 天边出现一片黑云，或许今晚就会下雪，我祈盼着。 忽然想起曾经有人说过，Orgasm之后会有食欲。尽管把Orgasm和饮食联系在一起，有点让人感觉恶心，但我还是要试试，总比饿死在这强。很难想像，这样的情况下，要Masturbation到Orgasm，是TM多么困难的事。冒着虚汗，终于气喘吁吁的完成这个过程。结果就是让人感觉更加疲惫，昏昏沉沉的睡了过去。作孽啊！！！ 这事或许很荒唐，但是面对明天很可能就会趴下的状况，这也算是对自己的交代。 夜里数次醒来，撩开帐篷看老天有没有下雪，一次次的失望后，不想再看了，去你M的，爱下不下吧！ D35月31日 还没起床就知道昨晚没下雪，所以就不用抱任何可以得到惊喜的幻想。还是一如既往的不想吃东西，加上缺水的阴影，就更加没食欲。红烧肉在汽油炉上烧开后，竭尽全力的吃了两块半，然后就再也吃不下。因为没法收拾，最后不得不全部倒掉。数天后回想起那些被倒掉的红绕肉，都心疼的捶胸顿足，痛心疾首。朝阳无限好，可惜八哥蛋不定 为了今天能走得快点，决定清理掉一部分多余的东西。首先是糌粑，8斤糌粑，无论如何也吃不完，倒掉些。一倒再倒，8斤可以能被倒出去5斤，全倒在了一个兔子洞里。我们好歹也是远房亲戚，你们可别不吃糌粑，要不我的糌粑就真的彻底浪费了。 接下来清点还有什么不重要而且死沉的东西。看来看去，那就你，香辣酱，自己站出来！香辣酱在拉萨买的，买完回家才发现小票上没有，估计漏计价了。但是从界山达坂下来就发现香辣酱的盖子已经自己打开，里面的油全部溢了出来，弄的哪都是。海拔太高，瓶子里的压力过大，自己把瓶盖顶开了。香辣酱没多少，玻璃瓶死沉，扔掉！或许没花钱的东西就不该属于我自己的。 一把跟我多年的车锁在犹豫了一阵后也决定扔掉。还在在阿里买的没有吃完的馒头，现在坚硬无比，可以用来防身砸死狼。现在也不打算砸狼了，扔掉。 今天我实在无法淡定。临出发前，我在笔记本上写下了这样一句话：今日缺水，八哥表示压力很大！抓了一把大白兔奶糖放在口袋里，却又不敢多吃，怕没水喝。本人网名八千里路，朋友们都叫八哥 这天早上，有两样东西，没扔，它们自己就掉了。外胎的备胎和大约150毫升农夫山泉，我塞在卷起的防潮垫中间的洞里，结果出发没多久就颠掉了。备胎无所谓，我心疼我的水。发现这两样东西掉了后，我又沿着自己的车辙回去找。走了很远，车辙消失在一条宽阔且坚硬的河床里。没有车辙作向导，过了河床根本无法找到来时的路。我在河床边的土包上坐了很久，最后决定放弃。这回比丢了钱包更失落，也许这小半瓶小包装的农夫山泉可以在危难之中救我一命，也说不定。 再回头走到我往回走的地方，已经满身大汗。我正要坐下来，就看到前方有一只异样的动物，身材矮小，且没有角。似乎尾巴还低垂着，多半是肉食、猫科动物(注：mc朝圣的蜗牛提示，狼不是猫科，确实不是哈，犬科，笔误，谢谢提醒)。我汗毛一下子全都竖了起来：狼！掏出望远镜看个仔细：天啦，真的是一只狼，正虎视眈眈的看着我。狼兄 忽然想起，一只狼不具攻击性，汗毛这又才重新趴下。狼看着我，我也原地看着它。十几分钟过去了才想起拍照，摸出相机又发现300毫米的长焦镜在另一个包里。我上包里拿长焦镜的时候，狼已经开始移动，来不及换镜头了。所以只拍下了这几张非常不清楚的照片，唯一一次使用长焦的机会，浪费了。最浪费的是我一直背着镜头的体力。 我不确定杜一走这一段时有没有在路上走，杜一的航迹是由一个一个的点连接而成，并不精确，所以我一路只是偶尔拿出来作参考。昨晚宿营的地方离杜一的航点连接线的直线距离2.5公里，一个不短的距离。现在决定切到杜一的航点连接线上去，说不定那里有路。路上走与草地和戈壁里走是两个概念。 我朝狼刚才站立的方向走去，再几百米就到杜一的航线上了。今天的行走异常困难，感觉自己随时都可能晕倒，但除了继续走，我没有别的选择。 没有选择是件很好的事。面对选择，让我们痛苦的也许不是我们选择了什么，而是“选择”这件事的本身。 走到刚才狼站立的地方，我不但发现有车辙，而且还发现了那个…，哼哼，不说你也知道，那就是水！在离车辙四五十米的地方有个小水塘。 羌塘发现水不稀奇，能喝才有用。我把车放倒在地，朝小水塘一路狂奔。到跟前一看，喜出望外，水塘边布满了各种动物的脚印：硕大的牛蹄印、尖尖的羊蹄印、梅花状的猫科动物脚印、禽类的爪子印，应有尽有。这充分说明这里的水能喝，这些动物脚印显然就是它们来喝水留下的。我顾不得水塘边上深深的淤泥，几步踩过去，捧了一捧起来送到嘴里。结果有一点点让人失望；水又苦又涩。水虽若虽涩，但确定可以饮用。不管怎么样，总比没有水要强得多 我正有些失望的转身准备回去拿水袋时，忽然看到水塘边上有一圈亮闪闪的东西，是冰！这又让人激动不已。在冰水共存的时候，一般情况下冰是纯净的，不会太苦太涩，这是一个户外常识。我俯下身子掰了一块冰放到嘴里，果然没有任何异味。 兴高采烈的取来油炉和锅，开火化冰。说明一下，我的锅是锅碗两用，做饭的时候是锅，吃饭的时候就是碗。 还是那首可以随便跑调的歌：你是你的玫瑰你是你的花，你是你的爱人你是你的牵挂…。哼着歌，化着冰，生活充满无限阳光以及有限的干净水。 一个小时，装满了一个三升的水袋，又往另一个水袋里灌了一锅，这下可以保证两天的用水。 刚才为了收集到更多的冰，脱了鞋在淤泥里走来走去，现在麻烦了，没法把脚上的泥弄干净。去水塘里洗洗，完了还得从淤泥里走出来，又等于没洗。那就在水塘边等到脚上的泥干了用东西把它刮干净。哪知这泥可不是一般的泥，干了像水泥一样，怎么弄也弄不下来，鞋上的淤泥也一样，若干天后才掉光。 后来没别的办法，就在鞋里塞上纸，光脚穿进去。这鞋穿着那叫一个不舒服。不舒服归不舒服，现在有水喝了才是关键。 上路才发现，人还是那么没力气。没死就将就着走吧，要不怎么办呢？有车辙的地方地就很硬，地硬就好走。推推骑骑，速度居然还很不慢。好景不长，没走两公里，就遇到一条深沟，车辙消失在沟边。等过了沟，车辙便完全找不到了。原因是因为车况不同，开车的人选择过沟的位置也不一样，到达沟对面已经非常分散，这样就不容易碾出车辙，接连过了三道这样的沟。过沟不怕，过了沟找不见路才是最头疼的。我刚走，它们就回去了 今天总是丢东西。过了第二道沟，发现棉袄丢了。中午天气热，就把棉袄脱下来绑在行李上。结果，丢了。尽管知道能找回来，但还是很紧张，万一找不到，后果不堪设想。可是，就是偏偏找不到了。我一路都找回脱棉袄的地方也没看到棉袄的踪影，心顿时跳到了嗓子眼上。 顺便说一下，棉袄是在拉萨花三十五块钱买的。因为没有计划去太冷的地方，所以在家也就没带厚实的衣服，在拉萨临时买了那么一件棉袄。没穿两天线缝就开裂了，露出黑黑的东西，估计都不是棉花，所以连黑心棉也算不上。算什么不重要，重要的是现在找不到位了。棉袄丢了，反正结果不敢想像。 纳闷，难道野驴捡走了？不可能，驴友不会干这事。我相信棉袄还存在于这段没有路的路上。于是我又从脱棉袄的地方返回，这回仔细找找。终于在过第一道沟的地方找到了，它已经被风刮到了50米开外的地方，正好在一个坑里停了下来，所以第一次经过的时候没看到。 找到棉袄，松了一口气。返回放自行车的地方，决定吃东西。尽管还是没食欲，但吃下去后不再像昨天一样难受，我感觉这是好兆头。吃了三个萨奇玛，两片饼干，这已经是不错的成绩了。水袋里的水尽管没有水塘里的水那么苦涩，但还是有一股子苦味，特别是等嘴里干了之后，苦味特别明显。有水就不错了，不能要求它像农夫山泉有点甜哈！ 过了第二道沟，我没想到还会有第三道沟。从杜一的路线看，到达邦达错的北侧后，路就开始往正北方向，准备进入克里雅山口。进入克里雅前，还要经过若干小的山口，前面马上就是一个。过了第二道沟后，一直没有找到车辙，松软的草地里走得很吃力。加上身体已经很虚弱，不得不走走停停。加上后来的爬坡，这一天只走了二十多公里。 反正没路，那我就斜向上，往山口方向去，这样可以节省些体力。一个小时后，我来到第三条沟边。远远的根本看不出这里有沟，到跟前一看傻眼了：下到沟里的坡度有七八十度，而且分别往上游下游探了很远都没有找到过沟的位置。再次看地图，杜一的路线在差不多快接近湖边的位置，测得我现在的站立点离杜一的航迹最近的直线距离也有2.4公里，这就意味着我很可能要向下游走两公里多才能过这条沟。跳沟里摔死算了我！ 松软的草地里推着车，带着那么多行李走2.4公里，不是件容易的事。我躺在地上，望着天空，心里那个不是滋味。我试图把行李卸下来，把车和行李分别从沟里扛过去，这不是没可能，但我不知道有没有不可逾越的第四条沟，这样做风险很大。仔细从Google地图上看，这里到处都是沟，但从地图无法识别它是否可以通过。 犹豫再三，我还是决定向下追寻杜一的足迹。在此，我发现杜一的体能了得，我现在的位置，他在他行程的第二天就已经到达，而且从时间上来说，还很可能早于我现在的时间，我晚了他整整一天多。 不知道折腾了多久，在离湖边不远的地方重新发现车辙，沟在这里逐渐开阔。也许很多越野车都犯了和我同样的错误，都是从上面很远的地方下到这里过沟的。从车辙上看，在沟还比较深的时候就有车迫不及待的一头扎了下去。 我选择了一个车辙比较多的地方，以速降的姿态下到沟里。沟里的沙子比我想像中的要硬，自行车根本碾不出车辙。从沟里过去，这回车辙出奇的集中，隐约能看到一条延伸到山口的路。无论路多难走，只要不随时探路，就能节省很多体力和时间，更主要是省心。今天藏羚羊多到不想拍 邦达错 上山的路不算陡，但我却不能征服它，五分之四的路我需要推车上去。过完沟到山口，我测得直线距离为6.2公里，但我估算不出走完这段路需要花多长的时间。 过完一道浅沟，路的两侧出现两个高高的土丘，一看就是人工挖出来的，因为土丘的另一侧还有一个深坑。走近一看才发现，在高高的土丘上有深深的车辙。不过车辙看上去年代已很久远。乖乖，原来是有人在这玩特技！佩服佩服，穿越无人区不算什么，在无人区玩特技才NB！特技场 上这种坡，必须保持匀速和相对固定的节奏，哪怕很慢很慢。很忌讳猛冲一阵然后停下来休息，原因很简单，5000多米的海拔不允许剧烈运动，无论骑车还是徒步。当然，这只是我个人的体验和看法，我不知道有没有一口气从五千米海拔冲到六千米海拔而不喘气的超人，万一有呢，这年头不好说。 尽管我要求自己慢走，尽量不停下来，但眼前一阵一阵的发黑，不得不让我停下来休息。我不光虚弱，而且虚脱了，这才第三天。摸着自己骨瘦如柴的身板，前胸已经快贴到后背，我有些担心出现其它状况。我暗示自己一定要乐观，也许这一切明天就有的好转，只要能吃下东西，神马就是神马，而不是浮云。 我仰望山口的时候，忽然发现一个小黑点，以极快的速度向西南方向移动。接着出现第二个黑点，第三个、第四个，它们都以飞快的速度移动着。我不能想像出那是什么，从形状，颜色，和移动速度看，我想像的极限就只能是野牦牛。四个黑点聚在了一起，停下来了。再次移动的时候，方向居然是正朝着我的方向，我顿时紧张起来。 无人区里，狼也好，熊也好，野牦牛也好，明白无误的知道它们是什么就不可怕。最可怕的是有东西存在，你却无法知道它们是什么。 我拿望远镜出来的时候，它们（他们）已经下到一个低洼的地方，我静静的等待它们（他们）的到来。到底是什么，到跟前就知道了。它们（他们）再次露头的时候，我就在望远镜里看得清清楚楚，原来是四辆放牧藏民的摩托车。这回我更紧张了，也许无人区里另一种潜在的危险就是人，而且极其危险。 转眼间，四辆摩托车就到了跟前，在离我十来米的地方停了下来。毫无疑问，他们就是冲我来的。四辆摩托车，七个人，阵势不小。藏民皮肤黑是应该的，但黑成他们那样的很少见，估计非洲人都自叹不如。那么黑也没什么，吓人的是他们的眼睛都通红通红，像鬼片里恶鬼。高海拔的太阳长期照射，就成了那样。我不知道他们要干什么，我早已把工兵铲背在了身后，以防不测。 七个人盯着我，不吭声，也没有表情，我异常紧张。这个场面很电影里土匪出场的阵势。 忽然，其中一个藏民笑了，划着摩托车向我走过来，我仔细一看，原来这人我见过，我第一天出发没多久，碰到他一个人骑着摩托车进来。他会简单的汉语，他说他到里面放牧，大概离我遇到他的地方有70公里。后来我还一直惦记着70公里，70公里处可能有肉吃。 这个藏民过来后，其他藏民也都围了过来，好奇的参观我的自行车，帐篷，包，在他们看来这些东西都很稀奇，他们用夹杂着汉语的藏语问这问那，气氛一改先前的紧张。后来他们要求我给他们拍照，我说没问，但他们要求现在就要照片，我说那没办法。藏民说那就不拍了。 “扎西德勒！”我们彼此虔诚的为对方祝福。四辆摩托车扬起一阵尘土，消失在坡下的沟里，虚惊一场。可能他们也是因为好奇才特地拐下来，他们没有望远镜，远远的就像我不知道他们是什么一样，他们也不能判断我是什么，所以下来一探究竟。 继续艰难的上坡。到最后，躺在地上的时间超过了走路的时间，每次躺下都不想再起来。不可以想太多，只能坚持坚持再坚持。 不知道又走了多久，在山口刚才藏民摩托车的轨迹上出现一辆红色的吉普车，速度极快，车后卷起的土铺天盖地，远远的看上去颇为壮观。我大声的呼喊，没有要让他停下来的意思，就是想打个招呼。不知道是没看见，还是不想理我，吉普丝毫没有减速，向西边的沟里冲下去。 那条看上去很大的路就在眼前，再加一把劲就到跟前了。最后以每十米一个行程的行进状态，上到那条浮土足有一尺厚的路上。看到这样的路，我感慨没有这条路也罢，反正我是没有勇气在这样的路上骑车。浮土路 沿着路边的草地继续上行，从地图上看，再两公里就到山口。这时感觉自己有些死皮赖脸，换别人像我这种状况，不管有没有力气，首先自己都不好意思再往前走了。 越来越没力气，几乎每挪动一步都想在地上躺一个小时。忽然想起早上倒掉的方便面和红绕肉，唉，太可惜了。就在这时，似乎觉得嘴里有分泌口水。好久都没有过的感觉了，我自己都有点不相信。想到食物，嘴里流口水，就是意味着想吃。再幻想一下大鱼大肉，口水就只能往肚子里咽了。老天开眼啦，老天要让我吃饭啦！ 这时已经走出那段浮土成灾的路，进到一条没有水的沟里。我把车倒放在路中央，反正没有车过来，以最快的速度拿出汽油炉烧水，生怕再过一会儿又没有食欲了。方便面下锅，马上散发出让人如痴如醉的香味，太不可思议了！ 后来我分析，也许是那个水塘里的水含碱，喝得多了就会觉得饿，可能我的毛病还是被水塘里的水治好的。 一包方便面，两口就吃掉一大半。就在这时我听到汽车发动机的声音，抬头看的时候，一辆挂着新疆牌的丰田4500就快要到面前了。我示意他绕过我的自行车。但他没在要开过去的意思，直接停到了我跟前。 这车与刚才下去的车有点相似，都是吉普，都是红色的。车上下来一个年青小伙子，蓬头垢面，与我的造型有点像。小伙子说话有些语无伦次，第一句就是：妈呀，我终于见到人了！ 接下来小伙子子给我讲了他的经历。小伙子新疆库尔勒人，一个星期前，有人租他车进来考察金矿。回程的时候，在前面一百多公里的地方过河不幸撞坏水箱，因此趴在山沟里不能动弹。后面正好来车，租他车的一行三人，坐车离去，剩下他独自一人呆在几天也见不见一个人的在山沟里。 小伙子一个人在山沟里，也无法与外界联系。克里雅山口附近，有很多卡车坏在路上，因维修成本极高，直接就放弃了，一路上能看到很多丢弃的废车。我不清楚租车人离开时有没有答应帮小伙子到外面找人修车，如果小伙子自己修不好，我都不知道这车应该怎么处理。 小伙子一个人在车上呆了两天，终于进来一辆去矿上的车，小伙子毫不犹豫的跳上车返回矿里。他当时也不清楚他回矿里能做什么，就只是想能和人呆在一起，这两天他害怕不行了。矿上有越野经验丰富的老司机，告诉他水箱漏了也不算太大的事，用钳子拧上，涂上胶水就能搞定。小伙子在矿上找了胶水，第二天将信将疑的坐昨天进来的那辆车，返回坏车的河边。按照老师傅教的方法，半天就把车整好了。修好车才发现，油箱里的油被人偷走一半。偷油的人有良心，没有给偷完。 由于小伙子进来经过羌塘那一段路时正好是晚上，租车人带着向导指挥驾驶，所以这段路小伙子并不熟悉。刚才下去的就他的车，他向前走了二三十公里，越走越感觉陌生，就严重的怀疑自己走错了方向，又开车返回来。回来能做什么，他自己也不清楚，或者只是想离他认为正确的方向近一点而已。此时，他只剩下一根火腿肥和半个馕饼。 最后，小伙子要求我送他出去。我告诉他，我不可能送他出去，我如此艰难的走了三天才走到这，如果我出去，这些天所有的努力都白费了。而且，从这出去向西往界山达坂的路是唯一的，只要一直往西走，不存在迷路的问。 小伙子说，他现在已经分不清东南西北，还有一个重要的因素就他极其担心汽车油不够。他主要是看重了我的自行车，如果油不够，或他或我，可以骑车出去求助。 我一再告诉他，我不可能跟他出去，就算出去，我也帮不上什么忙。小伙子痛苦的蹲在地上，嘴里不知道在自言自语些什么。等我吃完方便面，小伙子再次央求我带他出去。他撩开衣服，胸口露出一条长长的疤痕，他说他一年前做过开胸手术，现在还没到痊愈期。如果再一直呆在这5000多米的高海拔，很可能会出意外。 小伙子说着说着就要往地上跪，我赶紧扶他起来。我说让他理解我，我们骑车不比开车。如果我出去，还要花三天时间才能走到这。这样的地方，骑车加徒步行走三天，与开三天车不是一个概念。这是一个痛苦不堪的过程，特别像我这样，一直吃不下东西。 小伙子说：只要你带我出去，我负责找车再把你送到这。如果找不到车，我加满油后再自己开车把你送回来。我说，那你这成本在大了，从219国道上能加到油的地方到这，这台喝油的机器至少要花一千多块钱。他说这是小意思，应该的。也许小伙子一心只想出去，此时觉得自己的命才是最重要的，所以觉得花一千多块钱并没什么。 人所处的环境会决定一个人的思维，处于不同的环境，想法截然不一样。小伙子后来的行为，极好的佐证了这个道理。如果我当时要求他付给我一万块钱的报酬，我想如果只要他有，他肯定会毫不犹豫的拿给我，因为他不想把命丢在羌塘大草原。 我心一软，送就送吧。万一他在路出点什么意外，可能我这一辈子良心上都过不去。但后来发生的事证明我的这个决定是个错误。 坐上4500，我又走上了返程的路。上车前，我跟小伙子说：我送你出去，无论车在这一路出没出问，你都要送我回来，这是你让我送你的代价。小伙子满嘴答应着：没问没问，应该的。库尔勒小伙子姓胡，24岁，他一路滔滔不绝的给我讲他这几天的遭遇。 这是一条我不知道的路，它从鲁形湖的北岸，翻过一座并不算高的小山包，绕到了那山的后面，所以我从鲁形湖到邦达错，一路上都不曾看到这条路。如果昨天走这条路过来，现在早已翻过邦达错北侧的山口，向克里雅方向前进几十公里了。 当4500到达鲁形湖边，这才发现那里有一户牧民，房子旁边还停着一辆卡车。听到有车过来，牧民全家人都迎了出来，站在门口好奇的望着我们，还非常友好的跟我们打招呼。我看见一个非洲女孩一样的小姑娘，一笑露出洁白的牙齿。这家牧民的狗特别凶，恶狠狠的送了我们两公里。 车一路都很争气，跑到界山达坂都还有油。到达界山达坂，已经晚上十一点多。这里没有油可加，这个我们事先都知道。最近的私人加油点在死人沟，所以我们必须要赶到40公里外的死人沟。 赶到死人沟，已经是将近两点钟，因为修路，40公里跑了两个小时。叫开那家私人加油点的门，老板披着衣服出来问加什么油。小伙子问93号汽油怎么卖，问答说500块每桶，一桶35升。没办法，不要说500块一桶，1000块一桶都得加。 加完油，车就开始熄火，有时三五分钟一熄，有时一两分钟一熄，而且熄火后又半天打不着。我说今晚就住这吧。小伙子说，这鬼地方名字听着都吓人，不住。他说也许是这油不行，得上红柳滩的中国石油加油站加上正规的油才能放心的走。 红柳滩，离死人沟可还有190多公里，这样走，他是离家越来越近了，我却离界山达坂越来越远。或许这个年青人这会儿就已经开始策划如何摆脱我，因为他现在已经算是脱险，就算现在车不能走了，在这条国道上也难不住他。 当时我也没有考虑太多，他说的也是，总是这样熄火的话，这车开着也不踏实。走了一段路后，他下车把化油器外面用于处理液化气的罩子取掉，车就再也不熄火了。也许这一切他心里有数得很。美丽的羌塘 D4 6月1日 赶到红柳滩，加完油已经是早上九点多。我不知道小伙子接下来会如何安排行程，我也不想问他。昨晚在死人沟，问了他好几次饿没有，他都说不饿不饿，一点也不饿。其实我问他饿不饿是因为我饿了，我送他出来，他请我吃顿饭总是应该的，但他没有任何反应，也没问我想不想吃饭。自从吃了那包方便面后，胃口大开。这几天几乎都没吃什么，所以觉得饥饿无比。我对于他揣着明白装糊涂的行为表示不满。 小伙子说有个他的老乡在那边开饭馆，我们去吃早饭。我便跟他去了他老乡那里，我现在还记得那小饭馆的名字：红柳饭店。他给我点了个蛋炒饭，自己没要，说不饿。我想他如果真的不饿，就不会买饼干。 饭还没炒好，小伙子拎着饼干给饭馆老板说：麻烦你找辆车把这个朋友送到界山达坂，我先走了。 我对于他的行为表示惊愕，看样子他这就要走了，他根本不问我同不同意。虽然我早有预感这事不会那么简单，但我没想到他会把这事处理得如此简单。面对这种人，我还能说什么？滚就滚吧，我不勉强别人为我做什么。如果我知道后来车有那难搭，我也许会对他提点什么要求。 小伙子在门口犹豫了五秒钟后，回来把炒饭钱付了就开着车扬长而去。 早上跟他要了他的电话，尽管他很不情愿。当我到达新疆于田县时，脚已经肿得穿不上鞋，而且是冻伤，不知道要多久才能恢复。我不知道我要在于田呆多久，花钱肯定是难免的，于是我给库尔勒骗子打电话，告诉了他我的情况，我说：我现在需要钱，也不求你帮什么忙，你把我返回界山达坂的车钱300块付给我就行了。我想因为他以送我回羌塘为条件换得我送他到红柳滩，他有义务还我这些钱。 他在电话那头说：我在医院，等会儿打给你。从此以后，短信不回，电话也不接。 库尔勒骗子走后，红柳饭店的老板也不见了踪影。吃完饭我就在红柳饭店门口一个废弃的装载机轮胎上坐着等车，一等等一天。 除了运水泥和沥青的维族人的大卡车外，几乎没有车进出这条路。维族人的车是坐不上的，你说你给钱，给钱也不搭你。我不想说维族人。 一直等到天快黑，叶城方向过来两辆4500，停在达州饭店门口，看样子是旅行社的车。我过去的时候车上只剩下一个坐车的人，我把我的情况说了一下，这个乘客说挤挤到是能坐下，但要和司机和其他其他乘客商量一下，我顿时觉得有了希望。 像盯稍一样的在达州饭店门口足足徘徊了两个小时，这才看见一个人上4500的驾驶室里取东西，估计这人是司机。于是我像祥林嫂一样，又把我的经历重复了一遍，下午已经给红柳饭店的老板娘讲过一遍。司机用准的川普告诉我：你和库尔勒人的事，是你们之间的事，和我莫得关系。我给你说，我没有义务拉你，你有困难，你应该求助当地政府。你开什么国际玩笑，万一…… 我已经听得火冒三丈，恨不得上前呼他几个耳光。我用准的四川话对他说：你要拉就拉，不拉你废那么多话干啥子？你明天车子坏到死人沟了你就打电话给当地政府吧！司机没想到面前这个不像民工更像难民一样的人说话会如此尖刻，当然是他尖刻在先。司机又扯着川普说：你这过（个）人咋过（个）说话的呢？！ 我就是这个样子说话的，你哪门（想怎么样）？我说完转身走了。TM的什么玩意儿！ 回到红柳饭店，天已经黑了，这时饭馆的老板也回来了。老板见着我时问了一句，差点没把我气背过去：咦，你怎么还没走呢？我又想呼别人巴掌。草泥马，库尔勒骗子不是让你给我找车么，你还有脸问我怎么还没走！ 我回到红柳饭店的时候，他们已经把我的行李搬到了屋里。澄清一下，他们帮我搬行李决非热情，我住一晚，他们得收我三十块钱住宿费。我问炒菜多少钱，老板娘说荤菜40，素菜25。我说那我还是吃碗蛋炒饭吧。蛋炒饭20块，中午吃的炒面，也是20。 刚才在达州饭店门口看到里面有那么多人吃饭，我决定去碰碰运气，看有没有明天去界山达坂的车。进去以后就看见刚才的那个司机，鸟人坐靠门口的位置和几个人说话，我白了他一眼。 经人指点，原来坐煤炉子旁边有点胖胖的那个人就是老板娘。我过去又和祥林嫂一样的把我的经历给老板娘讲了一遍，老板娘比我还不文明，接连骂了两句脏话。不知不觉，我身后已经站了很多人。他们好奇的和我打听羌塘的事，各种各样的问。还有关于我吃什么，睡哪里，怕不怕等问。后来他们要看我的地图，油炉，防身的铲子等等，没想到他们对此会有如此浓厚的兴趣。 最后老板娘说：你到我这住吧，收你十块钱一晚就行了，本来我们这是没有十块的床位的，你太不容易了。你住我这，有车来了我就叫你，你住在红柳，有车我也不好叫你，同行都是冤家。 我回到红柳饭店，把自行车和行李搬到了达州饭店。老板娘把我安排在厨房后面的一间屋子里，屋里放着很多蔬菜。安顿好行李后，出去和那一帮人接着吹，因为他们还等着我呢。这一晚，我成了达州饭店的焦点人物。这些人都是住在那里的客人，来自各行各业，他们虽然不了解骑行，也不了解户外，但他们都发自内心的尊重我，我觉得很满足。其中一个小伙子说，让我等到后天，他带我去界山达坂。明天他的车去前面不远的破鞋（**）矿业，后天去界山达坂，睡前还一再交代，让我一定等着他。 躺在床上，闻着满屋新鲜蔬菜的味道，睡不着觉，我可是有些日子没吃蔬菜了。由于缺少维生素，指甲后面的部位都已经开裂，一不小心就弄得鲜血淋淋，两只手都如此。在这炒份素菜25块，手指伤得起，钱伤不起啊！ 墙角有一筐西红柿，大的一个有七八两，通红通红。你说我是吃一个呢，还是吃一个呢，还是吃一个再拿一个呢？这可是关系到我人品的大事！ 犹豫了很久，我不知道怎样来看待这件事，这算不算偷？如果你们的素菜卖十块一份，我就炒一份吃，但是你们非要卖25，这也太贵了！如果我偷吃了你们的西红柿，那也是被你们逼的。 我理直气壮的挑了一个最大的西红柿，在棉袄上蹭了蹭，吃得眉毛上都是番茄汁。至于要不要再拿一个，明天再说吧。 D5 6月2日 早上起来，又犹豫了很久，最后还是以他们逼我为由，拿了一个最大的西红柿装在了锅里面。 唉，我的人品从此就毁了啊！ 洗完脸，发现昨晚的那么多人都走了，包括那个让我搭车的司机。老板娘招呼我吃饭，馒头稀饭，还有鸡蛋，榨菜。我吃了六个馒头三碗稀饭和两个鸡蛋。 吃完饭，我把行李又都搬到了门口，如果有车就回界山达坂，那个司机万一明天不去界山达坂呢。 没袜子了，上饭店的超市看看有没有卖的。袜子只有一种，看上去还不错的那种。我问老板娘，有没有便宜一点的，老板娘说：你拿一双去穿就是了。我说谢了，我一定要付钱。 付买袜子的钱，顺便结食宿费。袜子十块一双，收我五块；早饭十块，也收我五块；加住宿费十块，一共二十。老板娘算完帐抬头问我：还有钱花没？没有我拿两百块给你先用着。 说实在的，我眼泪都差点出来了。我说有钱有钱，再说今天如果回到无人区，很长时间都花不出去钱。老板娘说那这些钱都不用付了，我说一定要付的，如果我真的没钱我就真的不付了。 我又想起那两个西红柿，唉，人品！两个西红柿，足以让我歉疚一辈子。 没多久就从叶城方向过来一辆4500，又一个讲川谱的人。车上只有一个乘客，司机很希望能再拉上几个人，装满更好。我问司机到界山达坂多少钱？答曰：500。于是我又像祥林嫂一样的讲了一遍我的经历，司机说：300，不能再少了。而且有我如果不同意他马上就要走的架势。算了，300就300吧，等不起了。 回到达州饭店，我边搬行李边让老板娘给我装十个馒头带走。搬完行李老板娘拎着袋子出来，她说馒头只有六个了，她装了七八个馕饼给我。我付钱她怎么也不肯收，我只好拎着一包吃的东西一谢再谢后离开了红柳滩。 上车问司机四川哪里人，司机说他是四川哪里哪里。晕，我们一个地方的，相隔不到20公里，具体哪里人我就不说了。我了解四川人，我没指望他少收我钱。下车也果然没少收一分，还说什么不好意思了。如果真不好意思就把钱还给我呗！ 从界山达坂下来就一路狂奔，跑了28公里才安营扎寨。 D6 6月3日 凌晨醒来，听到帐篷上面沙沙作响，以为下雨，但细听又不像雨声，似乎是固体的东西打在帐篷上的发出的声音。我把手伸到帐篷外一摸，坏了，下雪了。我盼着它下雪的时候它不下，不希望它来的时候它却来了。 睡到十点多，雪还在沙沙的下，但动静已经比凌晨小得多，我估计天快晴了，准备起床。这的雪之所以会沙的响，是因为它和我们冬天看到雪不太一样，里面夹杂着细细的冰粒，很硬，所以打在帐篷上会发出声响。 掀开帐篷一看，昨晚这雪下的不小。能见度很低，估计只有二十米。太阳好像离我不是很远，它把空中这像云像雾又像风一样的东西照得煞白，除了帐篷以外的地方，四周没有一点其它颜色，让人不敢放眼往四周看，那感觉很难受。我把工兵铲插在地上，整个铲子全部钻到雪里一点不剩，估计至少有十五公分厚。 没事可做，吃饭玩。 外面没有空地方，把油炉放在防潮垫上烧开水。煮了一包方便面，吃了觉得没饱；又吃了昨天剩下的三个馒头和一个馕饼，还是没饱；剥了一会儿咸花生，又吃了几把生花生米，仍然觉是没饱；糌粑侍候！最后弄了半碗糌粑，冲上开水，这才满足了这会漏一样的胃。 饭吃完了，又闲得没事做。在帐篷里翻来翻去也睡不着，烦人。中午时分，太阳出来了，太阳出来后果很严重。帐篷里开始升温，我便开始表演脱衣服，棉袄、风衣、又一件风衣，最后只剩一件短袖。穿着短袖，不但热，而且紫外线灼得疼。外面冰天雪地，又冷又晒，这感觉让人痛不欲生。 最后还是穿着短袖开始在雪地里乱走，神经病一样。阳光从雪地里反射回来，让人睁不开眼。拿着相机拍了几张照片，阳光太强，也看不清拍没拍清楚。实在无聊，玩自拍吧。相机架在自行车货架上，摆着各种POSS。无聊的一天啊！ 帐篷里外折腾，折腾到两点，终于可以看见路的轮廓，收拾准备走人了。 一条刚走过的路，没有悬念，这也是走回头路的痛苦所在。上坡，过沟，一切都在意料之中。但还是有意料之外的事，一条路走一百回，可能会遇到一百种状况。 过了一道浅沟，开始爬一段小上坡。我一抬头，看到坡顶的位置有一个小黑点，似乎还在左右摇摆。是什么？第一反应就是要弄清楚那是什么。 望远镜侍候！但这时太阳正烈，地上的水分蒸发很快，热气体在空中快速上升，冷热空气混在一起，由于它们的折射率不一样，所以对面的影像，看上去就像在是空中摆动，异常模糊。 根据上次在邦达错的经验，坡顶应该是骑摩托车的藏民，但也不排除狼的可能性。由于不能确定破顶到底是什么，我站在原地，不敢贸然前进。不一会儿，黑点增加至四个。如果是藏民，也到没什么，如果是四匹狼，那就不是一般的危险。现在这种情况，我更不敢往前走半步了。那四个黑点也只在原地活动，不往前走半步。我们就这样僵持着。 五分钟，十分钟，四十分钟过去了，我们依然这样僵持着。我不甘心，我必须弄清楚那到底是什么玩意儿。距离太远，望远镜的视野又太小，一点小的抖动都会造成目偏移。长时间的盯着望远镜，又让人头晕恶心。 忽然间，我看到一道光在黑点前面闪过，如果没猜错的话，那一定是摩托车的某个金属部件，正好在一个合适的角度向我这反射了太阳光。我又目不转睛的观察几分钟，又看到两次闪光，现在我确定那就是摩托车。 至于他为什么不走，我想不出恰当的理由。会不会是他们在那里守株待兔，等我过去就收拾我呢？这种可能很快被排除，因为那是个高地，如果他们准备做案，一定会选择一个低洼的地方，比如我现在沟里的位置。如果他们不打算害我，那我怕什么，前进！ 尽管我觉得没什么可怕的，但我还是把工兵铲放在了最顺手的位置。我向前走了大约十分钟，我又用望远镜再一次确认了那是四辆牧民的摩托车。就在这时，四辆摩托车从上面的雪地里小心翼翼的开了下来。其中一辆在快到我跟前的时候还摔了一跤，、等他们从地上爬起来的时候，我才看清后座上坐着的是一个女孩子，应该是年青人，但看不出岁数。 如果对方一起有女人，他们伤害我的可能性就会大大的降低，我更加放心了。他们从我身边经过的时候，都专心致志的看着路，并有礼貌的和我打招呼：扎西德勒，扎西德勒！ 对于他们长时间在坡顶停留的原因，后来我想了很久，最后我得出的结论是：那么远的距离，他们也无法确定我是什么，更不敢贸然的接近我。当我走了一段路后，他们肉眼能确定我是人的情况下，他们才得以继续前进。 又是虚惊一场。 不久就来到那条小河，不用多想，脱鞋趟水。进入那处狭窄地带，毫不例外的下起了雪和冰雹的混合物，但这次没有停下不，顶着大风继续前进。目的就是为了明天能赶到鲁形湖，哪怕被狗咬，也要上那牧民家吃肉。我已经一遍又一遍的幻想过在牧民家，和男主人吃着牦牛肉喝着青稞酒，牙齿很白的女孩在一旁害羞的看见我们的情景。世界上还有什么比这更美好的事呢？ 人在极端的条件下，能产生的欲望也是非常低级的。比如现在，一顿可能并不存在的牛肉都能让人冒着冰雹和大风在路上拼命。雪和冰雹终于在我赶到一片开阔地的时候停下来。再往前走了五六公里后，在一个比较平坦的河滩上扎下营。这个季节不用担心涨水，所以敢在河滩上搭帐篷，如果换个地方，换个季节，河滩上过夜可能会要人命。 本来觉得食物挺充足，但这雪下得心里很是没底。如果每天都下雪，每天都只能赶半天路，这粮食肯定不够，加上现在越来越能吃。天空黑黑的，估计今晚还会下雪，心生莫名的惆怅。 有节制的吃了些东西，准是不饿即可，吃完就强制自己睡觉。我现在有个毛病就是没事就吃饭玩，这可不得了，如果让我闲着不睡觉，今晚不知道有多少东西要惨遭消灭。说实在的，心里面挂念着东西是很难入睡的。一闭眼脑子里就出现大鱼大肉，我不断的安慰自己：明天就有肉吃了，明天就有肉吃了。 夜里做梦也梦见吃肉，醒来口水流得睡袋上到处都是。唉，你说这人没出息都能没出息成这样！梦里肉没吃成，醒来却发现外面又在下雪，动静还挺大。牦牛肉啊，牦牛肉，你要等着我哈 D7 6月4号 早上醒来发现雪比昨天还厚，足有二十公分，而且还在不停的下。上午肯定又走不成，走不成肯定就没事做，没事做肯定就又要和粮食作斗争。唉，这日子过的。忽然有点怀念吃不下东西的日子，这人啊，十有八九都会好了伤疤忘了疼。 昨天吃太多，醒来就想上厕所。雪地里上厕所可不是随随便便哪里都可以，如果随便找个地方，后果可能会很严重，你可以展开丰富的联想。 拎着铲子，往西走了三四十米，找了个地方把雪全部创到一边，这个过程叫土地开发。上个厕所真费事，再走回去的时候鞋边全湿了，因为我就穿了一双跑步鞋。这双鞋子现在想起来让人后怕，它在我还没走出去的时候就宣布退休了。 回到帐篷又钻进睡袋，强迫自己睡觉，如果不睡觉，又要去祸害那些吃的东西。心里惦记着东西，怎么睡得着！现在不强迫自己吃东西了，却要强迫自己睡觉，我的命怎么这么苦呢？！我多么希望有人强迫我吃红绕肉啊，要半肥半瘦的五花肉那种！ 不得不承认，我是个没有自制力的人，没睡多久就义无反顾的爬起来找吃的。想到可能会被饿死的后果，又什么也不敢吃。权衡了半天，最后把罪恶的手伸向了无辜的花生米。欲望无限，而花生米却是有限的。为了不让一斤花生米被一上午干光，我对用量进行了严格控制，一次一粒，每分钟六粒，即1粒/10秒，计时器具为码表。 就按这样的用量坚持了半个小时，实在觉得憋屈。NND，不就是吃点花生米嘛，至于吗？！最后终于忍无可忍，决定大开杀戒，退路就是晚上牧民家的牛肉。万一家里没人我就等；万一不给白吃大不了买；万一不给白吃也不卖，那我就直接投湖。 想好了退路，就把方便面、糌粑、榨菜、馕饼等能吃的都搬了出来，还不停的招呼自己：吃好喝好哈！ 吃完早餐加午餐的综合套餐，才小上午。太阳还没出来，雪也还没开始化，又没事干了，想起还有咖啡，于是又兴致勃勃的煮咖啡，既然是大吃大喝，就要尽兴。吃饱喝足了，才陡然觉得今天的行为是多么的败家啊。 雪到三点钟才化得勉强可以走路，为了确保今晚能顺利吃到肉，还是毅然上了路。回想这个过程，发现它是那么无奈，却也充满着趣味。几袋方便面，一包花生米，一顿牦牛肉，居然能把人折腾成那样。 这两天吃得多，人就有力气，上路就一阵狂奔。没走多远，天边飘来不祥之云。不知道那片云会带来什么，我得赶紧跑。海拔5000米，无论你吃得多饱，都不能解决缺氧的问。不一会儿，就开始气喘吁吁。我正准备停下来休息片刻，就听到身后响起刺耳的汽车喇叭声。 我回头一看原来是一辆双桥大卡车。卡车停在了我跟前，司机探出头来问我：你怎么才走到这啊？不明白卡车司机的话，什么意思，难道他见过我？司机见我满脸困惑，又问我：忘了啊？前两天在前面离河不远的地方我们碰到过呢，我往外走，下午，不记得了？他这么说我就想起来了，他还让我坐他车去新疆。 再次见面，我们就是熟人了。司机说，上来吧，我们一起走。我毫不犹豫的说：好！反正这一段路已经走过一遍了，再走也没有太大意思，所以我决定坐车到我遇见库尔勒骗子的地方。这时后面来了一辆匹卡，后来才知道，车上坐的是他们老板，也是司机的表哥。司机用青海话和他表哥沟通了一下，说的什么我听不懂，后来表哥也表示没问。就把我的行李和自行车装到了匹卡上，我坐大卡车走。 这一行人从西宁过来，都是回民，卡车上加我四个人，有一个是他们邻居矿上的，湖北人，今天坐顺风车上矿上去，另一个是司机的表弟，匹卡上有三个人。除了坐顺风车那个，其余的都是亲戚关系。他们这是要到库尔勒骗子去的那个地方采金，设备前几天已经进去了，现在运一些给养和油料。 路过牧民家，家门紧闭，没有看到一个人，只有那条狗追着汽车咬。翻过湖边的山坡，他们停下来升火，原来他们还没有吃午饭。午饭做面条，和面条一起煮的还有小白菜、芹菜、西红柿和辣椒，看到这些我眼睛都绿了。大家都七手八脚的忙活午饭，我也帮忙给洗菜切菜。 等开水的时间，他们拎出一袋子红烧好的鸡肉，叫我一起吃。表哥说：不要客气，坐到我们车上，我们现在就是一家人了。这话真仗义，充满江湖的味道，我现在已经是他们中的一员。 卡车司机不停的给我夹肉，都是肉多骨头少的那种。我和卡车司机很投缘，刚见面就觉得亲切，仿佛我们已经认识很久。六个人中，唯有他不停的给我夹肉吃，不停的嘱咐我多吃点。或许，他能感受我的艰辛。我已经吃了很多东西，但还是经不住鸡肉的诱惑。用我的大碗吃了一碗面条后，我担心会出事。今天所有吃的东西加起来，估计重量都超过了五斤。用专业术语讲，这叫暴饮暴食。在五千多米的高原，这种行为可能会带来非常严重的后果。我摸着浑圆的肚子，有些忐忑不安。 吃完饭休息了片刻又出发。我们的卡车走在前面开道，匹卡紧随其后，保持着一段距离。我们得不停的观察匹卡跟上没有，因为下了两天雪，雪化后草地里非常松软，匹卡很容易陷进去。果然没走二十分钟，就回头看见匹卡停在路上，表哥手里挥动着他的小白帽，显然是陷住了。我们又掉转车头去营救他们。 营救非常顺利。匹卡被双桥大卡车拽出来，就像老鹰捉小鸡一样易如反掌。 意外，就是没想到。卡车司机没想到他一打盹，卡车就掉进了河里。为了赶路，他们已经一天一夜没有睡觉，除了凌晨在车上眯了一个小时。此时正值下午，让人最容易犯困的时候。草原上的河，基本上没有河沟，在宽阔的河滩上横七竖八的流淌。车本来就在河滩上开，所以掉进河里也是非常寻常的事。 河里的沙非常松软，而且很厚。卡车在水里挣扎了两分钟后，车轮就陷进去了一大半，而且还有继续下陷的可能，司机不敢再动了。面对趴在河里一动不能动的大卡车，匹卡无能为力。 表哥深思了片刻，决定带两个人先走。前面六七十公里处，他们的装载机在那里出了故障，更换的零件就在匹卡上，他们现在过去先把装载机修好，然后开装载机出来营救我们。我问表哥大概什么时候能修好，他说如果没什么意外，下午就能修好，晚上就能出来接我们。表哥说我的行李就让它先在匹卡上，他们修完装载机会和装载机一起再回来。我说好吧。 表哥他们开着匹卡走了。我们在河滩上坐了一会儿后，司机决定，在装载机到来之前开展自救，万一我们自己把它弄出来了，装载机就不用回来。装载机来回跑这么一趟，得耗不少的油。由于这一切都是由于他失误所造成，所以他一直都很自责。 司机姓马，回民大部分都姓马。我们虽不是同一年出生，但他只比我小一个多月。他让我叫他老马。我说好吧，老马。 陷车的河有四五米宽，水流不算太大。老马说我们先把上游给拦起来，让河水改到旁边的河滩上，等河里没水了看能不能重新爬起来。 说干就干，我和老马同时脱了鞋，用铁锹在刺骨的河水里垒堤坝。同车的湖北老乡和老马的表弟，则穿着军用大衣，把手插在袖子里看我们干活。我终于知道什么叫袖手旁观了。 铲沙一用力发现右边的软肋莫名的疼，才想起是在从红柳滩回来的路上，车上的另外一个乘客，让我在尾箱里帮他拿水。我转过身找了好几遍也没找到他的水，结果就在找到的时候，软肋压在了座椅的靠背上，不经意的一下，就弄伤了。下午也没觉得怎么疼，可能由于用力过大，第二天疼的直不起腰。 因为河面宽，河里的水看似很小，但在合拢的时候却表现出巨大的破坏力。最后的半米怎么垒都垒不起来，沙子倒下去停都不停一下直接被冲走。折腾了差点一个小时，这个缺口也堵不住，我们和老马都的脚都冻得没有了知觉。 最后，老马在车上找了一块大概一米长的木板，找准位置后，猛插下去，河水一下子就被止住了。最后在木板后面填上沙，再把木板取下来。大功就此告成。 改道是改道了，但水还是从下面不断的渗出，卡车始终都处在水里。后来发现这个问根本无法解决，水就算不从我们堵的地方渗出来，河里全是沙，它也会从别的地方渗出来。一下午的努力，白费了。 我们爬上驾驶室，无言的坐着，静静的等待装载机的到来。 夕阳西方下，草原被均匀的涂抹上厚厚的一层金色，仿佛用手就能抠下来一块。天空的白云像一张张微笑着的脸，静静的注视着这片辽阔的草原。草原的空旷与宁静，让人忘记世界上还有一个地名叫都市。天地那样的从容，时间在那一刻也不再仓促，让人感觉到在它经过时，曾温柔的抚摸过我们的脸庞。无论曾经有多坎坷，或者曾经如何的辉煌，在那一刻，也都与你无关，你和你的心，都已溶化在这片草原上。不需要强大，也不存在卑微。 我从来没有发现草原的傍晚这样的美丽，或者以前天天都忙着扎营做饭，根本没来得及感受这一切。 没有晚饭可吃，车上只有匹卡走前留下的几个馕饼和本来就在车上的几袋方便面。老马说大家将就吃点馕饼吧，等晚上匹卡回来我们再做面条。这一晚，匹卡没回来，也没有见着装载机。 老马上车后就再也没有下来，他的裤子下午弄湿了大半截，鞋子也在回来的时候踩到河里弄湿了。老马晚上什么也没吃，说自己有点不舒服。老马 天已经完全黑下来，我们都隐约觉得匹卡今晚不会回来了。老马让我和他盖一床被子，睡在他的脚下。大卡车驾驶室里，都有一个很窄的供人躺在着休息的位置。其余两个人，湖北人坐在驾驶位，表弟坐在副驾驶位上。本以为匹卡会很快回来，我的帐篷睡袋就没有留下来。 老马对着只能当手表用的手机说：老婆啊，你在干啥？我头疼。老马说完就嘿嘿的笑，我们也跟着他笑。他表弟说他手机上有他老婆的照片，我说难怪。我要看手机，老马不给。老马笑得很幸福，我猜他肯定有一个幸福得让人嫉妒的家。 没过多久，老马让他表弟给找药，说头疼得厉害。我以为老马对着手机说头疼是在开玩笑，没想到他真的头疼。高原上头疼也正常，我们谁也没在意。 大概不到十二点，老马开始哼哼。我问老马：头还疼得厉害吗？老马没搭我的话，嘴里念叨着什么，青海话，我听不懂。我问他表弟，老马在说什么，他表弟说他在喊他老婆的名字。我心想不好，老马病的严重了。 我披上衣服，爬到老马那头。老马，老马！我喊了好几声他都没应。我伸手摸了摸他的额头，天啦，他正发着高烧。难怪刚才一直觉得他的身子不停的在颤，原来是在打寒颤。我问老马表弟，有没有退烧的药，他说没有。 老马肯定是下午一直在河里给冻坏了，现在的情况应该是属于严重的感冒，而且已经处于半昏迷状态。我脑袋嗡嗡的响，一直这样下去，老马也许活不过明天。 我心里揪着揪着的疼，我们虽然只是认识，也没什么交情，但是，心里就是很难过很难过，我多希望能帮老马分担些。 老马一直处于半昏迷的状态，嘴里一直念着老婆的名字。现在想起那个场景，就忍不住鼻子发酸。 面对这样的突发状况，我们都束手无策。老马表弟刚才二十出头，可能也没有见过这种场面，在副驾驶位置上坐立不安。湖北人则表现的很镇定，镇定是因为这一切和他没有什么关系。 车上只有一床薄薄的被子，对于老马这样的高烧，这床被子比没有也强不到哪去。我让湖北人打着发动机，把暖气开到最大，车里温度才终于不再像刚才那么冰冷。老马还是不停的打颤，我本想去老马那头，挨着他睡，也许能让他觉得暖和些，但是试了试，睡不下去，他本来个子就很大，我只好一直抱着他的腿和脚。 我心里一直默默的祈祷，好人要有好报。 我和老马的表弟分析，匹卡也许也陷在路上了，什么时候回来，还能不能回来都是未知数，等匹卡回来肯定不现实。最后，我们商量决定，明天一早，天亮就出发，徒步去鲁形湖边找藏民，他们有一辆卡车，让他们开车送老马出去，据说死人沟有私人诊所。 我一直没合眼，静静的等待黎明到来。 回复 雨人大秦 的帖子谢谢你这么认真一段一段的看完我这些文字！ D8 6月5日 大概四五点的时候，老马不再打颤，嘴里也没有再念叨。这种情况有两种可能，一是有了好转，另外就是情况已经恶化，我紧张的手心里都是汗。我又爬过去喊他，当我听到他嗯了一声的时候，我心里的石头才落地。 终于熬到六点，这里的六点天还完全没有要亮的意思。我叫醒老马的表弟，我说我们准备出发吧，他说好。就在这时，老马一头爬了起来，我们惊呆了。老马坐起来，叫他表弟让一让，他要下车尿尿。他表弟没吱声就让到一旁，呆呆的看着他下车尿尿。 老马再回来的时候，看他意识已经比较清楚。你们不睡觉在干啥？老马问我们。我们谁都没有说话，因为不知道说什么。老马大手一挥：睡觉睡觉，大半夜的，真是的！ 老马还报怨上了！老马刚躺下没多久，轰轰烈烈的鼾声就在车里响起。看他这状态，我们不用去鲁形湖了。 老马啊老马，神奇的老马！ 老马一大早就爬吧起来，从外面跑回来说由于晚上结冰，昨天垒起来的堤坝又被冲垮了，真可惜。我们谁也没理他，他睡了一夜，害得我们眼都没合。白天问起老马昨晚的事，他什么也不记得，只记得昨晚头很疼。如果在农村，昨晚这事肯定会被认定为鬼上身。 没人理他，老马又回来躺下睡觉。太阳出来很久了，没看几点，觉得饿得不行。不知道装载机和匹卡什么时候才能回来，只剩下五个馕饼和六七袋方便面，现在是四个人，这些东西只够勉强吃一天。他们都还没吃，所以我也不好意思一个人先吃，忍忍吧。 昨天他们烧水做饭用的是汽油喷灯，在匹卡上拉走了，卡车上只有一个新茶壶，一次都还没用过。没事我起来烧开水喝吧，水烧开了吃早饭就是水到渠成的事了。烧开水得有柴火，在这一望无际的草原上用柴火烧开水不是一样容易的事。我问老马有没有编织袋，我去拾牛粪。这的牛粪一般都是野牦牛的粑粑，一路都能看到，牧民所用的燃料也大都以此为主，但我一回也没有用过，今天试试。 老马说，就在副驾驶前面的玻璃底下就有一个。我挪开压在编织袋上的杂物，把编织袋拿了出来里。一摸里面还有东西，从外面摸上去感觉不出是什么，比较粗比较硬的颗粒状的东西。打开一看，原来袋子以前装过馕饼和馒头花卷，它们碎了以后留下这些残渣，足有一斤多。我心里一阵狂喜，这可是不错的早餐。我问老马袋子里的东西怎么处理，老马问是什么，我告诉他是什么。老马说要么留在袋子里当柴火烧，要么倒掉。 老马可能从没想过这些东西，对于现在处于困境中的我们，也许已经是非常不错的粮食了。假如匹卡三天不回来，我们还有什么可吃？当然，我没有提醒老马，因为我想今天早上一个人把它吃掉。我吃掉这些残渣就可以不吃馕饼，不管怎么说这对大家也是贡献，我也不能算作自私吧。 我不动声色的把编织袋搭在肩上，乐颠颠的出门了。这些馕饼和花卷馒头残渣不知道是什么时候留下的，已经完全风干，脆得像油炸过一样，吃起来像是休闲食品。对于此时此地的我来说，没有什么比这再好吃不过的了！ 此时的草原没有一丝风，太阳的紫外线还没有发威，感觉上去特别暖和。你是你的玫瑰你是你的花，你是你的爱人你是你的牵挂……还是那首可以随便跑调的歌。生活充满无限和阳光和一斤多面食的残渣，日子由此变得灰常灰常美好。 左手拎袋子，右手不停的抓那些“休闲食品”往嘴里喂，农民山泉就在脚下。远处的藏羚羊站着一动不动的看着我，也许它们此时正嫉妒的想死，有本事过来抢！ 一斤多休闲食品没多久就全部被消灭，爬在地上喝了些农民山泉后，感觉很满足，如果能有一盘红烧肉，那就更好了。 牛粪在我不捡的时候遍地都是，现在都藏起来了。走了很远，捡了五六个，这点牛粪离烧开一壶水还差很远的距离。再往前走，不知道什么年代一辆带履带的机器在原地转了一个圈，把地上的草连根翻了起来。不知道它们应该属于草本植物还是木本植物，长在地面上的部分只有十来公分，像草的样子，但却有木头一样的质感。地下部分要比地面部分长得长很多很多，而且像树根。 我捡了一棵，在地上用锹拍了拍，感觉上去是不错的柴火。我现在只要不骑车，随时都带着锹。不一会儿工夫，就捡了满满一袋，又哼着那首可以随便跑调的歌，悠闲的往回走。 在离卡车不远的地方，选了一处比较硬的河滩，用铲子挖了一个比茶壶稍大些的坑，在坑里立上三个差不多大的石头，茶壶便被支了起来。顺便说一下，在这里找到石头可不容易，找到三个大小差不多，而且可以用来支茶壶的石头更难。一个是在河滩上捡的，另一个是在河滩上挖的，第三个是从河里捞出来的。在这看起来美丽无比的草原上干点什么，真不容易。 看到我捡牛粪回来了，他们三个人也都懒洋洋的从车里钻出来。湖北人和老马的表弟争着要烧火，我说那就成全你们。估计他们觉得我一个人去捡的柴火，烧火的事该由他们来完成。况且，烧火是件十分有趣的事。 老马扛着大铁锹，我问他干什么，他说他去修水渠。我一听就火冒的不行：修你个死人头，昨晚你没死差点把我们害死！我把铁锹抢过来扔到了河里，老马并不生气，乐呵呵的说：咦呀、咦呀，你这是干什么嘛！说完要脱鞋去河里捡铁锹。老马正脱鞋，我上去把他一把掀倒在地，自己把鞋脱了下到河里去捡铁锹。 老马坐在河滩上蹬着腿嚷嚷：你欺负银（人），你欺负银（人）。原来老马还会装小孩耍赖，哈哈，有趣得很。我上来收拾你！老马在我穿上鞋之前，从河滩上爬起来跑去烧火去了。 你们慢慢烧哈，我要睡觉了！我已经吃饱了，在这里吃饱肚子就解决了所有需求。我得意的爬上车，一个人躺在小床上，舒服！ 我睡得迷迷糊糊的，老马的表弟上来了，说让我给倒点汽油，我说我哪里来的汽油？老马表弟说：你油瓶里不是有吗？我忘了，昨天匹卡走的时候，我把车头包拿下来了，我的油炉和油瓶都在这个包里。老马表弟问我那个瓶子里装的什么，我说是汽油，所以他知道我有汽油。我问他要汽油干什么，他说火点不着。啊？这半天火都还没点着？我说在包里，你自己拿。老马表弟拿走油瓶我才想起，你们把把汽油都给我倒了，那我还用什么啊？老马表弟说，等匹卡回来给你灌一满瓶，汽油多的是！正是由于老马他们的劣质汽油堵住了我的油管，害我好几天啃干方便面吃。 不知道又过了多久，我睡醒了起来看，他们三个人，有人在用草帽扇火，有人在拿棍子捅火，还有人在拿我的铲子劈昨天挡水用的木板，败家玩意儿！ 都快一点了，水还没有烧开，匹卡和装载机都没见影。我心里有些焦躁不安，也许匹卡真的陷路上了。如果匹卡陷在路上，陷车地点离装载机近的话，也许他们会徒步去修装载机，远的话就难说了。在这三天也见到一个人的地方，这几个馕饼和几袋方便面吃完了怎么办？到时候也许就只能徒步去鲁形湖边的藏民家吃牛肉了，但是老马他们是回民就比较麻烦，别人宰杀的牲口他们是不会吃的，除非他们自己杀。想远了，这才哪跟哪啊！ 经过三个小时的苦战，水终于烧开了。老马安排午饭，一人一个馕饼，一袋方便面。中午消耗后，只剩下一个馕饼和三袋方便面，这就是我们四个人的晚餐。现在是午饭，所以我还是心安理得的领了方便面和馕饼。早上吃的多，现在虽然也饿了，但比起他们来说，我已经多吃一顿，于是我又把馕饼放了回去，并声明这个馕饼充公，晚上大伙儿一起吃。老马说：不用不用，你自己吃吧，晚上的事晚上再说，晚上吃面条！老马这是在安慰大家，匹卡不回来吃个屁。 我的碗也被拉走了，车上除了两个喝水的杯子，也别无它物。老马说：方便面袋子别撕坏了啊，面一会儿就在里面泡，撕破了就搞不成了哈！很不错的方法，有东西吃就不怕吃不成。 方便面袋子里倒上开水，还能把口系起来，真的不错。面是泡上了，可是没有筷子，这可怎么个吃法？老马到车上去拿了牙刷，调过头来用一根独的牙刷往嘴里刨。我的洗漱用品几天都没有用过了，已经压了箱底，而且还在匹卡上。湖北人和老马的表弟也团团转，估计他们牙刷也没有。我想来想去，实在没有东西可以替代的话，把汤喝干了再用嘴去吸总可以吧。 就在这时，我看见被他们劈掉一半的木板，哎呀，这个东西都能加工一百双筷子。用锹一阵乱劈，筷子就出来了。 吃过午饭，四个人又都回到车上，对着匹卡离去的方向望穿秋水。地平线上出现一个黑点，大家一下子欢呼起来，装载机来了装载机来了！可是等了很久，那个黑点也没有移动到可以识别的距离，我想拿望远镜出来看个仔细，这才想起望远镜也在匹卡上。黑点最后消失在了一道看上去像没有一样的沟里，TM的原来是一只藏羚羊。 一下午，多少只藏羚羊在东边的地平线上出现，就会有多少次由期望到失望折磨。快看快看，装载机来了！老马吆喝完之后，我们都伸长了脖子翘首观望，却发现老马自己躺在小床上一动不动在手机上看老婆照片，上当了。这个坏人老马！ 藏羚羊没事就到那边晃来晃去，弄得我们心神不宁。如果你们不是保护动物，哼哼，不是保护动物我也拿你没办法，我没枪。 装载机真的来，真的来了，这回是真的！湖北人也开始整蛊人，他说完自己还有模有样的比划装载机的位置，又弄得大家空欢喜一场。 五点六点，装载机和匹卡没有出现，七点八点，装载机和匹卡还是没有出现。到九点钟也还是没有任何动静，大家不再期盼，装载机和匹卡能今天回来的可能性不太大了。我们都悲欢的认为，昨天匹卡也陷在了路上，装载机有没有得到修理，修没修好，都不得而知，更不要说出来营救我们。我们唯一的希望就是有另外一辆装载机或者大卡车路过，顺便就把我们给救起来。但是这种可能性也是若干天才一遇，甚至今年都不再遇得到。因为这个季节，草地里行车极易被陷住，很多车开始选择从民丰进入了。 大家的情绪都很低落，晚上的东西已经不够吃，明天就没什么可以吃了。谁也没有心情去烧开水，再说方便面也不够一人一袋。就着中午剩下的凉开水，大家把方便面和馕饼全解决了，明天的事明天再说。 老马在车上放起了音乐，婉转而凄凉的青海民歌，老马和他表弟都在跟哼。夕阳把卡车的影子拉得很长很长，犹如此时大家心里的惆怅。 十点了，太阳下山就准备睡觉。今晚我让老马的表弟睡床，我睡副驾驶，老马不同意，说小孩子家吃点苦没啥。我坚持要让小兄弟上去睡，老马没办法，最后他决定他也下来睡，让湖北人和他表弟睡上面。 装载机来了装载机来！老马又兴奋的喊，我们谁也没理他。他喊了两嗓子见没人理他，他便自己伸着脖子，有模有样的观望。我还是有点想看看是不是真的，只是不能上了老马的当，让大家笑话。趁大家不在意，我偷偷的望了一下，东边的地平线上，夕阳的照耀下果然有一个黑点，移动的状态和速度不太像藏羚羊。我不由的喊起来：喂喂，你们看一下，那是不是真的是装载机？另外两人从床爬起来，观察了一会儿，湖北人说是藏民的摩托车。正说着，就看到黑点前面反射出一道光。这下可以肯定，那不是藏羚羊，但是是摩托车还是装载机还待进一步确认。 黑点越来越大，越来越大，最后变成一个庞然大物。所有人都跳下车去，站在河滩上欢呼。装载机终于冒着黑烟，以一种救援者特有的气势停到了我们跟前。我以为要挂钢缆，结果装载机师傅说用不着。 老马上车打着火，鸣了一声喇叭，装载机在后面铲住货厢，往上一提往前一推，两秒钟就把卡车从河里撬了出来。 装载机师傅说匹卡在前面的小山包上没下来，怕下来陷在草地里，就在那里等我们，老板也在车上。他们相互解了一下情况后，我们就开始继续前进。原来匹卡并没有被陷住，只是修装载机并没有想像的容易，昨天晚上一直加班到两点多，今天又整整搞了一天才搞好。装载机修好他们就马不停蹄的赶回来营救我们。 卡车和匹卡在小山包上汇合。老板，就是老马的表哥老韩，韩哥，让我坐匹卡，他坐大卡车。对了，忘记说我肋条的事。由于昨天干活用力太大，受伤的肋条或者说是排骨今天疼痛加剧，在卡车上颠得疼的都想下来走路。老马给韩哥说，说我不能坐卡车了，得坐匹卡，这样会好受一些。韩哥说：那就让我坐卡车吧，我也好看着你开车，别又整沟里去了。韩哥这话说的半真半假，老马嘿嘿的笑。 我坐到匹卡上，湖北人也跟着上了匹卡。开匹卡的司机没见过，据说是昨天开北京吉普从里面赶出来的。我一看我放在后排的背囊不在，后面货厢里也没有。我问司机我的背囊哪去了，他说在修车的地方，放北京吉普上了，车没有开过来。意思就是说我在遇到库尔勒骗子的地方下不成了，必须要赶到他们修车的地方，除非背囊不要了。背囊不要了是不可能的事，所以只有赶到他们修车的地方去。 天慢慢的黑下来，远处群山的轮廓一点点被黑夜浸泡，最后消失在粘稠的夜里。 我坐在韩哥刚才坐的副驾驶的座位上，旁边开车的小伙子叫马海三，后来给我留电话号码知道的。他比我年轻很多岁，听谈吐应该是念过很多书，是他们这一行人中最有文化的。上车小马就问我：你信奉的那个教叫什么教来着？这句话把我问的很瞢。 此话怎讲呢？我问小马。小马说昨天听他们说半路遇到一个骑自行车的人，据说是信什么教的。 我告诉小马，我什么教也不信奉。我问他为什么会把我跟信教联系到一起，他说如果没有宗教信仰，是不可能有这么执着的，出都出去了还跑回来，他觉得是不是跟西藏那些朝拜的佛教徒一样。 既然不信教，小马就开始毫不客气的数落我：你说你这么大老远跑到这么危险的地方来，图个什么？你爸你妈不担心你？你老婆能放心你？你要有个三长两短，你说你对得起谁？你中了邪了吧？你看我们，如果不是为了挣钱，鬼都不愿意上这来。五千多的海拔，尿个尿一次都尿不完，喘好几口气才能尿干净，前列腺都整发炎个球了！ 我想笑，非常想笑。第一次听到这样的事，尿个尿有那么困难，便泌了吧？但是小便也便泌的肯定是外星人。见小马一本正经的样子，我不能笑，我在黑夜里捂着嘴。 小马说继续说：跟我们去矿上吧，你想呆多久呆多久，有车出去了你就跟他们一起出去。这路太危险了，据说过了硫磺达坂，深山峡谷也路都没有，会出人命的啊。 我默不作声，我能说什么呢？ 忽然小马的神情变得凝重起来。他说，就在一个礼拜前，他亲眼看到一个生命的消失，而且和他不无关系。他们的装载机师傅，还没有到达矿上，半路就走了。 小马痛心疾首的说：如果在他刚出现不适的时候，我就阻拦他进来，或者直接把他送回去，他就不会把命丢在这时了啊。他说他家里有难处，进都进来了，多少挣点钱再回去吧，我没想到，结果…… 小马哽咽了，讲不下去了。我说：你也别太难过，这些都是命中注定的，他注定要死在这，没有办法的事。 小马停顿了一分钟，然后神情黯然的说：我也一直这样想，一直为自己开脱，可是，怎么都逃不掉良心的谴责，是我带他进来的啊，他走的时候我就在跟前，我却不能为力。他走了留下一个神志不清的老父亲，五岁的孩子。罪过啊。 我说：你也别太自责，你尽力了。 小马说：刚才我说你的话你别往心里去，也要往心里去啊。“不往心里去”是你不要责怪我说话不好听，“要往心里去”是要把我的话当回事，千万不要再一个人往里走了，把命搭在这里不值当。你听我的话，跟我们去我们矿上吧，你愿意在那里干活更好，反正我们也需要人手，老板也喜欢你赏识你。 小马果然是个有文化的人，说话有条有理。面对小马，我无言以对。是的，还有什么比生命更可贵更重要的东西呢？我沉默着，我不愿意在此时此刻和小马探讨追求和理想。小马朋友说看照片他比我大多了，呵呵，说明我长得比较显年轻哈 路不好走，不是坑就是包，太颠簸装载机走不快，我们只好走走停停的等装载机。到达邦达错北面的小山坡，已十二点多。 月亮从湖边升起，照得湖面像大海一样波光粼粼。匹卡在一个小土包上停下来，我久久的注视着这个前几天刚刚经过的湖，没想到我会再次来到这里。邦达错，如果想来，什么时候都可以再来，再来第三次，第四次都没问。但是，有些人，有些事，错过就永远不会再来。忽然非常非常想念一些人，想念那些已经沦落天涯的过客。 对于某些人来说，我已在天涯。敢问天涯在何方？天涯就在邦达错。 继续前行二十分钟，再走就是我完全没有走过的地方。淡淡的月光下，只能看到山的轮廓和白茫茫的雪。漫漫克里雅之路，我不知道我错过的是不是最美的风景。 到达克里雅最后一个山口红山达坂前，应该要经过很多个高度不算很低的山口，因为匹卡数次离开雪地，又数次回到雪地，也数次陷在雪地里无法自拔。 到达他们修车的地方，我以为我的坐车行程可以结束了。结果到那一看，北京吉普已经不在原地，小马估计吉普已经向红山达坂去了，明天早上所有车都将在那里集中。 红山达坂还有一辆装满柴油的双桥大卡车，因为坡陡路滑，不借助装载机的力量，卡车无法单独翻越克里雅山口。重型车辆翻越克里雅山口，是件充满艰难和危险的事，一旦出事，后果就是车毁人亡。所以，所有车辆都要赶在明天早上冰雪融化前赶到红山达坂，在那里参加克里雅山口大会战。 我不得不坐车到红山达坂，明天早上一起参加淘金者们的克里雅山口大会战。 D9 6月6日 今天是个好日子，两个六，六六大顺。我希望今天一切顺利，我说的顺利主要是指青海老乡们，希望他们能顺利的通过克里雅山口，我顺不顺都无所谓，顺不顺也都那样。不过我也挺顺，今天吃上了牦牛肉。 早上太阳刚睡醒，我们就赶到了红山达坂。这里在地图是叫克里雅山口，红山达坂是这些淘金者的民间称呼。但我后来分析，克里雅山口是由好几个山口组成，克里雅山口是泛指这一片区域，红山达坂只是克里雅几山口中的一个。清晨 红山达坂，可能就是因为这里的土是红色而得名。红山达坂一带，土均为红色。山口附近的颜色格外突出，呈现出凝重的深红色，像被血染过一样。 这条路是淘金者们自己开辟的路，没有经过规划和设计，在山坳里直上直下。也许是因为山坳太狭窄，无法采取S形路线迂回攀升，才不得已这样直上直下。上坡路我见过很多，这么陡的上坡我还是头一回见，而且海拔在5350米以上。车在上山的时候，感觉随时都会往后仰过去。 这里的积雪并不厚，路上几乎没什么雪，但积雪融化后没有及时流走的水在路上结成的冰比较厚，有的路段有几米长的整块冰层路面。我没有在冰雪天开过车，也许在这种陡坡，泥泞路面比冰雪路面更容易打滑，所以他们选在了在冰融化前通过。 我和韩哥的匹卡最后赶到，半夜里小马到了卡车上做副驾驶，就由韩哥来开匹卡，我们一直在后面收尾。我们赶到时，作为主角的油罐大卡已经发动，开始预热，后面喷着浓烟。老马的卡车也开到了油罐车的前面，系好了拖拽油罐车的钢缆。装载机紧随其后，硕大的铲斗已经牢牢的顶在油罐车的后厢板上，准备随时往山口冲锋。 随着油罐车的一声鸣笛，三车同时浓烟滚滚，发动机巨大的轰鸣声响彻山谷，红山达坂的整个地面都随之震动。由于老马车上的油罐为空油罐，重量太轻，车轮不停的空转着。十来秒钟后，这个由三辆车连在一起组成的车队终于缓缓前行。 刚开出几十米，忽然前面两辆车都开始打滑，迅速向后倒退，装载机赶紧加大马力进行阻止。装载机那庞大的车轮也开始空转，整个场面瞬间失控。所有车辆都在空转，并且向后倒退。所有人的心顿时都提到了嗓子眼。 这时候有人试图从路边搬石头过去，垫在车轮下阻止后退。哪知此时的红土达坂，像用水泥浇铸而成，没有哪一个石头可能搬动，都被零下一二十度的寒冷冰封着。尽管老马的车在竭力向前开，但还是被油罐车拖着无可奈何的往后退。此时的装载机已经停止向前推进，被油罐车推着向后滑行。 装载机再后退十几米就是一个拐弯，拐弯下面是一个陡峭的山坡。如果装载机一旦滑下山坡，将会翻入一两百米深的河谷。车轮无法转动的滑行状况下，装载机也不可能打方向，因为这个时候方向是失灵的。所有人都屏住了呼吸，希望时间在那一该停止，所有人都不想看到车毁人亡的惨剧。 装机师傅显得很沉着，显然有些经验。他松开刹车和离合，装载机车轮随之向后运动，就在车轮转动之际，向右打了一点方向，装载机的尾部便顶在了路右边陡峭的岩体上，这才得以停下来。装载机师傅松开刹车和离合，由于向下的惯性，车轮自然向后转动，车轮转动起来转向才得以实施。 所有人都松了一口气。车辆停下来后，我这才发现油罐车后面不断的在漏油，而且漏得利害，如倾如泻，我以为油罐坏了。他们告诉我说，这是因为现在坡度太大，车体倾斜严重，罐顶的加油口密封性又不是特别好，所以油就溢了出来。从油由加油口溢出这一现象，也能充分说明这坡的陡峭程度。 大家又重新聚在一起商讨方案。由于老马的车自重太轻，可能自己单独上坡都有问，刚才后退的过程比油罐车的速度还快，最后差点撞到油罐车，所以决定让他的车退出。老马自己开着车先上往山口方向去了。 讨论的结果是余下的油罐车和装载机同时沿着路的右侧，就是山体靠里的一侧前进，这样做的理由是里侧的冰比较少，摩擦力会大大增强，从而减小后退的危险。 两车一起发动，以油罐车鸣笛为信号，在启动的一瞬间就开始往右打方向，两车艰难的向前开了七八米后，右侧车轮这才上了路的右侧边沿。这次尽管前进速度缓慢，但毕竟没有退回来。 就这样向前行了一百多米，又不得不停下来，因为这时右侧路沿出积雪，积雪下面是厚厚的冰，这样就比路面更滑。这时老马的车也在离山口几十米的地方受阻，还是因为打滑上不去。 油罐车和装载机现在都不敢再贸然前进，如果再出现打滑，很有可能出现不可控的局面。面对望而不可及的山口，所有人都一筹莫展。韩哥在路边蹲了一会儿后，脱下大衣让我帮他拿着，他快步向山上爬去，我不明白他要做什么。他向上爬了一百多米后停下来，示意装载机上去。由于油罐车挡在前面，装载机不得不发挥它的强项，在路左侧，强行挖开一条通道，严重倾斜着车身绕到了油罐车的前面。 装载机把老马的车推到山口后返回，在韩哥站立的地方来回的铲，最后铲了满满一铲斗土，向油罐车开下来。装载机把土洒在结冰严重的路面，又来回的梳理了两次，这时的路面便被均匀的覆盖上了一层土。为了保险起见，装载机又上去铲了一次土下来洒在路面。 路面被改造后，两辆车这次显得很从容，从一起步就匀速向上爬行，再没有出现打滑现象。上了山口的人们站在山口欢呼，此时车队已经很大，两辆大卡、一辆匹卡、一辆吉普、一台装载机，还出现了几个昨天没见过的新面孔。又是我和韩哥最后上去，最后几十米，也是被装载机拉上去的。克里雅山口俯看向上的路 杜一称之为“克里雅最后一道山口”的地方，GPS测得海拔为5519米，从地图上的等高线看，也在5520米到5530米之间。这是我此行的最高高度，也是我去过的最高海拔，遗憾的是没有推着车上来，去感受那种多走一步就会窒息而亡的感觉。 5500米，似乎比5000米高不到哪里去，但站在这个高度，马上就能体会一览众山小的诗意。我的照片能充分说明问。俯视远处起伏的雪山，居高临下的快感由然而生。一种从未有过的感觉，不是站在那里的人，永远不能想像。 群山在脚下 从山口下去不远，就是阿塔木帕夏遗址，我的坐车行程也该至此结束了，我急忙开始收拾东西。刚把帐篷睡袋拿下来，就被韩哥叫住了：不着急，我们一起坐车下去，到前面不远的地方，中午煮牛肉！ 有牛肉吃？我立马忘记了阿塔木帕夏，坐车就坐车，谁怕谁啊。当我吃饱牛肉后，当即后悔不该因为牛肉丢了阿塔木帕夏。有些欲望，一旦得到满足，就会觉得为此付出的代价不值当，特别是生理的欲望。 一夜没睡，我估计车一开始下坡我就睡着了，醒来后他们把水都已经烧开。拿出地图看了一下，阿塔木帕夏遗址早过了，我们正处于老新藏线遗址的结束路段。下次来看你，阿塔木帕夏。 开始煮牛肉，一件令人振奋的事。牛肉不知道是被韩哥从哪里拎出来的，路上一直都没看到那样一个袋子，足有五十斤。韩哥往特大高压锅里装了大半锅肉后，把剩余的肉系好口子放进了小河里，估计是怕中午温度高捂坏了。 洗好肉才发现盐在小马刚才开的吉普车上，小马的车又没下来，送湖北老乡返回山谷去了，一时半会儿回不来。湖北老乡他们的挖掘机因为没有了油料而被迫停在山谷，刚才路过的时候发现玻璃被人砸。他们刚才在青海老乡这借了一桶柴油，准备下去把挖掘机开走，怕车里东西被盗。 没盐就没盐吧，煮熟再说。压了四十分钟，我问韩哥可以了吧？韩哥说再压会儿，这牛肉老辣。早知道这么慢，我就骑车下来正好赶上吃牛肉，多好啊。 终于开锅了。这牦牛肉就是不一样，尽管煮的时候什么都没有放，甚至连盐都没有，但一揭开锅盖扑鼻的香。 我们通常吃的水牛肉或者黄牛肉如果这样煮，揭开锅盖首先闻到的应该是膻味。 除了小马，所有人都到齐，准备开饭。现在应该是中午时刻，算是午饭。今天的午饭只吃肉，因为只有肉，馕饼已经没几个。老马撕下半块馕饼递给我，怕我光吃肉不习惯。没盐的牦牛肉也好吃，如果有盐就更好吃。老马担心我吃不下这没盐的肉，又拆开一袋方便面，把里面的佐料拿出来给我，让我撒在牛肉上。面对老马无微不至的关心，我不知道该说些什么。萍水相逢，我却觉得我们已经认识几十年。 吃完饭，牛肉还剩下一大半。老马招呼我过去，让我找个干净袋子，我问他干什么，他说不用问那么多，快去找袋子。我隐约觉得他要给我装牛肉，吃了还带走，我确实有点不好意思，人要懂得适可而止。再说，我也不能让他们觉得这个人就是个混吃混喝的主。我说是不是要给我装牛肉？我不要。 老马急了：你以为你还能天天吃上肉啊？废什么话，快去。我站着半天没动，老马自己去找袋子去了，看来这肉不要还不行。老马死命往袋子里装，我数了数有五块，这每块至少都有半斤重。我说要不了那么，吃不了坏了可惜。在我一再要求下，才又拿出来两块，我到了于田都还没吃完，但也没坏。老马最后不容分说的塞给我五袋方便面。 这时候小马回来了，估计饿坏了，抓起牛肉狼吞虎咽起来。我在往自行车上捆东西，小马手里拿着一块牛肉走了过来。 我今天想了一上午，觉得我也没可能阻挡你前进的步伐，那我就只能为你祝福。小马低声的对我说。我忽然伤感起来，因为这一群可以称之为一面之交的人。 我说大家一起拍几张照片作留念吧。照照片大家都感兴趣，都聚了过来。虽然大家都像难民，但一点也不影响他们拍照的热情。最后他们提了一个小小的要求，要我回来后把照片洗了，寄给他们的家人。现在有一个关键的问，写了那么多地址，我已经弄不清谁是谁了，只能将照片全部寄到老板韩哥家，让他家人再转交给其余人。韩哥后来才发现几张“全家福”里都没有老马，那会儿他去哪了呢？ 分别的时候到了，我们一一拥抱。很多时候，我们的拥抱仅仅是个形式。而此时此刻，在这荒凉的无人区，每一个拥抱都充满着难以言表的情感。 轮到老马了。老马转过身说：不抱。我分明看见了他的红眼圈。不抱就不抱吧，我转身走了，再不走我怕我的眼泪掉下来。不抱算了，也许老马知道我那晚一直抱着他的腿和脚，我们算是抱过了。 所有车辆都发动了，他们一起鸣着喇叭缓缓前行。我明白，这喇叭声是这群朴实的青海人对我最真挚的祝福。视线模糊了，泪水顺着脸颊流下来… 路还要接着走。 前面是宽阔的新藏公路。六十年过去了，路沿的石头还和刚砌上去的一样。路边的山坡上的草已经长出浅浅的叶子，到处散落着牛粪，让人产生回到了田园的错觉。当然，这些牛粪只可能是野牦牛留下的。 一段缓缓的下坡后，来到一条冰河边。这是一条很宽阔的河，整个河面全部被冰覆盖，车辆必须通过冰面才能前行。我远远的看见老马的车在河边，我以为他又被陷住了，但又觉得不可能，因为刚才装载机走在最后。 等我到跟前后发现老马的车如我所料，并没有被陷。就像我们第一次在河边相遇一样，他关闭了发动机，探出头来。 现在这河里的冰开始融化了，到处都可能有冰窟窿，你沿着车辙走，不要随便到处乱走，危险得很。老马说。 老马说这话的时候看不出他的表情，也许他正极力掩饰着内心的伤感。老马在河边等我，就是为了告诉我这些。我说我知道了。 冬天给我打电话，我们十一月份就出去了。老马说完这句话便发动卡车头也不回的开上了冰河。老马的车在冰河里数次侧滑，又数次开到车辙里。我的视线再次模糊。 老马的车消失在他们口中的“土山”上的拐弯处，留下一片云一样的尘土，我一个小时后赶到那里，已经只能嗅到空气中尘埃的味道。 人显然是群居动物。一个人由独处到群居，这个过程应该不会太难。但他要从群居到独处，也许就没那么容易了。青海老乡们离开后，除了不舍外就是孤独，克里雅之路，第一次觉得孤独。 所有的人都走了，只剩下我自己。 如果不曾遇见，就不会怀抱孤独。 过了冰河，不远处就是当年修路部队的指挥部。几十年过去了，只留下这些断墙。我站在墙角，联想当年这里的发生的一切。当年修路的人，他们现在在哪呢？是否还健在？眼前的这些断墙，诉说着历史被时间漂洗过后的沧桑。断墙遗址旁边的测量水准点。牙一拉，可能是维语的译音 过了指挥部，前面不远就是青海老乡们说的“土山”。看见老马消失的地方只是土山上坡的开始。老的新藏公路，总是修得那么笔直笔直的，这种路总让人产生走不到尽头的压力。因为是缓上坡，所以路也就笔直的朝山顶延伸上去。推推走走，走了很长时间似乎车还在原地没动过。有些懊恼，决定在路边歇会儿。这才吃过午饭两三个小时，又觉得饥肠辘辘。 两天的行程，一晚坐车通过，加上老马给的牛肉和方便面，相当于增加了四天的食物，这下食物充足了。坐路边想吃什么吃什么，惬意得很。后面的路每次停下来休息做的唯一一件事就是吃东西。 土山走完便是石头山。道路也一改之前的平缓，一下子陡起来，短短几公里，海拔上升了一二百米。咬着牙往上推，每次停下来喘气都不得不捏紧刹车，否则会快速后退。唯一的拐弯处遇到我家亲戚野兔子。它本来在往山上跑，我对着它打口哨，它没跑几步便停了下来，坐在地上看我。估计它也觉得我两手不空，不会伤害它。我继续打口哨，它就继续坐在那里研究我，还时不时的歪头看我，真是可爱之极。 它还不走了，神奇。你不走我得走了，我要赶路。告别兔子，向前走了几十米，路又平缓下来，但还是不足以可以骑车。永远不要以为看到的那个尽头就是山口，永远永远不要这样想，因为只有这样你才不会失望。走到我以为不是山口的山口处，那里果然不是山口，路在那里拐了个弯继续向更高的山口延伸。路在哪里，我就在哪里。 道路又重新回到海拔5000米。走到最后我干脆闭上眼走，希望一睁睛就到了山口。结果不灵，闭了若干次睁了若干次后，还是到不了山口，还差点栽沟里。还是老办法，给自己定目，看准一个点，不到那里决不停下来喘气，有效果，且明显。结果只整了三个“段”，就爬上了山口。前面就是下到那个著名的亚洲一号火山所在地，阿什库勒盆地的盘山公路。 测海拔，5030米。下坡。本以为会在这个盘山路上一泻千里爽到死，结果不然。这条下山的路上布满了若干条大型车辆碾压出来的深沟，深沟里积满了冰雪融化后的水。每通过一段这样的沟都得费尽力气，还得小心翼翼。老天也不给面子，下起了大雪。 如果是柏油路，这段路只要五分钟便可通过，但我却整了差点一个小时才下到火山盆地里。雪大到不得不停下来扎营休息。 路边找了一个相对平坦的地方，搭好帐篷一看才八点，没事做就开始做饭。由于不缺粮食，晚饭可以随便吃。甚至可以自己写个菜谱，然后自己点。拿锅的时候才忽然想起在红柳滩偷来的西红柿，由于这几天一再没有开锅，所以一直都没想想起，前几天倒是记得，但没舍得吃。我生怕西红柿坏了，取出来一看，只是变软了而已。看到这个偷来的西红柿，百感交集。 晚餐，番茄牛肉面。正宗的番茄，正宗的牦牛肉，正宗的某师傅方便面，再加正宗的大师，所以就有了正宗的番茄牛肉面。某师傅方便面没有给我提供赞助，所以在此不为其打广告。 这雪下得烦人，明天上午又要白瞎了。明天的事明天再说，睡觉！ D10 6月7日 雪下得不想起来，因为不知道起来做什么。不起来却又睡不着，昨晚才九点多就睡下了。手机虽然不能开机，却能进入音乐播放界面。也许这玩意儿知道我在无人区不需要打电话，但需要听音乐。手机里一直保存着许巍的《故乡》，不常听，这是一首无比苍凉的歌。今日决定重听一回。 这是什么地方依然是如此的荒凉 /那无尽的旅程如此漫长 /我是永远向着远方独行的浪子 /你是茫茫人海之中我的女人 /在异乡的路上每一个寒冷的夜晚 /这思念它如刀让我伤痛……实在听不下去了，起床！ 一首听了一半的歌，让人心烦意乱。 拽下耳机，穿上衣服，神经病一样的在雪地里乱走了一阵，觉得心里冰凉冰凉的，又跑回去睡觉。回去才发现鞋子湿了半截，真是神经病。 就那样躺着，什么也没想，像等死似的。迷迷糊糊的，似睡非睡，在睡与没睡之间躺了一阵子决定起来做饭。 今天似乎不太顺。昨晚做饭的时候就觉得汽油炉油瓶的压力不够，火一直没力，今天决定拆开看看。拆开发现打气的装置有问，这个装置就像个打气筒，把气打进去，还要不让气跑出来。现在的情况是油瓶里面的那个咀有气出不来，而且打气的时候明显感觉被堵了。 这个东西并不复杂，但我从来都没有拆过，也不知道它的构造原理。现在想要解决问，就必须把这个东西分解开来。因为不懂构造原理，所以分解这个东西有一定的风险。一旦遭到破坏，这个炉子就用不成了。 小心翼翼的捣鼓了半天，终于把这个东西拆开来。原来是出气咀里有一个球状的单向阀，它与气管的管壁粘连了，为什么会出现这种情况不得而知。把那个小球球取出来在军用棉袄上擦了擦再装进去，这个打气装置的呼吸就顺畅了。 我心想这回装上就肯定没问了。所有东西都装好后开始加压，打气很顺利，没多大一会儿就觉得油瓶里的压力已经很大。 打开出油阀，出油，关闭出油阀，点火。汽油炉的操作，一般情况下是打开出油阀，先放一点油出来，然后关上阀门，再把油炉点着，这个过程应该叫预热。汽油炉和我们上学时试验室里的煤油喷灯和酒精喷灯的原理相似。等炉头烧得很烫了再打开出油阀，这样炉子就能顺利的烧起来。如果从一先始就一直开着出油阀，因为炉头的温度低，油不能完全燃烧，会造成炉头积炭，还有就是很浓的黑烟，也浪费油。户外很多时候需要在帐篷里点油炉，如果这样操作的后果就可想而知。 等炉头的油燃了两分钟后，我再次打开出油阀，却发现里面没有油出来。难道油瓶里气压不够了？不可能吧，除非漏了。我打开油瓶盖子，呼一下喷我一手的油。这说明油瓶里的气压并不低，那为什么不出油呢？我再次拧紧盖子加压后，这次一点油也不出了。问出在哪里呢？我又把炉头取下来，在没有炉头的情况下打开出油阀，油吱的一声喷了老远，现在可以确定是炉头的油管被堵了。 这可是从没遇到过的情况。堵住了，就要疏通。可是怎么个疏通法，从来没听人说起过。明知道用嘴不可能吹得通，但我还是固执的吹了半天，结果可想而知。二三十公分长，外面是金属织网，里面还有一根由钢丝编成的钢缆，汽油是通过钢缆和金属织网之间的缝隙，在高压的情况下压到炉头里的。如果想找个什么东西捅一捅，我想这个东西应该是不存在的。 我垂头丧气的坐在帐篷里，一筹莫展。没有了油炉，也就意味着今后不再有热水可喝，不再有热饭可吃，方便面只能啃着吃了。想到这些，心里沉重得像高考落榜一样，虽然不要命，却能让人要命的难过。 我还是不死心，油管堵住了，是什么东西堵的？我思考着这样一个问。油里面有杂质？不可能，即便油里有杂质，油瓶里还有一个起过滤作用的过滤头，我多次观察过这个过滤头，里面的那块泡沫的质地非常密，一般的杂质很难进入。那会是什么东西？积炭，我想到了积炭。油管里的油在高温的情况下，直接炭化，形成了积炭，直接堵死了油管。这种情况是怎么产生的，也不得而知。多日后想起，那天中午加了老马他们的汽油，开始是气管被粘连，后来又是油管被堵。我的油炉用了这么久都没有出过任何问，我想肯定是老马他们的油有问。 想到这里，我认为用火烧也许可以把油管里的积炭除掉。用什么火烧呢？有的是汽油，还怕没东西烧？搞了一些卫生纸，沾上汽油，在雪地上点着了把油管放上去烧。烧了很多卫生约，烧了很多汽油，结果只把油管烧很黑很黑而已。汽油在这种缺氧的情况下，燃烧严重不充分，温度也相应的不高，所以没有办法除掉油管里的积炭。 这回死心了。快乐的日子总是很短暂，从此又得过上抑郁的生活。 干得像饼干一样的馕饼，干方便面，干糌粑，一切者是干的。就着冷水，吃了一袋方便面，一个馕饼，半块牛肉。糌粑用开水冲了都不想吃，现在就更不想吃。以后到是省事了，所有东西从包里拿出来，直接就可以吃。 吃完东西，等到十二点多，太阳才慢慢腾腾的出来。两点多，路才勉强可以看出点轮廓。走吧，今天走到哪算哪。 收拾好帐篷还没往车上捆，忽然觉得光线不错，盘山公路一定得拍张照。拿出相机，朝着盘山公路一望，发现镜头里出现两个黑点，正在向我这边移动。该死的黑点，每次出现黑点都那么吓人。我拿出望远镜准备看个究竟。 太远，看不清。等了三四分钟，黑点已经向前移动了不近的距离。咦，怎么会是两个人？两个穿着大衣的人，正快速的向我这边走边来。我就纳闷了，这里怎么会有穿着大衣徒步的人？在这出现的人，大都开着车，最差的像我这种的也有辆自行车。又用望远镜望了望，从与距离的比例看，这两个人的个子应该非常大，那会是什么人呢？再观察一下。 两“人”一侧身，居然发现他们长着四条腿，天啦，这太不可思议了。 半天我才反应过来，原来是两头野牦牛！它们脖子上长长的毛，远远的看上去就像有人穿着大衣。看它们那架势，正气势汹汹的朝我走过来，我得赶紧走。野牦牛和熊，一般都有领地意识。可能它们刚才看见了我的帐篷，以为是什么大型动物，正赶过来驱赶我。 我三下五除二的把行李弄上车，捆都没捆好就开始逃命。野牦牛如果跑起来，我骑自行车根本不是对手。我连看都没敢往后看，一路狂奔。等我跑了两三公里，觉得应该离开了它们的领地后，回头一望，它们已经到达我宿营的地方。还好，有惊无险。再往前一看，Cao，原来这里还有一个帐篷，像牧民搭的那种，铁皮烟囱里还冒着烟。但从旁边停着的那辆三菱越野可以确定，这里面住的不是牧民。我没有要上去打招呼的欲望，我已经开始对开越野吉普的人心存芥蒂。 我用鄙视的眼光瞅了那车两眼后骑车离开。 今天的重头戏是参观中国最年轻的火山。路从盆地中央穿过，如果要看火山，那就还得走一段距离。从地图上看，火山的后方有一个很大很漂亮的湖，这是一个明显的地，但是现在却不见踪影。在路的正南方向，有一座类似火山，像一个倒置的盆子一样的山，我猜那也许就是火山。最后拿出地图按最原始的方法：先用指北针归北，再定位站立点，然后以站立点为基点，根据方位及距离判断和确定目位置。综合分析，那座像火山的山就是火山。火山卫星地图火山远景 在地图上测量了一下第一个火山离路的距离，大概两点三公里左右。以每小时四到五公里的速度，来回一个小时差不多。 我把自行车架在路边，走了一段后，又回来把平板和Garmin的GPS取走，我想万一有人经过，以为是没人要的自行车，捡走我值钱的东西就麻烦了。为了不在落满火山石的的草地上走弯路，我就一直紧盯着火山口，径走的走过去。 来到山脚下，发现火山口并没有远处看到的那么低。想要爬上去也还是要费点力气，不用多想，来都来了难道还不上去了？ 踩着漫山漆黑而有些疏松的火山石，中途停下来喘了一口气，怀着激动的心情爬到了中国最年轻的火山口。路上一直都很期待，希望能看到让人震惊的场面。结果，很令人失望。也许人生也如此，如果把一切都想得过于美好，那么就注定他这一生不会快乐。 火山口的南面已经严重的因塌陷而缺失，或者是在当初形成的时候就不饱满。后来我觉得很可笑，我为什么要求它一定是浑圆浑圆的呢？浑圆浑圆只是我的想像而已，它本来就长得不圆。就算它真的浑圆浑圆的，那又怎么样？ 其实应该这样想，火山口本来就不圆，旁边的那个很大很漂亮的湖也不存在。但当你站在火山口时，却发现那个不存的湖就在火山旁，而且比你所见过的任何湖都要漂亮。这样也许你就会觉得很满意。 换一个角度，即可改变一种心情。 那个湖确实漂亮，湖后面的雪山也漂亮，找不出别的词汇，反正就两个字：漂亮。不信你看照片
重重的弹击充血的小核
张思颖后记前置：离开农大林场返回鸟市，需要经过庙尔沟乡。我坐在于杰车靠里的一个涂料桶上，紧靠着后面的包，在坑洼的道路上颠得身体各零件都叮啷响。大多时候都闭着眼，心里没有喜悦，亦无重压忽释的失重感。而是一阵虚无，空荡荡地虚无。遂想起鳌太之行之后的心情，与如今完全不同。沿着前辈们的足迹，历练一番，仅此而已。虽假寐，但思维却是活跃的，第六感如蛛丝般向四面八方延伸开去，触摸那破败却热闹的乡屯，随路边大喇叭里节奏明快的维族手鼓颤抖，体味咿咿呀呀歌声里的别样风情；触及了头屯河滩上那一树树怒燃的金枝，如果让黄叶折换成人的感情流露的话，那么这些杨树必是酒到微醺，胸怀豪迈的大笑；触及了赭色荒坡上的芨芨草、盐生草和垂头丧气的土豆们，它们像路边那个修车工一样，艳阳之下发着怔。触丝继续延伸，心怀怜悯地俯瞰着、抚摸着这支离破碎的天山北麓，这些干涸的台地，残留着乌孙故国的驼桩，栽着汉唐屯边的玉米，哈萨克人的先祖打着呼哨，手执弯刀，呼啸着奔到巴尔喀什湖以西。而斜阳里，张骞执节缓辔，驱万千牛羊，牤牛黑如缎，绵羊白似雪，像云团般滚过千万年冰冷清冽的天山河溪东来，自此，茫茫戈壁、数千里天山，立起高牙大纛，归了汉家版图。闻道寻源使，从天此路回。牵牛去几许？宛马至今来！那是辉煌耀眼如“昆莫”的时代啊！转而马蹄声乱，金戈悲鸣，狼藉的时空碎片反复交织，溅落在天山南北的千沟万壑里，晃动着蒙古人的骁骑，荧惑出波罗尼都的刀锋，兵燹里雪莲开了又败，浓烟中云杉耸入苍穹。这天山年复一年，流淌着清澈若无的乳汁，养得这片天下男子骁勇精干，女子皓齿明眸，瓜果甘甜如醴，牛羊肥壮似膏腴……萦绕……萦绕……无数画面在萦绕，然后一切复归虚无，恰似一枕烂柯。10个人，11天，彳亍奔波，个中滋味，各自胸中翻腾，必有惊涛骇浪之势，但相比身后云颠里的群峰、眼前这雄浑苍凉的五彩台地，恰似白驹过隙，刹那烟火，如达坂间腾起的荒尘般，微不足道。行者如蚁，更辽阔的天地，还在远方。可以直接跳至具体行程的某一天浏览，谢谢D1：24楼D2：91楼D3：119楼D4：168楼D5：287楼D6：315楼D7：521楼D8：605楼D9：665楼D10：729楼D11：774楼 活动总结：托苍天之福，给予了连续11天不冷不暖的良好天气，让我等安全进入，平安撤出。太冷则过河遭罪，宿营遭罪。太暖则融雪加剧、河水加大，不冷不热，实乃天助。暗道一声：侥幸！惭愧！托前人之福，公开了大量的资讯并提供成熟轨迹，让我等追随前辈们的脚印，得以完成，感谢你们的话好几TV。托后方队友、亲人之福，始终给予我们强大的支撑，致谢！本次活动最终成行10人，于9月21日在乌鲁木齐集结，于22日进入白杨沟开始徒步，第5天，登上蒙特开增达坂之后，队员漫步者因急需赶回鸟市，离队加速前进，于9.27日抵达C线终点，辗转巴伦台、和静县城去鸟市与家属汇合。其余9人于第6日翻乌兰达坂转入V线，最终于10.2日中午1330抵达位于昌吉市庙尔沟乡的农大林场。平安顺利地完成了整个穿越。行程概述：9.22，1130 抵达白杨沟大油罐处，开始徒步。1830抵达预定营地扎营；9.23，930拔营，15点抵达白杨沟达坂，1930左右全体抵达预定营地；9.24，920 后队拔营，过河无数，20：00左右抵达库勒阿特腾达坂下的预定营地；9.25，1000 后队开始攀登库勒阿特腾达坂，15：00全部登顶库坂，2030后队抵达D4预定营地；9.26，930 后队拔营出发前往蒙特开增达坂，1550,全部登上蒙塔开增达坂，18点因故提前于规划线路的D5营地扎营，未能抵达目小木屋营地；9.27，910 后队拔营，1230抵达乌兰达坂起点，20点后队翻越夏热达坂抵达牧民家吃羊；9.28，930 后队拔营前往绿湖，18：00后队抵达绿湖；9.29，1000 后队出发，1200,翻越乌拉布图达坂，1530抵达三屯河岔口，决定提前扎营；9.30，1000 后队出发，16点，抵达天格尔达坂脚下，提前扎营；10.1，800 全队拔营，10点前队登上天格尔达坂，后队错路，1510，前队翻越乔楞格尔达坂，1600，前队提前翻过最后一个达坂穿出头屯河谷扎营，后队于20点抵达乔楞格尔原定营地扎营；10.2，1030 集合齐全队拔营，1330抵达农大林场，穿越结束。感谢每一位队友周密的行前功课，明确的分工，多头各负其责。活动中虽在第2、3天因为艰苦的环境出现了行军衔接问，但大家积极配合，及时召开紧急碰头会，开诚布公地分析各自过错和潜在风险，根源上消除了安全隐患，促使后面行程始终顺畅、安全。特别感谢二月二在大家负重最重的前期连续背负主、辅绳达三天之久；特别感谢慢起步自费悉心学习技术装备并对大家进行技术指导、不厌其烦张罗卫星电话等事项。再次致谢！拉练计划列表：8.16-18【中台山-南坨-跑泉厂-北坨-辽道背】两日拉练8.23-25后河-玉渡山-大海陀-小海陀-啤酒溪重装拉练8.30-9.1日 【西灵-东灵-北灵-柏峪】三灵连穿重装拉练9.7-8 七道沟-云蒙山-天仙瀑-四合堂-白河 重装扎营作为一个领队，在下仅能呈显给您一个平淡却平安的行走故事，假如这个故事处处充满血与火的洗礼，刀光剑影荒诞惊心的可怖，拿愚昧当谈资的话……那，要么我是骗子，要么我是傻逼。将头颅拴在裤腰带上的行走时光里却藐视安全至上的铁律，或是大智若愚，或是大于弱智。我曾经傻逼过，以后不会再有。在下行文向来又臭又长，不喜欢的看看图片就可，多谢您的赏光。 感谢TOAKS为本次活动提供钛锅产品，因其良好的产品性能，给团队的行程带来了极大的便利。感谢大河户外长期以来对团队从信息到物资的大力支持。感谢紫魅老总尽管跨行业但仍对我们的户外理想给予深切的关注和大力的支援。感谢因相同理念聚在一起的新老朋友，你们在后方给予我们强大的定力，像狗一般在达坂上喘气的时候，我不得不想起和你们一起撸串的日子，浓厚情谊，有生之年，不可磨灭！ 每个人的运动机能和技能都各不相同，团队，需要的是取长补短，优势互补，任何一个细节的疏忽和失误，都会给整个团队增加意外风险。因此，出发之前就需要像军工厂的安全等级一样把安全警报指数提到5A级别。我们的做法是出发前捋顺清单，将清单提交大家讨论，逐个核实装备的可靠程度。毕竟自己的能力非常有限，没有能力装牛逼深知NB和SB，就是一字之差。成王败寇。自然法则。每个人都根据自己的现有装备状况，在“安全、周全、UL、经济适用”的理念下逐个更新升级，确保自己狗皮包袱里的物件没有多余的，也不会物资短缺。没有能力像8264的诸多资深玩家一样，UL到极致，仅是尽己所能了，出发之前基础装备重量为17505克（包含相机及配件），保温壶灌满水之后增加800克。最终在乌鲁木齐重新打包后幺重，出门前总重22kg。后增加了一公斤葡萄干，到呼图壁之后买了5个馕背着，其实全程仅吃下大半个，其余队友瓜分。到了白杨沟煤矿后，增加了一包红糖。事后证明这包红糖给予我非常大的帮助。每天到营地先烧热水，煮红糖，结合宝矿力粉，然后有一口没一口地慢慢喝，对自身的运动后的身体恢复起到了极其关键的作用。有的人认为运动后急切饮用大量水会造成水中毒，比如浮肿、器官胀痛等等，是有一定道理的。各人身体机能不同，我庆幸自己没有排水这个问，因此大量饮水并没有出现过不适症状。关于户外食品的问，我们是按照各自口味需求分头准备，继续延续单兵装备全套准备的理念，避免出现因意外导致人和装备、食品出现分离的情况。食品在徒步活动中最重要的营养和够热量。这个在队友芽子的鳌太帖子里有相关论述。鳌太——"侥幸"走过，妹子的十一SOLOhttps//bbs.8264.com/thread-1896840-1-1.html关于线路的信息点，可以参考队友海舌的精确纪录天空湛蓝阳光晴朗-记金秋狼C+V的日子（11日行程已更完）https//bbs.8264.com/thread-1902972-1-1.html另外，还要追求饱腹感和口感，尤其是我对口感非常挑剔，出发之前，我不断强调了口感良好的食物对精神的抚慰作用。这个观念是来源于大神杨柳松的羌塘穿越，看到他在后期对每一瓣蒜的渴望，对吃糌粑粉的放纵，令人震撼！是的，食品在极度单调的环境下，是内心信念和安全感的很大一部分来源。单糖和多糖、碳水化合物、蛋白质、维生素、纤维素、无机盐，缺一不可。我按照45000卡路里的总值来准备这12天的食品，指导思想是满足大运动量的热量需求，并还有所冗余，以备不时之需。出发之前食品准备按照这些简单的理念来准备，就不会没有头绪，眉毛胡子一把抓，乱七八糟背一大堆冗余的食物，那是要把自己玩残的征兆。绝大部分食品在上图中了。其中士力架搞多了，带了九小块，仅吃了一块。晚餐：肉类准备了12份腊肉，腊肉亚硝酸盐多，并不是理想食材，但优点是好保存。辅材干蘑菇、干木耳、干白菜，主食：14份熟化米；早餐：自己配置的高能粉末，气得咬牙切齿的事情是，炒制过程中收快递，结果糊了，导致每天早餐像吃耗子药；午餐：少量馕，呼图壁买了五个馕背着，结果全程只吃了大半个。路上能源补充依靠大量葡萄干、巴旦木。呼市购买了一公斤葡萄干，实际消耗约400克，第六天留了一半给牧民。剩下的出山竟然还有少量。调剂：儿童钙锌挂面，因为捡了两瓶辣酱，面条奇迹般地好吃，早晚都忍不住煮一点，（面条携带采用脉动瓶装，避免垃圾产生），结局是面条严重紧缺，原本准备了九天量，结果翻过蒙特开增达坂就吃完了。在绿湖又接受了小伙多余的一包面，分了一半给海舌，一直吃到出山。 行前准备：我们的风格一向保守，保守到准备鳌太穿越，愿意花5个月的时间准备。来到世上的鸟，都翻过命中的山——大鳌太完美穿越纪略，反思和行摄https//bbs.8264.com/thread-1782788-1-1.html此行准备中除了拉练体能之外，更多的精力花在了营造“默契”这两个字上，行前会议拟定了大家全都明白的沟通方式，9.21日在乌鲁木齐集结之后，作为技术指导，慢起步再一次召集大家开会，进一步明确卫星电话的使用方法，进一步明确绳索等工具的用法，统一了过河所必须要用到的手语——沟通障碍才是路上最大的恶魔。起初，神创造天地。…… ——有一阵子，我和旅途在群里常用这句话做聊天开场白。（下面这段话并无恶意，请信宗教的朋友多多原谅。）“地是空虚混沌。渊面黑暗。神的灵运行在水面上。”神说，要有小浣熊，就有了小浣熊。神看天山是好的，就把天山分开了。神称东天山那条线，为博格达环线，称中天山那疙瘩，为狼塔。有C线，有V线，这是头一日。………………………………………………………………………………………………………………………………起初，大家仅仅是动心狼塔C线的穿越，因为队友们继鳌太之后，需要再次安排假期，并且一请就是8天，这对于任何一个抠抠索索给员工发薪水的老板来说都是罪不可赦的无耻行径。可期盼的假期就是国庆了。因此初步计划了几个假期自由的队友先去尝试一下博格达的徒步线路。谁知道，队友们八仙过海各显小灵通，纷纷施展三寸不烂之干锅鸭舌，神奇滴搞定了假期。我和我的小伙伴们全都惊呆了。啥也别说了，直接C+V吧，这样省心，从拉练到物资准备、行前功课都好协调。博格达只好安排在下次了，也许下次拜访天堂湖的时候吧。端午鳌太学习总结了很多有用的经验，本次行程在鳌太的基础上进一步进行了优化。装备和食品的UL化，是重中之重，深知保护膝关节，呵护自家老腰是未来能走得更远的前提。因此基础装备都在拼命地轻量化。行程规划了11天，加上应急食品，食物需求量是鳌太穿越的2倍；基础装备按照-15°来准备，比起鳌太增加了许多重量，但团队还是规划了一条总体负重红线：20kg。大家就照着这条红线去努力，虽然没有全部做到，但有效地控制了整体负重。在此特别阐明一个观点，那就是无效负重的“蝴蝶效应”。假如你出发前随意往包里多塞了一双50克的袜子，那么你就要在接下来的11天内消耗50克袜子不断爬升下降11个单位日的能量。而产生这些能量的来源是食物，因此你需要多背负11倍50克物体做功消耗的食品，每个人的能量转换效率各不一样，假如你的能量转化率低于平均值，意味着你的食物消耗量更大。更不要忘了，将这些并不需要的食物转化成能量，你需要燃料来烹调，需要水来进行化合作用。要么同时增加燃料背负，要么面临能源危机。而在大运动量的条件之下，因为无效负重产生的多余食物摄入带来的化合作用，将增加人体的器官负荷和代谢压力，影响身体恢复的进度，进一步影响第二天的行走……无效负重过多的行程，就是一出悲剧。你不是旅途，你不会持续制造查克拉。 20日到了鸟市，闲得无聊，各种美食都要尝试一番，一顿乱吃 公园北街是个让人一下就喜欢上的地方。20日提前到了鸟市，直接住这儿，是二爷去年走狼C住过的地方，14日漫步就借着考察西北市场的口号提前到了，随后在新疆户外群得到了热情的新疆朋友们周到接待，对于这么个不会吃的主儿却被带着吃各种好吃的，叫我这样的伙夫怎么平心静气地再憋下去？然后老头还隔三差五打个电话向我描述公园北街如何如何好，直接把我一张硬座票忽悠成经济舱机票，这不今天刚收到还款通知，我准备拿行程单找他报去。小陈妞推荐了《我的阿勒泰》，我一口气扫了一大半，囫囵吞枣。毋庸置疑，仅在乌鲁木齐小摊撸过串的人就谈对该地的了解，诚为世人所笑，但因为李娟的文字，让我意会了许多大美新疆所具有的的本质气息。她的文字，像柴耙子，把短短的新疆之行所接触的繁复信息梳理得妥妥的。我总算意识到，生活在这片土地上的人们，不论民族、年岁，有许多物产丰饶的内地人们所不具有的东西。在其书中有个滴水泉的故事，“她们在走投无路的时候，说，我们去滴水泉吧。”是的，这片土地养人，接纳人。21日早七点，天色昏暗，睡得正香，听到窗外人声鼎沸，疑似做梦，爬起来拉开窗帘一看，秒懂。心中一阵狂喜，老头果然没有骗我。这早市是天天有啊！立即穿衣服下楼，导致当天忘记洗脸。一个人就顺着不长的街道来来回回走了好几遍，看一切都新鲜。上好的辣子、茴香、大料、孜然，一袋又一袋，摆得整整齐齐，土豆白菜西红柿，堆积如山。新疆久负盛名的各种各样的葡萄、瓜果被码放在三轮车上，红紫晶莹。吃穿住用，一条街全齐活，各色人等来来往往，热闹非凡。坐在小摊上大口啃着刚炸出来的大油条，热乎的豆浆，听身边的老头老太，絮叨儿女的鸡毛蒜皮，四十年前那些琐碎的旧事……回来后一遍又一遍地重温那记忆里闪现的一个个表情，那是本地人最真实的最平凡的一面，这个城市或者说这片土地，没有多少祖祖辈辈都定居于此的世系家族，牧民习惯逐水草而迁徙，汉人在历史长河里一直在这里轮值，在某个宅院里能翻出万历五年的族谱，几乎是不可能的。人和土地形成的是不断变动的关系，天上的云是变动的，戈壁和沙漠也是变动的，这必将影响人群的性格。一个未曾在那片土地上居住过的人写新疆，必定是浮浅造作的，而李娟不同，能够在本土和客居之间平滑切换，刻画出许多新疆本土鲜活的脸孔。这些脸孔是恬淡的、安逸的、爽利的、充满智慧的。心像天山般轮廓分明，像戈壁一样辽阔。而我，能在这些公园北街赶早市的人群中，看到她描述的浓浓的乡情的影子。这里不是我的故乡，但她将我对有关故乡的记忆全部点燃。在乡村，乡土历史是由五日一集所组成的。赶集，就是乡土全员参与的社会编年史。。公园北街，是个接地气的地方。这一切对于一个南蛮子来说，深入内心。 关于垃圾处理：坚决执行LNT原则。垃圾处理是个很敏感的话，处理好自己的垃圾是每一个人必担的责任。我记得风版就此讨论时猛虎大哥说了一句话，为什么会有垃圾？这是句一语惊醒梦中人的真知灼见。是的，与其焦头烂额琢磨怎么处理自身产生的垃圾问，不如在出发前尽可能减少垃圾的产生。出发之前预想了垃圾的处理方式，10个人11天的垃圾产生数量会比较大，焚烧是很不环保的处理方式，是简单粗暴的处理模式。尤其是塑料等焚烧，会产生二噁英等强致癌物质。又想要采用焚烧的模式处理，又想要尽可能地降低对环境的冲击，必须寻找一个折中。我们要求队友尽可能地集约化包装，杜绝笨重、多余、不好处理的塑料包装袋。纸巾虽然可以降解，但白色污染也十分难看，我们要求严格按照11天的最低使用张数携带。湿纸巾我是按照一天使用3片来准备的，全部外包装去除，用风扇吹干，用一个小密封袋包装。——湿纸巾那点消毒作用只能骗自己，不用也罢。如要携带鸡蛋则打入一个脉动瓶里，密封保鲜。挂面也按需求装入脉动瓶内，密封、防水、利于打包。总之，集约化包装概念一直在贯彻。这使得整体垃圾产生量非常小，尽可能地降低了对环境的冲击。气罐，自己携带的气罐全部背出山。并且因为路上捡了前人留下的残罐，使用完之后也全部穿刺、砸扁一并背出山。小静笑得是发自肺腑的开心，很明显，在乌市，她觅食总算成了一件轻松的事情，有这么多的选择余地，又对自己口味，简直是掉进了蜜罐里，换着花样吃。午餐坚决大盘鸡了，晚餐换个花样，中盘鸡！吃得心满意足，话说，你们真的是来爬山的吗……………………………………………………小静是个有追求的人，为了给本次活动增加强度，锻炼自己，愉悦心灵，出发之前几天，不小心把一锅滚烫的水倒自己大腿上了，当时蹦起来两米多高。我在整个拉练过程中最不能承受的就是队友受伤，受任何伤。如今她的腿遭遇烫伤，让我们的心猛地一沉，烫伤恢复慢，对营养、休息、维生素等要求较高，狼塔恶劣的环境下加上过河的低温刺激，恐怕不那么容易好了。这消息真令人忐忑不安。所幸，是表皮烫伤，经过医生治疗和几天时间的恢复，最终在胶布的保护下，不再影响行动了，这才让大家心里放松一点。伤病，安全起见是要退出活动的。具体会发展到什么程度呢？一旦出发，就需要到白杨沟达坂之前再来进行客观评估了。如果依靠团队的协调能搞掂的，尽可能不退出活动。准备这么久，帮助队友在确保人身安全的前提下实现梦想是一个团队应有的原则。 D1：9.22，1130 抵达白杨沟大油罐处，开始徒步。1830抵达预定营地扎营；平稳顺滑的热身之路，峡谷时而大放时而紧收，给初来乍到的我们好好地上着入门课，大家顺利地适应了地形、光照、水温、路况等等。 蝴蝶飞不过沧海。随缘飞不过餐馆。小缘子只有在端着碗的时候，内心是澄澈通明的，一花一世界，一碗一菩提，三碗是开悟，五碗纳须弥。 辽阔的世界，遥远的雪山和五彩的山地，这些五花肉一般的台地之内，往往藏着丰饶的宝藏。对陌生的地貌，着迷 想到要躲进深山了，联合国的事不用管了，白宫的文件不用了，阿拉伯国家联盟的烂事不用协调了，慢起步桑一脸贼拉得意，递个三弦就能唱一曲了十一点半，内地时间上午九点半，抵达徒步的起点，传统上，大都从这开始迈出狼C的步伐。作为不喜欢拍合影的队伍，这次是拍合影较多的一次。 看着队友一步步走进云山深处的感觉真好，神秘主义思想笼罩了我全身。 行走在光栅里，让时间有着强烈的递减感。好好行走吧，好好逍遥吧，每一步都是在人世间最后的倘佯 前人用云杉树干搭的简易桥，落到我们手里时，上面因流水而结满了冰，我用杖尖慢慢地把冰都捅掉了，大家顺利通过。 漫步总是嬉皮笑脸地几步就嗖嗖地过了河，装了弹射器似的。 朝圣之路 纬度高、地势和空气通透，造就了每天早上出发后的独特现象，阳光总是从南坡的上方斜射下来，由于和坡面夹角较小，故，阴影很重，对于喜欢拍照的人来说如获至宝。因为它提供了层次细腻，对比强烈的的画面。你不仔细观察，那么这些石头和草就是缺乏生气的。 ([]
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彭志宇QQ群：249859405是我的旅行摄影户外群，非商业组织，非盈利性质。本人倡导摄影旅行、安全户外！在群里，您可以自由约伴，找到志同道合的驴友一同结伴旅行，就不怕找不到组织了！大家如有兴趣可以加一下！下面是我这两年另几部作品，如有兴趣请欣赏，最后的饕餮视觉盛宴，爆炸您的眼球，绝对让您hold不住。。。。。。西沙还有梦嘛？——谁也阻挡不了我们对海洋的向往！https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2039492&page=1&extra=#pid4342492249天！西藏、新疆、四川，如果你是我的传说——我的最后一次行摄之旅！https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1152822（高清大片）49天！西藏、新疆、四川最后一次行摄之旅一场完美的饕餮视觉盛宴https//www.xici.net/d166963324.htm31天！四川、云南G318+G214大香格里拉探寻秘境与行摄之旅https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=806487&page=1&;extra=#pid13610361面朝大海，春暖花开——厦门印像！https//www.xici.net/d186227271.htm内蒙古，你是草原上永远跳跃的精灵—我的呼伦贝尔、坝上行摄之旅https//www.xici.net/d175206500.htm天堂在人间遗落的一滴眼泪 ——我的西藏、青海寻梦之旅https//www.xici.net/d172077187.htm本片摄自2012.10.7于西蒙额济纳旗的居延海，这是居延海湿地的日出的光影，是我最喜欢的片子之一，虽然日出不是非常出彩，但此剪影显然让本篇游记大发异彩。。。本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是巴丹湖，是我在巴丹吉林沙漠湖泊中最喜爱的一个湖。看到这样的湖水与湖景，怎能叫人不怜爱。。。本片摄自2012.10.12于甘肃敦煌，当时我们在去雅丹地质公园的路上发现路边居然有小型的胡杨林，而这又与额济纳的胡杨林各有千秋，别样异彩。。。本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，真的真的真的是意外的收获，真没想到张掖的马蹄寺这么美丽，不仅有人文还有自然风光。让我们喜出望外，惊喜不已。。。这也许也是没有做攻略的唯一好处吧！从此张掖市永恒的留在了脑海深处。。。本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，这是第二天早上拍了日出后的光景，玩摄影的我深知早、晚光景对沙漠的重要，但此时身心疲惫的我，没有把握好！但这张我个人喜欢，那动人且优美的曲线，就像窈窕淑女一般的娇美。。。。。。本片摄自2012.10.7于西蒙额济纳旗的二道桥景区，这是此行的重中之重，我们就是为了那一抹金黄而来不是嘛？！只可惜好的光景像昙花一般，轻轻一现便没入人海深处。。。本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，此脚印是本人足迹。。。哈哈本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，此海子是“诺尔图” 诺尔图在蒙语中意为“海子、湖泊”，因为诺尔图海子是巴丹吉林沙漠中面积最大的海子而得名。好在1740L给力本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我带上全部家当：1740L、2470L、70200L、580EX2、5D2、三脚架、移动硬盘、另外带上2瓶水挂在身上与包上。这是我站在巴丹吉林沙漠最高的沙山，也是中国最高的沙山，更是全世界最高的沙山。我实现了自我，我挑战了自我，我的人生算完整了。本片摄自2012.10.12于甘肃敦煌，当时我们在去雅丹地质公园的路上发现路边居然有小型的胡杨林，而这又与额济纳的胡杨林各有千秋，虽然就两种色调，但别样异彩。。。本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，当晚巴丹的星空美的让人窒息、美的无法形容、美的让人感动！天空清晰、通透、星星银河都能清晰的看到，他们都睡觉了，我却冒着零下的严寒坚持曝了4个小时，考虑到明早还要一早起来拍日出。沙漠的深夜就我一个人，四周万籁具静，漆黑一片，只有满天星尘与我作伴。。。。。。本片摄自2012.10.7于西蒙额济纳旗的二道桥景区，邂逅一家三口，见到这个宝宝让我一见倾心，情不自禁的拍起来，心中在想，如果我以后能有这么漂亮的宝宝，就是作梦都能笑醒，但愿。。。。。。本片摄自2012.10.7于西蒙额济纳旗的怪树林，这是怪树林的剪影，不过总觉得缺少了些什么或欠了什么还是与景没有缘分，我也说不清。黑城旁边就是怪树林，来此的人，必看两景，要不是怪树林日落要不就是黑城日落，但按当地人说法，看怪树木日落多一些。。。本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是肃南五彩丹霞，美丽绝伦，艳丽炫目。只可惜这么好的美景，我没有表现出来或没有表现好，也就是没有发挥到极致，自己心中也是郁闷本片摄自2012.10.7于西蒙额济纳旗的二道桥景区，这是我们在额济纳的最后一天，也是天气最好的一天，也是我感觉最好的一天，桥上的风光无限美丽本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是上午我们去的马蹄寺，真是让人心生欢喜的地方，大美张掖。。。这张照片，我最喜欢的就是那一道道光束射向静谧的小村庄。。。。。。本片摄自2012.10.8于西蒙额济纳旗的二道桥景区，不为别的，就为那一抹蓝色下的金黄本片摄自2012.10.13于甘肃敦煌，这是我在敦煌鸣沙山一个大沙丘上，本想看日落来着，结果没等到，却意外的等到了火烧云，只可惜没有把握好，也遗憾了。。。本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，这是第二天早上拍了日出后的光景，玩摄影的我深知早、晚光景对沙漠的重要，但此时身心疲惫的我，没有把握好！但这张我个人喜欢，那动人且优美的曲线，就像窈窕淑女一般娇美。。。本片摄自2012.10.13于甘肃嘉峪关，本人很喜欢的一张剪影人像。。。压个小轴 下面是我这两年另几部作品，如有兴趣请欣赏，最后的饕餮视觉盛宴，爆炸您的眼球，绝对让您hold不住。。。。。。49天！西藏、新疆、四川，如果你是我的传说——我的最后一次行摄之旅！https//bbs.8264.com/thread-1152822-1-1.html31天！四川、云南G318+G214大香格里拉探寻秘境与行摄之旅https//bbs.8264.com/thread-806487-1-1.html面朝大海，春暖花开——厦门印像！https//www.xici.net/d186227271.htm内蒙古，你是草原上永远跳跃的精灵—我的呼伦贝尔、坝上行摄之旅https//www.xici.net/d175206500.htm天堂在人间遗落的一滴眼泪 ——我的西藏、青海寻梦之旅https//www.xici.net/d172077187.htm如果大家觉得在这里看图不是很过瘾的话，那可以选择在以下网址看大片，真正的大片！49天！西藏、新疆、四川最后一次行摄之旅一场完美的饕餮视觉盛宴https//www.xici.net/d166963324.htm我的新浪微博地址：https//weibo.com/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/huwai8264?/arunlaile 如果有兴趣的朋友可以互粉哟！ 这次发表的游记，咱也来个不走寻常路——第一次创新下，搞个连载，希望大家可以认同与喜爱！触摸沙漠与戈壁的灵魂——我的宁夏、内蒙古、甘肃穿越之旅注明：1.本文及所拍PP均是原创，溶入了本人的心血与灵魂。本文是本人在A4纸上用笔手写，共写40102个字，然后手动校对、修改全文，之后一个字一个字的打在word上，排版、编辑，再全文修改、校对，随后再一遍一遍的反复斟酌与修改，最后发表。所以请尊重本人的辛劳，好好并认真看本文。你肯定会有所收获，肯定能学到某些东东！特别是准备或即将要走这条线的驴友们。。。。。。2. 如果实在没心思或没时间看完全文就随便欣赏PP吧！记得留言回帖及加好评吧，在此本人表示感谢！3. 本文所描述的人与事都是真实地、真正地，我可以发誓请大家不要有任何质疑。当然，有的是以主观评价与评论，有的是客观。4. 本文有推荐的人、事及东东，也有不推荐的，当然我会详细说明推荐与不推荐的理由，给后来者一个参考。5. 本文里的PP都是本人拍摄，都是原片（无PS及后期，还原再现那时那刻那景），如果您觉得好，想引用文章或PP的话，请注明出处，谢谢！6. 之前有许多人看我的片子感觉不错，于是问我相机是什么型号的包括什么镜头等等，我觉得有必要说明一下。说心里话，我个人觉得一幅好的作品或出大片的摄者，不是靠相机器材有多好，除技术含量这个外因外，更重要的是要一心一意，知道自己在想什么，在干什么，想得到什么，自己心中一定要清楚。而且还要不畏艰苦、排除万难、坚忍不拔、坚定不移的精神加上必胜的信心，这就是一种境界，一种行摄的境界，一种热爱大自然的境界！7. 这两年我驴行的地方不多，写了四篇游记，这是第五篇。如果想知道我推荐的商家或司机的话，还请您仔细看完全文，我在文中写的很清楚。不要还没看或没仔细看就问这问那，起码也尊重一下我的辛勤劳动，也对得起这文章，在此对您的支持与理解表示感谢！8. 无论驴行还是行摄，这几年我个人总结出至高至纯的理念：开心与收获！这两者是相辅相成且相互依存。因为有了收获才开心，因为开心了才能收获，其它神马都是浮云。在路上或在人生的道路上，心情最重要，就来这么难得的一世，岂能不开心否。。。。。。9.感谢我的给力粉丝——“弄花香满衣”。对于本文最终出炉给予很大支持！ 10. 希望能遇见懂我的知音。。。。。。序 我开始去寻找答案，答案就像珍珠一样，一粒一粒地散落在沙滩上，每捡起一个，就接近答案一步，珍珠一点一点地积累，终于有一天这些答案串连起来，于是我豁然开朗。。。。。。以下是我的行程路线：D1： 南京——上海 住：上海浦东D2：上海——银川——内蒙阿拉善盟左旗巴彦浩特镇住：巴彦浩特镇D3：左旗——内蒙阿拉善盟额济纳旗达来库布镇住：达来呼布镇D4：额济纳——黑城——怪树林住：达来呼布镇D5：额济纳——居延海——策克口岸——神树——二道桥——四道桥住：达来呼布镇D6：额济纳——二道桥——内蒙阿拉善盟右旗额肯呼都格镇住：额肯呼都格镇D7：右旗——巴丹吉林沙漠住：巴丹吉林沙漠双海子D8：巴丹吉林沙漠——右旗——甘肃张掖住：张掖D9：张掖马蹄寺——冰沟——肃南丹霞地质公园——火车上住：火车上D10：火车——敦煌莫高窟——雅丹地质公园住：敦煌D11：敦煌——鸣沙山月牙泉住：敦煌D12：敦煌——嘉峪关——火车住：火车上D13：火车——兰州住：兰州D14：兰州——南京住：家前言 如果有人问我，你去过内蒙吗？那我会说只去过东蒙呼伦贝尔，因为我心里很清楚地意识到只有东蒙、西蒙都亲身经历，才是真正的去过内蒙，我的内蒙梦才完整，人生才会无憾！而我此行就是去实现我的完整梦想——穿越西蒙！ 出行原动力之一是圆梦，这其中是有故事的。我爱秋天，爱秋色，更爱定格与复制秋天的独特与魅力。记得2010年秋天，我在坝上的最后一天，遇到一位大姐，清晰的记得她脖子上挂2个单反，一个是尼康D90+70200镜头，一个是尼康D700+2470镜头，她告诉我额济纳是如何如何的漂亮，如何如何的出彩，于是就梦想着有一天自己也能踏上这片美丽的土地。。。在2011年10月初新疆、西藏之旅结束之后，我在去美丽的额济纳还是神奇的九寨沟中艰难选择，因为担心额济纳交通不便导致路上浪费宝贵时间而错过最美的风景，所以最终选择九寨沟。 说老实话，真没打算今年出行，因为我在去年就下定决心闭关了！额济纳之行，算做暂时出关透透气，缓解一下工作压力，调节、放松一下身心，不作为严格意义上的行摄，所以没有在网上公开约伴，也没做任何准备包括找司机、作攻略等。虽然只有短短的十四天，但没有游记的旅行，我认为就不完整。深知本游记不会像前四篇一样出彩，但在我增加了一份秋天的收获、一份永恒回忆的同时，也给了自己完整的内蒙之旅画上了一个圆满的句号。 今年，秋季如期而至，西蒙的额济纳不能再错过了。所以，我期待着。。。。。。正文时间：2012.10.3晴行程：南京——上海（火车）费用：住宿99元+火车票140元/人+上海地铁6元/人+在上海打车10元+平安保险40元吃饭：在家住宿：上海浦东景悦99客栈江镇店推荐：1.上海浦东景悦99客栈江镇店 理由：A。花99元住的却是126元间，真心不错；B。独立卫浴、空调、有线宽带 C。离浦东机场很近D。有接机服务 电话地址： QQ757589811加我我告诉你描述：虽然没做攻略没约伴，但我的头脑还是清醒的，此行的重点是内蒙额济纳与巴丹吉林，所以第一个目的地就是它们。从网上搜索了一下，10.4上海到银川的机票最便宜，故订了春秋航空9C8907次上海到银川的机票，早上7：25起飞，所以我必须在10.3到达上海。南京到上海非常方便，晚上6点的G7021次高铁1.5小时就到达上海火车站。在火车站换乘1号线地铁在人民广场站下再换乘2号线在凌空路站下，出地铁站已近晚上9点。凌空路站没啥公交车（实际就是农村）只能打黑车，司机小于（电话：13127665569）10元送到客栈。之前我在网上查了，景悦99客栈离浦东机场很近，而且有班车接机服务，第二天一早坐第一班的班车赶到机场来的及，也方便。第一班的班车是5：40，20分钟到达机场，10元/人车费。时间：2012.10.4多云——晴行程：上海——银川（飞机）——内蒙阿拉善盟左旗（以下简称左旗）费用：上海到银川飞机票612元/人+银川机场大巴20元/人+银川到左旗大巴30元/人+住宿15元/人+吃饭36元+洗澡8元/人+从银 川打车到银川汽车南站10元+在左旗打车15元+左旗到额济纳班车140元/人吃饭：早、中饭干粮+晚饭在左旗汽车站旁边的燕平河套快餐店吃的哨子牛肉面住宿：燕平河套快餐店家庭旅馆推荐：1. 左旗汽车站旁边的燕平河套快餐店理由：A。饭菜相对经济实惠；B。住宿费用让我太开心了，虽然就一个床老板娘姓 张（电话：QQ757589811加我我告诉你） 2．上海春秋航空公司 理由：机票便宜 3. 左旗夜景 理由：亮化不错描述：我觉得这一天有点无厘头，无厘头中也透露出幸运。那么无厘头的根源在哪呢，它来自一个女人，我叫她徐姐。徐姐是山东人，在北京工作，带个几岁的女儿，准备也走这条线。我虽然之前没约伴，但也在关注去那里的人，毕竟那里不是大城市，交通极其不便，有时还真有必要驴友间拼个车什么的。在这样的背景下认识了徐姐，起初徐姐要与我们包车从银川到额济纳，因为徐姐也在10.4到达银川，只不过比我们提前几小时到达。一开始我与徐姐约好包车的，后来她又说没有其他人就不包车了，坐班车到左旗再到额济纳，并且通过熟人预先买好了去额济纳的班车车票，也不通知我一下，其实我原先心里压根就没打算包车前往，但又怕班车车票紧张不好买（现在不是旺季嘛，去的人多）所以当时就响应徐姐号召，谁知徐姐搞个大乌龙，一会这样，一会又那样，真让人无法适从。但现实是我们去额济纳的车票还没有着落，早闻此班车一天就三班，最后一班早晨8点半，车票在这个季节非常难买。所以我们到了银川没有停留，直接坐大巴去左旗，准备早点到，好买去额济纳的班车票。要知道当时的行情是从左旗包车到额济纳要1200元/车，无论1个人还是4个人，而坐大巴只要140元/人，所以多数人选择坐大巴。让人恶心的是在这段时间无旅游资源的左旗因为是去额济纳的必经之路，所以酒店、家庭旅馆房价一路攀升，而且每天价格不一样，平时也就几十元一间。来之前找了好几家宾馆，其中一家最便宜要150元/间，10.2打电话问是180元/间；10.3在上海打电话是200元/间，见风涨价，鄙视！还有更让人恶心的是从银川河东机场坐机场大巴到市区才15分钟就收20元/人，太坑爹了！顶多收个10元还差不多。从南京市区坐机场大巴到机场要开一个小时车才20元/人。 提醒大家切记，不要在机场大巴下车点打车到左旗或额济纳，要不然会被宰死，因为机场大巴下车点就有出租车，会宰游客到左旗，一车300元；到额济纳1800元。我懂这行，故走一段路并找了个私家车给司机10元一直送到银川汽车南站，车上我问了司机，正常从银川到左旗是200元/车，那边还300元呢，希望后面的驴友别上当。 12点多钟的大巴很能搞，为了多带人赚钱把我们拉到银川火车站，这样银川的机场、火车站、汽车站我们都去过啦，并且在市区还转了半天，算是银川半日游了，哈哈。下午4点多才到左旗，老天给力，菩萨保佑，到了车站就买票，第一班8：00的从左旗到额济纳车票卖完了，还好能买到第二班8：20的大巴，心顿时放下了。之后便是解决住宿问，看到车站旁边有个燕平河套快餐店，于是进去吃饭。老板娘姓张，人不错，挺热情热心的！闲聊中就把我们的住宿问解决了，原来老板娘除了开饭店，还开家庭旅馆提供住宿，说实话，老板娘家条件真一般，也没啥生活配套设施，房屋简陋，不能洗澡，无网络，上厕所要到旁边公厕上（要走一分钟），就这样的条件，对于我一个穷驴来说依然推荐，反正就住一晚，水电是有的，充电没问，我无所谓，省米才是王道。当然对住宿有要求及对生活品质高的人慎入。。。你想啊，那边是200元，这边是15元/人，10倍价格足以吸引您的眼球。时间还早，老板开车送我们到奇石广场，我们在附近公园转转也不错！晚上我在外面洗澡，接到徐姐电话，徐姐人正在来左旗的路上，晚上就住在帮助她买班车票的司机家，因为票买了，没什么可担心的，于是白天在银川沙湖游玩，晚上坐车来左旗。司机刚好这会不在家去了右旗，这样徐姐就无家可归了，住也没地方住，车票在司机家也拿不到，还不知道司机今晚能不能赶回来，所以很急，打我电话求助。那我肯定不能袖手旁观，给力帮助，通过我的不懈努力最终帮了徐姐，这就是这一天的故事。时间：2012.10.5晴行程：左旗——额济纳旗（大巴上）费用：打车10元+早饭22元+中饭25元+晚饭48元+住宿150元/人吃饭：早饭在燕平河套快餐店+中饭乌力吉路边店+晚饭额济纳某饭店住宿：额济纳家庭旅馆推荐：1. 额济纳家庭旅馆（电话：QQ757589811加我我告诉你）理由：A。干净、爽； B。可以洗澡；C。有线宽带；D。房价经济实惠。曝光：1. 严重曝光额济纳福乐康家庭旅馆：电话：0483－6523310、手机：13948030288；地址：额济纳广场北路北15号。 理由：A。出尔反尔；B。把我们送到他人家住宿收人家介绍费，把我们当什么？？？C。直接害我浪费第二天宝贵的上午 时间，看不到最美丽的日出 2. 左旗—额济纳大巴带客人吃饭，25元/人一碗羊肉饭很少不实惠，对于我而言压根吃不饱，所以想省钱的驴友还是在上 车前自带干粮与水描述：这一天的活动全是在车上，枯燥、无味、还劳累，但也没办法。真不知哪路仙哥说左旗到额济纳一路风光无限，TM的真是脑残！除了有几只骆驼外就是一望无际的戈壁，全程最摆的景色就是路过八道桥，不过那也是晚上时分，根本看不清楚窗外的景色。加之现在在修路，坑坑洼洼的很不好走，动不动就是走便道，尘土飞扬，空气干燥处处弥漫着灰尘，那坚硬的碎石搓板路不仅让我想起2010年走的西藏阿里南线。在动荡且摇摆不定的车上，有时觉得自己正在经历一个巨大的梦幻，灰色的，黏稠的，雾霭的，让人透不过气来，就像那些陷在石油泄漏海域里的水鸟，明明看到了漂浮的石油膜上反射出来的七色阳光，却在这虚幻的艳丽里垂死挣扎，逐渐沉溺。。。恰恰是这一天，窒息无聊的一天我认识了北京的李涛一家，值得一提的是李兄的儿子杰胜是个阿姨控，非常的讨喜可爱且精力充沛。整整一天很HIGH。还有李小姐的女儿糖糖，糖糖才4岁半是个人精，据李小姐说糖糖一岁时就带她云游四海，所以小姑娘见多识广，不怯生，不害怕，老练的很，也非常的讨喜可爱，很喜欢，遗憾的是我没有拍照片！我在想，要是我有这样的女儿此生无憾。。。在车上还邂逅老乡——老谷！真的是老乡，纯的，刚刚的，老谷家与我家坐公交车顶多6站路吧，开车顶多15分钟，就这么近，哈哈！是不是很意外呢？！另外，坐在我左边的张姓男简直就是一个人渣，不愧为脏男，为什么这么说，因为他背信弃义，我自认为我的品德、品格不算很高尚，但这等事情我还是做不出来的！脏男貌似是伤残军人，因为他为了减免车费，掏出了伤残军人证，但我怎么也看不出，这道貌岸然的军人哪一点伤残？！如果非要认定残疾的话，那我断定是品格与品德，也就是人品残疾，一点也没有军人风范！话说了这么多，大家好奇是怎么回事，是这样：一上车因为大家靠的很近，所以方便搭话，我们到额济纳大家肯定需要结伴拼车游玩，毕竟人少费用高划不来。起初脏男跟我说好在额济纳结伴拼车游玩，后来下车休息跟别人搭讪，跟一帮广东人结伴了，得！良禽择木而栖，猛兽择穴而居，找最合适的驴友结伴本也无可厚非，后来跟这帮广东人包了一天车玩了一天，利用完了就把那帮广东人给蹬了，哈哈，真是可怜那帮广东人了，这是后话，后面会详细说明。就在太阳快下山时，脏男想拍日落，还好意思问我相机参数怎么调，真TM不要脸。。。。。。 另一个不和谐的事情，更让人气愤！本来我不想写的，结果让我知道后，就不能假装不知道，决定还是要写。在车上时，因为一路都在修路还TM限速，所以车子要开12小时，从早上8：20（实际是8：40）发车，到额济纳要19点以后，那时天已黑，万一到了额济纳却没有住宿的地方怎么办？于是看了蚂蜂窝的攻略，攻略上推荐额济纳福乐康家庭旅馆，电话：0483－6523310、手机：13948030288；地址：额济纳广场北路北15号。因为蚂蜂窝的推荐所以就打电话跟老板老白预订了平房。不过，最后我愤怒了，愤怒的原因有三，第一，我在车上给老白打电话预订房间，老白也亲口答应给我房间，结果到了老白家他老婆小段说是没有房间，全订出去了，这可能存在老白与小段夫妻间有个信息错误还是怎么回事那就不得而知，我也不想知道，后来为了补救，老白把我送到现在推荐另一家家庭旅馆，房费不变，这一点看似还说的过去，可是。。。。。。第二，如果这事我不知道也就算了，遗憾的是让我知道了，那我就不得不报道，相信每一位看客遇到像我一样情况的，心中肯定怒火中烧，哪怕再淡定的人看过后也不会开心的。原因是我在现在的家庭旅馆一共3天，小段要抽现在的家庭旅馆100元为介绍费，意思是把我们介绍给现在的家庭旅馆的就应当收100元“头子或佣金”；第三，这一条也是最致命的，也是我爆发的源泉！可以说前两条是浮云，我都可以忽略，但第三条我愤怒了，肯定要曝光福乐康家庭旅馆！！！老白与小段两人简直就是如虱附裘、如蝇趋血。其实当晚我们到福乐康家庭旅馆已经是晚上9点多了，当听到小段说已没有房间时我明确表示就算了，另找其它地方。我另找他家是因为来之前我与两个自助驴友团队保持联系，相约到额济纳拼车结伴游（我虽没有公开约伴，但不能什么都不懂，也要准备些）其中一个团队，我简称A队，另一个团队，我简称B队。A队是今天中午到的，B队是在我们之前一个班车，也就是8点那班车。当时我在路上一直跟A队联系的，A队有4个人，也没订住宿，我就把福乐康介绍给他们，他们打电话过去说女老板要200元/人，觉得贵，后来他们自己找了合适的家庭旅馆，此家庭旅馆老板对A队说了，如果我们过去住的话，就给与A队一样的房价。话回到原点，当时老白坚持送我们去我后来住的这家，我一看时间已很迟，晚饭还没有吃，我也不知道A队具体住在哪里，就是打电话问再找车过去也是一番折腾，反正房价都是一样，我也不存在吃亏，就没在坚持，就答应了。现在回头看来，如果当时坚持拒绝老白，自己费点事情找A队或B队的话，结局就会是另外一种！这也是最失败的一件事！直接导致第二天浪费了一个上午，为什么？当晚时间很紧，我跟A队、B队、老谷（老谷另住一个地方，幸亏没介绍老谷住福乐康，要不然出这事，我真TM丢人）老谷那也有个女孩，李涛夫妇也跟他人约好，还有之前的徐姐，都有联系，我一看人很多，如果拼车在一起玩的话必须找个大的面包车，才能坐下这么多人！结果联系半天也没找到大面包车，其实当时A队跟我联系的有一小面包车，加上我们完全可以出行，但我绝不是背信弃义的人，既然之前约好，总觉得跟一部分人玩，虽然满足了自己但放弃或抛弃之前联系的其他人，心里总觉得不厚道，缺德，也说不过去——这就是我当时的想法。第二天（我手机没关机）竟没有一个人联系我，后来一一打电话过去都全部出去玩了，你说我还气愤！现在看来当时跟A队一起住，第二天也就一起玩了，也不会错过最漂亮的居延海日出。另外，老白介绍一个额济纳包车司机——秦师傅，我打电话过去，对方也不理我（不过这个也无所谓，司机多的是）时间：2012.10.6晴行程：额济纳黑城——怪树林费用：额济纳包车40元/人 +中饭20元+晚饭45元/人+住宿50元/人+门票80元/人+打车8元吃：早饭没吃+中饭牛肉面+晚饭烧烤住：额济纳家庭旅馆推荐：1. 怪树林日落理由：无需（也可以去黑城看日落） 2. 张建波师傅 理由：实在，该多少钱就多少钱，守时描述：首先气未消，也拜福乐康所赐，浪费了一上午时间，大家可想而知，当你打电话问了一圈，全都出去玩了，而只有你在家，你会有什么样感受，顿觉被世人欺骗。当我打电话给每一位时，有人甚至还反问我“你怎么没有出去玩，以为你出去玩了。早晨居延海的日出很漂亮，我哑口无言，真不知道如何回答。。。。。。” 实际上我也有责任，太优柔寡断，凡事都要完美，尽量想让大家在一起，这种想法幼稚且不切实际，因为其他人并不这样想，都想着自己。是我太善良，不！我觉得自己太愚蠢！以至于一上午待在家里未出门，当时真的很恼火、气愤，心情很不开心！还有想省钱的心理作怪，要不然也不管了，自己包车也OK的，这一点也是最致命的，后来我总结了一下，是我心态不好，出门既然没有约伴那就要随遇而安，作好觉悟，出门能拼到人最好，拼不到也无所谓，就多花钱贝，这也是我出门前的初衷，但是人真的好怪，出门前是这样想的，但出门后就不是这么回事了，也许就这是我的孽根性吧。。。。。。我们行程重点是额济纳，怎么也要向大家介绍一下，额济纳旗地处祖国北疆，位于内蒙古自治区最西端。地理位置东经97°10' ~ 103°7'，北纬39°52' ~42°47'。东与阿拉善右旗毗邻，西南与甘肃省酒泉市交界，北与蒙古国接壤，国境线全长507.147公里。达来呼布镇距自治区首府呼和浩特市1398公里，距阿拉善盟府所在地巴彦浩特640公里，距甘肃省酒泉市396公里。它是中华人民共和国内蒙古自治区阿拉善盟辖下的一个旗，面积为114606平方公里，人口约2万，多为无人居住的沙漠区域。著名的酒泉卫星发射中心位于该旗。戈壁绿洲、瀚海沙漠、古郡重镇、关市口岸、居延汉简、黑城文书……这一切构成了额济纳地区丰富多彩、威武雄壮的历史画卷，以其独特的历史文化和地理风貌引人注目，成为旅游探秘者的朝圣之地。 一般人在额济纳待2天，分别是：第1天早晨居延海日出、策克口岸、神树，下午黑城、怪树林日落；第2天八道桥沙漠日出，后面就是一天胡杨林景区，2天全部搞定，第三天就走人。我个人觉得除了没钱或没时间外，菜鸟才这样玩。为什么？！你想啊，你不辞辛苦，千里迢迢来到这里，就玩2天走人，这么急这么赶，不TM亏嘛？！能玩什么，能看到什么？可能来的路上或回程都至少需要2天或2天以上时间。对于一个摄影爱好者来说，胡杨林甚至整个额济纳是很美的，至少三天吧，想拍点东西的话，我认为至少一个星期。话回到原点，我觉得大老远的跑过来浪费时间就是暴殄天物，虽然气愤但也不能这样坐在家里生闷气，一直听说二道桥可以逃票，虽然不能去居延海，但去二道桥采个点还是必须的，刚好在路上遇到老乡老谷，大家就约定下午包车结伴去黑城、怪树林！其实我还想去额济纳博物馆的，因为那里有摄影展，我比较感兴趣，但后来因为时间关系始终没有去成，成为遗憾。通过一番折腾认识了张建波师傅，张师傅是额济纳出租车司机，他也是我们在额济纳期间的包车司机。张师傅一天500元具体费用是这样的：1天，去居延海日出、策克口岸、神树、黑城、怪树林就是500元，如果不去策克口岸的话，可以便宜点。下午1点半，张师傅准时来接我们，老谷把北京姑娘小潘也带上了。大概2点多就到黑城售票处，在额济纳好多包车司机都说可以省黑城门票，搞的一个个很牛X一样，我个人觉得是人都可以逃票，为什么？且听我分析，额济纳当地政府为了发展及开发旅游业，把这些景区承包给一个北京大老板，然后大老板再雇大学生来售门票，据说过去用的是本地人看大门，所以只要认识本地人就不要买门票，直接进景区，现在不行了，是大学生看门，所谓关系就不存在了。但我们这次还是逃了票，按张师傅授意，4个游客，只要一个游客买门票，坐在车上检票，其他人走进去就行了，如果看门的问你，你就说是上厕所的！所以整个景区我们就买了一张票，包括后面的红城、大同城、黑城、怪树林。只是在黑城二道检票口另外给了张师傅50元作为打点费，除了晚饭，一下午就是这么多钱！ 黑城蒙古语为哈日浩特，意即“黑城”。遗址位于内蒙古额济纳旗达来呼布镇东南25公里处，是古丝绸之路上现存最完整、规模最宏大的一座古城遗址。该城建于公元九世纪的西夏政权时期。公元1372年明朝大将冯胜攻破黑城后遭废弃。至今城内还埋藏着丰富的西夏和元代等朝代的珍贵文书。近年来，由于周边地区沙化严重，流沙从东、西、北三面侵蚀黑城，许多遗址已埋于沙下。现存城墙为元代扩筑而成。平面为长方形，周长约1公里，东西434米，南北384米，周围约1600米，最高达10米，东西两面开设城门，并加筑有瓮城。城墙西北角上保存有高约13米的覆钵式塔一座，城内的官署、府第、仓敖、佛寺、民居和街道遗迹仍依稀可辨。城外西南角有伊斯兰教拱北一座，巍然耸立地表。城墙用黄土夯筑而成，残高约9米。城西北角建有一覆钵式喇嘛塔，原有的街道和主建筑依稀可辨，四周古河道和农田的残貌仍保持其轮廓。沙漠已经快将这里吞噬，黑城里面还埋藏有多少珍宝是一个未解之谜，但它给人类带来的思考绝不应该仅仅是珍宝……虽然黑城因水源枯竭早在14世纪中期就已成为沙海中的孤城残址了，但两千年前开辟的丝绸之路的北线——居延北线，就在黑城附近通过，因而黑城仍有极高的考古价值。虽然现在是残垣断壁，但黑城日落满经典的，可惜与怪树林日落两样只能选择其一，要不就是就再来一次。按当地人说法，大多数人会看怪树林日落。那我们的行程也是这样安排。大同城、红城也是这种类型，这其中算黑城保护的最好最完善也是规模最宏大的遗址。 怪树林实际就是胡杨的坟场，现今存活的胡杨很少，跟当地严重缺水有关，所以保护生态环境是我们首要任务，它也是个警示与告诫。日落还行，可惜许多攻略上都未提哪个位置最佳。我也是很辛苦的寻找，还不像其它地方可以提前过来采点，怪树林只能现场找，千奇百怪的枯木造型别具一格，有挺立挺拔的，有趴着的，有躺着的，有互相缠绕的，有相互依偎的。。。这一千年不死，死后一千年不倒，倒下一千年不腐的精灵特别是在夕阳的余辉下神采飞扬，熠熠生辉，难怪那么多人，那么多摄影爱好者青睐此地。我寻了半天日落没找到最佳位置，最后还是到小坡上看日落，真不知精美图片上的怪树林日落是如何拍出来的？我一直在苦苦追寻中。。。。。。时间：2012.10.7 晴——多云行程：额济纳居延海——策克口岸——神树——胡杨林景区二道桥——四道桥费用：额济纳包车75元/人 +策克门票20元/人+神树10元/人 +晚饭43元/人+住宿50元/人+居延海门票30元/人+打车6元吃：早饭没吃+中饭徐姐请吃饭+晚饭吃砂锅、面片住：额济纳家庭旅馆推荐：1. 居延海日出 理由：无需 2. 胡杨林景区二道桥、四道桥 理由：无需描述：今天的行程首先是居延海日出。 居延海位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗北部，形状狭长弯曲，有如新月，额济纳河汇入湖中，是居延海最主要的补给水源。居延是匈奴语，《水经注》中将其译为弱水流沙，在汉代时曾称其为居延泽，魏晋时称之为西海，唐代起称之为居延海，现称天鹅湖。居延海一般指东居延海（苏泊淖尔），位于阿拉善盟额济纳旗达来呼布镇东北约40公里的巴丹吉林沙漠北缘，为古弱水的归宿地。每当春季，暖风吹化祁连山上的冰雪，汇成奔腾的河流，冲进巴丹吉林沙漠；额济纳河水宛如一条晶莹的飘带、延展向额济纳旗北端，飘带尽头系着两颗洁白的“绣球”—嘎顺诺尔、苏泊淖尔，也就是史料记载的弱水流沙“居延泽”－－居延海。居延海风景自远古以来就是一片碧海云天、树木葱笼的好地方。在中华民族发展史上，特别是在西北少数民族发展史上具有重要地位。她以浩水水域，肥沃的土地，富庶的物产和重要的地理位置，养育了历代生活在这里的人民，也成为额济纳土尔扈特部落繁衍发展的摇篮。 由于昨晚感觉张师傅不错，所以今天依然包他车。早晨5点半我们就去了居延海，来额济纳居延海日出、怪树林的日落是必看的。车开了一个小时才到居延海，张师傅开的很慢，我们到了那都人山人海了，赶快找个位置架脚架，可惜来迟一步，好位置都已被先到者所占领，所以拍居延海日出一定要早点来，如果司机开慢车就更要趁早，依我看最迟5点出发，当然最好的办法是头天晚上在居延海住一晚，还可以看看日落，许多自驾都是这么干的，头天下午在居延海露营。昨天中午去吃面，刚好在面馆结识了一个小团队驴友，他们早晨刚从居延海回来，昨晚就露营海边的，给我看日出照片，真心不错，绝对要比今天的日出精彩，但又有什么办法呢，真TM遗憾啊。。。今天的日出虽没有昨天精彩，但也不错。 居延海就是一个大湿地，海子边上全是芦苇，日出时光线投射到芦苇上很漂亮，我机位前面是个水洼，有一滩水，可惜水面不干净，杂乱，要不然大片应该能出。机位右边是一个人工环形观景栈桥，算是好位置，可惜我来时已挤满了男女老少，让人不知所云。。。我机位的右前方有一小土堤伸进海子里，更靠近芦苇丛，位置也相当好，可惜也一样全TM是人，不过看情形三脚架是无法架在土堤上，人挤人，一个不留神架子连相机都可能被挤掉进海子里，所以拿小DC或手持单反的可以站在土堤上，不过我想也出不了大片，你想啊，人挤人，人催人，人喊人，人换人，能出啥大片啊。更有牛X人士把自驾车开到湖边，然后站在车顶上拍日出，我看这办法真心不错。又能居高临下，把海子、太阳、芦苇全部收纳其中，又不受周边人群影响。话以说回来，在中国真没办法，法定节假日，有名景点就是人多，质量、心情都受影响。此时，天气阴冷，温度很低，大片寒霜铺盖着整个大地。近处，茂密的芦苇丛中一支支芦苇花像一个个亭亭玉立的少女静静地、冷冷地、幽怨地矗立在湖面上，显的毫无生机，正当东方天际渐渐地泛起鱼肚白，拥挤的人群开始喧闹起来；远处，各式各样的自驾车、驴友露营的帐篷、当地小贩的摊位错落有致的摆在那里。大约过了10分钟，太阳像腼腆的少年，伴随大家千呼万唤的期待，慢慢地、静静地、一点一点地探出头来，像一枚重磅炸弹在人群中炸开了，人们立刻沸腾起来。顿时，陡峭且细长的土堤上人们你推我挤，前簇后拥，人工环形观景栈桥上熙熙嚷嚷，欢呼声、惊叹声、抱怨声、呼唤同伴声混杂一片，此起彼伏，在芦苇丛中回响。。。我无瑕顾及‘咔嚓咔嚓',不停滴按下快门。此时“少年”不断爬升，终于跃过芦苇丛的顶端，一缕温柔的光线在一刹那间射向芦苇，穿越我的镜头与瞳孔，像冬日的炉火温暖心田，像光明的使者给大地带来勃勃生机，此时此刻芦苇在第一时间熠熠生辉，光彩照人，充满着生命力。轻风在恰当的时间，恰当的地点迎面吹拂过来，此时“少女”完全苏醒，她们摇弋着、飘摇着、借着霞光在向我们微笑，仿佛在欢迎我们，又似在歌唱，歌唱着美丽的生活，歌唱阳光雨露，歌唱大地的恩泽，歌唱幸福的美好。。。。。。 如想逃居延海门票的驴友，可以从两旁戈壁上进，随便怎么走，very easy。从居延海出来我们就去了策克口岸。中国策克口岸位于内蒙古额济纳旗境内，距额济纳旗府达来呼布镇77公里，东距巴盟甘其毛道口岸800km，西距新疆老爷庙岸1200km，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应。对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五个畜产品、矿产品资源较为富集的省区。是阿拉善盟对外开放的唯一国际通道，是内蒙古、陕、甘、宁、青五省区所共有的陆路口岸，同时也是内蒙古第三大口岸。我有一个习惯，只要在我国的边境线上旅行，我都要去当地口岸看看，在界碑处留个影。今天上午的路程还是很长，300元/车很值。 开了一个小时才到口岸。忘记介绍一下，北京姑娘小潘回北京了，今早跟我们约伴的是徐姐及她的女儿，这也是唯一一次大家结伴旅行（昨天徐姐去胡杨林景区）也不辜负这么长时间我与徐姐一直保持着联系。昨天李小姐（也就是糖糖妈妈）参观了策克口岸，为了买点蒙古纪念品回去送人就在口岸边小摊子上买了香烟、巧克力，结果回来发现全是假货。所以我们就非常注意小心了。口岸门口两排均是小贩，吆喝着蒙古国的特产，最后我买了一套（6张）蒙古币，面值大概180元，花了5元人民币。当然180元蒙古币肯定不值5元人民币了，纯粹作个纪念，今生不一定能去蒙古，买一套蒙古币收藏也不错（目前人民币与蒙币的汇率在1：134）在此告之广大驴友，切记！蒙古币一套为6张，它是透明塑料袋封好的，你买时一定要拆开塑料袋数数，有的小贩缺德就放5张蒙古币。至于策克口岸就一个建筑，一个国界碑而已，在国界碑处有武警站岗。我去过中俄、中尼、中巴、中印等口岸，都差不多。 上午最后一个景点是神树，10元/人的门票，网络上许多人不推荐，但我们还是去了。神树是一棵有880年寿命的老胡杨，虽然就一棵树，但它是蒙古人的神灵与骄傲。当年内蒙古的先民们筚路蓝缕，栉风沐雨，迁徙漂泊，历经磨难，神树的精神正体现了内蒙祖辈们的风采，据说每年春耕时，当地牧民就过来拜祭它，为了来年风调雨顺大丰收。站在神树下，我景仰，也感叹，向内蒙先民们向神树致敬。参观完以后我们就回达来呼布镇上，包车也就到此结束。 中午徐姐为了感谢我当初的帮助，故请我们吃顿饭。我就是这种心态，人在驴行，困难与艰辛如影随形，总会遇到这样，那样的事情，需要大家伸出援手相助一把度过难关，让人间充满爱，让驴行充满爱！这才是真正的驴行，人在驴途的真正奥义，也是精髓所在。你在帮助别人时，自己心中也会快乐与满足，同时你在驴行中也会遇到困难，也有需要别人帮助的时候，别人帮助了你，你就会感到这世间还有真情、温暖与爱，你就会心存感恩，把友谊、把爱、把真情永恒的传递下去，温暖这世间每一个驴友的心田！这也是我一直要做并提倡的。由于徐姐昨天已去过胡杨林景区，所以我与老谷结伴下午向胡杨林景区进发。当然我们又逃票了，包括后面的四道桥，还有第二天上午的二道桥等，就这么说吧，整个胡杨林景区，我们压根就没买票，呵呵！ 下午的天气不好，有点阴沉，空气也不通透，真是浪费可惜了。由于光线不好，顿让二道桥黯然失色不少，我也只好随便拍拍。听徐姐说四道桥日落不错，故我们又去了四道桥。没买票，只能徒步，挺远的，一路也没车可以搭，走了半天快到四道桥时遇到好心人，主动让我们搭个便车，感谢司机大哥。虽然不知大哥啥名，也许这也是我上述讲的理念吧。四道桥也不错，与二道桥相比，就是没有水，唯一一条河也是用石头砌成的河道，但这河道离胡杨很远，所以也就看不到倒影什么的。。。许多攻略都说额济纳美就美在二道桥、四道桥，其它不行，我们也就去了二道桥、四道桥，徒步路过三道桥，发现也确实不行，而且胡杨离公路很远，可能稍微好看的胡杨在深处，至少路边不行。其实到四道桥时间已不早，也只能随便拍拍，本想等个日落，结果事与愿违，天气不给力，只能走人。出四道桥景区坐上最后一班景区观光大巴回到大门口，是蹭的。我赌了一把，天已黑，最后一班不会太严格，果然这一把我赌羸了，开心ing。。。让人气愤的是晚上在镇上吃碗沙锅25元/碗，吃碗面片最便宜18元/碗，真TM抢钱，也没办法，要有挨宰的觉悟。。。时间：2012.10.8 晴——多云——沙尘行程：额济纳胡杨林景区二道桥——阿拉善盟额肯呼都格镇（右旗）费用：额济纳包车300元/人 +中饭15元 +晚饭24元/人+住宿50元/人+打车6元吃：早饭没吃+中饭牛肉面+晚饭在右旗某餐馆吃的米饭面条住：右旗浣沙客栈推荐：1. 穆文胜包车师傅理由：A。人和善，随意随和；B。车开的稳健 车号：蒙MY－3231 2. 胡杨林景区沿途马路边非收费景区 理由：胡杨也很漂亮，有的地方真不 亚于收费景区里的胡杨林 3. 浣沙客栈：联系方式 QQ757589811加我我告诉你，地址：右旗巴丹吉林路0934号（气象局北）理由：A。真心不错，有热水洗澡，水量很大，舒 服；B。有无线、有线网络； C。老板娘阿珊为人友善和气，尽量帮客人解决困难 D。住宿价格实惠描述：首先告之大家，一条非常重要的信息，就是想看最漂亮的胡杨林一定要满足几个条件：第一，天气晴朗；第二，早晨一大早，9点之前吧；第三，无风。具备这些条件，你就会欣赏到最漂亮的胡杨林。 我打算今天去八道桥拍日出，可昨晚睡觉时看见乌云密布的天空觉得第二天日出没戏，凭我多年的户外经验看。但是我不甘心，清晨5点起来上洗手间，天空依然“涛声依旧”彻底绝望，继续睡觉。一觉醒来已是9点，走出屋外猛一抬头，我靠！“瞎”了我的双眼，只见天空像蓝丝绒一样美丽，风呼呼的刮着，云儿不见芳踪。我估计早晨风大把乌云吹跑了，还原了蓝天，就不知今早八道桥的日出怎么样。。。我赶紧掏“家伙”，准备再去胡杨林景区，这么好的天气，不拍会折寿的。真怀疑景区看大门的昨晚是不是被猪咬过了，今早查的很严，看是旅客就要买票，哪怕坐当地车都不让进，而且一辆一辆的查，一辆一辆的过。就在这么严格的情况下，我们依然逃票成功。 上午的空气清新，天空通透且湛蓝，心情好很多。我们沿着马路向前走着，意外的发现马路左边非收费景区的胡杨林很美，特别是站在桥上看到四周全是金黄色的胡杨树，在阳光照耀下迸发出金黄色夺人心魄、摄人心脾的璀璨光芒。顿时我们被金色所包围，一下子置身在金黄色的世界里。。。在桥上伫立良久，思绪也随着那一抹金黄色放飞在无边的天际。。。天空是如此纯净，是如此的瓦蓝，在这动人的蓝色下，金黄色的胡杨唱着主旋律。桥下是一条小河，安静也很宁静，静得就像一位温情的美丽女子，静的又像面明镜，清晰地倒影着胡杨，倒影着那金灿灿的生命。。。刹那间一阵清风拂过，亲吻着伊人的长发，吹起了河面波纹阵阵，泛起的涟漪戚戚，也吹动了我的情弦。。。胡杨和着风中的旋律，金黄色的叶子就像一个个美丽的精灵，随着风儿摇曳飞舞着、雀跃着、欢鸣着、悠然的飘落在水面上，燃烧着自己仅有一次的生命，闪耀出最后的能量，向大地、向河流、向蓝天谱写着最骄傲的诗篇，证明曾经的辉煌。。。。。。是的，胡杨树就是主人，就是这里的主宰，就是美丽的仙子，我们不正是为了这一抹金黄而来嘛。。。唯一的遗憾是时间太紧，只能随便拍拍。 前天下午我与李涛夫妇约好今天下午包车去右旗，所以我也只能拍一个上午，还要赶回去，收拾行李。下午的行程很枯燥无味，整整6小时全在车上，下午2点从额济纳出发，直到晚上9点才到达阿拉善盟右旗额肯呼都格镇。 再见了，胡杨林，再见了，额济纳，也许我此生不会再来，但你的风采，你的美丽，你的那一抹金色已深深烙印在我的心海。。。。。。未完待续，敬请期待。。。。。。（后面的文章全在第26页处，您可以直接点击26页就能一次性欣赏后面所有游记。。。第26页网址：https//bbs.8264.com/thread-1731883-26-1.html）本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是巴丹湖，是我在巴丹吉林沙漠湖泊中最喜爱的一个湖。看到这样的湖水与湖景，怎能叫人不怜爱。。。本片摄自2012.10.12于甘肃敦煌，当时我们在去雅丹地质公园的路上发现路边居然有小型的胡杨林，而这又与额济纳的胡杨林各有千秋，别样异彩。。。本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我在巴丹的第二天拍的沙漠日出，还行吧，特色没有本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，这是第二天早上拍了日出后的光景，玩摄影的我深知早、晚光景对沙漠的重要，但此时身心疲惫的我，没有把握好！但这张我个人喜欢，那动人且优美的曲线，就像窈窕淑女一般娇美。。。本片摄自2012.10.8于西蒙额济纳旗的二道桥景区，这是此行的重中之重，我们就是为了那一抹金黄而来不是嘛？！只可惜好的光景像昙花一般，轻轻一现便没入人海深处。。。本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是马蹄寺的日出，虽然不咋地，但日出后的光景很美，特别是日照祁连。。。。。本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是巴丹湖，是我在巴丹吉林沙漠湖泊中最喜爱的一个湖。看到这样的湖水与湖景，怎能叫人不怜爱。。。本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，这是第二天早上拍了日出后的光景，玩摄影的我深知早、晚光景对沙漠的重要，但此时身心疲惫的我，没有把握好！但这张我个人喜欢，那动人且优美的曲线，就像窈窕淑女一般娇美。。。本片摄自2012.10.12于甘肃敦煌，这是我在雅丹地质公园，光景不错，随便一拍本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我带上全部家当：1740L、2470L、70200L、580EX2、5D2、三脚架、移动硬盘、另外带上2瓶水挂在身上与包上。这是我站在巴丹吉林沙漠最高的沙山，也是中国最高的沙山，更是全世界最高的沙山。我实现了自我，我挑战了自我，我的人生算完整了。本片摄自2012.10.12于甘肃敦煌，这是雅丹地质公园的日落，此日落是我整个行程中最完美的日落了，很棒。。。那个太阳真圆，这也是我为什么喜欢祖国西部的原因之一。。。本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我与李兄同在必鲁图峰上。这张片子反映出我们刚爬上峰顶，已累的不行。但我还是要感谢李兄的帮助与鼓励。坚持拍下了这张永恒且能传承的相片。。。。。。本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是巴丹湖，是我在巴丹吉林沙漠湖泊中最喜爱的一个湖。看到这样的湖水与湖景，怎能叫人不怜爱。。。本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我拍的必鲁图峰的日落。。。本片摄自2012.10.6于西蒙额济纳旗的怪树林，这是同行驴友北京姑娘小潘本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我们头一天住宿的双海子，晚上巴丹的星空美的让人窒息、美的无法形容、美的让人感动！天空清晰、通透、星星银河都能清晰的看到，这不仅让我回忆起2010年的东蒙呼伦贝尔，当时我在临江尼娜家，也是秋天，也是这光景；还有西藏珠峰大本营的夜晚，也是多么美妙的星空。遗憾是那2次我没有曝星轨，这次我特地准备了快门线，不用的话，简直就叫暴殄天物，估计后面也没有机会曝了。于是他们都睡觉了，我却冒着零下的严寒坚持曝了4个小时，考虑到明早还要一早起来拍日出。沙漠的深夜就我一个人，四周万籁具静，漆黑一片，只有满天星尘与我作伴。。。。。本片摄自2012.10.6于西蒙额济纳旗的怪树林本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，这是第二天早上拍的日出，可惜那个该死的姓孟的随便带我们到一个地方就算了完事了，由于位置不理想，日出不精彩本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是肃南五彩丹霞，美丽绝伦，艳丽炫目。只可惜这么好的美景，我没有表现出来或没有表现好，也就是没有发挥到极致，自己心中也是郁闷本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，真的真的真的是意外的收获，真没想到张掖的马蹄寺这么美丽，不仅有人文还有自然风光。这是马蹄寺的日出！本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是肃南五彩丹霞，美丽绝伦，艳丽炫目。只可惜这么好的美景，我没有表现出来或没有表现好，也就是没有发挥到极致，自己心中也是郁闷本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是肃南五彩丹霞，美丽绝伦，艳丽炫目。只可惜这么好的美景，我没有表现出来或没有表现好，也就是没有发挥到极致，自己心中也是郁闷本片摄自2012.10.8于西蒙额济纳旗的二道桥景区，这是此行的重中之重，我们就是为了那一抹金黄而来不是嘛？！只可惜好的光景像昙花一般，轻轻一现便没入人海深处。。。本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是肃南五彩丹霞日落，其实日落就是这样的，美的是日落前的光景本片摄自2012.10.14于甘肃嘉峪关，这是关城城楼上，只可惜我们现在看到的都是后期人工修缮过的，完全是现代仿古建筑，真正的古建筑早已消失在战火与历史长河中。。。本片摄自2012.10.8于西蒙额济纳旗的二道桥景区，这是此行的重中之重，我们就是为了那一抹金黄而来不是嘛？！只可惜好的光景像昙花一般，轻轻一现便没入人海深处。。。本片摄自2012.10.7于西蒙额济纳旗的居延海，这是居延海湿地的日出的光影，是我最喜欢的片子之一，虽然日出不是非常出彩，但此剪影显然让本篇游记大发异彩。。。本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，真的真的真的是意外的收获，真没想到张掖的马蹄寺这么美丽，不仅有人文还有自然风光。让我们喜出望外，惊喜不已。。。这也许也是没有做攻略的唯一好处吧！从此张掖市永恒的留在了脑海深处。。。本片摄自2012.10.8于西蒙额济纳旗的二道桥景区，这是此行的重中之重，我们就是为了那一抹金黄而来不是嘛？！只可惜好的光景像昙花一般，轻轻一现便没入人海深处。。。本片摄自2012.10.12于甘肃敦煌，这是我在雅丹地质公园，光景不错，随便一拍本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，真的真的真的是意外的收获，真没想到张掖的马蹄寺这么美丽，不仅有人文还有自然风光。让我们喜出望外，惊喜不已。。。这也许也是没有做攻略的唯一好处吧！从此张掖市永恒的留在了脑海深处。。。本片摄自2012.10.14于甘肃嘉峪关，这是关城日落，因为了电线联着电塔作为参照物，顿使片子生动许多。。。本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是巴丹湖，是我在巴丹吉林沙漠湖泊中最喜爱的一个湖。看到这样的湖水与湖景，怎能叫人不怜爱。。。本片摄自2012.10.14于甘肃嘉峪关，这是关城日落，既然是关城日落那怎么可能没有关城城楼呢。。。下面让一组360度全景，因这次出行天数少，也没怎么拍，所以就几张内蒙巴丹吉林的巴丹湖甘肃张掖的冰沟丹霞地貌甘肃张掖的五彩丹霞甘肃张掖的五彩丹霞甘肃张掖的五彩丹霞甘肃张掖的五彩丹霞正文时间：2012.10.3晴行程：南京——上海（火车）费用：住宿99元+火车票140元/人+上海地铁6元/人+在上海打车10元+平安保险 40元吃饭：在家住宿：上海浦东景悦99客栈江镇店推荐：1.上海浦东景悦99客栈江镇店理由：A。花99元住的却是126元间，真心不错；B。独立卫浴、空调、有线宽带 C。离浦东机场很近D。有接机服务电话：021－68783099 地址：上海浦东新区川南奉公路835号（近营前路）描述：虽然没做攻略没约伴，但我的头脑还是清醒的，此行的重点是内蒙额济纳与巴丹吉林，所以第一个目的地就是它们。从网上搜索了一下，10.4上海到银川的机票最便宜，故订了春秋航空9C8907次上海到银川的机票，早上7：25起飞，所以我必须在10.3到达上海。南京到上海非常方便，晚上6点的G7021次高铁1.5小时就到达上海火车站。在火车站换乘1号线地铁在人民广场站下再换乘2号线在凌空路站下，出地铁站已近晚上9点。凌空路站没啥公交车（实际就是农村）只能打黑车，司机小于（电话：13127665569）10元送到客栈。之前我在网上查了，景悦99客栈离浦东机场很近，而且有班车接机服务，第二天一早坐第一班的班车赶到机场来的及，也方便。第一班的班车是5：40，20分钟到达机场，10元/人车费。时间：2012.10.4多云——晴行程：上海——银川（飞机）——内蒙阿拉善盟左旗（以下简称左旗）费用：上海到银川飞机票612元/人+银川机场大巴20元/人+银川到左旗大巴30元/人+住宿15元/人+吃饭36元+洗澡8元/人+从银川打车到银川汽车南站10元+在左旗打车15元+左旗到额济纳班车140元/人吃饭：早、中饭干粮+晚饭在左旗汽车站旁边的燕平河套快餐店吃的哨子牛肉面住宿：燕平河套快餐店家庭旅馆推荐：1. 左旗汽车站旁边的燕平河套快餐店理由：A。饭菜相对经济实惠；B。住宿费用让我太开心了，虽然就一个床老板娘姓张（电话：15149868700）2．上海春秋航空公司理由：机票便宜 3. 左旗夜景理由：亮化不错描述：我觉得这一天有点无厘头，无厘头中也透露出幸运。那么无厘头的根源在哪呢，它来自一个女人，我叫她徐姐。徐姐是山东人，在北京工作，带个几岁的女儿，准备也走这条线。我虽然之前没约伴，但也在关注去那里的人，毕竟那里不是大城市，交通极其不便，有时还真有必要驴友间拼个车什么的。在这样的背景下认识了徐姐，起初徐姐要与我们包车从银川到额济纳，因为徐姐也在10.4到达银川，只不过比我们提前几小时到达。一开始我与徐姐约好包车的，后来她又说没有其他人就不包车了，坐班车到左旗再到额济纳，并且通过熟人预先买好了去额济纳的班车车票，也不通知我一下，其实我原先心里压根就没打算包车前往，但又怕班车车票紧张不好买（现在不是旺季嘛，去的人多）所以当时就响应徐姐号召，谁知徐姐搞个大乌龙，一会这样，一会又那样，真让人无法适从。但现实是我们去额济纳的车票还没有着落，早闻此班车一天就三班，最后一班早晨8点半，车票在这个季节非常难买。所以我们到了银川没有停留，直接坐大巴去左旗，准备早点到，好买去额济纳的班车票。要知道当时的行情是从左旗包车到额济纳要1200元/车，无论1个人还是4个人，而坐大巴只要140元/人，所以多数人选择坐大巴。让人恶心的是在这段时间无旅游资源的左旗因为是去额济纳的必经之路，所以酒店、家庭旅馆房价一路攀升，而且每天价格不一样，平时也就几十元一间。来之前找了好几家宾馆，其中一家最便宜要150元/间，10.2打电话问是180元/间；10.3在上海打电话是200元/间，见风涨价，鄙视！还有更让人恶心的是从银川河东机场坐机场大巴到市区才15分钟就收20元/人，太坑爹了！顶多收个10元还差不多。从南京市区坐机场大巴到机场要开一个小时车才20元/人。提醒大家切记，不要在机场大巴下车点打车到左旗或额济纳，要不然会被宰死，因为机场大巴下车点就有出租车，会宰游客到左旗，一车300元；到额济纳1800元。我懂这行，故走一段路并找了个私家车给司机10元一直送到银川汽车南站，车上我问了司机，正常从银川到左旗是200元/车，那边还300元呢，希望后面的驴友别上当。12点多钟的大巴很能搞，为了多带人赚钱把我们拉到银川火车站，这样银川的机场、火车站、汽车站我们都去过啦，并且在市区还转了半天，算是银川半日游了，哈哈。下午4点多才到左旗，老天给力，菩萨保佑，到了车站就买票，第一班8：00的从左旗到额济纳车票卖完了，还好能买到第二班8：20的大巴，心顿时放下了。之后便是解决住宿问，看到车站旁边有个燕平河套快餐店，于是进去吃饭。老板娘姓张，人不错，挺热情热心的！闲聊中就把我们的住宿问解决了，原来老板娘除了开饭店，还开家庭旅馆提供住宿，说实话，老板娘家条件真一般，也没啥生活配套设施，房屋简陋，不能洗澡，无网络，上厕所要到旁边公厕上（要走一分钟），就这样的条件，对于我一个穷驴来说依然推荐，反正就住一晚，水电是有的，充电没问，我无所谓，省米才是王道。当然对住宿有要求及对生活品质高的人慎入。。。你想啊，那边是200元，这边是15元/人，10倍价格足以吸引您的眼球。时间还早，老板开车送我们到奇石广场，我们在附近公园转转也不错！晚上我在外面洗澡，接到徐姐电话，徐姐人正在来左旗的路上，晚上就住在帮助她买班车票的司机家，因为票买了，没什么可担心的，于是白天在银川沙湖游玩，晚上坐车来左旗。司机刚好这会不在家去了右旗，这样徐姐就无家可归了，住也没地方住，车票在司机家也拿不到，还不知道司机今晚能不能赶回来，所以很急，打我电话求助。那我肯定不能袖手旁观，给力帮助，通过我的不懈努力最终帮了徐姐，这就是这一天的故事。时间：2012.10.5晴行程：左旗——额济纳旗（大巴上）费用：打车10元+早饭22元+中饭25元+晚饭48元+住宿50元/人吃饭：早饭在燕平河套快餐店+中饭乌力吉路边店+晚饭额济纳某饭店住宿：额济纳胡小姐家庭旅馆推荐：1. 额济纳家庭旅馆——老板姓吕（电话：18804835553）老板娘胡小姐（电话：13142499994）理由：A。干净、清爽；B。可以洗澡；C。有线宽带；D。房价经济实惠。如果您在大城市久居，到额济纳玩，对吃住要求高的话，那还是住大宾馆，毕竟50元/人的家庭旅馆在住宿环境上不可能与大宾馆相提并论，我对吃住不计较，所以我认为此家庭旅馆很好，故推荐曝光：1. 严重曝光额济纳福乐康家庭旅馆：电话：0483－6523310、手机：13948030288；地址：额济纳广场北路北15号。理由：A。出尔反尔；B。把我们送到他人家住宿收人家介绍费，把我们当什么？？？C。直接害我浪费第二天宝贵的上午时间，看不到最美丽的日出2. 左旗—额济纳大巴带客人吃饭，25元/人一碗羊肉饭很少不实惠，对于我而言压根吃不饱，所以想省钱的驴友还是在上车前自带干粮与水描述：这一天的活动全是在车上，枯燥、无味、还劳累，但也没办法。真不知哪路仙哥说左旗到额济纳一路风光无限，TM的真是脑残！除了有几只骆驼外就是一望无际的戈壁，全程最摆的景色就是路过八道桥，不过那也是晚上时分，根本看不清楚窗外的景色。加之现在在修路，坑坑洼洼的很不好走，动不动就是走便道，尘土飞扬，空气干燥处处弥漫着灰尘，那坚硬的碎石搓板路不仅让我想起2010年走的西藏阿里南线。在动荡且摇摆不定的车上，有时觉得自己正在经历一个巨大的梦幻，灰色的，黏稠的，雾霭的，让人透不过气来，就像那些陷在石油泄漏海域里的水鸟，明明看到了漂浮的石油膜上反射出来的七色阳光，却在这虚幻的艳丽里垂死挣扎，逐渐沉溺。。。恰恰是这一天，窒息无聊的一天我认识了北京的李涛一家，值得一提的是李兄的儿子杰胜是个阿姨控，非常的讨喜可爱且精力充沛。整整一天很HIGH。还有李小姐的女儿糖糖，糖糖才4岁半是个人精，据李小姐说糖糖一岁时就带她云游四海，所以小姑娘见多识广，不怯生，不害怕，老练的很，也非常的讨喜可爱，很喜欢，遗憾的是我没有拍照片！我在想，要是我有这样的女儿此生无憾。。。在车上还邂逅老乡——老谷！真的是老乡，纯的，刚刚的，老谷家与我家坐公交车顶多6站路吧，开车顶多15分钟，就这么近，哈哈！是不是很意外呢？！另外，坐在我左边的张姓男简直就是一个人渣，不愧为脏男，为什么这么说，因为他背信弃义，我自认为我的品德、品格不算很高尚，但这等事情我还是做不出来的！脏男貌似是伤残军人，因为他为了减免车费，掏出了伤残军人证，但我怎么也看不出，这道貌岸然的军人哪一点伤残？！如果非要认定残疾的话，那我断定是品格与品德，也就是人品残疾，一点也没有军人风范！话说了这么多，大家好奇是怎么回事，是这样：一上车因为大家靠的很近，所以方便搭话，我们到额济纳大家肯定需要结伴拼车游玩，毕竟人少费用高划不来。起初脏男跟我说好在额济纳结伴拼车游玩，后来下车休息跟别人搭讪，跟一帮广东人结伴了，得！良禽择木而栖，猛兽择穴而居，找最合适的驴友结伴本也无可厚非，后来跟这帮广东人包了一天车玩了一天，利用完了就把那帮广东人给蹬了，哈哈，真是可怜那帮广东人了，这是后话，后面会详细说明。就在太阳快下山时，脏男想拍日落，还好意思问我相机参数怎么调，真TM不要脸。。。。。。另一个不和谐的事情，更让人气愤！本来我不想写的，结果让我知道后，就不能假装不知道，决定还是要写。我们在额济纳的住宿问还没有解决，当然在来额济纳之前我也在网上了解一下住宿价格，最便宜的家庭旅馆也就是按当地行话讲一平房80元/人（是10.5以后价格），还有100元、130元等，楼房400元、600元甚至还有整租一套房一天1800元。价格之高令人咋舌，但我不置评，也可以理解，一年之中也就这20多天生意最赚钱，也不容易。谁叫额济纳是知名景区呢，这叫周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨，来额济纳玩就要做好挨宰的觉悟。可惜我是穷人，肯定要找最经济实惠且性价比最好的地方住宿。今天是10.5，我就是为了避开国庆高峰才选择10.5进额济纳的（傻子都知道国庆期间额济纳的吃住贵且还很不方便），我知道国庆长假已接近尾声，许多人将要准备返程，所以住宿应该不成问，也就一直未订，事实证明我的想法是正确的，后来到达额济纳汽车站，一下大巴，旅游司机、住宿老板一大群蜂涌而上，随便问了下住宿价格也就60－80元不等，所以这个时间段提前订房的都是不淡定的。。。关于这一点许多攻略没有说明，搞的后面的驴友这方面信息缺失，那我就斗胆报个料，这是后话。在车上时，因为一路都在修路还TM限速，所以车子要开12小时，从早上8：20（实际是8：40）发车，到额济纳要19点以后，那时天已黑，万一遇到困难就不好了，（当然之前我也不知道住宿是这么不紧张），于是看了蚂蜂窝的攻略，攻略上推荐额济纳福乐康家庭旅馆，电话：0483－6523310、手机：13948030288；地址：额济纳广场北路北15号。因为蚂蜂窝的推荐所以就打电话跟老板老白预订了平房50元/人。不过，最后我愤怒了，愤怒的原因有三，第一，我在车上给老白打电话预订房间，老白也亲口答应给我房间，结果到了老白家他老婆小段说是没有房间，全订出去了，这可能存在老白与小段夫妻间有个信息错误还是怎么回事那就不得而知，我也不想知道，后来为了补救，老白把我送到现在推荐的胡小姐家，钱还是50元/人，这一点看似还说的过去，可是。。。。。。第二，如果这事我不知道也就算了，遗憾的是让我知道了，那我就不得不报道，相信每一位看客遇到像我一样情况的，心中肯定怒火中烧，哪怕再淡定的人看过后也不会开心的。原因是我在胡小姐家一共3天，房费300元，小段要抽胡小姐100元为介绍费，意思是把我们介绍给胡小姐的就应当收100元“头子或佣金”；第三，这一条也是最致命的，也是我爆发的源泉！可以说前两条是浮云，我都可以忽略，但第三条我愤怒了，肯定要曝光福乐康家庭旅馆！！！老白与小段两人简直就是如虱附裘、如蝇趋血。其实当晚我们到福乐康家庭旅馆已经是晚上9点多了，当听到小段说已没有房间时我明确表示就算了，另找其它地方。我另找他家是因为来之前我与两个自助驴友团队保持联系，相约到额济纳拼车结伴游（我虽没有公开约伴，但不能什么都不懂，也要准备些）其中一个团队，我简称A队，另一个团队，我简称B队。A队是今天中午到的，B队是在我们之前一个班车，也就是8点那班车。当时我在路上一直跟A队联系的，A队有4个人，也没订住宿，我就把福乐康介绍给他们，他们打电话过去说女老板要200元/人，觉得贵，后来他们自己找了60元/人的家庭旅馆，此家庭旅馆老板对A队说了，如果我们过去住的话，就给50元/人。话回到原点，当时老白坚持送我们去胡小姐家，我一看时间已很迟，晚饭还没有吃，我也不知道A队具体住在哪里，就是打电话问再找车过去也是一番折腾，反正房价都是一样，我也不存在吃亏，就没在坚持，去了胡小姐家。现在回头看来，如果当时坚持拒绝老白，自己费点事情找A队或B队的话，结局就会是另外一种！这也是最失败的一件事！直接导致第二天浪费了一个上午，为什么？当晚时间很紧，我跟A队、B队、老谷（老谷另住一个地方，幸亏没介绍老谷住福乐康，要不然出这事，我真TM丢人）老谷那也有个女孩，李涛夫妇也跟他人约好，还有之前的徐姐，都有联系，我一看人很多，如果拼车在一起玩的话必须找个大的面包车，才能坐下这么多人！结果联系半天也没找到大面包车，其实当时A队跟我联系的有一小面包车，加上我们完全可以出行，但我绝不是背信弃义的人，既然之前约好，总觉得跟一部分人玩，虽然满足了自己但放弃或抛弃之前联系的其他人，心里总觉得不厚道，缺德，也说不过去——这就是我当时的想法。第二天（我手机没关机）竟没有一个人联系我，后来一一打电话过去都全部出去玩了，你说我还气愤！现在看来当时跟A队一起住，第二天也就一起玩了，也不会错过最漂亮的居延海日出。另外，老白介绍一个额济纳包车司机——秦师傅，我打电话过去，对方也不理我（不过这个也无所谓，司机多的是）时间：2012.10.6晴行程：额济纳黑城——怪树林费用：额济纳包车40元/人 +中饭20元+晚饭45元/人+住宿50元/人+门票80元/人+打车8元吃：早饭没吃+中饭牛肉面+晚饭烧烤住：额济纳胡小姐家庭旅馆推荐：1. 怪树林日落理由：无需（也可以去黑城看日落） 2. 张建波师傅（电话：13948005803）理由：实在，该多少钱就多少钱，守时描述：首先气未消，也拜福乐康所赐，浪费了一上午时间，大家可想而知，当你打电话问了一圈，全都出去玩了，而只有你在家，你会有什么样感受，顿觉被世人欺骗。当我打电话给每一位时，有人甚至还反问我“你怎么没有出去玩，以为你出去玩了。早晨居延海的日出很漂亮，我哑口无言，真不知道如何回答。。。。。。”实际上我也有责任，太优柔寡断，凡事都要完美，尽量想让大家在一起，这种想法幼稚且不切实际，因为其他人并不这样想，都想着自己。是我太善良，不！我觉得自己太愚蠢！以至于一上午待在家里未出门，当时真的很恼火、气愤，心情很不开心！还有想省钱的心理作怪，要不然也不管了，自己包车也OK的，这一点也是最致命的，后来我总结了一下，是我心态不好，出门既然没有约伴那就要随遇而安，作好觉悟，出门能拼到人最好，拼不到也无所谓，就多花钱贝，这也是我出门前的初衷，但是人真的好怪，出门前是这样想的，但出门后就不是这么回事了，也许就这是我的孽根性吧。。。。。。我们行程重点是额济纳，怎么也要向大家介绍一下，额济纳旗地处祖国北疆，位于内蒙古自治区最西端。地理位置东经97°10' ~ 103°7'，北纬39°52' ~42°47'。东与阿拉善右旗毗邻，西南与甘肃省酒泉市交界，北与蒙古国接壤，国境线全长507.147公里。达来呼布镇距自治区首府呼和浩特市1398公里，距阿拉善盟府所在地巴彦浩特640公里，距甘肃省酒泉市396公里。它是中华人民共和国内蒙古自治区阿拉善盟辖下的一个旗，面积为114606平方公里，人口约2万，多为无人居住的沙漠区域。著名的酒泉卫星发射中心位于该旗。戈壁绿洲、瀚海沙漠、古郡重镇、关市口岸、居延汉简、黑城文书……这一切构成了额济纳地区丰富多彩、威武雄壮的历史画卷，以其独特的历史文化和地理风貌引人注目，成为旅游探秘者的朝圣之地。一般人在额济纳待2天，分别是：第1天早晨居延海日出、策克口岸、神树，下午黑城、怪树林日落；第2天八道桥沙漠日出，后面就是一天胡杨林景区，2天全部搞定，第三天就走人。我个人觉得除了没钱或没时间外，菜鸟才这样玩。为什么？！你想啊，你不辞辛苦，千里迢迢来到这里，就玩2天走人，这么急这么赶，不TM亏嘛？！能玩什么，能看到什么？可能来的路上或回程都至少需要2天或2天以上时间。对于一个摄影爱好者来说，胡杨林甚至整个额济纳是很美的，至少三天吧，想拍点东西的话，我认为至少一个星期。话回到原点，我觉得大老远的跑过来浪费时间就是暴殄天物，虽然气愤但也不能这样坐在家里生闷气，一直听说二道桥可以逃票，虽然不能去居延海，但去二道桥采个点还是必须的，刚好在路上遇到老乡老谷，大家就约定下午包车结伴去黑城、怪树林！其实我还想去额济纳博物馆的，因为那里有摄影展，我比较感兴趣，但后来因为时间关系始终没有去成，成为遗憾。通过一番折腾认识了张建波师傅，张师傅是额济纳出租车司机，他也是我们在额济纳期间的包车司机。张师傅一天500元（当然小段也介绍了一个司机400元给我，我联系过，感觉那个人不靠谱）具体费用是这样的：1天，去居延海日出、策克口岸、神树、黑城、怪树林就是500元，如果不去策克口岸的话，可以便宜点。下午1点半，张师傅准时来接我们，老谷把北京姑娘小潘也带上了。大概2点多就到黑城售票处，在额济纳好多包车司机都说可以省黑城门票，搞的一个个很牛X一样，我个人觉得是人都可以逃票，为什么？且听我分析，额济纳当地政府为了发展及开发旅游业，把这些景区承包给一个北京大老板，然后大老板再雇大学生来售门票，据说过去用的是本地人看大门，所以只要认识本地人就不要买门票，直接进景区，现在不行了，是大学生看门，所谓关系就不存在了。但我们这次还是逃了票，按张师傅授意，4个游客，只要一个游客买门票，坐在车上检票，其他人走进去就行了，如果看门的问你，你就说是上厕所的！所以整个景区我们就买了一张票，包括后面的红城、大同城、黑城、怪树林。只是在黑城二道检票口另外给了张师傅50元作为打点费，除了晚饭，一下午就是这么多钱！黑城蒙古语为哈日浩特，意即“黑城”。遗址位于内蒙古额济纳旗达来呼布镇东南25公里处，是古丝绸之路上现存最完整、规模最宏大的一座古城遗址。该城建于公元九世纪的西夏政权时期。公元1372年明朝大将冯胜攻破黑城后遭废弃。至今城内还埋藏着丰富的西夏和元代等朝代的珍贵文书。近年来，由于周边地区沙化严重，流沙从东、西、北三面侵蚀黑城，许多遗址已埋于沙下。现存城墙为元代扩筑而成。平面为长方形，周长约1公里，东西434米，南北384米，周围约1600米，最高达10米，东西两面开设城门，并加筑有瓮城。城墙西北角上保存有高约13米的覆钵式塔一座，城内的官署、府第、仓敖、佛寺、民居和街道遗迹仍依稀可辨。城外西南角有伊斯兰教拱北一座，巍然耸立地表。城墙用黄土夯筑而成，残高约9米。城西北角建有一覆钵式喇嘛塔，原有的街道和主建筑依稀可辨，四周古河道和农田的残貌仍保持其轮廓。沙漠已经快将这里吞噬，黑城里面还埋藏有多少珍宝是一个未解之谜，但它给人类带来的思考绝不应该仅仅是珍宝……虽然黑城因水源枯竭早在14世纪中期就已成为沙海中的孤城残址了，但两千年前开辟的丝绸之路的北线——居延北线，就在黑城附近通过，因而黑城仍有极高的考古价值。虽然现在是残垣断壁，但黑城日落满经典的，可惜与怪树林日落两样只能选择其一，要不就是就再来一次。按当地人说法，大多数人会看怪树林日落。那我们的行程也是这样安排。大同城、红城也是这种类型，这其中算黑城保护的最好最完善也是规模最宏大的遗址。怪树林实际就是胡杨的坟场，现今存活的胡杨很少，跟当地严重缺水有关，所以保护生态环境是我们首要任务，它也是个警示与告诫。日落还行，可惜许多攻略上都未提哪个位置最佳。我也是很辛苦的寻找，还不像其它地方可以提前过来采点，怪树林只能现场找，千奇百怪的枯木造型别具一格，有挺立挺拔的，有趴着的，有躺着的，有互相缠绕的，有相互依偎的。。。这一千年不死，死后一千年不倒，倒下一千年不腐的精灵特别是在夕阳的余辉下神采飞扬，熠熠生辉，难怪那么多人，那么多摄影爱好者青睐此地。我寻了半天日落没找到最佳位置，最后还是到小坡上看日落，真不知精美图片上的怪树林日落是如何拍出来的？我一直在苦苦追寻中。。。。。。时间：2012.10.7 晴——多云行程：额济纳居延海——策克口岸——神树——胡杨林景区二道桥——四道桥费用：额济纳包车75元/人 +策克门票20元/人+神树10元/人 +晚饭43元/人+住宿50元/人+居延海门票30元/人+打车6元吃：早饭没吃+中饭徐姐请吃饭+晚饭吃砂锅、面片住：额济纳胡小姐家庭旅馆推荐：1. 居延海日出理由：无需 2. 胡杨林景区二道桥、四道桥理由：无需描述：今天的行程首先是居延海日出。居延海位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗北部，形状狭长弯曲，有如新月，额济纳河汇入湖中，是居延海最主要的补给水源。居延是匈奴语，《水经注》中将其译为弱水流沙，在汉代时曾称其为居延泽，魏晋时称之为西海，唐代起称之为居延海，现称天鹅湖。居延海一般指东居延海（苏泊淖尔），位于阿拉善盟额济纳旗达来呼布镇东北约40公里的巴丹吉林沙漠北缘，为古弱水的归宿地。每当春季，暖风吹化祁连山上的冰雪，汇成奔腾的河流，冲进巴丹吉林沙漠；额济纳河水宛如一条晶莹的飘带、延展向额济纳旗北端，飘带尽头系着两颗洁白的“绣球”—嘎顺诺尔、苏泊淖尔，也就是史料记载的弱水流沙“居延泽”－－居延海。居延海风景自远古以来就是一片碧海云天、树木葱笼的好地方。在中华民族发展史上，特别是在西北少数民族发展史上具有重要地位。她以浩水水域，肥沃的土地，富庶的物产和重要的地理位置，养育了历代生活在这里的人民，也成为额济纳土尔扈特部落繁衍发展的摇篮。由于昨晚感觉张师傅不错，所以今天依然包他车。早晨5点半我们就去了居延海，来额济纳居延海日出、怪树林的日落是必看的。车开了一个小时才到居延海，张师傅开的很慢，我们到了那都人山人海了，赶快找个位置架脚架，可惜来迟一步，好位置都已被先到者所占领，所以拍居延海日出一定要早点来，如果司机开慢车就更要趁早，依我看最迟5点出发，当然最好的办法是头天晚上在居延海住一晚，还可以看看日落，许多自驾都是这么干的，头天下午在居延海露营。昨天中午去吃面，刚好在面馆结识了一个小团队驴友，他们早晨刚从居延海回来，昨晚就露营海边的，给我看日出照片，真心不错，绝对要比今天的日出精彩，但又有什么办法呢，真TM遗憾啊。。。今天的日出虽没有昨天精彩，但也不错。居延海就是一个大湿地，海子边上全是芦苇，日出时光线投射到芦苇上很漂亮，我机位前面是个水洼，有一滩水，可惜水面不干净，杂乱，要不然大片应该能出。机位右边是一个人工环形观景栈桥，算是好位置，可惜我来时已挤满了男女老少，让人不知所云。。。我机位的右前方有一小土堤伸进海子里，更靠近芦苇丛，位置也相当好，可惜也一样全TM是人，不过看情形三脚架是无法架在土堤上，人挤人，一个不留神架子连相机都可能被挤掉进海子里，所以拿小DC或手持单反的可以站在土堤上，不过我想也出不了大片，你想啊，人挤人，人催人，人喊人，人换人，能出啥大片啊。更有牛X人士把自驾车开到湖边，然后站在车顶上拍日出，我看这办法真心不错。又能居高临下，把海子、太阳、芦苇全部收纳其中，又不受周边人群影响。话以说回来，在中国真没办法，法定节假日，有名景点就是人多，质量、心情都受影响。此时，天气阴冷，温度很低，大片寒霜铺盖着整个大地。近处，茂密的芦苇丛中一支支芦苇花像一个个亭亭玉立的少女静静地、冷冷地、幽怨地矗立在湖面上，显的毫无生机，正当东方天际渐渐地泛起鱼肚白，拥挤的人群开始喧闹起来；远处，各式各样的自驾车、驴友露营的帐篷、当地小贩的摊位错落有致的摆在那里。大约过了10分钟，太阳像腼腆的少年，伴随大家千呼万唤的期待，慢慢地、静静地、一点一点地探出头来，像一枚重磅炸弹在人群中炸开了，人们立刻沸腾起来。顿时，陡峭且细长的土堤上人们你推我挤，前簇后拥，人工环形观景栈桥上熙熙嚷嚷，欢呼声、惊叹声、抱怨声、呼唤同伴声混杂一片，此起彼伏，在芦苇丛中回响。。。我无瑕顾及‘咔嚓咔嚓',不停滴按下快门。此时“少年”不断爬升，终于跃过芦苇丛的顶端，一缕温柔的光线在一刹那间射向芦苇，穿越我的镜头与瞳孔，像冬日的炉火温暖心田，像光明的使者给大地带来勃勃生机，此时此刻芦苇在第一时间熠熠生辉，光彩照人，充满着生命力。轻风在恰当的时间，恰当的地点迎面吹拂过来，此时“少女”完全苏醒，她们摇弋着、飘摇着、借着霞光在向我们微笑，仿佛在欢迎我们，又似在歌唱，歌唱着美丽的生活，歌唱阳光雨露，歌唱大地的恩泽，歌唱幸福的美好。。。。。。如想逃居延海门票的驴友，可以从两旁戈壁上进，随便怎么走，very easy。从居延海出来我们就去了策克口岸。中国策克口岸位于内蒙古额济纳旗境内，距额济纳旗府达来呼布镇77公里，东距巴盟甘其毛道口岸800km，西距新疆老爷庙口岸1200km，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应。对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五个畜产品、矿产品资源较为富集的省区。是阿拉善盟对外开放的唯一国际通道，是内蒙古、陕、甘、宁、青五省区所共有的陆路口岸，同时也是内蒙古第三大口岸。我有一个习惯，只要在我国的边境线上旅行，我都要去当地口岸看看，在界碑处留个影。今天上午的路程还是很长，300元/车很值。开了一个小时才到口岸。忘记介绍一下，北京姑娘小潘回北京了，今早跟我们约伴的是徐姐及她的女儿，这也是唯一一次大家结伴旅行（昨天徐姐去胡杨林景区）也不辜负这么长时间我与徐姐一直保持着联系。昨天李小姐（也就是糖糖妈妈）参观了策克口岸，为了买点蒙古纪念品回去送人就在口岸边小摊子上买了香烟、巧克力，结果回来发现全是假货。所以我们就非常注意小心了。口岸门口两排均是小贩，吆喝着蒙古国的特产，最后我买了一套（6张）蒙古币，面值大概180元，花了5元人民币。当然180元蒙古币肯定不值5元人民币了，纯粹作个纪念，今生不一定能去蒙古，买一套蒙古币收藏也不错（目前人民币与蒙币的汇率在1：134）在此告之广大驴友，切记！蒙古币一套为6张，它是透明塑料袋封好的，你买时一定要拆开塑料袋数数，有的小贩缺德就放5张蒙古币。至于策克口岸就一个建筑，一个国界碑而已，在国界碑处有武警站岗。我去过中俄、中尼、中巴、中印等口岸，都差不多。上午最后一个景点是神树，10元/人的门票，网络上许多人不推荐，但我们还是去了。神树是一棵有880年寿命的老胡杨，虽然就一棵树，但它是蒙古人的神灵与骄傲。当年内蒙古的先民们筚路蓝缕，栉风沐雨，迁徙漂泊，历经磨难，神树的精神正体现了内蒙祖辈们的风采，据说每年春耕时，当地牧民就过来拜祭它，为了来年风调雨顺大丰收。站在神树下，我景仰，也感叹，向内蒙先民们向神树致敬。参观完以后我们就回达来呼布镇上，包车也就到此结束。中午徐姐为了感谢我当初的帮助，故请我们吃顿饭。我就是这种心态，人在驴行，困难与艰辛如影随形，总会遇到这样，那样的事情，需要大家伸出援手相助一把度过难关，让人间充满爱，让驴行充满爱！这才是真正的驴行，人在驴途的真正奥义，也是精髓所在。你在帮助别人时，自己心中也会快乐与满足，同时你在驴行中也会遇到困难，也有需要别人帮助的时候，别人帮助了你，你就会感到这世间还有真情、温暖与爱，你就会心存感恩，把友谊、把爱、把真情永恒的传递下去，温暖这世间每一个驴友的心田！这也是我一直要做并提倡的。由于徐姐昨天已去过胡杨林景区，所以我与老谷结伴下午向胡杨林景区进发。当然我们又逃票了，包括后面的四道桥，还有第二天上午的二道桥等，就这么说吧，整个胡杨林景区，我们压根就没买票，呵呵！下午的天气不好，有点阴沉，空气也不通透，真是浪费可惜了。由于光线不好，顿让二道桥黯然失色不少，我也只好随便拍拍。听徐姐说四道桥日落不错，故我们又去了四道桥。没买票，只能徒步，挺远的，一路也没车可以搭，走了半天快到四道桥时遇到好心人，主动让我们搭个便车，感谢司机大哥。虽然不知大哥啥名，也许这也是我上述讲的理念吧。四道桥也不错，与二道桥相比，就是没有水，唯一一条河也是用石头砌成的河道，但这河道离胡杨很远，所以也就看不到倒影什么的。。。许多攻略都说额济纳美就美在二道桥、四道桥，其它不行，我们也就去了二道桥、四道桥，徒步路过三道桥，发现也确实不行，而且胡杨离公路很远，可能稍微好看的胡杨在深处，至少路边不行。其实到四道桥时间已不早，也只能随便拍拍，本想等个日落，结果事与愿违，天气不给力，只能走人。出四道桥景区坐上最后一班景区观光大巴回到大门口，是蹭的。我赌了一把，天已黑，最后一班不会太严格，果然这一把我赌羸了，开心ing。。。让人气愤的是晚上在镇上吃碗沙锅25元/碗，吃碗面片最便宜18元/碗，真TM抢钱，也没办法，要有挨宰的觉悟。。。时间：2012.10.8 晴——多云——沙尘行程：额济纳胡杨林景区二道桥——阿拉善盟额肯呼都格镇（右旗）费用：额济纳包车300元/人 +中饭15元 +晚饭24元/人+住宿50元/人+打车6元吃：早饭没吃+中饭牛肉面+晚饭在右旗某餐馆吃的米饭面条住：右旗浣沙客栈推荐：1. 穆文胜包车师傅理由：A。人和善，随意随和；B。车开的稳健车号：蒙MY－3231 电话：13804738017 2. 胡杨林景区沿途马路边非收费景区理由：胡杨也很漂亮，有的地方真不亚于收费景区里的胡杨林 3. 浣沙客栈网址：www.huansa.netQQ：32493949、604612762电话：三总18610068521 阿珊（老板娘）18676152550地址：右旗巴丹吉林路0934号（气象局北）理由：A。真心不错，有热水洗澡，水量很大，舒服；B。有无线、有线网络； C。老板娘阿珊为人友善和气，尽量帮客人解决困难 D。住宿价格实惠描述：首先告之大家，一条非常重要的信息，就是想看最漂亮的胡杨林一定要满足几个条件：第一，天气晴朗；第二，早晨一大早，9点之前吧；第三，无风。具备这些条件，你就会欣赏到最漂亮的胡杨林。我打算今天去八道桥拍日出，可昨晚睡觉时看见乌云密布的天空觉得第二天日出没戏，凭我多年的户外经验看。但是我不甘心，清晨5点起来上洗手间，天空依然“涛声依旧”彻底绝望，继续睡觉。一觉醒来已是9点，走出屋外猛一抬头，我靠！“瞎”了我的双眼，只见天空像蓝丝绒一样美丽，风呼呼的刮着，云儿不见芳踪。我估计早晨风大把乌云吹跑了，还原了蓝天，就不知今早八道桥的日出怎么样。。。我赶紧掏“家伙”，准备再去胡杨林景区，这么好的天气，不拍会折寿的。房东吕老板也给力，开车送我们。真怀疑景区看大门的昨晚是不是被猪咬过了，今早查的很严，看是旅客就要买票，哪怕坐当地车都不让进，而且一辆一辆的查，一辆一辆的过。就在这么严格的情况下，我们依然逃票成功。上午的空气清新，天空通透且湛蓝，心情好很多。我们沿着马路向前走着，意外的发现马路左边非收费景区的胡杨林很美，特别是站在桥上看到四周全是金黄色的胡杨树，在阳光照耀下迸发出金黄色夺人心魄、摄人心脾的璀璨光芒。顿时我们被金色所包围，一下子置身在金黄色的世界里。。。在桥上伫立良久，思绪也随着那一抹金黄色放飞在无边的天际。。。天空是如此纯净，是如此的瓦蓝，在这动人的蓝色下，金黄色的胡杨唱着主旋律。桥下是一条小河，安静也很宁静，静得就像一位温情的美丽女子，静的又像面明镜，清晰地倒影着胡杨，倒影着那金灿灿的生命。。。刹那间一阵清风拂过，亲吻着伊人的长发，吹起了河面波纹阵阵，泛起的涟漪戚戚，也吹动了我的情弦。。。胡杨和着风中的旋律，金黄色的叶子就像一个个美丽的精灵，随着风儿摇曳飞舞着、雀跃着、欢鸣着、悠然的飘落在水面上，燃烧着自己仅有一次的生命，闪耀出最后的能量，向大地、向河流、向蓝天谱写着最骄傲的诗篇，证明曾经的辉煌。。。。。。是的，胡杨树就是主人，就是这里的主宰，就是美丽的仙子，我们不正是为了这一抹金黄而来嘛。。。唯一的遗憾是时间太紧，只能随便拍拍。前天下午我与李涛夫妇约好今天下午包车去右旗，所以我也只能拍一个上午，还要赶回去，收拾行李。下午的行程很枯燥无味，整整6小时全在车上，下午2点从额济纳出发，直到晚上9点才到达阿拉善盟右旗额肯呼都格镇。再见了，胡杨林，再见了，额济纳，也许我此生不会再来，但你的风采，你的美丽，你的那一抹金色已深深烙印在我的心海。。。。。。未完待续，敬请期待。。。。。。 时间：2012.10.9晴——多云行程：右旗——巴丹吉林沙漠费用：沙漠越野包车1000元 +中饭75元+晚饭75元+住宿80元/人+巴丹吉林门票80元/ 人+打车去巴丹吉林入口75元吃：早饭没吃+中饭双海子家庭旅馆+晚饭双海子家庭旅馆住：巴丹吉林景区内双海子家庭旅馆推荐：1. 所有巴丹吉林地质公园景区内景点 理由：很棒 2. 早、晚光影拍沙漠纹理理由：无需 3. 夜里一定要曝沙漠星轨理由：绝对漂亮与浪漫曝光：1. 带我们的孟师傅（电话：13948053584）你们千万、千万、千万、千万不要找 他，反正谁找谁后悔 理由： A． 首先不正规，应该临时征调来的黑车、无合同 B． 不提醒、不给晕车药吃或不提醒游客事先作好防范必要措施 C． 该玩的景点不带玩，故意遗漏，比如滑沙项目 D． 车况不好 E． 在未征得我们同意的情况下，单方面提前结束行程，严重影响我们的旅行品质与心情 F． 有心脏病及高危病理的游客是不能进景区的，相当危险，也不提醒一下描述：来西蒙额济纳而不去巴丹吉林会一辈子遗憾的，他们俩像一对孪生兄弟，永远捆绑在一起！好比你到南京的中山陵而不去夫子庙；你到北京的故宫而不去天安门一样，少一样，你会感到一种生命缺失。 巴丹吉林中国第三大沙漠，世界第四大沙漠，其中西北部还有1万多平方公里的沙漠至今没有人类的足迹。它在内蒙古西部，分布于额济纳河以东，宗乃山和雅布赖山以西，北山以北，弱水以东。位于北纬39°30’～42°，东经98°30’～104°，面积约4.43万平方公里。地处阿拉善荒漠中心，气候干旱，流动沙丘占全部沙漠面积的83%。中部有密集的高大沙山，一般高200～300公尺，最高的达500公尺。以复合型沙山为主，为北30°～40°东方向排列，反映西北风向的强大影响。高大沙山的周围为沙丘链，一般高20～50公尺。主要属内蒙古额济纳旗和阿拉善右旗，东部小范围属阿拉善左旗。巴丹吉林沙漠是世界上海拔最高、相对高度最突出、湖泊最多、鸣沙声最大的沙漠，因此它所形成的景观和风格也最为独特。沙山、鸣沙、湖泊、绿草、鸟禽、古庙、蓝天，还有骆驼，这一切溶为一体，是一个其他国家和地区所罕见的沙漠自然风景区。在这浩瀚的沙漠之中，既有神秘奇特的自然风光，又有丰富的矿产资源。在那100多个湖泊中，大多为咸水湖。因地形和地理条件的差异，这些湖中储藏着丰富的钠盐、钾盐、硼、芒硝和天然碱等矿产资源。还有俗称“药中之王”的甘草和盛名于世界的“沙漠人参”--苁蓉等十余种名贵药材。 当然如果时间充裕或玩的还不尽兴的话，可以再去左旗的腾格里沙漠，那里有月亮湖、天鹅湖（沙漠中的海子）也很不错。但腾格里沙漠没有巴丹吉林面积大也没有巴丹出名，一般驴友也就选择之一。巴丹吉林地质公园景区有以下几条线可供游客选择：A。 地质公园—巴丹湖＝650元/辆；B。 地质公园—巴丹湖—宝日陶勒盖＝900元/辆；C。 地质公园—巴丹湖—宝日陶勒盖—诺尔图＝1600元/辆；D。 全景二日游：地质公园—巴丹湖—伊克力嶅包—塔玛英—扎拉特—巴嘎吉林—音德日图—必鲁图峰—苏敏吉林—诺尔图—宝日陶勒盖＝2000元/辆；E。 环线旅游一线：诺尔图—额肯吉林—赛罕艾勒—策力格—准吉格德—阿拉特图—呼都格吉林—苏敏吉林—音德日图—必鲁图峰—诺尔图—宝日陶勒盖＝4600元/辆（3天）；环线旅游二线：宝日陶勒盖—诺尔图—音德日图—必鲁图峰—苏敏吉林—木呼仁呼都格—树贵—吉日乃额济纳＝6300元/辆（3日）。这一条线是我推荐的，就是贵了点，不过是穿越巴丹吉林腹地，然后到额济纳，沙漠深度游了，你想啊玩了沙漠还能去额济纳，你从右旗包车到额济纳还要1200元钱呢！另外，我解释一下：苏敏吉林即庙海子、音德日图即神泉、宝日陶勒盖即鸣沙山、必鲁图即沙漠中的珠穆朗玛峰。 关于巴丹吉林景区价格是这样：门票80元/人、住宿80元/人、吃饭按菜点，价格不一，但都不菲。目前整个景区有几个旅行社承包，其中最大的是珠峰旅行社。大多数驴友想必都是跟珠峰旅行社定的，其中旺季（指国庆等法定节假日）价格在2600－2800元/辆不等。现在是淡季价格在2200元左右，一般均是北京吉普2020或战旗，偶尔也有舒适的丰田4500等好车型，但好车型贵，要加钱。这两年我也坐了不少四驱越野车，就我个人而言，我认为在沙漠里从越野性能上两车型对比更好的应该是北京吉普，论舒适性应该是丰田4500。看您如何选择。一般2200元是包含往返接送（从景区到你在右旗住宿的地方），2000元的就自费来回，旅行社不管。如果订珠峰旅行社的话要提前打定金，一般在1000元左右，比如你头天晚上在右旗浣沙客栈住宿，那旅行社就派人到浣沙与你正式合同。合同我虽然没看过，但听说有100万元的意外险，且明确规定所去景点，至少六个必去景点，一般是24小时，头天中午12点，到第二天中午12点。关于合同的事情我也是之后听王姐说的（王姐是之后我们在张掖一起约伴拼车的驴友）她们就是这么干的，正规，绝对正规，想去的驴友千万要记住哟！那我为什么这样讲呢？是因为我们包的车找的司机非正规，都没有合同这一说，且听我慢慢说来。因为我没有作攻略，巴丹吉林的包车司机是由李涛夫妇联系的，李涛夫妇之前也在网络上寻找口碑好的师傅，可惜好的师傅已被订出去了，后来口碑好的师傅介绍了这个姓孟的师傅带我们。我在额济纳时，有个驴友推荐许有明师傅不错，可惜没空，网上推荐一个姓左的师傅，问珠峰旅行社说无此人，也没办法了。当然此前我们也不知道他的为人是这种情况，当然在此也不是怪李涛夫妇，大家都是第一次，也不知道。在此告诫广大即将或计划要去巴丹的驴友注意：一定要走正规渠道，合同明确责任与义务，一旦人意外挂了，至少你的家人还能领到100万元赔偿金，就我们来说如果出事了，一毛钱也没有，估计姓孟都不是珠峰的人，到哪里找赔偿金？又没有合同，没有保障。可能有许多驴友质疑，在沙漠里能出什么事？如果这样想的人，那就离死不远了！为什么，举个简单例子，在巴丹过一个大沙丘急转弯，司机没掌握好翻车了，甚至滚落，你想会有啥后果，不死也差不多了。所以千万不要拿生命、合同当儿戏。在订时最好跟司机师傅见个面，哪怕见不了面也要打听一下师傅具体情况，如果碰到姓孟的你们可以拒绝。姓孟的就是钻了我们没合同的空子，认为我们不知道具体有哪些景点，所以故意遗漏，不带我们去。这也是我后来问王姐，王姐告诉我的，她们是另一部车，正规，该去的景点都去了。哎。。。另外，我们在与孟见面时，要求合同，孟叫我们买门票，说门票就是保险，就是合同！真要吐血了，所以说，我去一个地方都是自己作行程路线，自己作攻略，找司机，因为主动权在我手上，都在我的掌控之内，如果给别人搞的话或跟别人走的话，对不起，自己就被动，实际上就是别人掌控你的命运！切记！切记！对于一个资深老驴吃这种亏，其实也满可笑且悲哀的。阿珊帮我们找了部车150元（单程）送我们去景区，一个小时后约11点到达巴丹景区，孟来接我们，虽然开了辆丰田4500，但是辆破车，车况很差，前两天刚翻车过，后门及侧面明显凹陷，后门及后排座侧面各少一块车窗玻璃。丰田4500我连续打了3年交道，可以说太熟悉不过，我一看就跟孟说，这是97年以前的车。我靠，姓孟的也不含糊，很直白的说车不是他的，但起码是95年以前的，这也是在沙漠里能玩起来，没人管，要是搁其它地方就不能跑，早报废了。（说实话小日本造的老丰田80型、70型、包括4500质量真满好，比现在一汽丰田造的100型、200型质量强多了）好在巴丹的沙潮湿，所以车开起来，灰尘很少，扬不起来，要不然我们不是来玩的，是TM来吃灰的！我后来又听王姐说，他们司机在进沙漠时，都给游客晕车药吃，防止晕车，我们都是第一次坐越野车穿越沙漠，无经验，不曾想到还会晕车，杯具的很。。。。。。还有，官方说明及网上都有景点（2000元准）也故意遗漏不带我们玩，比如：扎拉特、巴嘎吉林、伊克力嶅包、宝日陶勒盖。其实当时我在买票点用手机都拍下来具体说明、内容及收费准，我就是笨，当时就没看，回头再看迟了，已时过境迁，而且这些景点大家可以百度一下，在官网都能搜索到的。我也是实事求是，摆事实讲道理。无夸大其词，更不会过分渲染，之前我们与孟也不认识，更无恩怨。 下面还是说说在巴丹的旅行吧，巴丹真不愧为中国第三，世界第四大沙漠，更不愧是中国最美的沙漠，这也是《中国国家地理》评定的。说实话，我去过新疆塔克拉玛干沙漠，可无法与巴丹比拟，特别是高大的沙丘与纹理堪称一绝。天真的、真的、真的很蓝，蓝的无法言喻，蓝的让人心醉，蓝的都能让人哭泣，一丝云彩都没有，大地是一片黄色的“海洋”，大小不一、高低不一的沙丘错落有致的交织在一起，显的和谐、宁静、美丽，还有那奇形怪状、深浅有致的纹理让我们感觉大自然的鬼斧神工、独具匠心，最HIGH的还是越野车过一个大沙丘时，就像过山车一般，不过比过山车更惊险、更刺激、更潇洒，因为你坐在车中，车子是倾斜在大沙丘一侧，你所看到的是除蓝天以外就无任何其它事物，你永远不知道沙丘的另一面是什么？是悬崖、是湖泊还是。。。特别是车在大沙丘的最高点时，你的心会提到嗓子眼，同时在第一时间内，你的心会是期待、会茫然、会开心、甚至还会恐惧。当车子一个快速俯冲，那尖叫声就会不断迸出，比平时最少提高八度，心仿佛会迸出来似的，比过山车爽多了，刺激多了，更真实多了！因为你知道，过山车上去到最高点，再后来还是会顺着轨道下来。过大沙丘不同，你永远不知道下一步会是怎样，也有可能会翻车，所以人们对未知的东西会充满期待、充满好奇、充满恐惧。越野车在大沙丘中来回急转弯，有时车子无法越过更高大的沙丘就只能通过迂回的方式来回穿梭，最终越过沙丘顶部，也满刺激地，车子往往都是高度倾斜在沙丘腰间，来回穿梭。当然那种感觉只能意会，无法言传。 我们第一个景点到的是巴丹湖，很美。那是看倒影的好地方，湖边有一排栈道，还有个小木亭，对岸就是个大沙丘，不时有驼队路过，此时正是抓拍驼队倒影的好时机，另外巴丹湖还是个湿地，水草丰美，遗憾的是中午光线强硬，出不了片。湖边刚修了度假村，建的气势磅礴，很是气派，想必住一晚价格不菲吧。巴丹湖应该是淡水湖，它后面还有个咸水湖，湖不大也不深，不错。就是还未到湖边就能闻到一股浓烈的腥味，可能是湖里微生物与盐的化学作用吧。在去下一个景点途中，女人与小孩晕车很厉害，吐了一塌糊涂，都是拜孟所赐。我与李兄没事，孟之前已决定今晚住双海子，关于这一点，我TM更气愤，我与李兄都是摄影爱好者，难得来一次沙漠不容易，行程应该我们定，起码也要尊重一下我们的意见，谁知孟自作主张把行程与住宿点都定好了，也没问问我们上帝的意见。攻略上说早晚拍诺尔图、庙海子，那时段沙纹光影、线条层次色彩丰富，湖中倒影清晰。妇女儿童晕车严重，孟临时决定先去双海子休息，吃饭下午再说。吃完饭，妇女儿童还是不行，得！就留在双海子吧，我与李兄继续上路，也幸亏妇女儿童没来，下午的沙丘坡度更陡、更急、更惊险，更高、更大，一个不留神，孟把整个车头开到沟里，幸亏四驱，幸亏丰田4500耐撞，也幸亏车前保险杠连着底盘大梁，要不然车真毁了。那家伙从一个大沙坡直接冲下来，上面也说过一个沙丘上去，都不知后面或底下是什么等待着你，反应不快就一头撞上去了。我想如果换成大切诺基、路虎揽胜、奥迪Q爷的车主，估计心都要醉了。有惊无险之后 ，继续上路。 下面的景点是塔玛英，塔玛英是蒙语，意为‘地狱’，引申为‘痛苦、苦难、折磨’的意思。相传很久很久以前，有个邬尔章国，该国的黑心宰相，利用二世国王的昏庸，胁迫傀儡国王统治这个国家；这期间，他将所有囚犯都送到这里关押，而且大部分被残酷折磨致死；他们的暴行触怒了上天，连续下了七天七夜的黄沙，将邬尔章国以及暴君们一同深深地埋葬于沙漠中。此后很久，这里仍然整日充斥着痛苦的呻吟声。此地后被百姓喻为‘人间地狱’，故而得名。说真的，塔玛英真心不漂亮，而且都不知怎么拍比较好，就是湖边有一所土质破房结合历史背景与典故让湖显的更苍桑、更悲凉、更伤感。下一景点就是诺尔图，诺尔图在蒙语中意为“海子、湖泊”，因为诺尔图海子是巴丹吉林沙漠中面积最大的海子而得名。诺尔图子面积约2205亩，据1993年德国专家测定，湖深26.8米。诺尔图沙峰与诺尔图海子一衣带水，沙水相映，水天相连。沙山层峦叠嶂，婉丽绵长。天气晴朗的日子里，从峰顶俯瞰诺尔图海子，沙山倒映在湖水中，芦苇反映在沙山上，在蓝天的映衬下，水天一色，瓦蓝透亮，让你无法分得出哪里是水，哪里是沙，更甚至哪里是天。在这里，你可以看到沙峰、湖水和蓝天以不可思议的方式融合在了一起，展现出一种梦幻般的摄人魅力，怪不得人们把诺尔图称为“漠中仙境”或“漠中江南”。诺尔图相传也是历史上比较“繁华”的海子之一。诺尔图算是大景点，是个很不错的海子，湖水倒影天空显的很蓝，湖边上有树、有草甸、有灌木。在这缺水的沙漠腹地，一派生机盎然、生机勃勃的景像真让人眼前一亮。湖的一边还有稀落的人家，当地住户是不是能在这湖里捕到鱼呢，我猜想着。。。 诺尔图后面就是著名的庙海，这两个景点是靠着的。庙海波光潋滟，静谧安详，清幽如镜。。。遗憾的是太阳很大光线很强且生硬。庙海子翻译成蒙古语就是苏敏吉林，苏敏在蒙语中为庙宇的意思，苏敏吉林即有庙的海子，当地人习惯称之为庙海子。苏敏吉林是巴丹吉林沙漠中人口最密集的地方，也是巴丹吉林村“村府”所在地，这里有两个较大的湖泊连在一起，湖边沙山耸立，沙水相映成趣。当晚霞映照的时候，站在金黄色的沙山上，苏敏吉林湖宛若一位静卧在沙山怀抱中的美丽少女，落日的余晖仿佛给她披上了一层轻纱，如梦如幻。苏敏吉林最著名的要算巴丹吉林庙了，这是一座典型的藏传佛教庙宇，始建于1755年，是阿右旗境内唯一较完整的一座寺庙。因为此庙座落在巴丹吉林沙漠深处，从而交通不便，历年来只能有骆驼和人行，因此在文化大革命中庙宇建筑没有被破坏，但室内设施和金银财宝都被拿的无影无踪。进入八十年代以后,巴丹吉林庙已修葺一新，现在的庙室分为上下两层，总面积273.7平方米，是巴丹吉林沙漠中人们集会和礼佛的重要场所，也是沙漠深处人们信仰的寄托。司机就把我们拉到湖边后走人了，也没告诉我们站哪儿拍庙海，我一看湖面与水平线角度一样，也就是说站在湖边根本就拍不出任何有价值的东西来，哎。。。其实大多数人喜欢在庙海对面的沙丘上拍，包括官方宣传图片也是那个角度，可以拍到庙、沙丘倒影，不过之前真不知道哪个角度好，你看没做攻略真害死人哟。因为后面还要爬必鲁图峰，时间紧张，怕来不及，所以庙海停留十分钟就走了，这也是我一生的遗憾，因为巴丹吉林最著名的海子就是庙海，特别是早晚的庙海，这也是官方最有力的宣传景点。 下面一个大景点就是著名的音德日图神泉，音德日图在蒙语里是有台阶的地方，当地人又称之为建设海子，总面积为1579亩。相传在很久很久以前，在音德日图西面的沙山上曾经有人发现高耸的沙山上露出了废弃的屋角，便努力地去挖，可是越往下挖沙流的越快，最后，流沙终于淹没了人和房子。因为相传巴丹吉林沙漠在很久以前是乌尔鄣国所在地，所以当地牧人中就流传下来说音德日图是远古以前乌尔鄣国的首府，是一个很繁华的都城所在地。今天的音德日图，湖面碧波荡漾，湖边绿草如茵，水鸟嬉戏，最为奇怪的是在音德日图硕大的咸水湖中有一处3平方米大小的孤立礁石，上面有108个泉眼，日夜不停涌出甘甜的泉水，而且水质极好,含有人体所需的多种微量元素，长期饮用此水，有强身健体的奇特功效，尤其是对肠胃病有特殊疗效。据历史记载，历代阿拉善王爷都有专门的驼队不惜上千里来此将水驼回王府饮用。近年来，有两位德国老人万里迢迢每年专程来饮此水。所以，该泉被当地人尊称为"神泉"。据说以前这股泉水在寒冬腊月时还会喷出高达几丈的热气久久不散。还有个传说，说这股泉水只允许"男性"接近，如果有女性接近就会停止喷出泉水，这泉还有重男轻女的传统呢，当然，这只是传说而已。神泉也是站在湖边只能看到一个平面，所以体现不出来美，必须居高临下俯拍才美。那如何才能俯视呢，得！现在就一个好机会马上就能实现这个小愿望——旁边就是必鲁图峰！ 这也是今天最后一个景点，也是令我终生难忘的景点，也是观赏音德日图最佳地点，也是我们这一天待的时间最长景点——必鲁图峰！必鲁图蒙语中意为“有磨刀石的地方”，相传因为必鲁图峰东面的沙地中盛产磨刀石而得名。据说， 这里的磨刀石是最好的，历代阿拉善王爷都曾派人来这里挖取回去后供将士们磨军刀。必鲁图沙山为巴丹吉林沙漠中一个独具神姿的奇峰，位于巴丹吉林沙漠腹地，相对高度500多米，比撒哈拉沙漠最高沙丘还高出70余米，号称“世界沙漠第一峰”、“世界沙漠珠穆朗玛”，极顶远望，沙漠风光尽收眼底，千里沙海一览无余，壮观至极。如果攀到必鲁图峰顶极目远眺，可以看到巴丹吉林沙漠中七个著名的海子，这七个海子就是传说中的巴丹吉林七仙女的化身。那么我们如果爬到顶峰，也可以看到七位仙女了。来巴丹我个人觉得不登必鲁图峰实属遗憾，但真的不是每个人都能登上去的，有好多人都是登一半，一大半就下来半途而废。我这辈子注定登不了西藏的珠穆朗玛峰，但沙漠中的“珠穆朗玛峰”一定要挑战一下，也许我今生就来这么一次巴丹，所以这也许是我唯一一次的机会，最后一次机会，我好期待，也很珍惜。孟把我们送到山脚下起点。我们就要从这里徒步出发，山脚下有若干驼队，都是在此作生意的当地人。游客可以骑他们的骆驼至半山腰，单程150元/人，时间大概一小时。我与李兄纯徒步，没骑骆驼，到不是舍不得钱，因为我想凭外力辅助就是登上去又有啥意思？一点也不光荣，我要单凭自己的双手、双脚徒步登顶，有这样的经历才值得我去骄傲、自豪与记忆。按李兄的话说，人生才算完整，哈哈。还有一点，我不知道其它司机是如何操作或者旅行社有无这样的规定，反正孟说车子只能到起点不能再往上开，说是不安全，说是公司规定，但在我与李兄登到半山腰时，看到有旅行社的北京吉普开上来，就在骆驼的下乘点停下，然后车里的客人下来爬山，看来在这景区，司机真的很重要。我们下了车整理好装备——带上我的全部家当：1740L、2470L、70200L、580EX2、5D2、三脚架、移动硬盘、另外带上2瓶水挂在身上与包上。李兄就带了一个5D机身+2470L、1瓶水。时间16：45我们出发，走了一个山头，我清楚的意识到自己干了件蠢事，因为装备多，负重太大，刚走了一个山头就没劲了，需要休息，后面的路还长着呢，要知道在沙漠里登山要比平时登山体力消耗大好多倍，又是负重，早知道就像李兄一样只带一个镜头上去，就轻松许多，所以后悔不已。再往下看，已走不少路，回去放多余装备吧又不甘心，这一来一回的重复劳动，体力消耗以外，时间更在消耗，而恰恰时间对于我们来讲比体力更重要，因为我们要在珠峰顶上拍日落，日落也就在18：30左右，如果错过试问还有何意义呢？上去天就黑了，也看不到景，还不如不上去。另外，第一次上去也不知峰顶是啥情况，万一一个镜头搞不定呢？而且天快黑了，能见度会越来越低，肯定需要架脚架的，我想出大片，有所收获回去，不能白爬，这就是我当时的心态。但不减负的话，又担心能否登顶，这也是要面对的现实问，毕竟负重爬世界海拔最高的沙山是需要何等的勇气、耐力、体力、毅力与意志啊！矛盾纠结许久，我咬了咬牙关，最后作出一个惊人的决定——不回头继续向上爬，誓要坚持、誓要登顶，但凡出大片的摄影师不吃苦中苦方能出大片？！有时信誓旦旦却要付出代价。我与李兄继续向上攀登，此时浑身是汗，衣服穿的多，还不敢脱，一是没地方放；二是怕脱了会吹感冒了，你想啊山顶肯定很冷且风大，加之现在一身的汗。我的双肩背包带勒的两肩生疼，背上就像驮了座小山似的，走两步就得喘一口气，到下一个山头处就原地休息，喝点水。路实在难走，走一步就滑二步，开始倒找着一个窍门，就是沿着前人的脚印走，这样省力，可惜越往上走沙越松，前人的哪怕李兄刚走过的足迹马上就被滑落的沙子填平，费了九牛二虎之力终于来到半山腰，我们已没力气了，真话。完全没有了。李兄还好点，带的装备少，我却有点透支，一路都有未到峰顶而半路折回的人，他们放弃了登顶，而我决不放弃，誓不低头！！！半山腰也是驼队终点站，一队广东人骑着骆驼上来，在此下骆驼，后面只能徒步，因为越往上地势、坡度就越陡峭，越来越难走。这才是我们最大的挑战，前面的都是浮云。时间对于我们来讲越来越不利，眼看太阳就要西沉下去，此时的内心焦急万分，生怕爬不上去，也生怕爬上去错过日落。过了半山腰后，我们就不是走或登，真的是一路爬行，手脚并用，要不然爬不上去，越往上那个沙越松软，一脚下去整个脚包括鞋子就完全陷进去，根本看不到脚，你说咋整！好不容易费大力把脚抽出来，却发现你不在原先的位置上，而是倒退几步，而且一直到峰顶都是这样，你那个恨那。。。又不甘心放弃，说句心里话，我在此公开表示感谢！感谢李兄帮我背了一段最艰苦的坡程，他背我的包，我则背他的相机，大家互换一下！要不是李兄，我想哪怕我的毅力、意志再强，也登不上峰顶，真心感谢！生命中关键时刻就要这样的朋友、伙伴拉你一把，就能达到胜利的彼岸。后来，我们俩的情况都不乐观，混身是汗，脸涨的通红，两人都快虚脱了，此时我赶紧把装备再换回来，也让李兄恢复舒缓一下。李兄自嘲地说：“这登必鲁图一生仅此一次，以后谁爱来谁来，反正我是不再登了”哈哈！这也是我的心意。要知道最后的1/4坡程是最陡峭、最痛苦、最危险、最折磨人、也是最考验一个人意志的坡程，就像西藏的雪山一样，看似很近，好像马上就能走到，于是拼命加油爬，终于爬到终点满怀喜悦后却发现后面还有一个山头等着你，似乎永远也爬不完，登不上去一般。。。这样循环之下你便彻底绝望。这必鲁图峰就是这样，一个接一个的坡，看似不高，但爬完一个又一个，就是到不了顶部。最后我与李兄完全就是凭意志，凭一个男子汉的勇气，那时那刻已不知什么叫做体力，心中就一个念头——登顶、登顶、还是登顶，不能错过日落！所谓金诚所至，金石为开，老天被我们的诚意所感动，终于在18：15分左右登顶。哈哈，非常的开心、兴奋、自豪、骄傲，在第一时间内李兄给他老婆打了电话，告诉对方成功的喜悦（也就是必鲁图峰顶上有信号，下面没有）你想这是多么令人振奋，可以载入个人史册的纪念日，可以高呼呐喊，可以了无遗憾。我这辈子无法登上西藏的珠峰雪山，可我能，我能负重纯徒步成功登上沙漠里的珠穆朗玛峰。大家要知道，要清楚的知道，这是巴丹吉林最高的沙山，也是中国最高的沙山，更是全世界最高的沙山。我实现了自我，我挑战了自我，我的人生算完整了。当然兴奋过后，就直接切入正——拍日落！这是我的终极目。马上就日落，也顾不了神马衣服湿了，在第一时间内把三脚架架上，匆匆环顾四周，东方山丘起伏，状若猛虎将跃；南面也就是我站的沙山脚下有一个不知名的海子，湖水迤逦，形如青龙盘旋；西面有一个大沙丘恰似雄鹰展翅，遮蔽了夕阳投影到音德日图；北面沙丘岭叠坡缓，活像灵龟爬行。眼睛快速扫了一下，感觉好像是7个海子，就是远处的不怎么清楚，我也忘记数了，遗憾的是没有拍下来，巨亏ing。。。今天的日落还行，对的起我们今天的辛劳，就是阳光射不到音德日图，要不然绝美。我们是最后一个下必鲁图峰的，下山到是灰常的简单，so easy！直接从沙山下跑下来，放心，摔不下来，沙的阻力很大，能减小一大半的惯性。因为你一脚踩下，整个脚包括鞋都进沙里，所以很稳固。到达山下天已黑了，我们的车是最后一辆没走的，好不容易回到双海子，我都要吐了，体力透支严重，加之晚上回来又是翻江倒海的过沙丘，胃难受的很。很想吐，但一直忍受，一直坚持，因为我是男子汉。 晚上巴丹的星空美的让人窒息、美的无法形容、美的让人感动！天空清晰、通透、星星银河都能清晰的看到，这不仅让我回忆起2010年的东蒙呼伦贝尔，当时我在临江尼娜家，也是秋天，也是这光景；还有西藏珠峰大本营的夜晚，也是多么美妙的星空。遗憾是那2次我没有曝星轨，这次我特地准备了快门线，不用的话，简直就叫暴殄天物，估计后面也没有机会曝了。于是他们都睡觉了，我却冒着零下的严寒坚持曝了4个小时，考虑到明早还要一早起来拍日出。沙漠的深夜就我一个人，四周万籁具静，漆黑一片，只有满天星尘与我作伴。。。。。。未完待续，敬请期待。。。。。。 时间：2012.10.10 晴行程：巴丹吉林沙漠——右旗——张掖费用：右旗到张掖车费35元/人（里面有2元是跑路辛苦费，原价是33元/人） +中饭23元+晚饭30元+住宿98元/间+打车10元吃：早饭没吃+中饭在右旗吃的面条炒饭+晚饭在张掖吃的灰豆汤、东北水饺住：张掖金龙商务宾馆推荐：1. 张掖市里的甘肃美食广场理由：各种张掖小吃，推荐灰豆汤，最靠近超市正大门的那家，老板是女的，专业卖粥，各种粥都有，很好吃，其实张掖是吃 货的天堂描述：今天巴丹的行程就很轻松，因为所有景点都在昨天跑完，当然遗漏至少3个景点没去。早晨孟把我们随便拉到一个点拍日出，日出一般！不过多描述，后面就是随便拍拍，也就往景区大门方向一路走，一路拍，早晨的光线真心不错，可惜我的精神状态不佳，可能是昨天我体力透支严重，加上晚睡早起睡眠不足，我也没怎么拍，到是李兄一家很HIGH，今天妇女儿童好的很，不再晕车。后来我看了王姐的片子，顿有所悟，就是头一天晚上住庙海，也就是苏敏吉林，但如果拍庙海日落的话，就得放弃必鲁图峰日落，两者只能选一样，不过非要一天进行的话，那就下午日落前拍庙海，然后开车一直开到必鲁图峰半山腰，再快速登顶拍日落，就是时间很赶。最好的办法是在沙漠里玩3天，这样很轻松，想拍啥都OK，呵呵。另外还可以站在仙女峰峰顶拍日落据说也不错，大家可以尝试下。 我们于早晨10多就出大门结束行程。李涛夫妇要回家就此与我们分道扬镳。一车贵州的好心人搭了我们，把我们送到右旗，省了150大洋，感谢好心人帮助。下午3点坐上去张掖的班车，就此告别了巴丹，也告别了内蒙，于晚上6：30到达甘肃省张掖市。下了车真巧，遇到同车的王姐，敖姐，我们在车上3个半小时无交集，却在下车的车站联络上了，一沟通都是去张掖的丹霞地质公园，我估计到张掖玩的驴友100%都是冲此而来。因为王姐要包车玩，也就玩一天，已联系了包车司机，就是缺人包车好减少车费，于是一拍即合，我又开始踏上结伴的征途。。。 晚上我们在甘肃美食广场（也是当地人介绍的）吃的饭，敖姐要喝粥，我一想自己也好长时间没喝了，又是一个一拍即合，转了半天终于在超市正大门左边第一家找到一个专门卖粥的粥铺，老板是一个精明能干的女人，推荐当地特产——灰豆汤。真不愧为灰豆汤，灰常的好吃。第二天晚上再去找她家，遗憾已打烊，只好到其它家，感觉没有女老板家好吃，包括后来去敦煌吃的灰豆汤，没那地道正宗。时间：2012.10.11 晴行程：张掖马蹄寺——冰沟——肃南丹霞地质公园——去敦煌火车上费用：包车费210元+冰沟、肃南丹霞地质公园门票35元/人（两景点是联票，原门票40元/人，可以一天玩两个景区，刚好王姐 在网上预订的，减少5元/人）+中饭24元+晚饭30元+火车票154元/人（硬卧，包含5元手续费，代售点购买）+打 车8元+马蹄寺门票20元/人（景区门票原价35元/人，现在是淡季20元/人）+导游讲解费17元/人（价格是50元一个导游， 几个人分）吃：早饭没吃+中饭在张掖吃的面条+晚饭在美食广场喝粥，吃陕西肉夹馍住：火车上推荐：1. 张掖张氏夫妇及弟弟王师傅（我们的包车司机是王师傅） 理由：A。包车价格实惠；B。沿途讲解风景点、历史人文背景起到导游作用；C。人也实在，随意随和；D。对景点线路 熟悉；E。诚信真心推荐王师傅，也可以走以下经典线路：一．马蹄寺、丹霞地质公园、山丹军马场二．门源、西宁、日 月山、倒淌河、青海湖、茶卡盐湖三．甘南、夏河、拉卜楞寺四．嘉峪关、敦煌、鸣沙山、莫高窟、雅丹五．阿拉善盟 右旗、额济纳张女士电话：QQ757589811加我我告诉你，如果大家要找王师傅的话，就联系张 女士，我没弟弟电话，弟弟说要包车，联系他姐姐就OK了 2. 山丹军马场（虽然我没去，但我知道很美，夏季、秋季都OK） 理由：A。它曾经是亚洲最大的军马场，辽阔、纯天然、夏季时就是大草原，野花遍地，秋天时可以拍秋色，尽管那里不 出名，去的人少 3. 肃南丹霞地质公园 理由：这里才是真正的五彩丹霞，详情见我片子 4. 冰沟丹霞公园 理由：也满大气，如果对丹霞地貌不懂或没看过的话，这里是不错的选择，而且此丹霞有别于五彩丹霞，两个概念，两 种风格描述：我来张掖就是为了五彩丹霞，其它地方无所谓，只要能让我去五彩丹霞就好。 王姐与张女士一直联系，而且据说很有缘，张女士答应带王姐在张掖好好玩玩，可惜不巧张女士之前带了一批游客，要今天才结束行程，所以叫弟弟王师傅先带我们一个上午，下午她来带我们玩，可计划赶不上变化，张女士带的那批客人推迟结束行程，所以这一天的行程全由弟弟王师傅代理。据说张女士是整个张掖第一位女包车司机，专业走长线，很有名气。王姐听了张女士的建议，决定早晨去马蹄寺看日出，下午去丹霞地质公园。于是按照约定，王师傅早晨5：30准时接我们，说实话我对马蹄寺不了解，相信在坐的各位大多也不了解吧。但是真的不错，真的让我们惊喜意外，一早出发就是为了过去看日出。 马蹄寺位于甘肃肃南裕固族自治县境内（裕固族为甘肃张掖所特有少数民族）；北距张掖市市区65公里，是集石窟艺术、祁连山风光和裕固族风情于一体的旅游区。石窟由胜果寺、普光寺、千佛洞、金塔寺、上、中、下观音洞七处组成，共有70余处窟龛，始建于北凉。传说中的马蹄印迹现存于普光寺马蹄殿内，成为镇寺之宝。马蹄寺石窟是一规模宏大的石窟群体。它包括七个小石窟群，迤逦近三十公里，是国家级文物保护单位。民间传说：天马下凡时一蹄落在了这里的一块岩石上，踩下了一只蹄印，寺院由此而得名。马蹄寺石窟群，包括千佛洞、南北马蹄寺、上中下观音洞和金塔寺七个小石窟群。每个小窟群，多的有三十余窟，少的有两窟，总共有七十多窟。马蹄寺石窟的独特之处在于千佛洞有500多个摩崖佛塔窟龛，规模宠大；金塔寺中的大型肉雕飞天古朴稚雅，为国内仅有；普光寺的三十三天洞，上下五层二十一窟，宝塔形排列，内有佛殿，外有回廊，共开内外窟龛达49孔之多，造型奇特。马蹄寺环境秀丽，山青、水秀、峰奇、洞异堪称四绝。游客在这里旅游还可以住裕固族帐逢，喝青稞酒，吃手抓肉，体验草原游牧民族独特的生活方式和文化特色。一个小时后我们到达马蹄寺观景台，我一看离日出还有点时间，于是带领大家继续爬到最高处看日出。到达最高处，极目远眺，群山环抱、恬适幽静、蕙风习习、雾卷云舒。今天的日出本身不咋地，但日出的光景是very beautiful！真心很棒！特别是整个景区就我们，无其他客人，我们包场了，哈哈！感觉very nice！我扶着三脚架，从对焦屏里我看到远处是山川、丘陵地带，杳无人烟，一排排小山不规则的排列在远方；近处，是农家、田地、以及两座藏传佛教佛塔！惊艳的是我的右后方，一大片雪山——祁连雪山特别是清晨阳光投影在雪山上日照金山，远处的小山丘与身后的雪山相比就显得凤毛麟角。虽然山峰上雪不多，但让人在第一时间想到一个词，一个地方——亚丁！山下的是恬静的藏族村落，静谧而又美丽。特别是柔软的阳光烙印在村庄上，无论植被、小河、房屋、田地还是远处的经幡阵，顿觉披上了金色铠甲，在清晨的雪山下，熠熠生光，惊鸿一瞥，让人眼前一亮。虽然雪山下清晨很冷，但是这样光景，这样的风景，这样的桃源让人很温暖、很舒畅、很宁静、莫非它就是亚丁！？我想这就是甘肃的香格里拉。。。。。。 我们真的很意外、很惊喜、很惊叹，真没想到马蹄寺还有这一出，一般不了解的人总认为只是个普通的寺庙而已，因为我之前也没打算来。时间不知不觉中已到9点多，整个景区依然是我们。我们要参观寺庙，得请个导游讲解，于是王师傅开车到景区门口接个导游上来为我们讲解，像这类的人文景点，无导游现场讲解，根本不懂，也理解不了它的文化，包括氛围、底蕴、内涵、重要性、历史背景等。如果自己看纯粹是盲人摸象，走马观花了，也失去到马蹄寺意义，导游是当地裕固族年轻姑娘，有一个好听的名字——冈拉梅朵。我一听怎么感觉跟拉萨一个酒吧、一首歌、一个电影同名，于是我好奇的问她，你是裕固族的姑娘，怎么起个藏名，她说是当地活佛帮她起的，给有名的活佛起名字，就像汉传佛教给大师开光一个道理。这个了不得，不知以后我若有小孩是不是也要请活佛起名呢？！刚好这时有一开着宝马的男女也要参观寺庙，于是拼导，有个导游讲解要好许多，有的历史典故通过讲解就清楚了。不过，梅朵讲解很快，有时根本没反应过来，就转到下一个主了，搞的我最终还是囫囵吞枣，一知半解。参观完毕我们去了旁边的汉传佛教寺庙，真奇怪，也满有意思的，藏传与汉传两佛教寺院同时在一个地方出现，而且紧挨着彼此，说老实话，我也算走南闯北，像这种情况，我还真是头一次遇见。 中午我们就回张掖，吃个面条。下午去冰沟，冰沟的行程是临时增加的。我们几人都不知道冰沟在哪里？是什么东东，里面有啥？从字面上理解，就是沟里全是冰。哈哈，你看没做攻略多可怕，啥也不知道。就拿早晨来说吧，马蹄寺是在张掖裕固族自治县藏族乡境内，我都不知道。还好王师傅一路介绍讲解才明白。进了冰沟景区才知道，实际是丹霞地质公园，是个大峡谷，因为我去过青海贵德、砍不拉地质公园，所以对丹霞地貌很熟悉。如果有时间的话，冰沟还是值得来的。这里的丹霞地貌灿若红霞，色如渥丹，气势恢宏，辽阔庞大。石林、石雕都是纯天然形成，造型各异，栩栩如生。有的像蘑菇，有的像人脸，有的像骆驼，有的像。。。太多了，细细品味的话最少半天时间。 但我们今天的重头戏还是五彩丹霞！之前也在网上大致了解了情况，但听当地的王师傅详细介绍才茅塞顿开、豁然开朗。原来还有这么回事，据说张掖市有两家丹霞地质公园，一个在临泽，一个在肃南，真正好看的五彩丹霞在肃南，乏善可陈的临泽丹霞不好看且不能近距离观赏。会玩的，懂行的还是去肃南。原本丹霞地质公园由两地老板共同开发开放（临泽的是大老板，肃南的老板是跑龙套的，两家各自收门票，但肃南老板得给临泽大老板佣金，类似于小承包商），后来临泽的大老板因为利益分配不均，认为他宣传的多，而肃南景区无宣传却要分钱不乐意了，于是不给肃南景区老板干了，后来肃南景区老板多给钱，才又干了一年，一年后张掖政府在临泽景区投资三千万，大力发展临泽景区。同样肃南景区老板自己单干了，也在发展，但因为肃南县是裕固族自治县，当地政府分不到好处，而临泽县是汉族县，有很大的经济来源，所以张掖政府与临泽景区老板千方百计的抑制与阻挠肃南丹霞地质公园发展。老是找肃南的碴，老说景区这个不合格，那个不合格（政府来验收，想营业就要验收合格，说白了，要过政府的关），临泽包括张掖政府老是制约肃南景区发展就好比美国老是制约中国发展，怕中国强大了对美国构成威胁，所以搞个神马印度、日本、韩国来牵制中国一样的道理，NND！所以在座的听了不气愤？！凭什么！站在游客的角度看，要公平竞争，哪家好看就去哪家！当地政府得陇望蜀，这样打压是TM缺德，不公平不公正的，要受到广大人民群众谴责的，生孩子没P眼的！真为汉族人丢脸。你们想啊，如果临泽让肃南崛起，游客都到肃南玩的话，那还有临泽什么事？当地的旅游不就完蛋了，当地政府也搞不到钱。所以这两年，当地政府公开向全国展示、宣传张掖丹霞魅力实际上展示的是临泽景区。所以广大驴友说去张掖丹霞实际上是去临泽。因为有名啊，大家都知道，就是你在张掖市区打车，说到丹霞地质公园，司机100%都拉你去临泽，为什么？！说到这事，我再曝个猛料，也是王师傅说的，临泽与肃南都是郊县，现在还没有直达两景区的公交车，交通极其不便，又TM偏远，等你看完丹霞日落后就没车，你咋整啊？当然你可以选择住当地农家，好第二天看个日出再走，但出租车司机是按往返收钱的，否则出租车空返不吃亏啊？！那么为什么100%的司机会带游客到临泽而不愿意去肃南？其最大奥义有二：第一，张掖离临泽有40公里左右，离肃南却是98公里左右；第二，出租车送到临泽景区就要下车然后在景区门口等你，你自己再花钱坐景区观光车游览，里面很长有好几公里，而肃南景区没观光车，所以出租车必须送你进景区游览，一直到景区末端，那请问在景区内往返N公里油钱怎么算？我要是出租车司机肯定也送你去临泽。其实肃南景区曾经也买了十几辆景区观光车，但张掖政府不是打压嘛，说景区不合格不能开业，景区只好把十多辆车又贱卖了，只留一辆供景区工作人员使用，政府又说肃南景区路不合格需要重铺等等，所以肃南景区至今未开业多久，有的路还没有完全搞好，所以大家看不到肃南丹霞的宣传广告就是这个道理。听君一席话，胜读十年书。我真不是滋味，太TM欺负人了。 肃南的五彩丹霞灵秀雄奇、蛮荒恬适、巍峨绮丽却又质朴纯粹。所以广大驴友还是去肃南看丹霞，真正的近距离观赏，真诚推荐。另外，我发现广大驴友进入一个误区，在此我解释一下，就是大家都说来丹霞地质公园拍日落，其实我观察了一下，因为大山挡住太阳，所以根本看不到日落，关于这一点王师傅在来之前也明确说过了，实际上就是看日落前的光景。10月中旬，光景最好的时间为下午4点到5点半之间，造物主的鬼斧神工塑造的五彩山川令人类的一切奇思妙想都相形见绌，只见五彩缤纷的土层一层层、一簇簇、一波波、一排排的像五颜六色的宝石一样镶嵌在大山上，层次分明，条理清晰，纹理与纹路清楚，远处望去，像一条条彩带静静躺在山谷间，在阳光照耀下让人眼花缭乱，什么红的、绿的、黄的、灰的、白的，错落有致，交相辉映，刹是惹人喜爱，真不愧为五彩丹霞，其魅力可见一斑，这也是临泽丹霞难以望其项背的。而这里的丹霞地貌又与冰沟、坎布拉丹霞地貌不一样，各有千秋，各有自己的风格。 晚上我们又去了甘肃美食广场，敖姐还想喝粥，于是我们的晚饭来个全粥宴，买的肉夹膜不好吃（估计也只能去西安吃才比较正宗）。晚上12：19的K9667次火车延误了整整1小时，好在卧铺，不过张掖火车站真TM垃圾，一个市的火车站破旧不堪，又小又混乱，还不如其它地方的小县城的火车站呢。时间：2012.10.12 晴行程：敦煌莫高窟——雅丹地质公园费用：包车费225元（总共450元/车）+买读者10元+雅丹公园门票50元/人+雅丹公园观光车费30元/人+莫高窟门 票160元/人+中饭15元+晚饭30元+住宿50元/人+玉门关、河沧城、汉长城联票40元/人吃：早饭没吃+中饭在敦煌金大碗吃的牛肉面条+晚饭在敦煌沙洲市场吃的驴肉黄面住：敦煌国际青年旅馆推荐：1. 莫高窟 理由：无需，来敦煌不去此景等于白来 2. 雅丹地质公园日落 理由：讲老实话，雅丹地质公园本身没什么，但日落真的很 棒，而且无任何阻挡，沿着地平线落下，是此行观赏日落最佳地点 3. 敦煌沙洲市场 理由：吃、喝、玩、乐一应俱全，您不用去其它家了 4. 敦煌国际青年旅馆 理由：A。干净、清爽、舒适；B。洗澡热水很大，舒服； C。环境氛围好；D。交通、生活便利，旁边就是沙洲市场， 长途汽车站与火车票代售点；E。我有严重的青旅控 地址、电话：QQ757589811加我我告诉你 5. 雷师傅 理由：雷师傅是个女司机，爱人姓马，夫妻俩都是敦煌包车司机，是张掖王师傅介绍的，我们当天的包车司机是马师傅， 开的是朗逸（当时雷师傅带另一队人马）既然答应推荐，那我绝不失言雷师傅电话：QQ757589811加我我告诉你（雷师傅还有辆桑塔娜）曝光：1. 玉门关、河沧城、汉长城景区门票 理由：A。当地政府包括旅游局绝对霸王条款，强迫、强制游客买此景点门票，哪怕你不去看景点，只要过那个点就要买。 因为来之前老谷跟我说就一个土堆没看点，所以我们不打算去，但是不去吧，就去不了雅丹地质公园，这也是去雅丹地质 公园必经之路，不走不行。走了就必须买40元的门票，难道这不就是霸王条款嘛？？？我强烈抗议谴责这种缺德、腐败、 败坏社会风气的行为，诅咒这帮人生小孩没P眼！！！描述：一觉醒来，已是早晨，9点到达敦煌火车站。马师傅来接我们，上午的行程是敦煌莫高窟，这是中国的艺术殿堂，文化瑰宝，更是敦煌甚至整个甘肃的灵魂。。。。。。 敦煌莫高窟在甘肃省敦煌市境内，是西千佛洞的总称，是我国著名的四大石窟之一，也是世界上现存规模最宏大，保存最完好的佛教艺术宝库。莫高窟位于甘肃敦煌市东南25公里处，开凿在鸣沙山东麓断崖上。南北长约1600多米，上下排列五层、高低错落有致、鳞次栉比，形如蜂房鸽舍，壮观异常。它是我国现存规模最大，保存最完好，内容最丰富的古典文化艺术宝库，也是举世闻名的佛教艺术中心。它始建于十六国的前秦时期，前秦符坚建元二年(公元366年)有沙门乐尊者行至此处，见鸣沙山上金光万道，状有千佛，于是萌发开凿之心，后历建不断，遂成佛门圣地，称为敦煌莫高窟。虽然在漫长的岁月中受到大自然的侵袭和人为的破坏，至今保留有从十六国、北凉、北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元等十个朝代洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，壁画形象逼真，尤其是：“飞天”图案，被唐朝人赞誉为“天衣飞扬，满壁风动”，成为敦煌壁画的象征。若把壁画排列，能伸展30多公里，是世界上最长、规模最大、内容最丰富的一个画廊。莫高窟是古建筑、雕塑、壁画三者相结合的艺术宫殿，尤以丰富多彩的壁画著称于世。敦煌壁画容量和内容之丰富，是当今世界上任何宗教石窟、寺院或宫殿都不能媲美的。环顾洞窟的四周和窟顶，到处都画着佛像、飞天、伎乐、仙女·赤身女人等。有佛经故事画、经变画和佛教史迹画，也有神怪画和供养人画像，还有各式各样精美的装饰图案等。莫高窟的雕塑久享盛名。这里有高达33米的坐像，也有十几厘米的小菩萨，绝大部分洞窟都保存有塑像，数量众多，堪称是一座大型雕塑馆，它的石窟主要开凿于盛唐时期。近代发现的藏经洞，内有5万多件古代文物。敦煌是古代丝绸之路上的重镇，敦煌莫高窟所珍藏艺术珍品是中外交流的瑰宝，莫高窟是甘肃中的一颗明珠、是一座伟大的艺术宫殿，是一部形象的百科全书。莫高窟1961年被国务院首批列为全国重点文物保护单位；1987 年被联合国科教文组织列入世界文化遗产保护项目，并于1991年授于“世界文化遗产”证书。并被列入义务教育课程准实验教科书语文小学五年级上册（第7册）18课课文，为《莫高窟》，被列入苏教国版语文六年级下册课文，为《敦煌壁画》。近几十年来，国内外学者对敦煌艺术极感兴趣，不断进行研究，形成了一个专门学科“敦煌学”。 现在已过十一黄金周，但人依然非常多，不难想像要是十一期间，那纯粹就是人挤人，根本看不到实质文物。一般一个导游带个20人算是一个团队，发耳机给你，你就跟着导游走就OK了，至于导游费用是包含在门票里的。去一个窟，导游讲解一个窟的历史，文化背景典故。但导游本身差异性很大，随机碰的，看你命了，如果碰到一个好导游能讲的很细很慢，你也能大概听的懂，反之，就当随便看看了。之前攻略上有驴友介绍刘晓瑜、海燕讲解不错，我们可能没碰到。现在游览程序是一个导游带团进9－10个窟，有好多导游，每个导游的线路不一样，据说都是随机抽取。我们首先跟的导游讲解不行，讲的太快，有时也听不懂，大概1个小时后全程讲解就结束了。可我不甘心，不甘心的缘由还是出于喜欢。自打我们上小学时，课本里就介绍敦煌莫高窟，那时对它充满幻想、充满好奇、充满期待、充满敬畏，所以打型暗下决心，这一生一定要来一次敦煌，见见莫高窟到底是个什么样？今天终于如愿以偿，就连我这个不喜欢人文景点的人都很喜欢。于是乎，我们干了件惊天地、泣鬼神的事情——逗留蹭导！继续看窟，哈哈Ｉ能有许多人都这么干，但我们比较Crazy！ 一个上午蹭完这个团再蹭下一个团，反正每个团路线，进的窟不一样嘛，一直到中午导游吃饭休息，我们才罢休！最终我们进了16个窟，哈哈，赚大发了！如果有时间的话，带点干粮与水在景区里吃饭，吃完下午继续蹭。可惜下午我们还要去雅丹，不舍离去。大门口有个免费的博物馆，我们也没有时间进，太遗憾了。话也说回来，正是因为敦煌莫高窟的名气之大，吸引了中外游客前来瞻仰，致使目前窟内佛像、壁画等文物破坏非常严重，这也是有关单位和当地政府亟需保护的，我们每个人也要有保护意识，健全的文物、文化保护观念，无论时代、朝代如何更迭，让莫高窟的灿烂文明永远的延续下去。。。 吃过中饭，我们继续上路，下午的行程是雅丹地质公园，对于雅丹我很熟悉，去年我去新疆乌尔禾魔鬼城，就是典型的雅丹地貌。只不过她们没去过，就当陪陪罗。敦煌是个人文景观多于自然景观的地方，有厚重的历史，有灿烂的文明，什么古迹啊、古遗址比较多。这不，下午去雅丹之前，先去的玉门关，名字好美，好有诗意，但实景就是个不能靠近的大土堆，周围用铁栅栏围挡起来起保护作用。“黄河远上白云间，一片孤城万仞山，羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”这首诗我从小就学过，所以从小就知道有个玉门关的地方，相信在座的许多70、80后也不陌生吧！王之涣这首诗写戍边士兵的怀乡之情，写的苍凉慷慨，悲而不失其状，虽极力渲染戍卒不得还乡的怨情，但丝毫没有半点颓丧消沉的情调，充分表现出盛唐诗人的豁达广阔胸怀。但我曾经也看过有关报道，说玉门关遗址至今无法定论，定在何处，众说纷纭，反正不是我们眼前这土堆。汉长城就更“惨不忍睹”就一排排小土堆，其它神马也没有，我估计再过几十年，此长城经过风化，也荡然无存了。拍个照走人。河沧城离主干道远，要12公里怕来不及，就没去，据说是古代的军需粮仓，也是一个大土堆。我们在16：45终于到达雅丹地质公园。“雅丹”原是我国维吾尔族语，意为陡峭的土丘。雅丹地貌，是一种典型的风蚀地貌，又称风蚀垄槽，在极干旱地区的一些干涸的湖底，常因干涸裂开，风沿着这些裂隙吹蚀，裂隙愈来愈大，使原来平坦的地面发育成许多不规则的背鲫形垄脊和宽浅沟槽，这种支离破碎的地面成为雅丹地貌。有些地貌外观如同古城堡，俗称魔鬼城。雅丹地貌以罗布泊西北楼兰附近最典型。世界各地的不同荒漠，包括突厥斯坦荒漠和莫哈韦沙漠在内，都有雅丹地形。据说敦煌雅丹地质公园是全世界规模面积最大的魔鬼城，第二大是新疆的奇台，第三大是新疆乌尔禾，很荣幸，我已去过第一与第三大魔鬼城。进景区要坐观光车，观光车也就在北区路边4个景点停留4次分别为：第一景点——金狮迎宾（你只能在路边随便看看）；第二景点——狮身人面；第三景点——孔雀开屏；第四景点——舰队远航，也是最后一个景点。这里也是拍日落的好地方，很平，无任何阻挡，一天里的旖旎时光，当落日洒下柔软的余晖你会看到太阳从地平线落下去，very nice!当然，要想深入玩雅丹就得在第三个景点孔雀开屏处包四驱越野车，实际上就是北京吉普，越野车可带你进入雅丹腹地深度游览，但价格不菲。 晚上我们在沙洲市场吃的驴肉黄面，据说是当地的特产，很不错。大家可以试试，沙洲市场真的很大，有很多小吃店与饭店，是吃货的天堂，基本上当地特色小吃如：搓鱼面、驴肉黄面、杏皮水等以面食为主。特别是晚上的夜市，光怪陆离，热闹非凡，不过就是外地人去逛，就像南京的夫子庙一般，所以沙洲市场是来敦煌必去的地方。时间：2012.10.13 晴——多云行程：敦煌鸣沙山、月牙泉费用：土特产100元+鸣沙山、月牙泉门票60元/人（原价120元/人，我们有读者半价）+邮递费27元+中饭56元+晚饭30元+住 宿50元/人+敦煌到嘉峪关班车费75元/人+打车25元+骑骆驼100元/人吃：早饭没吃+中饭在敦煌沙洲市场吃的灰豆汤、羊 肉砂锅、牛肉排骨砂锅、红烧猪蹄+晚饭在敦煌沙洲市场吃的炒饭住：敦煌国际青年旅馆推荐：1. 鸣沙山、月牙泉 理由：无需。这也是来敦煌必去景点，属自然景观 2. 沙洲市场砂锅店 理由：口味、份量、绝对正点给力，所以生意火爆，遗憾的是店名与摊位号光吃没记住名。就是走进正大门（有好几个 门）看到一排排塑钢玻璃店（小摊位）第一家就是，你看哪家生意火爆，客人多且把桌椅放到店外那就是了，另外我们 晚饭也在这家吃的，其他家都打烊了，炒饭很赞！ 3. 旁边猪蹄店 理由：绝对好吃的红烧猪蹄，不肥腻，老板是四川人描述：上午的主要工作便是买车票，买土特产，邮寄等。 下午的行程是一天的精华去鸣沙山月牙泉。要论沙山，那敦煌不如巴丹吉林的宏伟，磅礴。但我们在巴丹没有骑骆驼，又没有滑沙，始终是个遗憾。这也是我们此行最后一次机会了，不能错过。在鸣沙山骑骆驼，大概1个小时，包括休息时间，100元/人。也就是感受一下，到沙漠不骑骆驼不是遗憾嘛？滑沙15元/人，是那种竹筏的，一点也不好玩，也没有传说中飞机轰鸣声。听敖姐说在巴丹的鸣沙山滑沙非常好玩且刺激，沙山比这的鸣沙山又高又大，还不另外收费，滑的快又过瘾，还有飞机轰鸣声，总之很爽，所以推荐去巴丹玩滑沙，敦煌就算了。1个小时的骑行也就是绕个小坡就结束了，真没劲，只当感受。十一期间就是敦煌鸣沙山游客爆满，游客骑骆驼，骆驼都累死了。现在居然有好事者大声说出来，搞的驼主很尴尬。主人解释是个别骆驼吃的饲料太多，天又干，是噎死涨死的。总之，也折射出中国人多，节假日期间有名景点喜欢扎堆，造成拥堵，每个人吃不好，住不好，玩不好的现像。我们在额济纳听张师傅说，10.1－10.3期间每天在额济纳的车子有4万辆，大街小巷都停满了，造成不大的街道拥堵，游客更是天文数字——20万人，天啊！常住人口也就2万人左右的额济纳一下子扩充到10倍，是什么概念？据说当时没地方住，老板就在自家门口马路边搭临时帐篷给游客住。那莫高窟也不逊色，十一期间每个窟都限制游客进入，平时窟里没灯，十一期间都临时安装电灯且每个导游不是带团进入而是分别在每个窟里遵守，并用大喇叭讲解，可想而知，场面有多混乱。话岔开了，继续。。。泉、沙、城相连，这是敦煌得天独厚的自然禀赋，但也因为山、泉与城区紧邻，给鸣沙山月牙泉带来很大的危害。 之后，我们便来到月牙泉，月牙泉顾名思义，其造型像一轮月牙。月牙泉就是美丽的代名词。泥沙堆积的湖岸温柔恬静，造型别致的沙滩好似她柔柔亮亮的长发，白鹭翩跹的湖水是她梳妆的明镜，岸堤上的植被是她发间的发卡，那此起彼伏的沙丘是她偶尔被风吹皱的裙袂。。。。。。听说湖水很深，而且是活水，更让我吃惊地是居然是纯天然的，我一开始以为是人造的池塘呢，但月牙泉近年来情形不容乐观，由于大气变暖，水在不断减少，有干涸的危险，所以在月牙泉的旁边有一个大水池补给。因为要看鸣沙山的日落，当时时间也所剩无几，匆匆浏览一下月牙泉就爬沙山了，这是我第二次爬沙山，却依然背负着5D2+1740L+2470L+70200L+580EX2+三脚架+移动硬盘+水等全部家当。此沙山虽然没有必鲁图峰高，但依然很痛苦很难走，还是走一步，滑二步，沙也是松软且滑的很，脚踩下去就看不到了，很是吃力，最后基本还是手脚并用，爬上去的。NND就我一个人负重，所有人啥也不带（带的话就一个相机OK）。对于我来说，这也是最后一次看沙漠日落，明天我们就走了，后面无沙漠，所以我很珍惜，尽管我知道很痛苦，很艰难，但我依然不屈不挠，依然挑战自我，依然向往心中的美景与美的追求。很遗憾，今天下午我们到鸣沙山时从晴天变多云了，甚至阴沉，乌云遮住了太阳，得！今天日落没戏，排除天气原因还有个最致命的原因——我的右前方，刚好也是太阳落山的方向有个大沙山，比我们现在的位置还要高很多，所以日落怎么也没戏！所有人坐了一会一看天气不行都下去了，就我在，凭我多次在西部经验，看了云与时间，决定赌一把，赌什么，你们猜？稍后见晓。哈哈！既然好不容易上来，不带点收获回去不遗憾嘛？！就多等一会，吹吹风看看整个敦煌的夜景也不错。皇天不负有心人，抬头望向天际，发现天上的云彩有点异样感觉，出现红、白、蓝三种颜色，此时太阳已西沉下去，直觉告诉我肯定会发生点什么，赶快把已收起的相机与脚架重新收拾好，果不其然，只见西方也就是最高山头处出现了红云，随着时间的推移，越变越红，说时迟那时快，红云已迅雷不及掩耳之势向整个天穹扩散，越来越广也越来越大，同时就在那一刹那，就在我没想到的一瞬间，颜色越来越深突然燃烧起来，其中最核心的火焰迸发出惊人惊叹惊奇的火舌。。。“火烧云”我情不自禁的呐喊出来，太美了！本准备用相机摄像的，结果发现摄像不了，不知为什么，晕的一米多高！只好摄影，可拍了半天才发现是全自动模式，我那个去。。。咋整的，忙中出乱，又换镜头，折腾半天，此时火烧云大势已去，整个过程5分钟以内，最精彩的也就2分钟。对于我来说真TM遗憾，不过总体来说还是幸运的，没看到日落，却看到火烧云，那些提前下山的人压根就是菜鸟。 说一下关于《读者》，《读者》的总部在兰州，从去年开始旅游局举办敦煌行－丝绸之路国际旅游节，在《读者》尾页上，有甘肃境内40家旅游景区景点宣传页，只要拿着《读者》到这40家旅游景区游玩，门票半价优惠，力度可谓空前。去年搞了一届，今年是第二届，明年就没有了，所以我们赶上了末班车。时间：2012.10.14 晴——多云行程：敦煌——嘉峪关关城——去兰州的火车上费用：嘉峪关关城门票60元/人（原价120元/人，我们有读者半价）+中饭30元+晚饭27元+嘉峪关到兰州火车票108元/人（原 价103元/人，包含5元手续费）+打车30元吃：早饭没吃+中饭在嘉峪关火车站吃的炒饭、东北水饺、西红柿炒蛋+晚饭在嘉峪关市中心美食广场吃的另类砂锅住：火车上描述：讲老实话，后面真没有什么可写的，没有激情、所以无光。 我们为什么要来嘉峪关，那是因为有个关城，对于我来讲关城就是鸡肋，留着无用，弃之可惜。既然都到敦煌了那嘉峪关不去总觉得遗憾。早晨8点的班车，到嘉峪关已是近12点，在火车站寄存好行李，吃过饭后便去了关城景区。就在火车站旁边有4路公交车总站，4路公交车1元一直坐到底站便到，车程约1个小时，非常方便。我们先去了长城博物馆，了解下长城的历史背景，后上了素有天下第一雄关的关城城楼，很遗憾，由于几百年的战火与动乱，现在的关城城楼都是后来修建的。我们也就随意走走。不过有一点我至今匪夷所思，就是我看大门口宣传画上画的关城日落，前面有一个湖，很是唯美。于是我就找那个湖，想复制下风景，遗憾的是整个关城四周连一滴水都没有，估计我被忽悠了。今天的日落还是不错的，给力。拍完日落天已黑，我晕！迷路了，（关城18点就关闭了，日落是在城外拍摄）找了半天，没找到人，找到的是一阵狗叫声。好不容易找到一位小哥，给他20元请他把我们带到大马路上就行，后来小哥人真心不错，把我们送到市中心。我发现走了这么些天，遇到的西北人都不错，憨厚、耿直、实在、除了巴丹姓孟的，这也是我很喜欢祖国西部的原因之一吧。时间：2012.10.15 阴——雨行程：嘉峪关——兰州费用：中饭24元+晚饭70元+住宿75元+打车25元吃：早饭没吃+中饭在兰州西驿旁边占国牛肉面馆吃的牛肉面+晚饭在正宁路夜市小吃住：兰州西驿青年旅馆推荐：1. 兰州 理由：1. 为什么推荐，因为那是吃货的天堂，真正的吃货天堂 2. 正宁路夜市小吃一条街 理由：A。非吃货，比如我，我都很喜欢，何况吃货呢 3. 老马家鸡蛋牛奶醪糟 理由：著名小吃，不好吃你来找我！ 4. 兰州西驿青年旅馆 理由：A。交通便利；B。环境舒适；C。旁边有家很棒的牛肉面馆；D。价格实惠；E。刚开业才两个月，什么都是新的， 干净；F。我有严重的青旅控 地址：兰州市城关区天水北路口1180号（雁滩大桥南侧，万佳家具广场北侧）天水路北口向东仰望，公交有16、135、15路 就在门口，距离火车站4.1公里，距离机场68.1公里，距离市中心西关什字6.2公里 联系方式：QQ757589811加我我告诉你描述：我来兰州不是为了玩，也不是为了人与事。纯粹是为了方便回家而已。因为兰州是甘肃省会城市，交通便利，无论火车、汽车、飞机都发达，这是驴行经验。让人大跌眼镜的是在兰州居然买不到回南京的火车票，连TM站票都没有，你说还晕啊！本来还有从兰州直达南京的长途大巴，结果停运了。唯一的希望就是飞机，可我总得找个地方能上网，用网银买机票。于是决定在兰州住一晚，开心的是这一晚住的真值。为什么，且听我慢慢道来。。。 首先是昨晚从嘉峪关到兰州的T9202次火车TM延误2小时，搞没搞错啊！特快还延误2小时，你搞的像飞机一样，那我不如坐慢车了，兰州铁路局局长，在此告诫您，刘志军就是你的榜样，也是您的下场。鄙视西部铁路，按敦煌马师傅理念西部火车延误是正常，准点反而不正常（我们从张掖到敦煌的火车延误1小时所以马师傅掌握这个规律，快9点才来接站）。本来8、9个小时一下搞了11个小时，我们一夜硬坐未眠，TM没买到硬卧车票，一大早还摊上了火车票没有，汽车停运的惨剧。打电话给兰州唯一朋友小陈，想请小陈帮忙的（就是2010年一起去青海西宁玩的驴友）谁知更不巧，小陈今天出差，说马上要走人，人生绝对低谷。。。。。。于是果断找西驿青年旅馆住宿。刚到西驿第一件事情就是定机票，结果老天给我一个Great surprised——一直给力的笔记本罢工上不了网，然后找西驿吧台笔记本上网，结果网银软件又起冲突定不了机票，换了个网银试试却发现卡上钱不足，气愤的一米，问西驿老板兰州的深圳发展银行在哪里？老板告之，遂坐车前去，好不容易找到却发现是上海浦东发展银行，被老板忽悠了。。。 “四面楚歌”之际，只好打电话给我南京朋友打钱，朋友给力，2秒之后打钱入帐，遂又回西驿订机票，结果上网银一时激动，网银密码连续输错3次，卡被锁24小时，干脆把我杀了算了。。。最后还是折腾半天用西驿笔记本成功买了机票，不容易啊。。。这一整天就整怎么回家了，啥事都没干！还好兰州没有好玩的，要不然肯定要吐2公斤鲜血出来。 唯一让我们开心的是晚上正宁街小吃。我是从头吃到尾，从尾吃到头，太爽了！说实话，我一直认为兰州市没什么可玩的，也无旅游资源，也从来没想过专程来兰州，就是今天也是抱着方便回家心态才来的，可没想到，深入兰州本地文化彻底颠覆了我的看法与想法——这里不仅是牛肉面全国闻名，其小吃更是罢出百家，独尊西部！这里就是吃货的天堂，真心推荐众吃货们。大家都知道四川成都、重庆小吃全国闻名，可又有谁知道兰州小吃也是独领风骚！晚上我在正宁街转了一圈，什么老马家醪糟、烤肉、热果（就是像梨子一样的水果，炖的冰糖水）、烤鱼、臭豆腐、烤山芋、炸鸡翅膀、砂锅、小炒菜、羊肉串等等，太多说不完，有地方小吃，也有外来小吃，多元化交织一起构成正宁美食一条街。我吃的是老马家醪糟，就是一种牛奶饮料或汤类的东东，里面主要有牛奶、鸡蛋、麦片、葡萄干等很好吃；吃的烤鱼25元/条，不错，整条鱼一会儿功夫解决；吃的热果5元/碗，很棒；吃的烤山芋3元/个还行；吃的臭豆腐，这个不好吃；吃的羊肉串10元，也不好吃（是没找对摊位）不仅外地人，更有许多当地人也来此吃，不要太爽哟！另外，我不会忽略最重要的也是全国排第一的牛肉拉面！兰州有许多拉面馆，口味档次参差不齐，最好吃的我推荐两家，西驿旁边的占国牛肉面（我拍下来了）其口味、口感只能意会无法言传，反正我今生头一次吃到这么好吃的牛肉拉面，真话！可能全中国每个城市都会有兰州牛肉拉面馆，但好吃的、令人难以忘却的还是兰州本地。时间：2012.10.16 雨——阴行程：兰州——南京（飞机）费用：中饭26元+晚饭100元+机票1846元+打车25元+兰州机场大巴30元/人+南京机场大巴20元/人+打车回家25元+灰豆汤、甜撂子17元吃：早饭没吃+中饭在兰州百老七牛肉面馆吃的牛肉面+晚饭马忠华手抓羊肉、啤酒、红烧土豆住：家推荐：1. 百老七牛肉面馆 理由：好吃又与占国风格、感受不同，真是别有风味 2. 杜维城兰州灰豆——杜记甜食（店名） 理由：甘肃省名特小吃1989年8月——老字号、老品牌。甜撂子是当地名小吃，灰豆粥等小吃正宗地道，才3元/碗，地 址：张掖路的大众巷（找不到的话就打车）描述：今天是最后一天，说实话不太想那么早回家，但工作原因又不得不回，纠结ing。。。兰州有个中山桥很有名，据说它是黄河第一座桥，历史悠久，远处闻名。是清朝时期修建，所有的钢材都来自德国，到底是质量好，一百多年来虽过几个朝代，但桥仍然像巨人一样屹立在黄河两岸，坚忍不拔，也见证了兰州兴衰荣辱的历史。 上午的行程就是吃百老七牛肉面，也绝对的好吃，口味跟占国不相伯仲，难为秋色，各有风格与特点，也推荐给大家。走走中山桥，逛逛黄河风情线。要说玩的兰州市真没啥好玩的，我也就随便逛逛。飞机是晚上的所以白天我还有一点时间，可以去西关什字、南关什字以及张掖路步行街。 下午去杜维成小吃店吃的灰豆汤、甜撂子。又找到当初在张掖的感觉。真心推荐！吃完去吃大餐，也是当地很有名的马忠华手抓羊肉，就在省委对面。马忠华手抓羊肉芳草园店，这也是在兰州最后一餐，也是此行的最后一餐。羊肉还行，就是有点膻味，不知大家能不能接受，反正我还行，总比西藏的羊肉味道好多了（指膻味），哈哈！ 晚上8点的飞机经停西安，当飞过西安上空时，顿时让我眼前一亮，惊叹不已，真没想到西安的夜景这么漂亮啊！灯火通明，华灯璀璨，难道是在向我招唤嘛？Maybe。。。。。。批判1.阿拉善盟巴丹吉林沙漠包车孟司机，文中有详细说明 2.敦煌玉门关、汉长城、河仓城景区强制强迫收门票，霸王行径令人发指3.额济纳福乐康家庭旅馆的老白、小段的嘴脸，文中有详细说明推荐好司机1.张建波（额济纳）：QQ757589811加我我告诉你2.穆文胜（额济纳）：QQ757589811加我我告诉你3.王师傅（张掖张女士弟弟）：QQ757589811加我我告诉你（与张女士联系）4.雷师傅（敦煌）：QQ757589811加我我告诉你告之广大驴友与总结1.如果想拍张掖五彩丹霞日出的话，就去肃南景区站在最高的观景台拍，我看过了东方没什么阻挡，山很小且低，效果应该不错 2.如果你在上海浦东想坐最早班的飞机就必须在机场附近住宿3.出行尤其像我这样对摄影要求高的，一定要作攻略，提高出片率，不作的话，很可怕的4.如果有可能还是先去敦煌、嘉峪关、酒泉到额济纳，再去巴丹吉林、张掖、兰州这样是一条直线，不要像我一样走重复路5.在巴丹进沙漠前先联系好司机，司机是灵魂，直接决定与影响您的旅行品质6.如果有可能在张掖尽量放二天行程。可以去一次山丹军马场，真话！我去过红山军马场（坝上）非常的不错，之前没作攻略不知道7.不知敦煌鸣沙山日出怎么样，我估计应该能看到大家可以试试8.不要在中蒙策克口岸小摊上买东东，会上当9.特别喜欢莫高窟等人文景点的话就带上干粮、水在景区蹭导游（非节假日）10.大家可以去新疆的奇台魔鬼城（雅丹地貌）比乌尔禾大7倍，需导游带入，否则会迷路，据说比乌尔禾漂亮11.西部火车会延误晚点，要有觉悟，作好提前量，如果决定哪天回家乡，一定要提前买好回程火车票，否则难买，如果想省钱的话，当然作飞机也可以，可能花费多12.如有驴友想了解我此行吃、住方面的情况，可以发贴我必回复，我可以传图片给你本次行程本人评价之最最美的日落：巴丹吉林必鲁图峰日落 最漂亮的日出：居延海的日出最靓的胡杨：额济纳的二道桥最美的湖：巴丹吉林的巴丹湖最吸引的景观：巴丹吉林夜晚的星空最令人意外的地方：清晨的马蹄寺最震撼人心的地方：张掖肃南日落前的五彩丹霞最让人期待的地方：敦煌莫高窟最让人满意的城市：张掖最完美的日落：敦煌雅丹地质公园的日落最人惊喜的地方：敦煌鸣沙山的火烧云最让人难忘的地方：兰州最美的沙漠：巴丹吉林最让人激动的日落：嘉峪关关城日落最美的夜景：西安（鸟瞰）最便宜的住宿：内蒙阿拉善盟左旗住宿后记 当有人再次问我，你去过内蒙吗？现在我可以很自豪、很骄傲的说我去过，无论东蒙还是西蒙！东蒙与西蒙，因为地域的差异，造就了不同的风光、文化及风土人情，呈献给人们的也是迥然不同的视觉享受和切身体验。。如果说东蒙是草原的故乡，那么西蒙就是沙漠、戈壁的港湾。如果说东蒙是温情的婉约女子，那么西蒙就是粗犷的铮铮汉子——万里黄沙万里魂，千秋戈壁千秋嵘！这两种风格，都令我深深陶醉，深深迷恋。多么希望，能够在西蒙多待几天，好让我更深入的了解它神秘的异域文化和深厚的民族内涵、它独特的风情神韵，以及她所有的一切一切……只是来也匆匆，去也匆匆的过客，收不住自己的脚步，他要继续向前迈进，继续展翅飞翔，继续触摸下一个醉人的灵魂！ 别了，内蒙，别了，我心爱的乐土！也许在下一个生命轮回中我还会再来，再来看你，再次踏上这片神奇而又美丽的土地，希望到那时你还是一如往昔般的璀璨炫丽。。。。。。 “十五的月亮升上了天空哟，为什么旁边没有云彩，我等待着美丽的姑娘哟，你为什么还不到来哟喂”。。。回到家中已有数日，这首歌时常会在耳畔回响，是追忆？是思念？是呼唤？我想，还是让心来回答吧，也只有它才能触摸沙漠与戈壁的灵魂！！！（全篇完，感谢欣赏，谢谢支持！）本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，这是第二天早上拍了日出后的光景，这是李兄快乐的一家！本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是巴丹湖，是我在巴丹吉林沙漠湖泊中最喜爱的一个湖。看到这样的湖水与湖景，怎能叫人不怜爱。。。本片摄自2012.10.11于甘肃张掖，这是马蹄寺的日出，虽然不咋地，但日出后的光景很美，特别是日照祁连。。。。。。本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我在巴丹的第二天拍的沙漠日出，还行吧，特色没有本片摄自2012.10.10于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是我在巴丹的第二天拍的沙漠日出，还行吧，特色没有本片摄自2012.10.9于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠，这是巴丹湖，是我在巴丹吉林沙漠湖泊中最喜爱的一个湖。看到这样的湖水与湖景，怎能叫人不怜爱
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